【正文】 于客觀原因的作用，例如車輪軸的上下振動(dòng)或制動(dòng)失靈，或者由于主觀原因的作用，例如駕駛員有意識(shí)的交替踩制動(dòng)踏板，避免車輪抱死。在逃逸案件中可以確定現(xiàn)場(chǎng)中心，推斷肇事車輛的行使方向。通常情況下，后輪的制動(dòng)痕跡要比前輪的明顯，也比前輪先出現(xiàn)。在事故現(xiàn)場(chǎng)看到的大多是后輪側(cè)滑痕跡。當(dāng)受到側(cè)向力作用而發(fā)生側(cè)滑時(shí)，側(cè)滑本身所產(chǎn)生的離心力和側(cè)滑力方向相同，從而導(dǎo)致側(cè)滑加劇，車輛做大回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。從形成原因上說，離心側(cè)滑與制動(dòng)側(cè)滑有本質(zhì)的區(qū)別。這一點(diǎn)與制動(dòng)側(cè)滑痕跡有區(qū)別。
⑷ 車輪印
車輛在行使過程中留在路面上的反映輪胎胎面的痕跡叫車輪印。立體態(tài)車輪印是遺留在軟化的瀝青、砂土、泥土等軟質(zhì)路面上反映輪胎花紋立體形象的痕跡。
車輪印的主要作用有：根據(jù)肇事車輛車輪印在肇事過程中的行使軌跡和狀態(tài)，可以分析事故發(fā)生原因、確定事故的性質(zhì)、劃分事故的責(zé)任。
1輪胎痕跡的提取和測(cè)量
輪胎痕跡很容易受到風(fēng)、雪、雨、圍觀群眾、過往車輛的破壞。被車輪輾軋而形成的皮下出血形成的輪胎痕跡，在現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)難以發(fā)現(xiàn)。在這種情況下要利用斜光、紫外線等進(jìn)行觀察。但是，僅僅依靠這些數(shù)據(jù)是不夠的，在縮小清查范圍的過程中，輪距是必不可少的，所以一定要準(zhǔn)確地測(cè)量輪胎痕跡的輪距。前輪的輪胎痕跡在汽車直線前進(jìn)時(shí)，通常被后輪痕跡所覆蓋，所以測(cè)量前輪的輪距是很困難的。
1輪胎痕跡的鑒定與利用
⑴ 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)遺留的輪胎痕跡鑒定肇事車輛
四輪以上汽車要在轉(zhuǎn)彎處尋找車輪印數(shù)來確定車輪數(shù)量。從彎內(nèi)開始，第一條是內(nèi)側(cè)后輪印，第二條是內(nèi)側(cè)前輪印，第三條是外側(cè)后輪印，第四條是外側(cè)前輪印。
a．自行車印寬度2．5～3．5cm；
b．手推車輪印寬4．5～5．5cm；
c．摩托車輪印寬8～10cm；
d．汽車大型輪胎印寬25cm左右；中型輪胎寬度15～20cm,小型輪胎10～12cm。因此若在肇事現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)作案車輛的輪胎痕跡，就可以推斷出輪胎的規(guī)格、花紋和磨損情況，從而鑒別出輪胎的新舊程度及制造廠家，進(jìn)一步再查尋裝配這種輪胎的汽車種類。例如，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得前輪的痕跡寬度為1．8(相當(dāng)于胎面寬度)，則輪胎的斷面寬度為：
B＝(A11．27)／2．54：A0．5＝180．5＝9(in)
(1 in＝2．54cm)
由此可以估計(jì)輪胎的規(guī)格為9．00—20。
另外，還可以根據(jù)輪胎的外徑判斷輪胎的規(guī)格。但是要注意車輪如果出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象則數(shù)據(jù)不可靠。
根據(jù)車輪痕跡還可判斷車輛行駛方向。車輛經(jīng)過潮濕、污穢地段時(shí)，車輪上粘上一些泥土、污物，在駛?cè)霛崈?、干燥路面時(shí)，形成顏色由深入淺痕跡，淺色一端為車行方向。車輛經(jīng)過松軟泥土地面時(shí)，
篇二：道路交通事故痕跡物證提取及鑒定
道路交通事故技術(shù)鑒定與理賠：
第四章 道路交通事故痕跡物證提取及鑒定
第一節(jié) 概述
一、痕跡物證的基本概念
所謂痕跡物證是能夠查明案件真實(shí)情況的一切物品和痕跡。
痕跡物證是以它的存在情況、形狀、質(zhì)量、特性等來證明案件事實(shí)的。
