北京市商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃(doc8)-物流運(yùn)作-在線瀏覽
2024-10-20 16:58本頁面
【正文】 加速商品流轉(zhuǎn)、降低采購和分銷物流成本，迫切需要提供現(xiàn)代化第三方物流服務(wù)。物流基礎(chǔ)設(shè)施的水平、物流條件的完備程度，對加快和推進(jìn)連鎖商業(yè)網(wǎng)和電子商務(wù)網(wǎng)的發(fā)展起著決定性作用。 （二）發(fā)展目標(biāo) 總目標(biāo) 2020 年，初步建立以大型物流基地為核心、以綜合性及專業(yè)性物流配送區(qū)為節(jié)點(diǎn)的商業(yè)物流體系框架； 2020 年，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的商業(yè)物流體系，總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。 2020 年第三方物流業(yè)務(wù)比重從 1999 年的 5%左右提高到 10%； 2020 年進(jìn)一步提高到 15%。 2020 年采用“貨架 +叉車 +托盤”的商業(yè)倉庫由 1999 年的 40%左右提高到 70%左右； 2020 年提高到 90%。 （三）規(guī)劃原則 適度超前 首都商業(yè)物流體系的規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)綜合考慮近期和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要，按照現(xiàn)代流通發(fā)展需求和發(fā)達(dá)城市物流發(fā)展水平制定物流發(fā)展目標(biāo)，遠(yuǎn)期以滿足加入 wto后吸引外資以及 2020 年奧運(yùn)會需求為目標(biāo)，近期以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市規(guī)劃的落實(shí)與調(diào)整以及制造業(yè)和流通業(yè)的發(fā)展對物流的需求為目標(biāo)，分階段實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期總目標(biāo)。 功能整合 充分利用現(xiàn)有倉儲設(shè)施，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代電子、信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，整合傳統(tǒng)儲運(yùn)功能，推動物流基地和物流配送區(qū)的建設(shè)，倡導(dǎo)方便用戶的物流增值服務(wù)。 三、規(guī)劃布局 商業(yè)物流以大型現(xiàn)代化物流基地為核心，物流基地與綜合性及專業(yè)性物流配送區(qū)共同構(gòu)成高效的物流網(wǎng)絡(luò)體系。 （一）物流基地 定位 首都城市功能性基礎(chǔ)設(shè)施， 輻射全國乃至亞太地區(qū)的重要物流樞紐。 選址 在房山閆村 — 豐臺王佐、通州馬駒橋和順義天竺 3 處各規(guī)劃建設(shè)一個大型物流基地。 馬駒橋物流基地 公路 海運(yùn)國際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，主要依托天津港、京津塘高速路和城市六環(huán)路。 規(guī)模 每個物流基地占地 3 平方公里左右?？稍O(shè)置海關(guān)、衛(wèi)檢、動植物檢疫檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，為以北京為生產(chǎn)、此資料來自 企業(yè) ()，大量的管理資料下載 加工基地或者最終銷售市場的制造商、分銷商提供儲存、保管、運(yùn)輸、加工、貨代等服務(wù)。接收通過各種運(yùn)輸方式到達(dá)的貨物，并進(jìn)行分揀、儲存，將本市發(fā)出貨物進(jìn)行集中，通過直接換裝方式向外發(fā)運(yùn)。通過物流基地內(nèi)的物流配送中心實(shí)施對客戶的商品配送服務(wù)。包括商品的包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等。商品檢驗(yàn)與養(yǎng)護(hù)等。物流狀態(tài)查詢、物流過程跟蹤、物流要素信息記錄與分析、物流客戶關(guān)系管理、物流決策支持、物流公共信息平臺等。 物流基地中的物流配送中心使用自動化的裝卸、搬運(yùn)、傳送和分揀設(shè)備。 建立公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺。 在物流基地內(nèi)建設(shè)完善的生活、辦公、商品展示等輔助及配套設(shè)施。為
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