【正文】 考點(diǎn) ) A，噴射混凝土封面 B．干砌片石護(hù)坡 D．護(hù)面墻 答案： C 2．下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制 最大的是 ( )。 、丁壩、砌石護(hù)坡 ,并在邊坡鋪草皮 ,在河灘大量植樹 , 上述結(jié)構(gòu)和措施屬于(C)。 河堤河岸沖刷防護(hù)中的直接防護(hù)包括 (BCDE)。 ? (ABC) 十一、路基試驗(yàn)檢測技術(shù) 16 頁 最佳含水量是土基施工的一個(gè)重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。 壓實(shí)試驗(yàn)的目的是什么 ? （ 1）灌砂法；（ 2）環(huán)刀法；（ 3）核子密度濕度儀法 什么是壓實(shí)度？測定現(xiàn)場密度有哪些方法？ 彎沉是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一， 國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大 。 自動(dòng)彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇， 但測定的是總彎沉，因此使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。 列舉題目： 1．路基壓實(shí)度的現(xiàn)場測定方法有 (BDE )．（ 10 考點(diǎn)） A．重型擊實(shí)法 C．表面振動(dòng)壓實(shí)儀法 2．下面（ D）方法既能測量各種土或路面材料的密實(shí)度，又能測量其含水量 17 頁 子密度濕度儀法 3．以下 (A)彎沉值測試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。 十二、路基施工測量方法 施工測量的工作程序是什么？ 1．首先建立施工控制網(wǎng)，然后根據(jù)施工控制網(wǎng)將路基中軸線測設(shè)到地面上，再進(jìn)行路基建筑物各特征點(diǎn)測設(shè)。 2．控制點(diǎn)恢復(fù)布設(shè) 恢復(fù)路線勘測所設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)有的控制點(diǎn)在路基施工范圍以內(nèi)，則需要在該施工范圍附近增設(shè)控制點(diǎn)，以便在原控制點(diǎn)被施工破壞后，使新增設(shè)的控制點(diǎn)仍能對路基施工進(jìn)行有效控制。 中樁平面位置的測設(shè)和中樁高 程的測設(shè)可獨(dú)立進(jìn)行，也可用全站儀 (測距儀 )三角高程測量的方法同時(shí)測設(shè)。線路施工之前，首先把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。（ 11 考點(diǎn)） A．切線支距法 B．偏角法 C．坐標(biāo)法 D．視距交會法 答案： C (A)測量橫斷面方向上地形高低變化點(diǎn)間的高差和水 平距離。 A. GPS 網(wǎng)的設(shè)計(jì) B. GPS 主控站建設(shè) 十三、 特殊路基施工技術(shù) 3 膨脹土工程特性 19 頁 軟土地基的處理有哪些方法？拋石擠淤應(yīng)如何進(jìn)行？ 什么是膨脹土？在膨脹土地區(qū)修建高速公路地基應(yīng)如何處理 ? 列舉題目： 1．在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是 ( )。（ 11 考點(diǎn)） A．該方法適用于常年積水的洼地，排水困難的地方 B．該方法適用于淤積處表層無硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼地 C．拋投片石的人小由泥炭或軟土的稠度確定 D．拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行 答案： D 20 頁 3. 下面特性不屬于膨脹土的工程特性的是 (C)。 、隔離、應(yīng)力分散和 (A)。 本章題目： 場景 (三 )（ 08 考點(diǎn)） B市路橋公司承接了西南丘 陵地區(qū)某二級公路第二合同段的施工，合同段路線長 。 該路段設(shè)有排水溝 200m，暗溝 62m，滲溝 43m，滲井 7 個(gè)。施工過程中嚴(yán)格控制排水設(shè)施的砌筑及伸縮縫、沉降縫、排水層、反濾層、封閉層等的 施工質(zhì)量。 A．排水溝 B．暗溝 C．滲溝 D．滲井 答案： C 2．排水設(shè)施的測量放樣工作中，除場景中提到的內(nèi)容外，還應(yīng)控制其 ( )是否符合設(shè)計(jì)要求。 A．細(xì)、粉砂 B．中、粗砂 C．石 屑 D．礦粉 答案： B 4． K20+100～ K26+300 段路堤填筑材料不能選用 ( )。 A．加固邊坡 B．減少工程量 C．縮短工期 D ．