【正文】 ― 布設(shè)負(fù)彎矩波紋管 ,對(duì)于泄水孔、伸縮縫及防撞護(hù)欄等預(yù)埋鋼筋必須保證其位置準(zhǔn)確、不要遺漏。 鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)切斷 、彎筋機(jī)彎制成型，就地在梁臺(tái)座處進(jìn)行綁扎、增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免鋼 骨架變形 ，將加工好的鋼筋，人工運(yùn)到底座上，綁扎底板及腹板鋼筋并安裝正彎矩預(yù)應(yīng)力管道。 鋼筋制作及安裝： 鋼筋（鋼絞線）：在裝運(yùn)及儲(chǔ)存時(shí)嚴(yán)格保護(hù)，嚴(yán)防受到物理損害，腐蝕和污梁。 四周用L40*40mm 角鐵包邊并加貼橡膠條， 其上鋪 5mm 鋼板作為底模 。 施工方案及施工方法 箱梁施工工 平整場地 制作底座 模板驗(yàn)收 底模鋪設(shè) 鋼筋驗(yàn)收 波紋管架設(shè) 波紋管驗(yàn)收 內(nèi)模施工 頂層鋼筋 混凝土澆 筑 穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力張拉 壓漿、封錨 主梁吊裝 底、腹板鋼筋 支立側(cè)模 鋼筋驗(yàn)收 砼強(qiáng)度檢驗(yàn) 模板驗(yàn)收 張拉數(shù)據(jù)校驗(yàn) 鋼筋加工 鋼筋原材料檢驗(yàn) 梁底 制作 ： 對(duì) 預(yù)制場 清理、整平，碾壓 （壓實(shí)度達(dá)到 90%） ，在其上鋪設(shè) 10 cm 厚碎石并整平碾壓，兩端支點(diǎn) (2m*2m*)范圍內(nèi)， 采用 擴(kuò) 大基礎(chǔ) 漿砌片石加強(qiáng)， 已承擔(dān)梁體對(duì)臺(tái)座的應(yīng)力集中， 防止集中載荷作用下支點(diǎn)下沉。標(biāo)定合格后方可投入使用。 場地準(zhǔn)備： 首先進(jìn)行預(yù)制場地規(guī)劃及平整壓實(shí)，對(duì)料場場地進(jìn)行硬化，并 搭設(shè)鋼筋加工場和鋼絞線、波紋管堆放場。 材料準(zhǔn)備： 施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)上報(bào)所需的材料計(jì)劃于材料部，材料部根據(jù)施工進(jìn)度條件及時(shí)購買合格職務(wù) 姓名 職責(zé) 工種 姓名或人數(shù) 職責(zé) 隊(duì)長 孫榮森 總負(fù)責(zé)人 木匠 劉慶平 木工班班長 副隊(duì)長 孫利民 工地負(fù)責(zé) 龍門吊手 李貴良 負(fù)責(zé)龍門吊作業(yè) 技術(shù)員 韓少仁 技術(shù)負(fù)責(zé)人 張拉 莊洪飛 張拉班班長 工長 張志軍 人員及設(shè)備調(diào)配 鋼筋工 15 人 鋼筋綁扎 電焊工 陳洪信 電焊班班長 木工 8 人 支模 鋼筋工 劉鳳霞 鋼筋班班長 混凝土工 8 人 混凝土澆筑 混凝土 李玉良 混凝土班長 張拉工 10 人 負(fù)責(zé)鋼絞線下料、張拉 拌合站 李洪云 拌和站負(fù)責(zé)人 電焊工 4 人 焊件加工 的建筑材 料。 混凝土原材料選用 水泥、 — 1， 1— 2 的混合料 、砂 及高效減水劑。 試驗(yàn)準(zhǔn)備： 做好砼的施工配合比設(shè)計(jì)，特別注意外加劑的檢查和試驗(yàn)，同時(shí)做好原材料的進(jìn)場取樣試驗(yàn)，嚴(yán)格控制質(zhì)量。（詳見進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單） 、材料進(jìn)場情況 所需各種原材料提前做了單質(zhì)材料試驗(yàn)，及所需使用的配合比，試驗(yàn)數(shù)據(jù)已通過監(jiān)理工程師的認(rèn)可并下發(fā)了使用許可證。施工方案已經(jīng)落實(shí) ,并編寫施工工序、施工工藝、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，做好開工前的準(zhǔn)備。 