某縣汽配產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告(doc10)-其他行業(yè)報告-在線瀏覽
2024-10-16 13:22本頁面
【正文】 的銷售區(qū)域主要在華東地區(qū)，尤其是在省內(nèi)。 二、我縣汽配產(chǎn)業(yè)的主要優(yōu)勢和存在問題 汽配基地和產(chǎn)業(yè)集群已初步形成。 縣內(nèi) 企業(yè)之間逐步形成配套，一是原材料供應，主要有顆粒塑料、鋁合金等；二是零配件加工；三是汽車總成配套，汽車工具的縣內(nèi)配套率達到 50%以上，蓄電池生產(chǎn)的零配件開始縣內(nèi)部分采購。 “迅啟牌”蓄電池、“山鷹牌”缸套和“青松牌”汽車工具等產(chǎn)品在市場上被廣泛認可，具有很強的競爭力。 形成了比較成熟的 銷售網(wǎng)絡，市場開拓潛力大。 積累了相關技術和管理經(jīng)驗。 在看到我縣汽配企業(yè)優(yōu)勢同時，也必須注意汽配企業(yè)在生存和發(fā)展的過程中，存在著許多不容忽視的問題。 去年，產(chǎn)品銷售收入億元以上企業(yè)僅 1 戶， 2020 萬至 5000萬元企業(yè) 3 戶， 1000 萬至 2020 萬元企業(yè) 3 戶。由此可見，汽配工業(yè)在縣內(nèi)支柱產(chǎn)業(yè)中的確占有一席之地，但支柱作用還不強，規(guī)模不夠大，因而市場占有率也不高，實力最強的迅啟公司目前在省內(nèi)同行業(yè)排第一，但在全國范圍內(nèi)排名僅在 27 位。 我縣高新技術產(chǎn)品還很 少，多數(shù)產(chǎn)品還僅僅是按照客戶提出的技術要求組織生產(chǎn)加工，缺乏自主創(chuàng)新，缺乏產(chǎn)業(yè)鏈中的尖端產(chǎn)品和部件總成產(chǎn)品，附加值偏低。 資金緊缺歷來是我縣企業(yè)發(fā)展的瓶頸，近期開展的銀企對接活動大受企業(yè)歡迎，也收到了很好實效，但企業(yè)的發(fā)展與資金緊缺之間的矛盾依然未得到根本解決，原因是多層面的：一是國家宏觀調(diào)控，制約企業(yè)投資；二是金融業(yè)重風險防范而輕信貸銷售；三是有些企業(yè)資本金太小，資信狀況不透明等。 離汽車企業(yè)位置偏，路程遠。一是增加了運輸成本，與合肥、蕪湖附近企業(yè)相比，一只缸套、蓄電池增加成 中國最大管理資源中心 第 4 頁 共 7 頁 本一塊錢，隨車工具 5 毛錢，油箱 2— 3 塊錢，二是許多大企業(yè)推行零庫存管理模式，給我縣配套企業(yè)供貨時間和售后服務等方面造成困難，企業(yè)不得不在合肥、蕪湖派人駐點，租借倉庫，甚至在合肥當?shù)亟M裝、總成。 一是缺少整行業(yè)的協(xié)調(diào)、服務，企業(yè)群龍無首，各自為戰(zhàn)。四是各部門的服務 環(huán)境有待優(yōu)化。到“十一五”末，實現(xiàn)整體產(chǎn)能 200萬輛，（“十五”末產(chǎn)量 65 萬輛），產(chǎn)銷規(guī)模在全國爭三保五，形成以轎車、客車、商務車、載貨車為主體，改裝車和微型車同步發(fā)展。全省汽車的高速發(fā)展，為我縣汽配企業(yè)的發(fā)展提供難得發(fā)展機遇，也提出了更高的發(fā)展要求。主要體現(xiàn)在 :⑴和其他四大支柱產(chǎn)業(yè)比較，汽配行業(yè)是一個兩頭在外，不依賴本地資源和市場，對本地環(huán)境影響較少的產(chǎn)業(yè)，目前，運行態(tài)勢良好。所以，汽配行業(yè)代表了我縣工業(yè)化的先進水平，代表了我縣工業(yè)發(fā)展方向，并最終帶動全縣工業(yè) 中國最大管理資源中心 第 5
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