人教版選擇性必修第一冊-13動量守恒定律-同步訓(xùn)練6(含解析)-在線瀏覽
2025-04-05 06:11本頁面
【正文】 、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C．小車將向左運(yùn)動D．小車將靜止不動10．兩個小木塊A和B中間夾著一層輕質(zhì)炸藥，并排置于光滑水平桌面上。則下列說法正確的是（ ?。〢．木塊A、B離開彈簧時的速度大小之比vA：vB=1：2B．木塊A、B的質(zhì)量之比mA：mB=2：1C．木塊A、B離開彈簧時的動能之比EkA：EkB=1：2D．彈簧對木塊A、B的作用力大小之比FA：FB=1：211．如圖所示的裝置中，木塊與水平桌面間的接觸是光滑的，子彈沿水平方向射入木塊（子彈射入木塊過程時間極短，可認(rèn)為彈簧長度不發(fā)生變化）后留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮到最短。已知A、B、C三球質(zhì)量相等，開始時三球靜止，兩繩伸直，然后同時釋放三球，在A、B兩球發(fā)生碰撞之前的過程中，下列說法中正確的是（ ?。〢．A、B、C三球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒B．A、B兩球發(fā)生碰撞前瞬間C球速度最大C．A、B兩球速度大小始終相等D．A、B、C三球組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒14．如圖所示，三個小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A與BC間通過鉸鏈用輕桿連接，桿長為L，B、C置于水平地面上，用一輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長。則此下降過程中（ ）A．B受到地面的支持力大小恒等于B．A、B、C和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，動量守恒C．彈簧的彈性勢能最大時，A具有向上的加速度D．彈簧的彈性勢能最大值為15．如圖所示，在水平光滑地面上有A、B兩個木塊，A、B之間用一輕彈簧連接。下列說法中正確的是（ ?。〢．用力F推木塊彈簧壓縮的過程中，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B．撤去外力后，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量不守恒，但機(jī)械能守恒C．在撤去外力后，木塊A離開墻壁前，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量不守恒，機(jī)械能守恒D．在撤去外力后，木塊A離開墻壁后，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒，機(jī)械能也守恒16．如圖所示，一輕彈簧左端固定在長木板M的左端，右端與小木塊m連接，且m與M及M與地面間接觸光滑。從兩物體開始運(yùn)動以后的整個運(yùn)動過程中，彈簧形變不超過其彈性限度，木板足夠長。若用水槍噴出的水從車后沿水平方向沖擊小車的前壁，且沖擊到小車前壁的水全部沿前壁流進(jìn)小車中，當(dāng)有質(zhì)量5kg的水進(jìn)入小車時，小車的速度大小______m/s，若將小車固定在水平面上，水沖擊小車前壁后水平速度減為零，則水對小車的沖擊力大小為______N。某一時刻拉拖車的線突然斷了，而小汽車的牽引力不變，那么在小拖車的速度減為零時，小汽車的速度是多大？（設(shè)汽車和拖車與地面間的動摩擦因數(shù)相同）20．如圖所示，半徑為R的光滑圓形軌道固定在豎直面內(nèi)。A球從左邊與圓心等高處由靜止開始沿軌道下滑，與靜止于軌道最低點(diǎn)的B球相撞，碰撞中無機(jī)械能損失。(1)求第一次與小球B碰前瞬間，小球A的速度大?。?2)求第一次碰撞過程中，小球A、B在碰撞剛結(jié)束時各自的速度；(3)請通過推理論證，說明小球A、B每次碰撞的地點(diǎn)，并討論小球A、B在每次碰撞剛結(jié)束時各自的速度。22．質(zhì)量的子彈以的速度射入質(zhì)量為的靜止在光滑的水平桌面的木塊，子彈穿出木塊的速度，求：(1)子彈射出木塊時木塊的速度；(2)若子彈射穿木塊的時間為，子彈對木塊的平均作用力F大小為多少？23．如圖，木板A靜止在光滑水平面上，其左端與固定臺階相距x。水平拉直細(xì)線并給B一個豎直向下的初速度，當(dāng)B到達(dá)最低點(diǎn)時，細(xì)線恰好被拉斷，B從A右端的上表面水平滑入。已知A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m，A、B之間動摩擦因數(shù)為μ；細(xì)線長為L、受到的拉力為T=5mg時剛好被拉斷；A足夠長，B不會從A表面滑出；重力加速度為g。參考答案1．B【詳解】子彈與皮劃艇（含士兵及裝備）組成的系統(tǒng)動量守恒，以子彈的速度方向?yàn)檎较颍缘孛鏋閰⒖枷?，設(shè)皮劃艇的速度大小為，則子彈的速度大小為，由動量守恒定律得解得故選B。故選D。故選A。B正確。5．C【分析】動能的影響因素是物體的質(zhì)量和速度，質(zhì)量越大，速度越大，動能越大；重力勢能的影響因素是物體的質(zhì)量和高度，質(zhì)量越大，位置越高，重力勢能越大．該題考查了動能、重力勢能的影響因素以及動能和重力勢能之間的轉(zhuǎn)化．【詳解】右球運(yùn)動過程中，高度逐漸降低，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；左球被撞后獲得動能向左運(yùn)動，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，右球釋放位置越高，開始時重力勢能越大，左球被撞后獲得動能越大，左球被撞后擺得越高，右球釋放
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