【正文】 管理資源中心 第一章 總 論 第一節(jié) 概述 簡述工廠籌建概況、生產特點、興建目的、意義、投資限額、進度要求及發(fā)展遠景等。 二、設計指導思想 根據(jù)上述設計依據(jù)，結合建廠條 件，說明貫徹執(zhí)行國家一系列基本建設的方針政策，使設計做到切合實際，技術先進，經濟合理，安全適用，符合多、快、好、省要求的內容和措施，提出指導各專業(yè)設計的總設計原則和設計標準、主要技術措施。 若工廠依托老廠，還應闡明依托老廠后對節(jié)約建設資金、縮短建設周期的意義。 三、設計范圍 1．本設計包括的項目，按生產裝置、輔助裝置、公用工程、通訊及交通運輸，辦公及生活福利設施的順序簡述； 2．當兩個或多 個設計單位承擔設計時，應明確各設計單位所承擔的工程項目和明確相互的銜接關系。列寫車間、工段和項目順序與工藝流程順序一致，并先列生產裝置，最后為生活福利設施。 產品方案 包括產品品種、規(guī)格、數(shù)量及銷售地區(qū)。 八、廠址概況 1．廠區(qū)狀況，概述廠區(qū)的地理位置，全廠占地面積，占用可耕地面積，需要拆遷的建、構筑物情況及其他特殊問題； 2．全廠分區(qū)布置原則； 3．工廠水、電、汽等動力來源； 4．工廠的運輸量及運輸方法，現(xiàn)有交通運輸狀況及需要建設的主要設施。 十、環(huán)境保護及綜 合利用 中國最大的管理資源中心 1．廠區(qū)環(huán)境狀況，建廠后環(huán)境質量的預評價； 2．貫徹國家環(huán)境保護法和有關文件規(guī)定，標準的內容和措施，三廢治理及綜合利用設計方案的可靠性、可行性和實施效益。 十二、勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 1．就工廠的特點逐項提出安全、衛(wèi)生的設施； 2．用國家有關勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生的文件和標準衡量安全、衛(wèi)生設施的可靠性、 合理性。 十五、存在問題及解決意見 設計中懸而未決或難于定論的問題，須向有關單位提出的建議和要求等。 中國最大的管理資源中心 第二章 技術經濟 第一節(jié) 基本經濟數(shù)據(jù) 一、生產規(guī)模及產品方案 二、建設投資 三、產品成本估算 四、銷售收入及稅金 五、利潤 上述基本經濟數(shù)據(jù)在初步設計與可行性研究發(fā)生變化時要對照 列出。 表 21 裝置綜合技術經濟指標表 ━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━ 序號 ┃ 指 標 名 稱 ┃ 單 位 ┃ 數(shù) 量 ┃ 備 注 ━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━ ━━━━╋━━━━━━━━━━ (1) ┃ (2) ┃ (3) ┃ (4) ┃ (5) 一 ┃ 設計規(guī)模 ┃ 萬噸 /年 ┃ ┃ 二 ┃ 原料及動力消耗 ┃ ┃ ┃ ┃ …… ┃ ┃ ┃ ┃ …… ┃ ┃ ┃ ┃ …… ┃ ┃ ┃ 三 ┃ 產品設計能力及規(guī)格 ┃ ┃ ┃ ┃ …… ┃ ┃ ┃ ┃ …… ┃ ┃ ┃ 四 ┃ 三廢排放量 ┃ ┃ ┃ ┃ …… ┃ ┃ ┃ ┃ …… ┃ ┃ ┃ 五 ┃ 定員 ┃ ┃ ┃ 如系改擴建尚需列出增加 ┃ ┃ ┃ ┃ 定員 六 ┃ 總投資 ┃ 萬元 ┃ ┃ ┃ 其中 ,外匯 ┃ 萬美元 ┃ ┃ 七 ┃ 基建 投資指標 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 元 /年 .噸 ┃ ┃ ┃ ┃ 元 /萬元 ┃ ┃ 八 ┃ 全廠總產值 ┃ 萬元 /年 ┃ ┃ ━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━━━ 中國最大的管理資源中心 ━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━ 序號 ┃ 指 標 名 稱 ┃ 單 位 ┃ 數(shù) 量 ┃ 備 注 ━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━ 九 ┃ 年操作日 ┃ ┃ ┃ 十 ┃ 產品單位成本 ┃ 元 /噸 ┃ ┃ ┃ 產 品工廠成本 ┃ 萬元 /年 ┃ ┃ 十一 ┃ 貸款償還日期 ┃ 年 ┃ ┃ 自基建之日起 十二 ┃ 投資利稅率 ┃ ┃ ┃ 十三 ┃ 投資利潤率 ┃ ┃ ┃ 十四 ┃ 生產車間擴建建筑面積 ┃ m2 ┃ ┃ 十五 ┃ 能耗指標 ┃ ┃ ┃ ━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━━━ 注 :表中一、二、三、四、五、九、十四、十五等項由負責人提供數(shù)據(jù) 表 22 銷售收入及稅金表 ━━━┳━━━━┳━━━┳━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━ 序 ┃ ┃ 商品量 ┃ 售 價 ┃ 綜合稅率 ┃ 銷售收入 ┃ 銷售稅金 ┃ 號 ┃ 產品名稱 ┃ 噸 /年 ┃ 元 /噸 ┃ ％ ┃ 萬元 /年 ┃ 萬元 /年 ┃ 備 注 ━━━╋━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━┻━━━━┻━━━┻━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━━ 表 23 單位產品成本表 生產量 商品量 自用量 固定資產 ━━┳━━━━━┳━━━━┳━━┳━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━━ 序 ┃ 項 目 ┃ 消耗定額 ┃ 單位 ┃ 單價 ┃ 單位成本 ┃ 年成本 ┃ 號 ┃ ┃ ┃ ┃ 元 ┃ 元 /噸 ┃ 萬元 /年 ┃ 備 注 ━━╋━━━━━╋━━━━╋━━╋━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━━ 一 ┃ 原材料消耗 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ … ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ … ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ … ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 二 ┃ 公用工程 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ … ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ … ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ … ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 三 ┃ 工人工資 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 四 ┃ 車間經費 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 五 ┃ 車間成本 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━┻━━━━━┻━━━━┻━━┻━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━━━ 表 24 工廠總成本表 裝置內固定資產凈值 ━━┳━━━━━┳━━━┳━━━━┳━━┳━━━━┳━━━━━━ 序 ┃ ┃ ┃ ┃ 單價 ┃ 年成本 ┃ 中國最大的管理資源中心 號 ┃ 項 目 ┃ 單 位 ┃ 消耗定額 ┃ 元 ┃ 萬元 /年 ┃ 備 注 ━━╋━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━╋━━━━╋━━━━━━ 一 ┃ 原材料消耗 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 二 ┃ 公用工程 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 三 ┃ 工人工資 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 四 ┃ 車間經費 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 五 ┃ 車間成本 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 六 ┃ 企業(yè)管理費 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 七 ┃ 工廠總成本 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━┻━━━━━┻━━━┻━━━━┻━━┻━━━━┻━━━━━━ 第三章 總圖運輸 第一節(jié) 設計依據(jù) 有關總圖運輸方面的文件（如國家批準的設計任務書，廠址選擇報告和有關協(xié)議）條文和內容。 2．地質 與本專業(yè)工程設計有關的工程地質及水文地質資料，廠區(qū)江、河、湖、海的水文資料。 第二節(jié) 廠址概況 一、工廠的地理位置，廠區(qū)四至及其與居民區(qū)、城市、農村、重點經濟文化設施的關系； 二、當?shù)亟煌ㄟ\輸現(xiàn)狀和規(guī)劃； 三、廠區(qū)地形、地貌、場地類型、最高、最低海拔標高、坡度和坡向； 四、廠區(qū)占用土地面積及占用農田（其中高產田、旱田）面積、山林、湖塘等面積，當?shù)厝丝谄骄厮剑? 五、現(xiàn)有居民房舍及其他設施的拆遷數(shù)量； 六、工程地質及水文地質特征概述。按設計任務和專業(yè)草提條件，結合建設地點特征，論述各方案的優(yōu)缺點。最后從規(guī)劃、基建及生產條件、節(jié)約工程量等方面歸納出確定現(xiàn)總圖的主要論據(jù)。 （ 3）說明貫徹節(jié)約用地、減免拆遷、減少場地工程量和分期建設，一體化的措施、預留發(fā)展等作法。 （ 5）總平面布 置對主要鍵、構筑物適應工程地質、水文地質特征的說明，對其他災害性自現(xiàn)象的防治措施。 