【正文】 宣傳報(bào)道 .......................................................... 65 2020年 7 月 第 5 頁 共 64 頁 第一部分 項(xiàng)目總體策劃的思路、原則、目標(biāo) 項(xiàng)目策劃思路 本項(xiàng)目策劃 書 是在 對 前期工程環(huán)境及條件的調(diào)查研究及信息收集的基礎(chǔ)上，并結(jié)合公司現(xiàn)有的施工組織特點(diǎn) 和本項(xiàng)目特點(diǎn) ， 從總體 和 宏觀上對項(xiàng)目進(jìn)行組織、管理、技術(shù)和 成本 全方位的分析與論證，制定出明確的項(xiàng)目管理目標(biāo)及 確保 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證措施，用于指導(dǎo)該項(xiàng)目順利實(shí)施的綱領(lǐng)性文件。 項(xiàng)目策劃原則 （ 1） 、 項(xiàng)目以 “ 確保企業(yè)對業(yè)主的履約 ， 實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理各項(xiàng)目標(biāo) ” 為第一位。 （ 3）、 秉承 “ 至精、至誠、更優(yōu)、更新 ” 的質(zhì)量方針。并以“做好今天的項(xiàng)目，開拓明天的市場”為最終目標(biāo)。 （ 2） 、 安全及文明施工 目標(biāo)： 達(dá)到“杭州市建設(shè)安全及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 （ 3） 、 質(zhì)量目標(biāo)： 達(dá)到國家施工規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，工程分部分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，爭創(chuàng)杭州市西湖杯。 2020年 7 月 第 6 頁 共 66 頁 第二部分 項(xiàng)目基本情況 杭州市幸福北路穿湖隧道工程位于杭州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中心地塊， 南起北苑路 以南 ，北至九沙大道，用地面積 54928 平方米 ， 建設(shè)內(nèi)容包括隧道主體結(jié)構(gòu)、泵房等。 本標(biāo)段為二 期工程，里程樁號從 K0+000 至 K0+575，長 575 米。幸福北路穿湖隧道二期工程平面圖見圖 211。沿幸福北路南北向布置，劃分為兩期，本標(biāo)段為二期，施工范圍南起北苑路 以南約 160m，北至下沙街道中心路，起訖樁號 K0+000～K0+575，長 575m。 2020年 7 月 第 7 頁 共 64 頁 圖 212 工程位置示意圖 工程范圍 標(biāo)段主要施工內(nèi)容 包括隧道、地面道路、 道路管線及穿湖污水管線 工程、 雨廢水合建泵房 工程等，見下表 211 所示。 南口暗洞樁號K0+135，暗埋段長 440m。 隧道暗埋段隧道 結(jié)構(gòu) 斷面寬 ， 單洞限寬 ， 限高 ； 隧道南 口接線 段道路橫斷面 寬 ， 隧道南 口 U型槽段道路橫斷面 寬 。 圖 221 隧道南口接線段道路橫斷面圖 圖 222 隧道南口 U 型槽段橫斷面圖 2020年 7 月 第 9 頁 共 64 頁 圖 223 暗埋段典型橫斷面圖 隧道工程設(shè)計(jì)概況 幸福路 北穿湖 隧道二期工程主要內(nèi)容為隧道主體圍護(hù)及降 排 水工程、土方工程、結(jié)構(gòu)工程、防水工程、兩座雨廢水合建泵房的結(jié)構(gòu)、道路 工程 等。 (2)、 隧道圍護(hù)設(shè)計(jì) 根據(jù)工程類比與計(jì)算，對于不同深度的基坑分段采用深度不同的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。具體根據(jù)不同的開挖深度，基坑 圍護(hù) 采用放坡和 Φ 850 SMW 工法樁等形式。 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)詳見表 221。 12 13 13 23 33 43 53 6 圖 224 放坡開挖支護(hù)斷面圖 2020年 7 月 第 11 頁 共 64 頁 12 13 13 23 33 43 53 612 13 13 23 33 43 53 6 2020年 7 月 第 12 頁 共 64 頁 12 13 13 23 33 43 53 6 12 13 13 23 33 43 53 6 2020年 7 月 第 13 頁 共 64 頁 12 13 13 23 33 43 53 6 圖 225 SMW工法樁 +內(nèi)支撐支護(hù)斷面圖 (3)、 隧道主體設(shè)計(jì) 本工程隧道長 555m，其中 K0+020～ K0+135 為隧道敞開段，主體結(jié)構(gòu)采用 U 型斷面形式 ； K0+135～ K0+575 為隧道暗埋段，主體結(jié)構(gòu)采用單層雙孔箱涵形式。 