【正文】 結(jié)構(gòu)的施工 質(zhì)量 ，具體管理如下： 一、 現(xiàn)場質(zhì)量管理及保證措施 現(xiàn)場使用的測量等各種計量器具必須送專業(yè)單位鑒定，經(jīng)檢驗合格后才能使用，并標識清晰。 從公司中抽出具有良好的質(zhì)量和安全意識強的、技術(shù)素質(zhì)高的、身體健康，且有類似工程施工經(jīng)驗的一線操作工人安排進場施工，施工人員進場前統(tǒng)一經(jīng)過公司勞務技能及質(zhì)量、安全技術(shù)等培訓，考核合格后上崗掛牌施工。因此，勞動力配備是整個工程實施的又一大關(guān)鍵因素。 近期我公司對各類施工機械均進行了徹底的維護和保養(yǎng)，各類型施工機械均能以良好的狀態(tài)投入到本工程的建設中去。 第四章 擬投入的主要施工機械 按照本合同段的特點，結(jié)合工期進度計劃，按實際設備需求的時間，分期分批進入施工現(xiàn)場，凡需要拖運的設備直接用拖板車自公司機械處運往施工現(xiàn)場，能自行的機械設備，選 1 名有熟練技術(shù)的司機直接開往現(xiàn)場。其它地段施工用電配備流動式發(fā)電機供電，以備停電時使用及部分流動性施工時臨 時電源。同時現(xiàn)場配備灑水車，用于灑水降塵和施工用水運輸。 工程主要材料根據(jù)總體施工進度計劃編制一次性備料計劃及施工材料使用計劃，并根據(jù)實際工程進展及時調(diào)整，確保工程順利進行。 第三章 擬投入的主要物資計劃 一、 主要材料供應計劃及供應方案 本工程使用的所有材料，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計劃，統(tǒng)一在經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。 施工注意事項 （ 1）、保證培土路肩的橫坡為 %，確保肩線直順、曲線圓滑。 （ 4） 第二層培土夯實至規(guī)定壓實度，厚 18cm。 （ 3） 按要求放樣完畢后，用三輪車運土至現(xiàn)場進行培土夯實至規(guī)定壓實度，厚 20cm。 （ 1） 路肩土在施工前，對用于路肩土的土質(zhì)進行調(diào)查，做到路 肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。 （五） 路肩培土 施工方法 施工時分層填筑，采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。 B、每天或鋪筑 200m3 混凝土，應同時制作二組試件，齡期應分別為 7d 和28d；每天鋪筑 1000 至 2021 m3 混凝土應增做一組試件，用 于檢查后期強度，齡期不應小于 90d。 3）混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑，以及接縫等，應在施工中按規(guī)定及時檢查，并應做好記錄。 水泥混凝土路面質(zhì)量檢查 1）混凝土用的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原 材料，應按規(guī)定進行檢查和試驗，并應作好記錄。 4）混凝土板達到設計強度時，可允許開放交通。 3）模板的拆除，應符合下列規(guī)定： A、拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長的情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間符合規(guī)范規(guī)定。在達到設計強度的 40%以后，方可允許行人通行。 2）濕治養(yǎng)護應符合下列規(guī)定： A、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后復蓋于混凝土板表面，每天應均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 B、灌注填料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料 應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。常用的填縫料，可按規(guī)范選用。 6）混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫內(nèi)應及時填縫。 5）縱縫施工方法，應按縱縫設計要求確定，并應分別符合下列規(guī)定： A、平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂 在拉桿上，澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的縫槽。 4）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合，施工縫應與路面中心線垂直，縫應避免設在同一橫斷面上。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物， 并用插入式振搗器密實。 B、支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫?；炷涟韬衔餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時，應先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。 A、頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑 時設置的脹縫。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。 抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。 做面宜分二次進行，先找 平抹平，等混凝土表面無泌水時，再作第二次找平。 F、混凝土板做面，應符合下列規(guī)定： 當烈日曝曬或干旱風吹時，做面應在遮陰棚下進行； 做面前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。 E、混凝土拌和物整平時，填補板面應選用碎（礫）石較細的混凝土拌合物。 當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗，插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋； 振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板，如有下沉，變形或松動 ，應及時糾正。用平板式振搗器振搗時，不宜少于 15s，水灰比小于 時，不宜小 30s。 C、混凝土拌合物的振搗，應符合下列規(guī)定： 靠邊角應先用插入式振動器順序振搗，再用功率不小 平板振搗器縱橫交錯全面振搗。 B、混凝土拌和 物 攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。立模的平面位置與高程，應符合設計要求，并應支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象，模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺陷；模板高度的允許誤差為177。 混凝土拌合物的澆筑 1）模板的制作與立模應符合下列規(guī)定： A、鋼模板的高度應與混凝土板厚度一致；木模板應選用質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋的木料。 混凝土拌和物的攪拌和運輸 1)混凝土拌和物應采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運輸工具設置，攪拌機的容量應根據(jù)工程量大小和施工進度配置。 4) 水：混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應清潔，宜采用飲用水。 2）砂：應采用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在 以上的粗、中砂含泥量及其他技術(shù)要求符合施工規(guī)范規(guī)定。水泥進場時，應有產(chǎn)品合格證及化驗單。接縫處及路段銜接處，均應妥善處理，保證平整密合。次日即進行必要的填補和修整工作。泥漿澆灌到相當面積后，即可撒 5~15mm 嵌縫料 (約 1～ 立方米 /100 平方米 )。 3．灌漿及帶漿碾壓。碾壓彎第一遍就應再次找平。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進行碾壓。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。 1．準備工作，包括準備下承層及排水設施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。 泥結(jié)碎石路基施工方法 泥 結(jié) 碎石路 基 是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料 ,經(jīng)碾壓而形成的路 基 結(jié)構(gòu) ，本公司主要采用灌漿法 鋪設泥結(jié)碎石路基。 （ 二 ） 路基 施工 施工準備 在路基施工前，按設計要求對施工范圍內(nèi)原地面進行清表處理。如大面積彈軟，則及時向監(jiān)理、業(yè)主、設計匯報，并根據(jù)設計方案摻加石灰施進行基底處理，而小范圍彈軟的，則向監(jiān)理、業(yè)主匯報后根據(jù)現(xiàn)場情況局部翻開晾曬或超挖一定深度進行換填。確保無彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。碾壓應遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊 1/2～ 1/3 輪寬的原則。碾壓時先從路外側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的 1/2 壓在路肩上，每次重輪重疊 1/2～ 1/3，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再仔細檢查平整度和標高，即時修整，修整時應從表面下挖深翻松 810cm，然后再進行填補。推土機排壓后，測 量人員再次測設高程控制點，虛度為 2cm，由刮平機根據(jù)控制點進行細平，用裝載機及時將刮出來的多余的土清走，保證路床寬度。 第二章 施工方案與技術(shù)措施 一、田間道路工程 （一） 路床