二、總平面布置的主要技術經濟指標（表 3－ 1） 表 31 主要技術經濟指標 ━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┳━━┳━━┳━━━━━━━ 序 號 ┃ 指 標 名 稱 ┃ 單位 ┃ 數(shù)量 ┃ 備 注 ━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 1 ┃ 廠區(qū) (街區(qū)、裝置 )占地面積 ┃ 公頃 ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 2 ┃ 建、構筑物占地面積 ┃ m2 ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 3 ┃ 露天堆場及作業(yè)場占地面積 ┃ m2 ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 4 ┃ 道路及廣場占地面積 ┃ m2 ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 5 ┃ 鐵路線長度 ┃ Km ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 6 ┃ 地下管線及地上管架估計占地 ┃ m2 ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━ ━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 7 ┃ 建筑系數(shù) ┃ ％ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━╋━━╋━━━━━━━ 8 ┃ 場地利用系數(shù) ┃ ％ ┃ ┃ ━━━┻━━━━━━━━━━━━━━┻━━┻━━┻━━━━━━━ 第四節(jié) 豎向布置 一、布置原則 首先須滿足各生產工藝流程對高程的要求；其次是依山就勢，因地制宜，晝節(jié)省土（石）方工程量；其三是合理選定廠區(qū)標高，須適應建、構筑物的基礎和管線埋置深度的要求。 須保證場地不受 洪水與地區(qū)積水的威脅，合理選定場地設計高程和合理的排水方式等。 三、場地豎向設計的圖示方法 四、土方計算及調配，填挖數(shù)量的平衡程度，缺土來源和余土去向土石方工程平衡表（表 3－ 2） 表 32 土石方工程平衡表 ━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━ ┃ ┃ 土石方量 ,m3 ┃ 序 號 ┃ 工 程 名 稱 ┣━━━┳━━━┫ 備 注 ┃ ┃ 填 方 ┃ 挖 方 ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ 1 ┃ 場地平整 ┃ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ 2 ┃ 建、構筑物、設備基礎 ┃ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ 3 ┃ 鐵路、道路路基、路槽 ┃ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ ┃ (1)鐵路 (包括窄軌 ) ┃ ┃ ┃ 中國最大的管理資源中心 ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ ┃ (2)道路、人行道、廣場 ┃ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━ ━━━━━━ 4 ┃ 管紅、管架、明溝 ┃ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ ┃ 小 計 ┃ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ ┃ 松 土 量 ┃ ┃ ┃ 松土系數(shù) ％ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ ┃ 合 計 ┃ ┃ ┃ ━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━━━━━━━ ┃ 余土 (或缺土 )量 ┃ ┃ ┃ ━━━┻━━━━━━━━━━━┻━━━┻━━━┻━━━━━━━━━ 五、說明洪水及周圍高地對場地的影響，對山洪、急流的防護措施。 表 3－ 5 須考慮到車對數(shù)及廠內運營方式，按進、出廠和廠內周轉的車輛歸類平衡。 主要技術條件： 鋼軌、道岔類型、軌枕種類及每公里根數(shù)，道碴種類與厚度； 線路排水及橋涵類型、數(shù)量。 （ 4）機車車輛包括：自備機車和車輛接送貨制，設置的依據(jù)與數(shù)量（均按表 3－ 表 3－ 5 各值推算）； 機車、車輛的整備、保養(yǎng)及機車庫的設置與規(guī)模；煤（油）、水的供應。 （ 6）軌道衡的確定。 （ 2）廠外公路的等級和廠內道路形式、路面結構、路面與路基寬度等主要技術條件，廠外公路選線與占用農田情況。 （ 4）汽車運輸、管理、保養(yǎng)、加油及汽車庫等建、構筑物的設計依據(jù)與規(guī)模。 （ 2）碼頭形式