【正文】 作證者才能上崗。(1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。(2)作業(yè)前要對工具、機械、電氣設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或向領(lǐng)導報告。(1)自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個體防護用品。(1)帶領(lǐng)班組員工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動紀律，制止“三違”行為。：(1)了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。(5)參加安全事故的調(diào)查、分析和處理；(1)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行檢查，對于違章作業(yè)及時進行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查，針對發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實施。(3)參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應(yīng)急預案。(2)修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。(2)主持對安全防護設(shè)施和設(shè)備的驗收，嚴格控制不符合標準要求的防護設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(2)指導業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案，領(lǐng)導開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。(5)組織制定本項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場保護和傷員搶救工作，按規(guī)定及時如實上報，不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。(3)正確處理安全與進度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。：(1)對滿堂支架現(xiàn)澆梁施工安全全面負責。建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責任體系。成成立滿堂支架安全管理領(lǐng)導小組：組三、安全管理體系貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，杜絕責任安全一般、A類及以上事故，杜絕責任職工死亡事故，杜絕責任火災爆炸事故，杜絕責任工程質(zhì)量大事故及以上事故。降雨特點是春夏以封面雨為主，7～9月多臺風雨。每年5～10月常有臺風，風力在8級以上。沿線冬春季風向主要為北東東向，夏季東南風盛行。年平均氣溫在21℃～23℃之間。，場地屬Ⅱ類場地。主要工程量包括x2特大橋、x站大橋、x特大橋、xx特大橋、xx特大橋、xx左單線橋、xx右單線橋7座橋梁樁基、承臺、墩身、現(xiàn)澆梁、預制箱梁等施工?！妒┕がF(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）；《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊）》（）；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊）》（）；《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)[2005]160號）；《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ2132005）；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ2102005）；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130－2001）；《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]157號）。我單位擁有的科技成果、工法成果、機械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平以及類似工程施工經(jīng)驗?，F(xiàn)澆梁安全專項施工方案與現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理方案匯編第 27 頁 共 27 頁現(xiàn)澆梁安全專項施工方案為保證現(xiàn)澆梁施工安全，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,保證項目部安全生產(chǎn)目標實現(xiàn)，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，制訂現(xiàn)澆梁安全專項施工方案。鐵路工程安全操作工法；項目部的各項安全管理規(guī)定；國家及地方有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定或規(guī)則；從工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢、圖紙審核所獲取的資料。我單位現(xiàn)行的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三位一體化《管理手冊》和《程序文件》要求。二、工程概況廣東珠三角城際軌道交通xx的線路全長約8km(含xx高架站內(nèi)、站外橋)，為雙線電氣化城際鐵路，設(shè)計時速200km。地基工程地質(zhì)條件一般。沿線屬南亞熱帶海洋性季風氣候。常年溫度高，日夜溫差小，極端氣溫變幅不大。常受熱帶氣旋侵襲，熱帶氣旋風力一般在10級以上。沿線地區(qū)年平均降水量在1300毫米～2100毫米之間，地區(qū)差別頗大，降水量的年內(nèi)分配很不均勻，主要集中在汛期4～9月，％。采用滿堂腳手架支撐現(xiàn)澆施工，干擾大，是本橋的施工難點和工期控制重點?！胍韵?；負傷率不超過2‰；現(xiàn)場達標率100%。長：副組長：員：安質(zhì)部為安全管理日常執(zhí)行部門，配備專職安全管理人員，橋梁施工作業(yè)隊配備專職安全員，班組配備兼職安全員。明確各級領(lǐng)導、管理人員和職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負的責任。(2)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進安全標準工地建設(shè)。(4)定期組織安全生產(chǎn)檢查。:(1)貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責履行情況。(3)參加事故的調(diào)查、分析和處理。其安全生產(chǎn)責任是:(1)組織識別重大危險源，編制、審定施工組織設(shè)計、專項安全技術(shù)方案和安全施工、防護措施，對其技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性、安全可靠性負責。(1)協(xié)助副組長工作，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護、職業(yè)病防治法律法規(guī)。組織農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育。(4)組織定期安全生產(chǎn)大檢查，按計劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。(2)督促作業(yè)人員合理使用勞保防護用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。(2)發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險，防止事故擴大，按程序立即上報。(2)作業(yè)前，要對擬用機具、設(shè)備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。(3)對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟損失承擔直接責任。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓和考核。(3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。(4)安全技術(shù)交底制度：實行項目部安全工程師給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人