放緩邊坡 答案： A 場景（五）（ 08 考點(diǎn)） 某二級公路全長 ,路面結(jié)構(gòu)為： 30cm 填隙碎石底基層， 20cm 水 泥穩(wěn)定碎石基層， 22cm 水泥混凝土面層（設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 ） 。 為了匯集和排除路面、路肩和邊坡的流水，在 K3+500～ K4+020 路兩側(cè)設(shè)置了縱向水溝。 通車一年后， K6+120～ K6+850 路段的路面多處出現(xiàn)縱向裂縫。 A．邊溝 B．截水溝 C．排水溝 D．滲溝 答案： A 場景 (一 )(08 考點(diǎn) ) 某新建三級公路，設(shè)計(jì)車速 40km/h，路線全長 24km，其中部分合同段中。 l％。 根據(jù)場景 (一 )，回答下列問題： 7．可用于 B 合同段處理軟基的機(jī)械設(shè)備是 ( )。 A．填料含水量偏大 B．壓路機(jī)質(zhì)量偏小 C．填料性能差 D．推土機(jī)功率偏 小 答案： B 9．對 A 合同段的軟基處理宜采用的方法是 ( )。 A．生石灰 B．水泥 C．粉煤灰 D．廢渣 24 頁 答案： D 場景（九） (08 考點(diǎn) ) 某施單位承包了某一公路 L 合同段路基工程，路基寬度 20m,合同段全長 +000～ K31+000 原地面多為耕地，零星分布有灌木叢，地面橫坡 1： 8～ 1： 10，路基為土方路堤，路基高度 1～ 3m，路堤 填料為細(xì)砂質(zhì)粉土，采用水平分層填筑法施工。為了使擋土墻與擋土墻兩側(cè)路堤連接平順，擋土墻兩側(cè)設(shè)置了錐坡。 Ａ 清除有機(jī)土 B 清除種植土 C 挖臺階 D 砍伐、移植清理灌木叢 E 設(shè)置砂墊層 答案： A B D 可用于 K26+000～ K31+000 路段現(xiàn)場密實(shí)度測定的方法有（ ） A、灌 砂法 B、水袋法 C、貝克曼法 D、落鍾儀法 E、核子密度溫度儀法 答案： A E 案例 (一 ) 背景資料（ 10 考點(diǎn)） 某施工單位承接了一條長 21km 的二級公路的路基、路面工程，路基寬 12m，水泥混凝土路面．為保證測量工作質(zhì)量和提高測量工作效率，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的測量管理制度，要求如下： (1)測量隊(duì)對有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料，由兩人共同進(jìn)行核對，核對結(jié)果應(yīng)作記錄，并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用． 25 頁 (2)測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu) 成閉合檢測條件． (3)對各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工銜接的測量工作，由測量隊(duì)或測量組進(jìn)行互檢、復(fù)核和簽認(rèn)． (4)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)貴人要對測量隊(duì) (組 )執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，測量隊(duì)對測量組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，所有檢查均應(yīng)做好檢查記錄． (5)測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括： ①交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件 ②各工點(diǎn)，各工序測量原始記錄、觀測方案布 置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書． K6+280、 K6+910 為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約 13m，最大挖深 ，路段土質(zhì)為細(xì)粒土，施工單位在進(jìn)行路塹開挖時(shí)，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)行挖掘。 第二章 路面工程 一、考綱要求 1．掌握粒料基層（底基層）施工、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工 2．掌握瀝青路面面層施工技術(shù)、瀝青路面透層、粘層、封層施工技術(shù) 3．掌握水泥混凝土路面原材料施工技術(shù)、水泥混凝土路面施工方法 4．熟悉路面防、排水施工技術(shù) 5．熟悉 SMA 瀝青混凝土路面施工技術(shù)、了解 SAC 瀝青混凝土路面施工技術(shù) 、了解馬歇爾試驗(yàn)檢測、混凝土路面抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)檢測 二、本章框架 路面基層（底基層）施工技術(shù) 瀝青路面施工技術(shù) 水 泥 混凝 土 路面技術(shù) 特 殊 瀝青 路 面施 工 技術(shù) 特殊路基施工技術(shù) 路面防排水 26 頁 知識點(diǎn)分解 一、粒料基層 (底基層 )施工 (底基層 )包括內(nèi)容及適用范圍 粒料基層分為幾種類型？