變速器拆裝實習心得600字-在線瀏覽
2025-04-05 21:30本頁面
【正文】 、2檔(4：1)。4檔(1：1)。 之后我們學(xué)習了自動變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。 老師最后向我們介紹了本田飛度無極變速器的運轉(zhuǎn)過程，它的原理是通過油壓改變從動車輪半徑的大小從而達到改動傳動比、變速的目的。 變速器拆裝實習心得600字二 這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導(dǎo)師請教! 我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設(shè)備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐。原來，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術(shù)技能外，還可以提高一個人的道德情操。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。這對我在學(xué)習或是在以后的工作都是受益非淺的! 通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。 加深對自動變速器主要零部件的認識 熟悉行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過程。 卡簧鉗若干、各種規(guī)格的T型套筒、膠錘一個、鐵錘一個、銅棒一個、螺絲批若干。 三、實習注意事項 1. 應(yīng)將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。 3. 由于變速器經(jīng)過多次拆裝，潤滑油流失較多，出現(xiàn)零件難以安裝的現(xiàn)象，所以在安裝時應(yīng)使用適量ATF油，便于安裝。 四、拆裝過程 由于此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無級變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機構(gòu)作為動力傳遞元件。行星架輸入，則同向增速。只有固定其中一個或者兩個元件行星機構(gòu)才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現(xiàn)直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。 2) 拆下自動變速器油底殼，斷開油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。 4) 松開制動器鎖緊機構(gòu)。 6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。 9) 裝配時按照“先拆后裝”的原則進行安裝。 1) 拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關(guān)、車速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。 3) 拔下連接在閥體上的所有線束插頭，拆除與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索，松開閥體與自動變速器殼體間的螺栓，取下閥體。 5) 拆卸2擋強制制動帶活塞。 7) 拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶。并取出前后太陽輪組件和低擋單一超越離合器。 9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。 11)仔細觀察拆下來的變速器零件，分析傳動路線和各檔位齒輪組、制動器、離合器的配合。觀察完畢即裝回。安裝時需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。 變速器拆裝實習心得600字四 一、 實習目的與要求 實習目的： 1。 2。 3。 4。 5。 實習要求： 1。 2。離合器的使用，拆裝技術(shù)要求，以及如何正確調(diào)整離合器。掌握驅(qū)動橋的主傳動、差速器、半軸、橋殼的構(gòu)造，整體式和鉸接式車架、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、油氣懸架、車輪與橋殼構(gòu)造，轉(zhuǎn)向輪定位原理，主傳動器的安裝與調(diào)整。學(xué)會畫三視圖 二、實習內(nèi)容 在這兩周里我們實習包括：離合器實習。機械傳動及無級變速器實習。驅(qū)動橋?qū)嵙?。懸架系統(tǒng)實習。 起先我們在整車觀察了汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分。然后老師給我們講解了變速箱在汽車上安裝部位和有關(guān)連接情況觀察變速器的重點，應(yīng)為齒輪嚙合情況及動力傳道路線，及手柄位置和滑規(guī)與齒輪的關(guān)系，自鎖及倒檔鎖的構(gòu)造。在了解了變速器的拆裝方法與步驟后，我們先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，并且研究鎖環(huán)式同步器的構(gòu)造和原理，并分析非同步不能套合的阻止機件的功作，鎖環(huán)為什么產(chǎn)生角位移，同步后鎖環(huán)為
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