【正文】 7（）準(zhǔn)時生產(chǎn)就是不發(fā)生任何延誤。 7（）貨運合同中，兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，當(dāng)損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段時，由該區(qū)段承運人承擔(dān)責(zé)任。 7（）托運人擁有變更或解除貨物運輸合同的請求權(quán)，根據(jù)具體情況，可以隨時變更或解除同。80、（）《合同法》規(guī)定，承運人的基本義務(wù)是在約定期間將貨物運輸?shù)郊s定地點。 8（）運輸合同的標(biāo)的是被運送的貨物或旅客及其行李包裹。 8（）建立長期物流關(guān)系的目的是為了發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟以使雙方都從價格上獲利。 8（√）物流系統(tǒng)設(shè)計中，首先應(yīng)明確物流系統(tǒng)應(yīng)該解決的問題。8（）多式聯(lián)運合同的承運人應(yīng)為二人以上，多式聯(lián)運合同是數(shù)個運送合同的組合。 90、（√）第三方物流公司可廣義地定義為提供部分貨全部企業(yè)物流功能服務(wù)的一個外部提供者。 9（√）強(qiáng)調(diào)物流外包的重要因素之一是可以減少對物流實施的投資。 9（√）可以通過對物流單項活動進(jìn)行開發(fā)，提高運作效率，創(chuàng)造第三方物流價值。 9（√）在物流企業(yè)中，公開式會計可以把服務(wù)于單個客戶的成本區(qū)別開來，所以僅在專一的物流服務(wù)項目中適用。 9（）物流員工工作考核的方法應(yīng)該是考績面談考核法，而不是自我評定考核法。 A、平衡型供應(yīng)鏈 B、效率型供應(yīng)鏈 C、反應(yīng)型供應(yīng)鏈 D、傾斜型供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈的基本流程包括（C）。 A、分清關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù) B、分清貨物的優(yōu)先級C、A和B D、以上都不是SCOR模型是由（D）提出的。 A、XML B、EDI C、KPI C、RFID作為一種先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，供應(yīng)鏈管理是（A）。 A、綠色供應(yīng)鏈 B、虛擬企業(yè) C、逆向供應(yīng)鏈 D、效率型供應(yīng)鏈在供應(yīng)鏈管理中實施ECR關(guān)注的焦點是（C）。A、標(biāo)桿比較 B、遠(yuǎn)景分析 C、模擬仿真 D、差距分析利用最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)OPT，對于關(guān)鍵瓶頸工序的前導(dǎo)工序和后繼工序采用的計劃方法是（D）。 A、物流平衡 B、設(shè)備的生產(chǎn)能力平衡C、生產(chǎn)成本最低 D、設(shè)備利用率最高1某工廠生產(chǎn)產(chǎn)品A，年需求量為365噸，需求率為常數(shù)（1噸/天）。 A、8噸 B、10噸 C、12噸 D、14噸1有關(guān)物流與商流關(guān)系的論述中不正確的是（B）。 A、工廠布置合理化，縮短廠內(nèi)搬運距離 B、優(yōu)化工藝流程，減少物流迂回C、廠內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化和流程固定化 D、及時補(bǔ)貨1部分廢料可通過收集、分類、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新的產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)或消費領(lǐng)域，這一過程稱為（B）。 A、生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢舊物料 B、流通過程中產(chǎn)生的廢棄物料C、由于精神損耗而產(chǎn)生的廢舊物料 D、更有效地改善促銷計劃和新產(chǎn)品引入計劃1應(yīng)用活動成本法進(jìn)行物流成本分析，不需要做（D）。 