在這里，需要單獨(dú)說明痕跡的概念。公安、司法部門所研究的痕跡是專指犯罪行為所留下來的各種影像或反映形象，這些統(tǒng)稱為犯罪痕跡。
由于犯罪痕跡所反映的對(duì)象不同，在案件中解決的對(duì)象不同，形成研究工作的不同領(lǐng)域，因此又把痕跡分為廣義和狹義兩類。例如，傷害人身形成的傷痕、血跡；毒害人命中的毒品和尸體；交通肇事后車輛的附加痕；撬門壓鎖被破壞而變形的釕铞和門框上凹痕；被翻動(dòng)過的箱、柜、抽屜的凌亂狀態(tài)；走動(dòng)和接觸物體時(shí)所留下的足跡、手印；罪犯在犯罪現(xiàn)場(chǎng)遺留下的工具、槍彈、煙頭、紙片，或者從身上掉落的紐扣、毛發(fā)、分泌物、嘔吐物和碎末、附著物、氣味、顏色等。
廣義痕跡不可能只由一門痕跡技術(shù)進(jìn)行研究，有一些是法醫(yī)檢驗(yàn)的對(duì)象，有的則是刑事化學(xué)、刑事物理學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)勘察學(xué)或者其他科學(xué)的研究對(duì)象。前者叫做造型客體，后者叫做承受客體。研究形象痕跡可以解決同一認(rèn)定問題，即可以確定痕，跡是何人何物所遺留。物體的物質(zhì)也是種屬的認(rèn)定問題，種屬認(rèn)定在特定條件、環(huán)境中可起的證據(jù)作用不可忽視。根據(jù)痕跡物證的形態(tài)和形成機(jī)制大體可分為：
1．附著物類型
交通事故發(fā)生后，粘附在肇事車輛、尸體以及其他物體表面能夠證明事故狀況的物質(zhì)，叫做事故附著物。肇事雙方表面物質(zhì)的類型、事故作用力大小、方向可以決定這種物質(zhì)的轉(zhuǎn)移過程。
附著物類型包括噴濺或粘附在車體、人體和其他物體表面的物質(zhì)，例如血跡、毛發(fā)、油脂、纖維，以及附著在各種機(jī)械創(chuàng)痕上的如油漆微粒、橡膠顆粒以及熱熔塑料薄膜等。
具有一定粘性的物質(zhì)一般會(huì)在車輛或者其他物質(zhì)上留下一定痕跡，例如油脂、油漆、血液以及人體組織等。例如反光膜和塑料，本身具有一定塑性。
在交通事故的發(fā)生過程中，掉落和轉(zhuǎn)移微量物質(zhì)，對(duì)物體具有一定的附著力，也能粘附在車輛、人體或其他物質(zhì)表面。下面介紹幾種常見的附著物類型。這些零部件大多質(zhì)地柔軟，可塑性較強(qiáng)。
2)油漆附著物
為了防護(hù)和美觀，各種車輛都有油漆涂層。但是油漆的漆層狀況、造型體和承受體的接觸部位、作用力大小和方向都有很大的區(qū)別，不是所有交通事故都有油漆物證。只有在和其他車輛或堅(jiān)硬的物體以平行或傾斜的方式撞擊時(shí)，表面物質(zhì)才會(huì)發(fā)生物質(zhì)的脫落和轉(zhuǎn)移。
3)反光膜
反光膜是一種反光性能較強(qiáng)的薄膜狀物質(zhì)。因?yàn)檐嚺瓢惭b在車輛前后較為突出的部位，在發(fā)生交通事故時(shí)，經(jīng)常受到?jīng)_擊和刮擦，呈粘膠狀附在其他車輛或物體表面。油脂可分為植物油、動(dòng)物油和礦物油三大類。例如運(yùn)輸動(dòng)植物油的車輛，在發(fā)生交通事故時(shí)這些油脂因撞擊而噴濺或泄漏出來，遺留在現(xiàn)場(chǎng)或粘附在車輛、傷亡人員或其他物體表面。
5)纖維物證
在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車或行人之間發(fā)生的交通事故中，肇事車輛和人體發(fā)生接觸，被撞人員的衣物纖維有時(shí)會(huì)粘附在車輛的表面，成為事故現(xiàn)場(chǎng)的主要物證。植物纖維主要是棉、麻衣物纖維。在交通事故現(xiàn)場(chǎng)纖維物證存在的主要條件是：
肇事車輛事故接觸部位粗糙、堅(jiān)硬或具有堅(jiān)硬的突起部位；
肇事車輛接觸人員頭部或具有纖維和毛發(fā)的部位；
發(fā)生交通事故時(shí)，肇事車輛具有快速、強(qiáng)力的撞擊或刮擦作用。因此需要借助放大鏡進(jìn)行仔細(xì)的尋找和觀察。
3．痕跡類型
交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡主要有車輛輪胎的拖印、壓印和擦印