【正文】 　　　　固定資產(chǎn)凈額　　　　在建工程凈額　　　　　　　固定資產(chǎn)合計(jì)　　　　長(zhǎng)期待攤費(fèi)用　　　　　　　資產(chǎn)合計(jì)負(fù)債和股東權(quán)益合計(jì)（2）、利潤(rùn)表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目2005年2006年2007年14月一、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 減：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加二、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“一”號(hào)填列） 加：其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)（虧損以“一”號(hào)填列）　　　 其中：其他業(yè)務(wù)收入　　　 其他業(yè)務(wù)支出　　　 減：管理費(fèi)用 財(cái)務(wù)費(fèi)用三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（虧損以“一”號(hào)填列）加：營(yíng)業(yè)外收入　　減：營(yíng)業(yè)外支出四、利潤(rùn)總額（虧損以“一”號(hào)填列） 減：所得稅　　五、凈利潤(rùn)（虧損以“一”號(hào)填列）　　　江西聯(lián)運(yùn)公司財(cái)務(wù)報(bào)表（1）、資產(chǎn)負(fù)債表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目名稱05年06年07年(14)項(xiàng)目名稱05年06年07年(14)流動(dòng)資產(chǎn):　　　流動(dòng)負(fù)債:　　　貨幣資金應(yīng)付賬款應(yīng)收賬款預(yù)收賬款其他應(yīng)收款其他應(yīng)付款減:壞賬準(zhǔn)備　　應(yīng)付職工薪酬　　應(yīng)收款項(xiàng)凈額應(yīng)付福利費(fèi)　預(yù)付賬款應(yīng)交稅金待攤費(fèi)用其他應(yīng)交款　流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)流動(dòng)負(fù)債合計(jì)　　　　　　　固定資產(chǎn):　　　股東權(quán)益:　　　固定資產(chǎn)原值股本減:累計(jì)折舊資本公積固定資產(chǎn)凈值盈余公積長(zhǎng)期待攤費(fèi)用　未分配利潤(rùn)481在建工程　　股東權(quán)益合計(jì):資產(chǎn)合計(jì):328355負(fù)債和股東權(quán)益合計(jì)328355（2）、利潤(rùn)表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目05年06年07年(14月)一、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 減：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 減：營(yíng)業(yè)稅金及附加 二、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 加：其它業(yè)務(wù)利潤(rùn) 　其中：其他業(yè)務(wù)收入 　其他業(yè)務(wù)支出 　稅金支出 　　減：管理費(fèi)用 減：財(cái)務(wù)費(fèi)用三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 營(yíng)業(yè)外收入 減：營(yíng)業(yè)外支出 　四、利潤(rùn)總額 減：所得稅 　　五、凈利潤(rùn) 長(zhǎng)興物流公司各部門(mén)經(jīng)營(yíng)狀況2006年公司各部門(mén)經(jīng)營(yíng)情況表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目貨運(yùn)部倉(cāng)儲(chǔ)部市場(chǎng)管理一部市場(chǎng)管理二部合計(jì)一、營(yíng)業(yè)收入其中：貨運(yùn)收入　　　 倉(cāng)儲(chǔ)收入　 租賃收入　　 停車(chē)收入　21　 貨場(chǎng)收入　　　二、營(yíng)業(yè)成本其中：人工成本 折舊費(fèi) 修理費(fèi)　 其他費(fèi)用 營(yíng)業(yè)稅金及附加三、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)四、地稅分?jǐn)偂∥濉?shí)際利潤(rùn)注：該實(shí)際利潤(rùn)是未分?jǐn)偣芾碣M(fèi)用所產(chǎn)生的利潤(rùn)2006年各部門(mén)固定資產(chǎn)占用情況表　原值（萬(wàn)元）凈值（萬(wàn)元）凈資產(chǎn)回報(bào)率%倉(cāng)儲(chǔ)部市場(chǎng)一部市場(chǎng)二部注：此凈資產(chǎn)回報(bào)率是所得稅稅前回報(bào)率。（四）、主要業(yè)務(wù)狀況公司有六個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)，其中本部有4個(gè)分別是：貨運(yùn)信息部、倉(cāng)儲(chǔ)部、市場(chǎng)管理一部、市場(chǎng)管理二部，另有兩家子公司分別是南昌市大件運(yùn)輸公司和江西省聯(lián)運(yùn)公司。