表 222 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)一覽表 編號 起始樁號 終止樁號 底板 mm 頂板 mm 側(cè)墻mm 中隔墻 mm 結(jié)構(gòu)形式 1 K0+ K0+ 700 0 500 550 U型槽 11斷面 2 K0+ K0+ 800 0 500 550 U型槽 22斷面 3 K0+ K0+ 900 0 500 450 U型槽 33斷面 4 K0+ K0+ 1300 800 700 450 55斷面 5 K0+ K0+ 1300 800 700 450 44斷面 6 K0+ K0+ 1300 800 700 450 55斷面 7 K0+ K0+ 900 800 700 450 66斷面 8 K0+ K0+ 900 800 700 450 88斷面 9 K0+ K0+ 900 800 700 450 77斷面 10 K0+ K0+ 900 800 700 450 88斷面 11 K0+ K0+ 900 800 700 450 66斷面 12 K0+ K0+ 1300 800 700 450 99斷面 13 K0+ K0+ 900 800 700 450 66斷面 14 K0+ K0+ 900 800 700 450 88斷面 2020年 7 月 第 14 頁 共 64 頁 15 K0+ K0+ 900 800 700 450 77斷面 16 K0+ K0+ 900 800 700 450 88斷面 17 K0+ K0+ 900 800 700 450 66斷面 18 K0+ K0+ 1300 800 700 450 99斷面 19 K0+ K0+ 900 800 700 450 66斷面 20 K0+ K0+ 900 800 700 450 88斷面 21 K0+ K0+ 900 800 700 450 77斷面 圖 226 U型槽段結(jié)構(gòu)斷面圖 2020年 7 月 第 15 頁 共 64 頁 2020年 7 月 第 16 頁 共 64 頁 圖 227 暗埋段單層雙孔箱型結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 (4)、 隧 道防水設(shè)計(jì) 隧道防排水設(shè)計(jì)遵循 “ 防、排、堵、截相結(jié)合，主、剛?cè)岵?jì)，因地制宜，綜合治理 ”的原則，達(dá)到防水可靠 、 經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的。 本工程的防水等級為 一 級， 結(jié)構(gòu)采用 C30 防水鋼筋混凝土進(jìn)行自防水，混凝土抗?jié)B標(biāo)號不低于 P10； 結(jié)構(gòu)外采用自粘聚合物改性瀝青防水卷材進(jìn)行全包防水，結(jié)構(gòu)頂板外緣采用 聚氨酯防水涂料、 7cm 厚 C20 細(xì)石 混凝土 保護(hù)層進(jìn)行防水。 道路設(shè)計(jì) 隧道南口接線道路工程： K0+000～ K0+020， 采用雙向 7 車道，城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)斷面為： (人行道 +綠化帶 )+(非機(jī)動車道 ) +(機(jī)動車道 )+(中央隔離帶 )+(機(jī)動車道 ) +(非機(jī)動車道 )+ (綠化帶 +人行道 )。 隧道南口 U型槽段 道路工程： K0+020～ K0+135， 采用雙向 7 車道，城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速 40km/h。 道路斷面見圖 222。單箱雙室 4車道中單室單向 2 車道標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)置為： (路緣帶 )+(機(jī)動車道 )+(機(jī)動車道 )+(安全帶 )=。 本標(biāo)段幸福北路路面結(jié)構(gòu)包括人行道路面結(jié)構(gòu) 、 車行道路 面結(jié)構(gòu) 、隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)和臨時通車道路面結(jié)構(gòu)四 種。 車行道路面結(jié)構(gòu)： 20cm 塘渣墊層 +40cm 粉煤灰三渣 +瀝青下封層 +8cm 粗粒式瀝青混凝土 (AC25C)+ 4cm AC13 細(xì)粒式瀝青砼。 臨時通車道路面結(jié)構(gòu)： 4mmAC13C 細(xì)粒式瀝青混凝土 +乳化瀝青粘層 +8mAC25C粗粒式瀝青混凝土 +乳化瀝青透層（基層為砼時撒布瀝青粘層 +玻纖隔柵） +30cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層。 本工程管材選用如下： 管徑 ≤DN 500，采用 HDPE 雙壁波紋管 ， 管徑 D1800 采用 II級鋼筋混凝土排水管 ， HDPE 雙 2020年 7 月 第 18 頁 共 64 頁 壁波紋管要求環(huán)剛度大于 8KN/m2。 砂石基礎(chǔ) ， II級 鋼筋混凝土排水管基礎(chǔ)為 135176。 