【正文】 易中心”的商貿(mào)發(fā)展目標?！笆濉逼陂g累計完成地區(qū)生產(chǎn)總值3460億元。（二）、南昌市物流需求狀況物流需求主要源于兩個方面：一是城市經(jīng)濟及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展對物流服務的需求；二是社會和諧和城市居民日常生活對物流服務的需求。2005年南昌市物流成本占GDP12%，物流成本達到200多億元。南昌市昌北國際機場距市中心僅20分鐘車程。南昌市區(qū)內(nèi)以昌東大道、生米大橋、城市高速外環(huán)、昌灣大道等為重點的城市快速交通網(wǎng)初步形成。由南向東與我國經(jīng)濟發(fā)展最快的珠江三角洲、長江三角洲相毗鄰，是承接我國東部和東南部沿海產(chǎn)業(yè)向中西部梯度轉(zhuǎn)移必經(jīng)的中間地帶。股份公司領導十分重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成立了物流協(xié)調(diào)小組，大力推進公司物流業(yè)務的開展。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第42頁 共42頁江西長興物流有限公司發(fā) 展 規(guī) 劃（20072010）二00七年五月目 錄一、外部環(huán)境分析 ………………………………………………3（一）南昌市物流供給現(xiàn)狀（二）南昌市物流需求現(xiàn)狀二、長興物流公司現(xiàn)狀…………………………………………5（一）公司組織機構（二）人力資源狀況（三）財務狀況（四）主要業(yè)務經(jīng)營狀況三、競爭對手分析………………………………………………23四、機會和風險、優(yōu)勢和劣勢…………………………………26五、長興物流公司的發(fā)展經(jīng)營方案……………………………34（一）經(jīng)營目標（二）企業(yè)財務指標（三）業(yè)務指標六、發(fā)展策略和措施……………………………………………35七、公司實現(xiàn)目標的政策和保障措施…………………………36（一）、長興公司的保障措施（二）需要股份公司提供的支持政策江西長興物流有限公司發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為城市經(jīng)濟的重要組織部分，在城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。在公司“十一五“發(fā)展規(guī)劃中，物流產(chǎn)業(yè)被列為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。2006年，南昌市擁有常住人口455萬多人，是全國35個特大城市之一，是江西省最大的工業(yè)城市，從區(qū)位和城市規(guī)模來看，南昌市具有發(fā)展大物流的有利地位。以南昌為中心，省內(nèi)通達九江、鷹潭等城市耗時約2小時，省外通達湖北、湖南等周邊省會城市耗時約6小時。2004年被批準為4D級國際機場，開辟了40多條國內(nèi)、國際航線。從事物流的企業(yè)800多家，規(guī)模大多為中小型。目前，南昌市正在努力建設現(xiàn)代制造業(yè)基地，已發(fā)展形成了汽車、飛機、香煙、飲料、醫(yī)藥、光電子、輸液器、視聽產(chǎn)品等8個全國性產(chǎn)品生產(chǎn)基地。根據(jù)有關規(guī)劃，“十一五”期間，南昌市經(jīng)濟總量將達2000億元，人均生產(chǎn)總值也將達到3000～5000美元，到2020年，人均生產(chǎn)總值將達到10000美元以上。2006年末，南昌市最大的“八大商場和六大超市”，全市有各類商品交易市場近300個，全年成交總額在億元以上的商品交易市場超過30個，成交總額308億元，其中有全國九大日用品中心批發(fā)市場之一，年交易額達130多億元?！熬盼濉逼陂g，用于城市基礎設施建設投入累計達到200多億元，進行了大規(guī)模的城鄉(xiāng)路網(wǎng)改造和對外交通建設。2002年公司獲得了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證。