常州現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代物流ppt77-物流運作-在線瀏覽
2024-10-20 15:47本頁面
【正文】 節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成了一條完整的供應鏈，通過計劃、管理、控制，把物流的各個環(huán)節(jié)加以組合，以最少的費用、最高的效率、客戶最滿意的程度，把產品送到用戶手里，最終達到為企業(yè)降低產品流通費用的目的。 而傳統(tǒng)物流則不涉及存儲與運輸以及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化，只涉及單一功能的優(yōu)化，對物流各功能要素之間的 “ 效率背反 ” 現(xiàn)象很少考慮。 ? 數(shù)據(jù)庫技術 、 電子訂貨系統(tǒng) （ EOS） 、 電子數(shù)據(jù)交換 （ EDI） 、 快速反映 （ QR） 、 有效的顧客反應 （ ECR） 等技術與觀念在未來 的物流管理中將會得到普遍采用 。 ? 組織的網(wǎng)絡化，即通過公司內部網(wǎng)來實現(xiàn)公司內部的信息交換。 柔性化的物流正是適應生產、流通與消費者的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。 現(xiàn)代物流技術的 “ 五化 ” 更是從技術層面顯現(xiàn)了現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的巨大差別。 現(xiàn)代物流的主要運作模式 企業(yè)物流外包 ? 企業(yè)物流外包 ? 第三方物流企業(yè) ? 我國的第三方物流企業(yè)特征 ? 使用第三方物流可能帶來的負面效應 ? 企業(yè)使用第三方物流服務的價值不是絕對的 ? 搞清現(xiàn)代物流中對物流外包的認識 十分重要 四、常州制造業(yè)物流需求現(xiàn)狀 ? 常州現(xiàn)代制造業(yè)現(xiàn)狀 全市制造業(yè)對全市 GDP的貢獻份額達 %， 制造業(yè)增加值占全市工業(yè)增加值的 %。 ? 培育了一批高新技術產品 。 ? 有 5只制造業(yè)制品的商標獲 “ 中國馳名商標 ” 稱號 ， 有67只江蘇省名牌產品 ， 其中有 5只產品為江蘇重點名牌產品 。 (2) 工業(yè)經(jīng)濟集中度逐步提高 ? 以常林股份 、 常州現(xiàn)代 、 日本小松為核心的工程機械制造業(yè) ? 以華電 、 華朋和東芝變壓器為核心的輸變電設備制造業(yè) ? 以遠東 、 華利達 、 溢達為骨干的出口服裝制造業(yè) ? 以東風機車 、 長江客車 、 光陽摩托為標志的車輛制造業(yè) ? 全市工業(yè)企業(yè)集團已發(fā)展到 100多家 ， 年銷售收入超 10億元的 8家 ，超 30億元的 1家；年創(chuàng)利稅超 5000萬元的 12家 ， 其中超億元的 2家 。 ? 六大工業(yè)支柱產業(yè)中，新型紡織服裝業(yè)占 42%。 圖 1 常州市六大支柱產業(yè)構成 18%17%10%8%5%42%新型紡織服裝業(yè)農業(yè)機械制造業(yè)輸變電設備制造業(yè)汽車摩托車及配件制造業(yè)電子信息及現(xiàn)代視聽設備制造業(yè)工程機械制造業(yè)（ 4）高新技術產業(yè)成為 常州市工業(yè)經(jīng)濟的新增長源 ? 高新技術產業(yè)的壯大優(yōu)化了常州市工業(yè)經(jīng)濟結構 ， 已成為常州市工業(yè)中最具活力的新的增長源 。 (5)“三資 ” 企業(yè)從無到有，經(jīng)濟結構趨向多元 ? 至 2020年 ， 全市已成立 “ 三資 ” 工業(yè)企業(yè) 1180多家 ， 注冊資金 ， 實際利用外資 。 ? 常州以公有制為主體 、 多種經(jīng)濟形式競相發(fā)展的多元化經(jīng)濟格局已初步形成 。 ? 常州新區(qū)建成了國家級高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、江邊化工區(qū)、環(huán)保產業(yè)園和電子科技產業(yè)園，已成為常州市高新技術產業(yè)化和出口加工業(yè)的產業(yè)基地。 ? 世界 500強企業(yè)中有 21家已在常州興辦了合資或獨資工業(yè)項目。 ? 一批國內大公司也已在常州投資發(fā)展。 要充分依托蘇南經(jīng)濟板塊的良好區(qū)位優(yōu)勢 ， 以對外開放帶動產業(yè)升級 ， 抓住全球產業(yè)轉移的有利時機 ， 使常州日益成為世界跨國公司的加工廠和上海工業(yè)的后方基地 ， 成為全球制造產業(yè)鏈中的重要一環(huán) 。良好的物流支持系統(tǒng)已成為吸引眾多的國內外企業(yè)投資的首要考慮因素之一。 物流總代理等高增值 、 綜合性服務所占比重很小 。 圖 5 生產企業(yè)對自理物流不滿的原因4%7%11%14%14%21%29%0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%貨損率高無服務網(wǎng)絡不能滿足需求波動服務內容不全面信息準確及時性差作業(yè)速度慢運作成本高圖 6 商業(yè)企業(yè)對自理物流不滿的原因5%8%9%14%14%19%30%0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%作業(yè)速度慢貨損率高服務內容不全面不能滿足需求波動信息準確及時性差無服務網(wǎng)絡運作成本高調查結論 2 ? 在不滿意的原因中排在第一位的是運作成本高 ， 表明企業(yè)自理物流運作效率低 ， 增加了產品的成本 。 ? 14%的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)認為信息的準確及時性差 。 表明生產企業(yè)的自理物流不能滿足企業(yè)的 JIT生產方式的需要 ， 而商業(yè)企業(yè)的自理物流不能實現(xiàn)物流配送的網(wǎng)絡化服務 。 五、制造業(yè)的現(xiàn)代物流發(fā)展模式選擇 ? ? 東芝集團公司：在物流業(yè)務上是內部物流為主 ， 外部物流為輔 ， 服務于集團公司的內部業(yè)務大概占 70％ 左右 ， 服務于社會的外部業(yè)務占 30％ 左右 。 ? 日立公司：一家主要服務于社會的第三方物流企業(yè)。 ? 在 90年代中后期 ， 許多美國生產企業(yè)利用外部或第三方物流公司來管理產品從原材料到最終制成品的物流活動 。 ? 在歐洲 ， 物流外包業(yè)務比美國發(fā)展得更為廣泛 ， 一項來自歐洲的調查顯示 ，76％ 的企業(yè)已經(jīng)正在使用第三方物流 ， 而且 70%不止使用一家第三方物流；在 24％ 沒有使用第三方物流的企業(yè)中又有 24％ 表明正在考慮使用 。 ? 廣東美的集團：安得物流公司 。 案例－安得物流公司 ? 安得物流公司發(fā)展的策略是企業(yè)物流和社會物流兼顧，一方面為美的生產、制造、銷售提供最快捷的物流服務，成為美的其他產品事業(yè)部的第三方物流公司；另一方面，作為專業(yè)物流公司也向外發(fā)展業(yè)務，為全社會提供服務。目前，安得物流除大股東美的外，伊萊克斯、神州數(shù)碼、 TCL、方正等 70家家電或電子巨頭已成
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