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預(yù)制梁場安全專項方案與預(yù)制梁場建設(shè)安全方案匯編-展示頁

2024-11-26 01:07本頁面
  

【正文】 ,支模前清除模板上的灰渣、雜物,并涂刷模板油或隔離劑,嚴(yán)禁采用廢機(jī)油等作為脫模劑。底模采用合格的指定脫模劑,不得采用廢機(jī)油加柴油作脫模劑,以免鋼筋沾油污。底模應(yīng)平整、光滑,鋼板焊接位置必須打磨。⑵內(nèi)模內(nèi)模采用小型組合鋼模,內(nèi)模共計加工4套,其中尺寸不同處做局部調(diào)整段,澆注砼前在臺座上組裝成一整體,采用龍門吊整體吊裝到位。側(cè)模沿梁長方向分成6塊單元模扇,每套側(cè)模橫向由12塊單元模扇組成,單元模扇長5m。模板模板由外模、內(nèi)模、底模、端模四部分構(gòu)成。⑶反拱度的控制臺座頂面的反拱度為拋物線形設(shè)置,中間最大反拱值為12mm。坡度約2%左右,以臺座不存水為原則,具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。采用Ф12鋼筋綁扎成網(wǎng)狀間距為10cm10cm。④梁臺座在吊點(diǎn)處是斷開的,在預(yù)制梁張拉時臺座兩端頭承受預(yù)制梁的壓力,為了加強(qiáng)端頭臺座的強(qiáng)度,防止臺座端部受壓開裂,在進(jìn)行澆臺座混凝土前端頭部分內(nèi)要綁扎鋼筋。②在施工時先把鋼板鋪好后,再用氣割把吊裝口處的鋼板割開,再將鋼板打磨光滑,這樣可以保證鋼板底模的平整度。臺座采用C25混凝土,一次性澆筑完成。③小龍門吊走行線與大門吊同軌。(2)小龍門吊①小龍門吊作用:用來澆筑混凝土、模板拼裝及鋼筋骨架的吊裝。起重設(shè)備預(yù)制場移梁采用1臺100噸龍門吊進(jìn)行箱梁出坑吊裝,1臺10T小龍門吊負(fù)責(zé)梁場內(nèi)砼澆筑、鋼筋骨架吊裝及模板安裝。梁場內(nèi)用15cm厚的C15混凝土硬化處理,并做好排水。四、施工安全技術(shù)方案(一)箱梁預(yù)制總體施工計劃本分項工程施工組織計劃安排從20113年9月20日開始,至2014年5月20日前完成,工期為8個月。4)起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。2)起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。4)對于雷雨季節(jié)應(yīng)防雷電擊傷,腳手架應(yīng)有避雷電措施,作業(yè)人員應(yīng)及時撤離。2)所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。對于已損壞的螺栓應(yīng)及時進(jìn)行更換。砼倒入倉時,應(yīng)控制好砼下料速度。3)在砼澆筑過程中,澆筑速度不宜過快。2)模板在安裝過程中,應(yīng)嚴(yán)格按要求施工,特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。3)涉及上下作業(yè)時,應(yīng)有安全人員實(shí)施監(jiān)督施工。物體打擊:1)高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放,使其不至于墜落。危險源的預(yù)防對策措施:對重大危險源采用兩個控制,即前期控制和施工過程控制。一部分是由于臨時用電線路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時用電而造成觸電;另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。模板脹裂坍塌:在施工過程中由于模板使用不當(dāng),支撐失效,而導(dǎo)致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。三、危險源因素分析及對策措施梁板預(yù)制施工由于是集中生產(chǎn),施工人員密度大,涉及臨時用電、高空吊裝等作業(yè),因此屬高風(fēng)險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。二、編制說明(一)編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令70號);《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》(中華人民共和國國務(wù)院令第393號);《生產(chǎn)安全事故信息報告和調(diào)查處理條例》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第21號令)。預(yù)制梁場安全專項方案與預(yù)制梁場建設(shè)安全方案匯編第 29 頁 共 29 頁預(yù)制梁場安全專項方案一、工程概況省道邢臨公路丁莊路口至白伏段改建工程,始于廣宗、威縣縣界西1km處的邢臨公路上,起點(diǎn)處南接邢臨高速丁莊出入口,沿威縣西環(huán)向南,在威縣第二中學(xué)西側(cè)折向東南,經(jīng)邢臨高速威縣服務(wù)區(qū)北,向東與國道106線交叉后跨過東風(fēng)渠,在時家莊村北沿威縣東環(huán)向北,終于白伏村東邢臨公路舊路樁號K68+880處。路線起點(diǎn)樁號K61+800,終點(diǎn)樁號K72+?!督ㄖ┕ぐ踩珯z查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ5999)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》(建辦[2005]89號)省道邢臨公路丁莊路口至白伏段改建工程施工圖設(shè)計文件,《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》等文件(二)編制目的無傷亡事故發(fā)生;無重大安全隱患;‰,重傷率和死亡率為零;不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞;無刑事案件發(fā)生.