擁有擁有各種營運車輛9輛，總噸位148噸，其中擁有大型牽引車（50200噸）2輛。在崗職工文化和年齡結構表人員類別人數(shù)年齡學歷男女小計20303140415051歲以上本科大專中專高中初中管理人員高中層24125　2914111292一般159241977182112小計39104911116212194204服務人員13112435106　1　158生產(chǎn)人員公營車司機9　9　153　　　36起重工9　9　144　　　18業(yè)務員527　16　　　　25保安員30737341218　1　1125修理工3　3　　　3　　　　3其他910191511312493合計11740157828645732386162從上表看出，在崗職工157人，其中男職工117人（50歲以上的57人，占在崗人數(shù)36%。在崗人員結構表人員類別人數(shù)職稱技術等級物流師中級助理員級高級技師技師高級工中級工初級工管理人員高中層253101　　　　　　一般243102　　　　　1小計496203　　　　　1服務人員24　2　　121　　生產(chǎn)人員公營車司機9　　　　1　　　　起重工9　　　　　　　　　業(yè)務員7　　　　　　　　　保安員37　1　　　　　　　修理工3　　　　　1　　　其他191　2　　　　　2合計1577235　231　3公司現(xiàn)有專業(yè)技術人員35人(其中中級7人,初中28人),占在崗人數(shù)22%。另外，要在今后幾年內(nèi)，應招聘物流專業(yè)的大、中專畢業(yè)生，特別是引進或通過培訓，將有一定物流經(jīng)驗的物流師充實到物流崗位上。（三）、財務狀況，%，%，%。2006年營收預算為1350萬元，實現(xiàn)1480萬元，%。其余兩塊地為出讓地，已被股份公司收購。111月份所產(chǎn)生的利潤作為分公司全部上交，而許多成本在12月一次入帳，造成虧損。各部門主要業(yè)務：（1）、貨運信息部：普通貨運；（2）、倉儲部：倉庫租賃和停車業(yè)務；（3）、市場管理一部、市場管理二部：店面租賃、停車業(yè)務；（4）、大件運輸公司：大件貨物的運輸；（5）、聯(lián)運公司：公鐵聯(lián)運。普通貨運市場存在占用資金大、利潤薄、風險高的特點。2007年一季度,大件運輸業(yè)務略有增長，主要原因是受到客戶改變銷售計劃的影響，客戶訂單調(diào)整到二、三季度。目前競爭對手主要是山東濟南交運集團大件公司和江蘇如皋大件公司，它們都是收入過億元的大件運輸企業(yè)，目前分別占有江西變壓器有限公司30%和40%的市場份額。（4）、倉儲部業(yè)務時間使用面積租賃收入停車收入總收入2007年一季度11590368844391004109122006年11590146131021238016799602005年1159013941132149301615913倉儲部各項業(yè)務指標保持在一個平穩(wěn)的水平。（5）、貨運市場時間停車數(shù)量停車收入租賃收入合計2007年一季度129301681102517604274302006年48980636985102393016819752005年4323756211110003931593634貨運市場是公司主要經(jīng)營項目。但也受到市場容量、服務項目限制，收入增長緩慢。南昌市現(xiàn)有各類從事物流的企業(yè)（含貨運信息部、托運部）800多家，其中大多數(shù)是從事普通貨物的運輸。普貨的合同運輸風險大占用資金多，受到體制及經(jīng)營模式的制約，本公司在南昌市普貨運輸市場中只占有很少的份額（不到千分之二），缺乏競爭力，公司有意在日后改變經(jīng)營模式，在現(xiàn)有投入不變基礎上維持現(xiàn)狀，將有限資源投入到具有市場競爭力的項目中。，江西省物資儲運總公司（江西南昌物流中心）是江西省最大的鋼材交易市場。該公司不但具有儲運設施設備，還是江西第一個陸運口岸——南昌李家莊口岸的貨物總代理。，主要依托于京山貨運市場和周邊的建材市場,由于地理置近鄰市中心，自2003年起倉庫出租率都保持了較高的水平，目前占南昌市倉儲市場的3%左右的份額，由于市區(qū)的倉庫出租率都保持了較高的水平，公司只有通過新建或兼并相關企業(yè)擴大倉庫規(guī)模，以達到增加市場占有率的目的。