A、工時 B、勞動量 C、物流活動項目 D、工人工資1搬運活性指數(shù)是根據(jù)物料搬運的難易程度，用（D）來標(biāo)示。 A、制造資源計劃 B、閉環(huán)物料需求計劃 C、企業(yè)資源計劃 D、物料需求計劃2緩沖在制品又稱（C），是為防止前后工序在加工時間的變異性和不匹配性可能造成的生產(chǎn)中斷而設(shè)立，其作用是使生產(chǎn)過程保持均衡穩(wěn)定。 A、以期定量法 B、加權(quán)平均法 C、訂貨點法 D、訂貨限額法2（C）是大量流水生產(chǎn)的期量標(biāo)準(zhǔn)。 A、110 B、120 C、115 D、1252某公司的三位銷售員預(yù)測明年的產(chǎn)品銷售量分別為730件、900件和570件，由于各銷售員水平不同，其水平權(quán)重系數(shù)分別為2和7，則用綜合判斷法得到的明年銷售預(yù)測為（A）。 A、6 B、12 C、10 D、242準(zhǔn)時生產(chǎn)JIT的含義是：在需要的時間和地點，生產(chǎn)必要數(shù)量和完美質(zhì)量的產(chǎn)品和零部件，以杜絕（B）生產(chǎn)，消除無效勞動和浪費，達(dá)到用最少的投入實現(xiàn)最大的目的。 A、縮短準(zhǔn)備時間 B、平行順序移動 C、安全在制品 D、周轉(zhuǎn)在制品2準(zhǔn)時生產(chǎn)JIT認(rèn)為，（D）是弊病，是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明。 A、按產(chǎn)品原則布置 B、按工藝原則布置C、按成組原則布置 D、按U型原則布置3按產(chǎn)品原則布置設(shè)施的方法適合（B）。 A、U B、T C、L D、X3物流系統(tǒng)設(shè)計時，收集的數(shù)據(jù)應(yīng)注意其（B）。 A、 服務(wù)的重要性 B、客戶對供應(yīng)商評定等級的因素 C、A和B D、以上都不對 3在對第三方物流服務(wù)的長期合同項目進(jìn)行評估時，應(yīng)采用（C）。 A、不可抗力 B、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗 C、貨物未妥善包裝造成的損耗 D、托運人、3收貨人的過錯收貨人請求承運人賠償損失的權(quán)利自提貨之日起（B）不行使而消失。其中不必做的是：（C）。A、現(xiàn)狀分析 B、機(jī)會分析 C、成本－效益分析 D、業(yè)務(wù)分析物流系統(tǒng)設(shè)計過程可分為3個階段，不包括（C）。分析評價時應(yīng)該考慮（A）。 A、 多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運合同，對全程運輸享有承運人的權(quán)利，承擔(dān)承運人的義務(wù)。C、 托運人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)，則不必承擔(dān)損害賠償責(zé)任。4倉單是屬于：（ABCD）。 A、 倉儲合同法律關(guān)系的主體是保管人和存貨人 B、 倉儲合同法律關(guān)系的客體是倉儲行為C、 倉儲合同法律關(guān)系的內(nèi)容是確定的 D、 倉儲合同法律關(guān)系的客體是倉儲物品4倉儲合同是一種特殊的保管合同，對于它們的區(qū)別，不正確的是（A）。 A、客戶可以獲得自己組織物流活動所不能提供的服務(wù)或物流服務(wù)所需的生產(chǎn)要素B、 有可能改善企業(yè)內(nèi)部管理的運作表現(xiàn) C、 只有二項正確D、 所有選項都不對4在第三方物流創(chuàng)造價值的方法中，（B）注重的是規(guī)模效益，也就是盡量把多個客戶的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。 A、 增值活動也是供應(yīng)鏈整合的促進(jìn)因素B、 在傳統(tǒng)的與非傳統(tǒng)物流活動的交界處的增值活動越來越受到重視C、 從供應(yīng)鏈的角度看， 物流服務(wù)供應(yīng)商以外的供應(yīng)鏈成員無法提供增值活動D、 以第三方物流供應(yīng)商的物流為基礎(chǔ)，增值活動可能在連接或支持物流功能領(lǐng)域進(jìn)行 4通常，在第三方物流中，建立長期物流關(guān)系的目的是為了發(fā)展（D）以使關(guān)系雙方都獲利。 