事故遭遇傾向論-在線瀏覽
2025-04-13 02:48本頁面
【正文】 離短、噪聲嚴重、臨時工多、工人自覺性差等；與事故后果嚴重度有關(guān)的主要因素是工人的男子漢作風，其次是缺乏自覺性、缺乏指導、老年職工多、不連續(xù)出勤等，證明事故發(fā)生情況與生產(chǎn)作業(yè)條件有著密切關(guān)系。青年人和老年人容易發(fā)生事故。米勤等人的研究表明，對于一些危險性高的職業(yè)，工人要有一個適應(yīng)期間，在此期間內(nèi)新工人容易發(fā)生事故。司機們在剛參加工作的頭三個月里事故數(shù)相當于每年五次，之后的三年里事故數(shù)急劇減少，在第五年里則穩(wěn)定在每年一次左右，這符合經(jīng)過練習而減少失誤的心理學規(guī)律，表明熟練可以大大減少事故。實際上，事故遭遇傾向就是事故頻發(fā)傾向理論的修正。根據(jù)泊松分布，大部分工人發(fā)生事故，少數(shù)工人只出一次，只有極少數(shù)工人發(fā)生兩次以上事故。例如，摩爾（）等人研究了海上石油鉆井工人連續(xù)兩年時間內(nèi)傷害事故情
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