【正文】 終止字符：條碼符號(hào)的最后一位字符是終止字符，它的特殊條、空結(jié)構(gòu)用于識(shí)別一個(gè)條碼符號(hào)的結(jié)束。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 起始字符、終止字符的條、空結(jié)構(gòu)通常是不對(duì)稱的二進(jìn)制序列。當(dāng)條碼符號(hào)被反向掃描時(shí)，閱讀器會(huì)在進(jìn)行校驗(yàn)計(jì)算和傳送信息前把條碼各字符重新排列為正確的順序。有些碼制的校驗(yàn)字符是必須的，有些碼制的校驗(yàn)字符則是可選的。當(dāng)符號(hào)中的各字符被解碼時(shí)，譯碼器將對(duì)其進(jìn)行同一種算術(shù)運(yùn)算，并將結(jié)果與校驗(yàn)字符比較。第二節(jié) 物流信息技術(shù)（三）條碼的類別普通的一維條碼 普通的一維條碼自問世以來，很快得到了廣泛地應(yīng)用。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 下面簡(jiǎn)要介紹一下一維條碼中最常用的 EAN條碼： EAN條碼有兩種類型， EAN13碼表示 13位數(shù)據(jù)，即由 13位數(shù)據(jù)組成，是國(guó)際商品編碼協(xié)會(huì)在全球推廣應(yīng)用的一種商品條碼。 EAN13條碼按功能結(jié)構(gòu)主要有以下幾部分組成：前兩位（或三位數(shù)）為國(guó)家代碼，表示此產(chǎn)品生產(chǎn)的國(guó)家或地區(qū)，接著的 5位數(shù)代表制造商；再接下去的 5位數(shù)代表次產(chǎn)品的代碼，用以確認(rèn)此產(chǎn)品的特征、屬性等，由廠商自行編碼；最后一位是校驗(yàn)碼，用以校驗(yàn)廠商識(shí)別、商品項(xiàng)目代號(hào)的正確性，如下圖所示。 美國(guó)符號(hào)科技（ Symbol Technologies, Inc.）公司于 1991 年正式推出名為 PDF417 的二維條碼，簡(jiǎn)稱為 PDF417 條碼，即 “便攜式數(shù)據(jù)文件 ”，如圖所示。第二節(jié) 物流信息技術(shù) PDF417 條碼具有如下特點(diǎn)： 信息容量大，比普通條碼信息容量高幾十倍； 編碼范圍廣，可數(shù)字化的信息有照片、指紋、掌紋、簽字、聲音、文字等； 保密、防偽性能好； 譯碼可靠性高； 制作成本低； 條碼形狀可以改變。第二節(jié) 物流信息技術(shù)條碼掃描器 第二節(jié) 物流信息技術(shù)（五）條碼的作用和意義3. 產(chǎn)品追溯系統(tǒng)第二節(jié) 物流信息技術(shù)二、電子數(shù)據(jù)交化（ EDI）（一）電子數(shù)據(jù)交換的概念 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）產(chǎn)生于 20 世紀(jì) 60 年代， EDI 的含義是指 “按照標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理。第二節(jié) 物流信息技術(shù)EDI具有以下一些特點(diǎn)：式， EDI 的使用對(duì)象是有經(jīng)常性業(yè)務(wù)聯(lián)系的單位； 所傳送的資料是一般業(yè)務(wù)資料，如發(fā)票，訂單等，而不是指一般性的通知；固定格式，例如聯(lián)合國(guó) EDI FACT 標(biāo)準(zhǔn)，這也是與一般 Email的區(qū)別；第二節(jié) 物流信息技術(shù)來傳輸，由收送雙方的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直接傳送，交換資料，盡量避免人工的介入操作；：后者需要人工的閱讀判斷處理才能進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，需要人工將資料重復(fù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，浪費(fèi)人力資源，也容易發(fā)生錯(cuò)誤。在節(jié)省時(shí)間方面， EDI相對(duì)于人工傳送的傳送時(shí)間已經(jīng)明顯縮短，并且由于不需要人工的干預(yù)，因此也降低了成本，同時(shí)還避免了接受的錯(cuò)誤，提高了質(zhì)量。更糟的是，對(duì)于每對(duì)商業(yè)伙伴，都需要一種專用的解決方案。最新出現(xiàn)的EDI模式是 “基于因特網(wǎng)的商務(wù)網(wǎng) ”，它是利用 XML、因特網(wǎng)、基于因特網(wǎng)的服務(wù)和數(shù)據(jù)庫(kù)連接等技術(shù)建立起來的一個(gè)商業(yè)伙伴網(wǎng)絡(luò)。 ”第二節(jié) 物流信息技術(shù) 地理信息系統(tǒng)是融計(jì)算機(jī)圖形學(xué)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)于一體，用來存儲(chǔ)和處理空間信息的高新技術(shù)，它把地理位置和相關(guān)屬性有機(jī)地結(jié)合起來，根據(jù)用戶的需要將空間信息及其屬性信息準(zhǔn)確真實(shí)、圖文并茂地輸出給用戶，以滿足城市建設(shè)、企業(yè)管理、居民生活對(duì)空間信息的要求，借助其獨(dú)有的空間分析功能和可視化表達(dá)功能，進(jìn)行各種輔助決策。主要用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達(dá)地理空間數(shù)據(jù)，地理信息系統(tǒng)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 四、全球定位系統(tǒng)（一）全球定位系統(tǒng)概述 全球定位系統(tǒng)（ Global Positioning System， GPS）由美國(guó)建設(shè)和控制的一組衛(wèi)星所組成的， 24小時(shí)提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。