A、減少作業(yè)成本和減少雇用人員 B、減少資本成本和改進(jìn)服務(wù)水平 C、減少作業(yè)成本和改進(jìn)服務(wù)水平 D、集中主業(yè)能力和改進(jìn)服務(wù)水平5外包可以使得公司的人力資源集中于公司的核心活動中去，而同時獲利于別的公司的核心能力。 A、與作業(yè)相關(guān) B、與經(jīng)濟(jì)相關(guān) C、與營銷相關(guān) D、與戰(zhàn)略相關(guān)5第三方物流增值的一個方面是提高運作效率，其成本驅(qū)動是（A）和確定對特定活動的重視。供應(yīng)鏈的強(qiáng)度等于其（B）環(huán)節(jié)。 A、 整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供多個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)可能是單個客戶范圍的作業(yè)B、 整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供單個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)可能是多個客戶范圍的作業(yè)C、 整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供多個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)可能是多個客戶范圍的作業(yè)D、 整個供應(yīng)鏈作業(yè)一般是提供單個客戶服務(wù)，而多個節(jié)點的作業(yè)可能是單個客戶范圍的作業(yè)三、多選題JIT采購具有如下特點（ABCDE）。 A、供應(yīng)鏈管理流程的一般定義 B、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造方法C、供應(yīng)鏈最佳實施描述 D、流程的性能評價基準(zhǔn)E、供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品選擇信息對于生產(chǎn)流行性服裝等創(chuàng)新性產(chǎn)品的企業(yè)而言，通常采用的供應(yīng)鏈管理策略包括（AB）。 A、合作性原則 B、互惠原則 C、風(fēng)險共擔(dān)原則D、連續(xù)改進(jìn)原則 E、目標(biāo)一致性原則按照功能模式的不同，供應(yīng)鏈可以劃分為（BC）。 A、復(fù)雜性 B、交叉性 C、穩(wěn)定性 D、動態(tài)性 E、面向客戶需求供應(yīng)鏈管理模式下庫存的管理方法包括（BC）等。 A、銷售代理 B、國際貿(mào)易代理 C 、傳統(tǒng)運輸倉儲服務(wù)項目 D、商業(yè)配送 E、貨運代理 F、開發(fā)物流策略系統(tǒng)物流客戶服務(wù)包含（ABCD）要素。 A、簡單方便 B、 整體協(xié)作 C、無差別服務(wù) D、 安全可靠 E、個性服務(wù) F 、實時溝通1客戶服務(wù)水平與下列成本具有權(quán)衡(tradeoff)的關(guān)系(ABCDEF) 。 A、 顧客對缺貨的反應(yīng) B、競爭對手的服務(wù)水平 C 、客戶的期望 D、物流成本 E、非同類產(chǎn)品的價格1目前中國物流業(yè)發(fā)展，具有（BCDEF） 的有利外部環(huán)境。A、 為企業(yè)消除不增值作業(yè) B、 改進(jìn)增值作業(yè) C 、優(yōu)化作業(yè)鏈和價值鏈C、 實現(xiàn)顧客價值最大化 E、提供有用的會計信息F 、提高決策、計劃、控制的科學(xué)性和有效性1物流客戶服務(wù)滿足貨主的需求在量上主要表現(xiàn)在（BCE）等方面。 A、聯(lián)盟型 B、短期目標(biāo)型 C、縱向集成型D、滲透型 E、長期目標(biāo)型1生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則包括（BCD）。 A、采購物流 B、供應(yīng)物流 C、生產(chǎn)物流 D、銷售物流E、回收物流 F、廢棄物流1按工作流程形式來區(qū)分，設(shè)施布置方法包括（ABC）。 A、產(chǎn)品或服務(wù) B、數(shù)量或產(chǎn)量 C、生產(chǎn)工藝路線D、輔助服務(wù)部門 E、時間2在以下生產(chǎn)現(xiàn)