各自的適應(yīng)范圍是什么？ 二、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工技術(shù) (也稱半剛性類型 )包括內(nèi)容及適用范圍 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（也稱半剛性基層）根據(jù)使用的材料不同可以分為幾類？ 瀝青面層施工技術(shù) 粒料基層施工 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工 混凝土路面原材料 混凝土路面施工方法 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 馬歇 爾試驗(yàn) 透層、粘層、封層施工 圖 1本章知識邏輯框架 SMA 施工技術(shù) SAC施工技術(shù) 混凝土路面抗壓抗折 27 頁 答：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（也稱半剛性基層）根據(jù)使用的材料不同可以分為 1．水泥穩(wěn)定土：包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。 3．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。 列舉題目： 1．填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為 ( )。（ 10 考點(diǎn)） A，開級配碎石 B，瀝青處治開級配碎石 D，未篩分碎石 28 頁 答案： C 4．下列無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說法中，正確的有 ( )。 (C)。 、三、四級公路基層 (A)粒料類作基層和底基層最好。（ 11 考點(diǎn)） A．為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表 面的薄層 B．封閉某一層起保水防水作用 C．使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物 (或水泥混凝土路面 )完全粘結(jié)成一個(gè)整體 D．基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié) 答案： C 2．瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有 ( )．（ 10 考點(diǎn)） A．層鋪法 B．路拌法 D．軌道攤鋪法 E．熱拌熱鋪法 答案： A B E ,當(dāng)符合下列 (ADE)情況時(shí)應(yīng)澆灑粘層瀝青。 31 頁 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理 時(shí) ,鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈 ,并涂灑少量粘層瀝青 5．下列關(guān)于瀝青路面接縫的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是 (B)。（ 09 考點(diǎn)） A．反濾層 B．墊層 C．稀漿封層 D．透層 答案： B 案例 1： 背景 某高速公路路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu) ,基層為二灰穩(wěn)定碎石 ,底基層為石灰 穩(wěn)定土。 (2)二灰穩(wěn)定碎石基層用泡水養(yǎng)生法 ,養(yǎng)生期為 7d。 問題 (1)請分析上述無機(jī)結(jié)合料基層底基層養(yǎng)生方法的合理性。請簡述這三個(gè)瀝青層的作用。 (2) B、 C、 D。 粘層的作 用 :為加強(qiáng)路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘 結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。 (3)影響二灰穩(wěn)定碎石和石灰穩(wěn)定士施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)有 4 點(diǎn) : 1)施工所采用設(shè)備組合。 3)含水量、拌合均勻性、配合比。 三、水泥混凝土路面原材料施工技術(shù) 水泥、水泥混凝土、混凝土外加劑 四、掌握水泥混凝土路面施工方法 模板及其架設(shè)與拆除； 混凝土拌合物攪拌 混凝土拌合物的運(yùn)輸； 軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土面層鋪筑 混凝土振搗 (小型機(jī)具施工 )； 整平飾面 空脫水工藝要求； 縱縫施工 ； 橫縫設(shè)置與施工