“連接座”零件機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備-在線瀏覽
2025-03-30 08:43本頁面
【正文】 由零件圖可知，其材料為 HT200，該材料為灰鑄鐵，具有較高強(qiáng)度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力和要求耐磨零件。現(xiàn)分述如下： 1． 左端的加工表面： 這一組加工表面包括： 左端面，Φ ， Φ 100+ 內(nèi)圓，倒角，鉆 通 孔 Φ 7，鉆孔并攻絲。 其要求并不高，考慮到尺寸精度， 粗車后半精車 再精車 就可以達(dá)到精度要求。 ： 這一組加工表面包括：右端面 ； Φ 121 的外圓 ，粗糙度為 、 ； 外 徑為Φ 50、內(nèi)徑為Φ 40+ 0 的小凸臺，粗糙度為 ， 并帶有倒角 ； Φ 32 的小凹槽， 粗糙度為 25； 鉆Φ 的中心孔，鉆Φ 7 通孔 。 其中，Φ 32 的凹槽 直接在車床上做鏜工就行了。根據(jù)零件的材料，推薦用型材或鑄件，但從經(jīng)濟(jì)方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費(fèi)材料，而且還增加機(jī)床，刀具及能源等消耗，而鑄件具有較高的抗拉抗彎和抗扭強(qiáng)度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作零件。 （ 2）選擇鑄件公差等級 查手冊鑄造方法按機(jī)器造型，鑄件材料按灰鑄鐵，得鑄件公差等級為 8~12 級取為 11 級。 （ 4）求機(jī)械加工余量等級 查手冊鑄造方法按 機(jī)器造型、鑄件材料為 HT200 得機(jī)械加工余量等級 EG 級選擇 F 級。 （ 2） 確定分型面 由于毛坯形狀前后對稱，且最大截面在中截面，為了起模及便于發(fā)現(xiàn)上下模在鑄造過程中的錯移所以選前后對稱的中截面為分型面。 下圖為該零件的毛坯圖 : 四、 選擇加工方法，擬定工藝路線 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要設(shè)計(jì)之一，基面的選擇正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高。 精基面的選擇 精基準(zhǔn)的選擇主要考慮基準(zhǔn)重合的問題。采用基準(zhǔn)重合原則可以避免 由定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合引起的基準(zhǔn)不重合誤差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保證。 擬定工藝過程 工序號 工序內(nèi)容 簡要說明 01 沙型鑄造 02 進(jìn)行人工時效處理 消除內(nèi)應(yīng)力 03 涂漆 防止生銹 04 7 4 39 7 鉆通孔Φ 16 05 9 8 7 C1 06 6 5 16 16 32 1 精鏜內(nèi)孔保Φ 07 1. 半精車右端面到 69 8 9 7 08 Φ 1215 Φ 40 16 09 125 9 100 7 10 3Φ 7 通孔 11 7 6 通孔 10 4 M5深 10 09 去毛刺 鉗工 10 檢驗(yàn)，入庫 五、 加工設(shè)備及刀具、夾具、量具的選擇 由于生產(chǎn)類型為大批量，故加工設(shè) 備以通用機(jī)床為主，輔以少量專用機(jī)床，其生產(chǎn)方式以通用機(jī)床專用夾具為主，輔以少量專用機(jī)床的流水生產(chǎn)線，工件在各機(jī)床上的裝卸及各機(jī)床間的傳送均由人工完成。因此我們選用最常用的機(jī)床：車床用 CA6140,鉆床用 Z5125A。車削各種公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋，并能進(jìn)行鉆孔和拉油槽等工作。 B 型：主軸孔徑 80mm， C 型：主軸孔徑 104mm。 M 型：精密型。 3.機(jī)床操作靈便集中，滑板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)。 4.機(jī)床結(jié)構(gòu)剛度與傳動剛度均高于一般車床，功率利用率高，適于強(qiáng)力高速切削。 Z5125A 產(chǎn)品說明： 型號 Z5125A 最大鉆孔直徑 25mm 主軸最大進(jìn) 給抗力 9000N 主軸最大扭距 160N 具體見工序卡。它們是影響工件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。其計(jì)算公式： v=πdn/1000(m/min) 式中 ： d—— 工件待加工表面的直徑（ mm） n—— 車床主軸每分鐘的轉(zhuǎn)速（ r/min） 工件每轉(zhuǎn)一周，車刀所移動的距離，稱為進(jìn)給量，以 f(mm/r)表示；車刀每一次切去的金屬層的厚度，稱為切削深度，以 ap(mm)表示。 粗車的目的是盡快地從毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形狀和尺寸。使用高速鋼車刀進(jìn)行粗車的切削用量推薦如下：切削深度 ap=～ ，進(jìn)給量 f=～ ，切削速度 v 取 30～50m/min(切鋼 )。若工件夾持的長度較短或表面凸不平，切削用量則不宜過大。粗車后的精度為 IT14IT11,表面粗糙度 Ra 值一般為 ～ 。一般精車的精度為 IT8～ IT7，表面粗糙度值Ra=～ , 所以精車是以提高工件的加工質(zhì)量為主。 精車的另一個突出的問題是保證加工表面的粗糙度的要求。 （ 1）合理選用切削用量。 （ 2）適當(dāng)減小副偏角 Kr′, 或刀尖磨有小圓弧，以減小殘留面積，使 Ra 值減小。 （ 4）用油后加機(jī)油打磨車刀的前、后刀面，使其 Ra 值達(dá)到 ～, 可有效減小
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