(三)使用范圍本方案適用于寧國至績溪高速公路第七合同段內(nèi)的箱梁預(yù)制場箱梁預(yù)制。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析,識別確認(rèn)以下幾個危險源:物體打擊傷害:在梁板出坑和模板調(diào)運(yùn)過程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。觸電傷害:包括兩部分觸電傷害。機(jī)械傷害:是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中,大型起吊設(shè)備在鋼筋、模板、砼的起吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害。前期控制是針對各種危險源制定預(yù)防措施;施工過程控制指在施工過程中嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題并認(rèn)真落實(shí)整改。2)在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)置圍欄,拒絕非施工人員進(jìn)入。模板脹裂坍塌:1)模板在進(jìn)場后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作,并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。并且確保所有纜繩要拉緊,固定到位。每次澆筑高度不宜過大。4)定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。觸電傷害:1)對于臨時用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置,并且在使用過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,適時進(jìn)行整改。3)及時檢查用電設(shè)備的漏電情況,及時檢修。機(jī)械傷害:1)施工便道要滿足機(jī)械行走安全的需要。3)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能,特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。5)高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況,當(dāng)風(fēng)力大于5級時,應(yīng)停止起吊作業(yè)。(二)施工準(zhǔn)備預(yù)制梁場布置箱梁預(yù)制場設(shè)置樁號KK67+400至K31+500區(qū)域內(nèi),整個預(yù)制場用50cm厚清宕渣,碾壓平整,1m鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),在以滿足基底的承載力要求,其余部位采用40cm砼基礎(chǔ)上鋪8mm鋼板。在梁臺座之間設(shè)排水溝,使場內(nèi)無積水現(xiàn)象。(1)大龍門架大龍門架作用:主要用于梁板的出坑吊裝。②小龍門吊技術(shù)參數(shù):吊重10噸,跨度38和42米,電動葫蘆CD10型。預(yù)制箱梁臺座梁臺座要求下層有足夠的剛度,須置于良好的地基上,下沉量不超過2mm,并利于排水,防止由于排水不暢造成地基下沉。⑴吊點(diǎn)處結(jié)構(gòu)及補(bǔ)強(qiáng)處理①吊點(diǎn)的位置:設(shè)在距梁端1m處,。③20cm長的吊板,下焊槽鋼[10或角鋼,保證其有足夠的剛度,在進(jìn)行混凝土施工時,用楔形木墊塊調(diào)平吊板。對端頭和吊點(diǎn)處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。⑵臺座之間的排水在兩個臺座之間和臺座與龍門吊之間設(shè)置排水溝,以能方便排水、施工方便為宜,寬度、深度采用20cm15cm,具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場情況而定。在梁場四周挖排水溝,使梁場內(nèi)雨后無積水,梁場排水系統(tǒng)要順暢,雨后可進(jìn)行施工。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制各點(diǎn)標(biāo)高。⑴側(cè)模側(cè)模均由大塊模板組成,側(cè)模架由桁架式模架、縱橫模聯(lián)桿等組成。單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加勁肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、安裝在側(cè)模上的震動器支架組成。⑶底模底模如上述用8mm鋼板加工而成。經(jīng)常檢查底模兩側(cè)的硬海棉條,有脫離、損壞的及時更換。⑷端模端模采用鋼模,端模安裝時應(yīng)保證預(yù)留孔道位置準(zhǔn)確與側(cè)模及底模接縫嚴(yán)密不漏漿。側(cè)模支起后,沿梁寬用靠尺及水平儀檢查有無傾斜,整體支起后拉線檢查順直。因箱梁的箱室尺寸較小,模板拆卸較困難,作業(yè)人員不易進(jìn)至操作。然后將內(nèi)模組塊拖拉出箱室。②在澆筑時,檢查混凝土的均勻性和坍落
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