業(yè)務(wù)分析（1）、普通貨物運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)量周轉(zhuǎn)量收入2007年一季度15203380571676972006年43628733691736282372005年52750866311639431792006年8月份我司與保持多年合作歷史的方大集團(tuán)結(jié)束合作關(guān)系，主要原因是由于能源價(jià)格上漲、國(guó)家實(shí)行計(jì)重收費(fèi)導(dǎo)致運(yùn)輸成本大幅提高，我方與方大集團(tuán)就提高運(yùn)價(jià)多次協(xié)商未能達(dá)成一致，終止了運(yùn)輸合同，對(duì)業(yè)務(wù)量下降影響很大。目前公司普通貨物運(yùn)輸正面臨調(diào)整。加上該行業(yè)門(mén)檻低，大量私營(yíng)企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，利用其機(jī)制的靈活性以低運(yùn)價(jià)沖擊市場(chǎng)，導(dǎo)致南昌市普貨運(yùn)輸市場(chǎng)大部分被私營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)占領(lǐng)。2006年，大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的主要業(yè)務(wù)指標(biāo)均表現(xiàn)出較高的增長(zhǎng)速度，主要得益于加大了營(yíng)銷(xiāo)力度，充分發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)力資源的優(yōu)勢(shì)，加大了配載力度。到目前為止，大件公司已簽訂近兩百萬(wàn)的運(yùn)輸合同，將在二、三季度中完成。但也要看到作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力大件運(yùn)輸目前主要運(yùn)輸產(chǎn)品為變壓器，主要服務(wù)于江西變壓器有限公司，目前雖占有江變公司產(chǎn)品運(yùn)輸20%的市場(chǎng)，但服務(wù)對(duì)象單一，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。（3）、公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)間運(yùn)量周轉(zhuǎn)量一噸箱收入2007年一季度73248165118964879972006年494193399573422215142362005年80688439771501332249900聯(lián)運(yùn)的鐵路箱業(yè)務(wù)量在一季度也出現(xiàn)了小幅的下降。聯(lián)運(yùn)公司擬準(zhǔn)備興建倉(cāng)庫(kù)，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模，滿足集散站化工產(chǎn)品市場(chǎng)需求，也可帶動(dòng)中短途配送業(yè)務(wù)的開(kāi)展。由于受到空間的限制，倉(cāng)儲(chǔ)面積增長(zhǎng)有限，收入的增加較少。目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)主要包括倉(cāng)庫(kù)租賃及停車(chē)業(yè)務(wù)，收入與去年同期相比基本持平。京山貨運(yùn)市場(chǎng)是南昌市的四大貨運(yùn)市場(chǎng)之一。從2005年至今的業(yè)務(wù)情況看，市場(chǎng)保持著良好的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。目前公司一方面要完善貨運(yùn)市場(chǎng)的服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)質(zhì)量，建全業(yè)戶檔案，與業(yè)戶保持良好的合作關(guān)系；另一方面密切關(guān)注市府關(guān)于城市道路禁行政策動(dòng)向，做好市場(chǎng)搬遷準(zhǔn)備。三、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析（一）普通貨物運(yùn)輸由于普通貨物運(yùn)輸市場(chǎng)早已全面開(kāi)放，普通貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。2005年道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量3890萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量210546 萬(wàn)噸千米。佳吉物流、華宇物流、華順物流、郵政物流等規(guī)模較大的貨運(yùn)企業(yè)占據(jù)了南昌市制造企業(yè)普貨運(yùn)輸市場(chǎng)。（二）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)南昌市區(qū)以內(nèi)有20多萬(wàn)平方米的公共倉(cāng)庫(kù)，多數(shù)都是普通倉(cāng)庫(kù)，極少運(yùn)用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司擁有倉(cāng)儲(chǔ)面積6萬(wàn)平方米，現(xiàn)主要從事建筑裝簧材料市場(chǎng)。主要經(jīng)營(yíng)鋼材、汽車(chē)等生產(chǎn)資料和家電、食品等生活資料的倉(cāng)儲(chǔ)。庫(kù)區(qū)面積8萬(wàn)平方米。興發(fā)物流（南昌）公司位于南昌市小蘭工業(yè)園，占地170畝，目前為夏華電子、TCL、格力空調(diào)、長(zhǎng)江摩托、南方物流、長(zhǎng)江物流等企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。目前為海爾電器、國(guó)美電器等企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。