第二節(jié) 物流信息技術(shù)（二）全球定位系統(tǒng)的功能第二節(jié) 物流信息技術(shù)（三）全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用第二節(jié) 物流信息技術(shù)第二節(jié) 物流信息技術(shù)五、射頻識(shí)別（一）射頻識(shí)別的概念 射頻識(shí)別（ Radio Frequency Identification， RFID）是指通過射頻信號(hào)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息的一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 自動(dòng)識(shí)別特指通過機(jī)器進(jìn)行的識(shí)別。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的目的是提供關(guān)于個(gè)人、動(dòng)物、貨物和商品的相關(guān)信息。系統(tǒng)參數(shù) 條碼 光學(xué)符號(hào)識(shí)別語音識(shí)別生物計(jì)數(shù)測(cè)量法IC卡 射頻識(shí)別系統(tǒng)典型的數(shù)據(jù)量 /字節(jié)1～1001～100 小 很高 很高機(jī)器閱讀的可讀性 好費(fèi)時(shí)間費(fèi)時(shí)間 不可 能 不可能受污染 /潮濕影響很嚴(yán)重很嚴(yán)重 可能（接觸）沒有影響受光遮蓋影響全部失效全部失效 沒有影響受方向和位置影響 很小 沒有影響購(gòu)置費(fèi) /電子閱讀設(shè)備 很少 很高 很少 很少 無 無未經(jīng)準(zhǔn)許的復(fù)制 /修改 容易 容易可能（錄音）不可能不可能 很低5s低～4s1cm（掃描器）0～50cm直接接觸 數(shù)據(jù)密度 小 高 高 好 好 好個(gè)人閱讀的可讀性受制約簡(jiǎn)單容易簡(jiǎn)單容易困難 可能 很小 一個(gè)插入方向沒有影響用壞 /磨損 有條件有條件的 接觸 一般 很高 一般工作費(fèi)用（例如：打印機(jī)）很少 無 一般（接觸） 不可能閱讀速度（包括數(shù)據(jù)載體的使用）低 4s 低 3s很低5～10s 很快數(shù)據(jù)載體與閱讀器之間的最大距離0～50cm直接接觸0～ 5m微波系統(tǒng)參數(shù) 條碼 光學(xué)符號(hào)識(shí)別語音識(shí)別生物計(jì)數(shù)測(cè)量法IC卡 射頻識(shí)別系統(tǒng)典型的數(shù)據(jù)量 /字節(jié)1～1001～100 小 很高 很高機(jī)器閱讀的可讀性 好費(fèi)時(shí)間費(fèi)時(shí)間 不可 能 不可能受污染 /潮濕影響很嚴(yán)重很嚴(yán)重 可能（接觸）沒有影響受光遮蓋影響全部失效全部失效 沒有影響受方向和位置影響 很小 沒有影響購(gòu)置費(fèi) /電子閱讀設(shè)備 很少 很高 很少 很少 無 無未經(jīng)準(zhǔn)許的復(fù)制 /修改 容易 容易可能（錄音）不可能不可能 很低5s低～4s1cm（掃描器）0～50cm直接接觸 這種技術(shù)的典型應(yīng)用場(chǎng)合如超市、圖書館、數(shù)據(jù)保密中心等地方。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有 RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集 RFID標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。第二節(jié) 物流信息技術(shù)。當(dāng)物體、人流經(jīng)過閱讀器時(shí)，閱讀器會(huì)自動(dòng)掃描標(biāo)簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)存儲(chǔ)、分析、處理，達(dá)到物流控制的目的。閱讀器放置在移動(dòng)的車輛、輪船或者自動(dòng)化流水線中移動(dòng)的物料、半成品、成品上，信號(hào)發(fā)射機(jī)嵌入到操作環(huán)境的地表下面。第二節(jié) 物流信息技術(shù)（四） RFID在物流中的應(yīng)用 使用 RFID,由于可以對(duì)最小單位的貨物進(jìn)行控制，對(duì)于零售端的銷售更有利，包括貨架上的促銷、防竊、消費(fèi)者行為分析等等均能做個(gè)別產(chǎn)品的管理；同時(shí)，商家和生產(chǎn)企業(yè)可以在清楚地掌握庫(kù)存的基礎(chǔ)上，合理地安排生產(chǎn)和物流配送。第二節(jié) 物流信息技術(shù) 在運(yùn)輸管理中，在途運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙囕v貼上 RFID 標(biāo)簽，運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上安裝上 RFID 接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置。在門禁管理、動(dòng)物跟蹤、以及車輛識(shí)別、高速公路收費(fèi)、大宗貨物跟蹤和監(jiān)控等領(lǐng)域都有廣泛地應(yīng)用。以汽車制造業(yè)為例，目前在汽車生產(chǎn)廠的焊接、噴漆和裝配等生產(chǎn)線上，都采用了 RFID 技術(shù)來監(jiān)控生產(chǎn)過程。 ”第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng) 從本質(zhì)上講，物流管理信息系統(tǒng)是利用信息技術(shù)，通過信息流，將各種物流活動(dòng)連接成一個(gè)整體。因此，物流管理信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)，物流活動(dòng)必須以信息為基礎(chǔ)。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)運(yùn)輸與調(diào)度管理存儲(chǔ)管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)客戶服務(wù)系統(tǒng)結(jié)算管理系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（一）運(yùn)輸與調(diào)度管理系統(tǒng) 運(yùn)輸與調(diào)度管理系統(tǒng)包括運(yùn)輸任務(wù)的生成，如裝運(yùn)單、運(yùn)單的制作，條碼的制作等；運(yùn)輸過程的管理，如信息的查詢、車輛的定位、貨物的簽收情況等；費(fèi)用結(jié)算的管理，如對(duì)每一票業(yè)務(wù)的結(jié)算報(bào)表制作，以及收費(fèi)狀態(tài)的處理。