該市場地處生米大橋以東2公里處，下了昌南大道南隔堤段向北50米即到。目前由于地理位置偏僻，未通公交，該市場自搬遷后就一直慘淡經(jīng)營，目前占有南昌市5%的市場份額。興發(fā)物流中心建有商業(yè)經(jīng)營面積 7500 平方米，200平方米的信息發(fā)布大廳，停車場面積32160 平方米，可同時停放 600 部車輛。㎡，停車泊位180個。雖然參與大件運輸競爭的企業(yè)相對較少，但由于其運輸產(chǎn)品的特殊性，對資質(zhì)要求較高，參與大件運輸?shù)钠髽I(yè)都具有很強的實力。該公司運輸任務占江西變壓器有限公司40%的市場份額。目前本公司占有江變市場20%的市場份額。京九公司將南昌鐵路局將其下崗職工組織起來從事鐵路散貨的到達、發(fā)送業(yè)務，由于江西省聯(lián)運公司（簡稱聯(lián)運公司）已脫離省經(jīng)貿(mào)委劃歸長運，因此原先對聯(lián)運公司實行的一些優(yōu)惠待遇也逐步取消。其業(yè)務也是壟斷經(jīng)營。南昌市位于東南沿海腹地中心，是我國長江三角洲、珠江三角洲、閩南三角洲進入內(nèi)地的重要中轉(zhuǎn)地之一，又是京九鐵路中段最大中心城市，為南昌的物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了不過多得的發(fā)展機遇。南昌市物流業(yè)加快發(fā)展的鐵、水、公、空立體交通運輸網(wǎng)絡基本形成。隨著南昌市經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，工業(yè)園區(qū)建設和現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展為物流業(yè)提供了龐大的市場需求。風險（1）、目前南昌市許多企業(yè)對物流外包業(yè)務意識不強，大多數(shù)物流外包企業(yè)只是將運輸業(yè)務對外承包，而且單純地看重運輸成本的高低，缺乏從物流整體來考慮效益的好壞。包括普通貨運、大件運輸、物流市場、區(qū)域物流中心競爭日益加劇。（5）、長運股份是一家上市公司，也是省市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重點扶持企業(yè)，在江西省乃至全國具有一定的品牌知名度，在爭取政策支持和融資方面具有優(yōu)勢。（4）、企業(yè)用工制度不靈活，企業(yè)職工平均年齡偏大，文化水平不高，缺乏系統(tǒng)的職業(yè)培訓。（2）、南昌市近幾年招商引資工作取得了顯著成效，經(jīng)濟總量迅速提高。根據(jù)有關規(guī)劃，“十一五”期間，南昌市經(jīng)濟總量將達2000億元。威脅（風險）（1）、競爭對手多。也有企業(yè)由于規(guī)模小，如人員不超過十人的小貨運部，通過各種非正常手段降低運營成本，通過低運價搶占市場。往往需要墊付3至5個月的運費，貨運企業(yè)資金大力巨大。自2006年6月份開始，國家實施了計重收費政策，運輸成本迅速提高，加上不斷提高的油價的影響，運輸成本平均增加了10%，而運輸價格確未相應提高，普貨運輸利潤迅速下降。（2）、人員優(yōu)勢。（三）、倉儲業(yè)務分析機會由于南昌市經(jīng)濟的迅速發(fā)展，社會對倉儲服務的需求在不斷擴大。（3）、近幾年在南昌市周邊新建了一定規(guī)模的新倉庫，具有了一定的規(guī)模，而且租賃價格較低，吸引了許多大型企業(yè)入駐，搶奪了部分客戶資源。（3）、股份公司具有資本和管理優(yōu)勢，有利于對我司對現(xiàn)有倉儲設施進行擴建改造，提升倉儲管理水平，帶動倉儲業(yè)務競爭力的提高。（四）、貨運信息市場分析機會（1）、目前南昌市政府非常重視物流業(yè)的發(fā)展，各級部門都積極維護和推動貨運信息市場的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。（3）、目前南昌市有四五家具有一定規(guī)模的貨運市場，由于市場容量、地理位置等原因，大多數(shù)經(jīng)營狀況不好。（3）、我司就市政府關于在市區(qū)實行大貨車禁行或限行而準備了貨運市場搬遷的計劃，在時機成熟時就可以實施搬遷。（五）、大件運輸機會（1）、股份公司有雄厚的資本實力，可以