【正文】 gthen the construction of logistics information, security information accurate and timely transmission in each circulation is helpful to reduce uncertainty and blindness in the process of product production and sales. And also is advantageous to the product in the healthy development of the logistics industry. So the logistics information technology in bination with the concept of green logistics will produce what kind of effect? This article is through the analysis of how to make tobacco logistics towards green development to analyze the logistics information technology39。 Tobacco logistics。 物流業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地 ， 發(fā)展綠色物流將是贏得市場(chǎng)空間和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇 。它要求從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流系統(tǒng) 。以環(huán)境污染為例，全球 20 多個(gè)特大城市的空氣污染超過(guò)世界衛(wèi)生組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 于是，綠色消費(fèi)運(yùn)動(dòng)在世界各國(guó)興起。 綠色和平運(yùn)動(dòng)在世界范圍內(nèi)展開(kāi)，環(huán)保勇士以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環(huán)境的行為以沉重打擊， 以 激勵(lì)人們的環(huán)保熱情。 主要表現(xiàn)在：一是追加投入以促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展；二是組織力量監(jiān) 督環(huán)保工作的開(kāi)展；三是制定專門(mén)政策和法令來(lái)引導(dǎo)企業(yè)的環(huán)保行為。聯(lián)合國(guó)環(huán)境署、世貿(mào)組織環(huán)境委員會(huì)等國(guó)際組織展開(kāi)了許多環(huán)保方面的國(guó)際會(huì)議，簽訂 了許多環(huán)保方面的國(guó)際公約與協(xié)定，也在一定程度上為綠色物流發(fā)展鋪平了道路。為此， 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO14000） 成為眾多企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證。 ISO14000不 僅適用于第一、二產(chǎn)業(yè)，也適用于第三產(chǎn)業(yè)，更適用于物流業(yè)。綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷(xiāo)、綠色消費(fèi)等綠色經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密銜接。此外，綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營(yíng)成本的必經(jīng) 之路。因此，物流專業(yè)化無(wú)疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。 江西師范大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 物流信息技術(shù)對(duì)綠色物流的影響 3 二、 綠色物流的 概念和 特點(diǎn) 綠色物流是建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論以及物流績(jī)效評(píng)價(jià)理論基礎(chǔ)之上的新型物流。 （ 1）綠色物流是循環(huán)型物流。逆向物流包含產(chǎn)品退回、物料替代 、產(chǎn)品再利用、廢氣處理、再處理、維修和再制造等物流活動(dòng)。 2 （ 2）綠色物流是共生型物流。綠色物流則從環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，求得環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展共存。形成促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。綠色物流不僅注重物流過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響，而且強(qiáng)調(diào)對(duì)資源的節(jié)約。 江西師范大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 物流信息技術(shù)對(duì)綠色物流的影響 4 三、物流信息技術(shù)的 構(gòu)成 1． 條碼技術(shù) 條碼技 術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中 產(chǎn)生 和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。 這種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法，是 實(shí)現(xiàn) POS 系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù) 、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。從廣義的角度來(lái)看，電子信息交換是指將業(yè)務(wù)（包括組織內(nèi)或跨組織之間）轉(zhuǎn)換成某一特定的標(biāo)準(zhǔn)格式（ 包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)贅?biāo)準(zhǔn) ） ，以電子的形式在不同的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行傳送的行為。 EDI 最大的特色是利用計(jì)算機(jī)與通信網(wǎng)絡(luò)完成標(biāo)準(zhǔn)格式的信息流通，減少重復(fù)信息人工輸入作業(yè)。與傳統(tǒng)的商 業(yè)活動(dòng)相比，使用 EDI 的最大好處就是與企業(yè) MIS 系統(tǒng)的緊密結(jié)合。這樣減少了貿(mào)易活動(dòng)的中間環(huán)節(jié)，不僅減少了紙張的使用，更重要的是減少了手工的工作，使出錯(cuò)的可能性變小，提高了響應(yīng)速度。是 自動(dòng)設(shè)備識(shí)別技術(shù)中最優(yōu)秀和應(yīng)用領(lǐng)域最廣泛的技術(shù)之一，具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在全天候下使用，免接觸 ，抗干擾能力強(qiáng)，可以穿透非金屬物體進(jìn)行識(shí)別處理的特點(diǎn)，在物流管理中有著廣闊的應(yīng)用前景。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。 6 江西師范大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 物流信息技術(shù)對(duì)綠色物流的影響 5 4． GIS 技術(shù) GIS（ 地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷(xiāo)售情況、運(yùn)輸線路和其它內(nèi)容。 GPS應(yīng)用在物流管理中，可對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛和貨 物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、監(jiān)控和跟蹤，還可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度（文本和語(yǔ)音調(diào)度），同時(shí)提供的車(chē)輛報(bào)警功能以確保貨物的安全。 6． 智能交通系統(tǒng) 智能交通系統(tǒng)（ ITS）是各發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相研究的交通領(lǐng)域前沿科學(xué)之一。 江西師范大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 物流信息技術(shù)對(duì)綠色物流的影響 6 四、基于煙草物流分析 物流信息技術(shù)對(duì)綠色物流的影響 （一） 煙草物流中的非“綠色”物流因素分析 我國(guó)是世界煙草第一大國(guó)，吸煙人口占全世界吸煙人口的 1/3, 年均煙葉產(chǎn)量和卷煙產(chǎn)銷(xiāo)量都占到世界總量的 30%以上，巨大的煙草產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模催生出了龐大的煙草物流網(wǎng)絡(luò)，隨之也帶來(lái)了諸多問(wèn)題，影響了整個(gè)煙草行業(yè)改革的步伐，制約了煙草行業(yè)的整體可持續(xù)發(fā)展 。 運(yùn)輸過(guò)程中存在的非綠色因素主要表現(xiàn)為兩點(diǎn)：一是運(yùn)輸車(chē)輛本身所產(chǎn)生的大量廢氣污染及噪音污染；二是不合理的網(wǎng)點(diǎn)及配送中心布局導(dǎo)致迂回運(yùn)輸，增加了車(chē)輛油耗，加劇了廢氣和噪音污染 ； 2． 倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的“非綠色”因素 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)有效解決了卷煙流通時(shí)間上的矛盾，創(chuàng)造了卷煙的時(shí)間價(jià)值，但在卷煙倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中也存在非綠色因素：（ 1）倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃不合理造成的庫(kù) 存