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（三）配送管理系統(tǒng) 按照即時(shí)配送（ JIT ）原則，可以滿足生產(chǎn)企業(yè)按照合理庫(kù)存生產(chǎn)的原材料配送管理，滿足商業(yè)企業(yè)小批量多品種的連鎖配送管理，滿足共同配送和多級(jí)配送管理；支持在多供應(yīng)商和多購(gòu)買商之間的精確、快捷、高效的配送模式；支持大容量并發(fā)配送模式；支持多種運(yùn)輸方式；結(jié)合先進(jìn)的條碼技術(shù)、 GPS/GIS 技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化配送。通過客戶管理系統(tǒng)為客戶提供最佳服務(wù)，如解決方案、價(jià)格、市場(chǎng)、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時(shí)處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長(zhǎng)期的忠誠(chéng)的客戶群體。第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（五）結(jié)算管理系統(tǒng) 對(duì)企業(yè)所有的物流服務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)價(jià)格集中管理，包括多種模式的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、配送費(fèi)用、貨代費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用、三檢費(fèi)用、行政費(fèi)用、辦公費(fèi)用等的計(jì)算，根據(jù)規(guī)范的合同文本、貨幣標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)產(chǎn)生結(jié)算憑證，為客戶以及物流企業(yè)（倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)）的自動(dòng)結(jié)算提供完整的結(jié)算方式。中海物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)中海物流的企業(yè)信息平臺(tái)架構(gòu) 第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)四、物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則與步驟（一）系統(tǒng)開發(fā)的基本原則，運(yùn)用系統(tǒng)方法第三節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)（二）系統(tǒng)開發(fā)的步驟本章小結(jié) 1. 物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2. 物流信息伴隨物流活動(dòng)的始終，而且在流通過程中與商流、物流相互交織。本章小結(jié) ，主要的物流信息技術(shù)有條碼、電子數(shù)據(jù)交換、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和電子標(biāo)簽技術(shù)等。主要功能是對(duì)企業(yè)資源的整合、實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)外業(yè)務(wù)的支持和提供決策的幫助。第七章 企業(yè)物流與物流企業(yè)第一節(jié) 企業(yè)物流第二節(jié) 第三方物流第三節(jié) 物流企業(yè)第一節(jié) 企業(yè)物流一、概述（一）概念 企業(yè)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分。 第一節(jié) 企業(yè)物流銷售預(yù)測(cè)生產(chǎn)計(jì)劃原料采購(gòu)存貨管理廠內(nèi)運(yùn)輸成品儲(chǔ)存出廠運(yùn)輸客戶服務(wù)訂單處理采購(gòu)部門物流部門生產(chǎn)部門物流部門銷售部門物流部門企業(yè)物流示意第一節(jié) 企業(yè)物流（二）特點(diǎn)實(shí)行一體化管理整合社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速反應(yīng)增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力第一節(jié) 企業(yè)物流二、企業(yè)物流組成（一）生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)物流供應(yīng)商 倉(cāng)庫(kù) 車間外部物流 內(nèi)部物流第一節(jié) 企業(yè)物流生產(chǎn)物流毛坯制造車間機(jī)械加工車間裝配車間刨 車 銑 磨鑄造粗加工 裝備部件 裝備整機(jī)第一節(jié) 企業(yè)物流銷售物流 生產(chǎn)企業(yè)出售產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)稱為銷售物流。廢棄物物流 是指對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。批發(fā)企業(yè)物流 批發(fā)企業(yè)物流是由企業(yè)性質(zhì)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而派生出來的，需處理好包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等問題。第一節(jié) 企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流是以接運(yùn)、入庫(kù)、保管保養(yǎng)、發(fā)運(yùn)或運(yùn)輸為流動(dòng)過程的物流活動(dòng)，其中存儲(chǔ)保管是主要的物流功能。第一節(jié) 企業(yè)物流三