HDPE 雙壁波紋管、 II 級鋼筋混凝土排水管 均 為承插口管，橡膠圈接口。 臨時交通標(biāo)志標(biāo)線工程：標(biāo)志標(biāo)線、信號燈等安設(shè)，配合業(yè)主、設(shè)計(jì)做好道路施工交通組織方案技術(shù)、施工區(qū)域現(xiàn)狀標(biāo)牌拆除、移位、原紅線范圍內(nèi)智能交通遷改等。 場區(qū)大地構(gòu)造位置屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺錢塘江臺褶帶的余杭～嘉興臺陷東北端，整體地勢較為平緩，未發(fā)現(xiàn)滑波、泥石流、巖溶、地面沉降等不良地質(zhì)作用，也沒有特殊巖土。② 1 層砂質(zhì)粉土、 ③ 1 層砂質(zhì)粉土、 ③ 2 層砂質(zhì)粉土 、 ③ 3 層砂質(zhì)粉土 夾粉砂，工程性能相對較好，其承載力一般能滿足基底設(shè)計(jì)荷載要求； ③ 4 層砂質(zhì)粉土 ，其地基土承載力特征值 fak 可取 100kPa，壓縮模量 Es12 可取 ，工程性能較差，需加固處理后方可作為基礎(chǔ)持力層。設(shè)置抗浮樁，抗浮樁的抗拔承載力應(yīng)通過現(xiàn)場抗拔靜載荷試驗(yàn)確定。開挖土層① 1層雜填土、① 2 層素填土、② 1層砂質(zhì)粉土、 ③ 1層砂質(zhì)粉土、 ③ 2層砂質(zhì)粉土 、 ③ 3層砂質(zhì)粉土 夾粉砂 、 ③ 4層砂質(zhì)粉土 、 ③ 5層砂質(zhì)粉土 。開挖過程中盡量減少對基礎(chǔ)下土層的擾動。 （ 2）、地下水 根據(jù)地下水賦存條件，水理性質(zhì)及水動力特征可將場區(qū)內(nèi)的地下水分為松散巖類孔隙潛水和承壓水兩類?？碧狡陂g測得鉆孔 孔內(nèi)地下水 水位埋深 ～，相應(yīng)高程 ～ 。根據(jù)區(qū)域工程經(jīng)驗(yàn)，本場地抗浮設(shè)計(jì)水位 取高程 。承壓水頭埋深在地表下 ，相應(yīng)高程為 左右 。 ③、 地下水腐蝕性評價 根據(jù)水質(zhì)分析成果，場地環(huán)境類型按Ⅱ 類、受地層滲透性影響按 B類考慮，場區(qū)地下水、地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；地表水對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替環(huán)境下具弱腐蝕性、在長期浸水環(huán)境下具微腐蝕性，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替環(huán)境下和在長期浸水環(huán)境下具微腐蝕性。 不良地質(zhì) 及地下障礙物 主要有： （ 1） 、管線 根據(jù)現(xiàn)場查看，原幸福北路兩側(cè)及農(nóng)民居住小區(qū)里管線分布較多。 （ 3）、 管涌 本場地上部存在的 ② ③ 1～ ③ 5 層粉土、粉砂 ， 水下開挖時易產(chǎn)生流砂管涌現(xiàn)象。 施工條件 工程施工范圍的周邊環(huán)境情況 見表 241。 2 K0+00～K0+575 幸福河：位于隧道西側(cè)，順?biāo)淼婪较?，河床距離隧道基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約 31m，距離卸土平臺坡頂線約 20m；河面寬 20m，水深 ～ 。 4 K0+200 高壓線塔：位于隧道東側(cè)，距離隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)約44m，距離卸土平臺坡頂線約 28m。 5 K0+430～K0+445 擬拆遷居民樓：為下沙中村居民樓，四層結(jié)構(gòu)，位于隧道主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)。 制約著整個項(xiàng)目的工期和施工組織。 7 K0+460～K0+480 居民樓：為下沙中村居民樓，四層結(jié)構(gòu)，位于隧道東側(cè)，距離隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)約 26m，距離卸土平臺坡頂線約 。 9 K0+575～K0+815 一期工程騰達(dá)工地：一期已開工工程工地，與本 工程在 K0+575 里程相接。初步調(diào)查情況見表242。 施工用水、用電 施工用水、用電已接至施工現(xiàn)場附近，由變壓器下端和自來水出口接至施工現(xiàn)場及場內(nèi)的用電接線和用水接管由施工單位負(fù)責(zé) 。施工用水從周邊市政管道接入。采購、使用前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)所有材料和設(shè)備與設(shè)計(jì)的質(zhì)量、規(guī)格是否相符，簽字確認(rèn) 。 施工期間交通組織要求 本工程周邊道路主要有幸福北路、北苑路、文教路、中心路橫大街。 施工交通運(yùn)輸條件 工程地處 下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā) 區(qū) ，交通方便，但