（三）、貨運(yùn)信息市場(chǎng)南昌市貨運(yùn)信息市場(chǎng)主要有京山貨運(yùn)大市場(chǎng)、洪大物流市場(chǎng)、南昌市交警大市場(chǎng)和興發(fā)物流中心，而本公司的京山貨運(yùn)信息市場(chǎng)的規(guī)模占據(jù)南昌市近70%的市場(chǎng)份額。隨著南昌市城區(qū)將禁行大貨車(chē)，洪大集團(tuán)已將物流市場(chǎng)整體搬遷至朝陽(yáng)洪大貨運(yùn)大市場(chǎng)。昌南大道特意去除道路中間的隔離帶，以便來(lái)往車(chē)輛進(jìn)出該市場(chǎng)。配有貨運(yùn)部、信息部、信息交易大廳、餐廳、招待所、停車(chē)泊位百余個(gè)等經(jīng)營(yíng)內(nèi)容，還有配套的招待所、食堂及衛(wèi)生間等，是一家綜合性的貨運(yùn)運(yùn)信息大市場(chǎng)。南昌市交警市場(chǎng)地處洪城大市場(chǎng)的東面，占地近1萬(wàn)平方米，現(xiàn)在已型成了較大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，有貨運(yùn)部、信息部和停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛都要收取費(fèi)用，是一家較成熟的貨運(yùn)市場(chǎng)。占有南昌市20%的市場(chǎng)份額。與 150 家貨運(yùn)信息經(jīng)營(yíng)戶鑒定了租賃協(xié)議，但由于交通不便，市場(chǎng)容量有限等原因，經(jīng)營(yíng)戶基本未開(kāi)業(yè)，一直未形成規(guī)模。預(yù)計(jì)關(guān)于南昌市貨車(chē)道路禁行的有關(guān)規(guī)定將在2008年前實(shí)施，在2008年本公司的京山貨運(yùn)市場(chǎng)將搬遷至青云譜青去貨運(yùn)市場(chǎng)。新貨運(yùn)市場(chǎng)擴(kuò)大了市場(chǎng)容量，將增加各項(xiàng)業(yè)務(wù)收入，預(yù)計(jì)市場(chǎng)占有率將達(dá)到80%，對(duì)公司各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展都將有積極地影響。（四）、大件運(yùn)輸大件運(yùn)輸屬于特種運(yùn)輸，具有一定技術(shù)要求，門(mén)檻較高，如需要擁有大件運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)資質(zhì)、大噸位的運(yùn)輸設(shè)備和相應(yīng)的裝卸技術(shù)能力。目前南昌大件運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有江蘇如皋大件公司和山東濟(jì)南交運(yùn)集團(tuán)大件公司。05年收入達(dá)8000萬(wàn)元，06年收入達(dá)1億元。山東濟(jì)南交運(yùn)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)從事大件運(yùn)輸?shù)囊?guī)模較大的企業(yè)，擁有4家大件運(yùn)輸公司，擁有國(guó)外進(jìn)口大型牽引車(chē)10余部，10噸～60噸各類大型牽引車(chē)30余部，其業(yè)務(wù)目前占江西變壓器有限公司30%的份額。憑借與客戶良好合作歷史、豐富的大件運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和靈活的營(yíng)銷(xiāo)手段，在大件運(yùn)輸市場(chǎng)已具有了一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，被江西變壓器有限責(zé)任公司和廣州伊林變壓器有限公司指定為企業(yè)產(chǎn)品專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)。作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司計(jì)劃到2010年，再增加1臺(tái)拖車(chē)配套一塊拖板，預(yù)計(jì)在江西大件市場(chǎng)占有率有望達(dá)到50%。由于鐵路無(wú)論是散貨的到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)，還是集裝箱的到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)都是由鐵路部門(mén)壟斷性經(jīng)營(yíng)，其他公司只是作為其下線企業(yè)為其攬貨，因此聯(lián)運(yùn)公司最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是南昌鐵路局下屬的京九物流有限公司（簡(jiǎn)稱京九公司）和中鐵集裝箱南昌分公司（簡(jiǎn)稱南集公司）?，F(xiàn)在京九物流要收取聯(lián)運(yùn)公司到達(dá)業(yè)務(wù)每車(chē)皮108元，發(fā)送業(yè)務(wù)每車(chē)皮240元的費(fèi)用，變向加大了聯(lián)運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)成本，散貨發(fā)送業(yè)務(wù)由于成本過(guò)高聯(lián)運(yùn)公司已退出該項(xiàng)業(yè)務(wù)。南集公司是南昌鐵路局從事鐵路集裝箱的到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)的指定公司。目前該公司向聯(lián)運(yùn)公司收取無(wú)論到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)每支集裝箱80元服務(wù)費(fèi)，并按收入的7%收取管理費(fèi)。