人員、設(shè)備、材料進(jìn)場情況 人員進(jìn)場情況 按合同要求所有的技術(shù)人員及施工人員均已進(jìn)場，且持證上崗?，F(xiàn)已具備箱梁預(yù)制的開工條件，準(zhǔn)備開工。后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)箱梁 工程概況： S201 線拉布達(dá)林大橋位于位于額爾古納市境內(nèi)，位于省道 S201 線拉布達(dá)林至莫爾道嘎公路K148+200 處，橋梁全長 ，橋梁引道（含橋長） ， 原有舊橋廢棄。 本橋有 32片箱梁 。 、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見橫道式施工進(jìn)度圖 計(jì)劃開工日期： 2020 年 5 月 29 日， 計(jì)劃完工日期： 2020 年 9 月 10 日 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，副經(jīng)理 1 人， 書記 1 人， 總工程師 1 人，下設(shè)測量班、綜合部、質(zhì)檢部，工程 部，安全部?，F(xiàn)已熟悉施工圖紙。 職務(wù) 姓名 職稱 職務(wù) 姓名 職稱 項(xiàng)目經(jīng)理 谷秀東 工程師 質(zhì)量檢驗(yàn)工程師 徐麗平 工程師 項(xiàng)目總工程師 陳占元 高級(jí)工程師 測量工程師 湯嗣林 工程師 橋梁工程師 楊守剛 高級(jí)工程師 計(jì)劃計(jì)量工程師 班富友 工程師 橋梁工程師 李延華 高級(jí)工程師 試化驗(yàn)工程師 李朋云 工程師 道路工程師 尹永玲 高級(jí)工程師 安全工程師 王朋宇 助理工程師 道路工程師 萬俊杰 工程師 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 王鐵龍 會(huì)計(jì)師 K0+341 拉布大林 大橋 箱梁預(yù)制施工由橋二 隊(duì)負(fù)責(zé)，具體分工如下： 橋 二 隊(duì)人員分工一覽表 、施工設(shè)備進(jìn)場情況 （ 1） 根據(jù)合同及施工需要，施工設(shè)備已進(jìn)入施工現(xiàn)場，各種設(shè)備現(xiàn)已檢修、檢測完畢，狀況良好。（詳 見施工材料報(bào)驗(yàn)單及試驗(yàn)資料） 施工準(zhǔn)備 ： 技術(shù)準(zhǔn)備： 組織技術(shù)人員、 試驗(yàn)人員、 管理人員和施工技術(shù)工人學(xué)習(xí)橋梁施工技術(shù)規(guī)范，熟 讀設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保尺寸正確無誤 ，對(duì)施工所需的試驗(yàn)的器材都以標(biāo)定完成。在施工過程中，保持同一節(jié)構(gòu)造物用同一類型、規(guī)格的原材料，以保證受力均勻，外觀一致 。 鋼 絞線采用直徑 ，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860Mpa,錨具采用 GVM 型錨具及其配套設(shè)備，管道成孔鋼波紋扁管 ，且要求厚度不小于 。 施工機(jī)具和模板：施工前，組織工人對(duì)所用施工機(jī)具進(jìn)行施工前的調(diào)試和維修，確保施工期間機(jī)具完好；同時(shí)組織工人對(duì)鋼模進(jìn)行試拼，檢查模板幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，接縫是否密實(shí)、平整，確保構(gòu) 造 物外形美觀 。 攪拌 站 及張拉千斤頂?shù)臏?zhǔn)備：在澆筑梁板之前，必須對(duì)攪拌 站 及張拉千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。以確保砼配合比及張拉 數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確性。 再在其上澆筑 30cm 厚砼， 中間段澆筑 20cm厚砼， 并按設(shè)計(jì)要求 向跨中設(shè) 反 拱，預(yù)拱度值按二次拋物線進(jìn)行布設(shè)。注意梁底有預(yù)埋鋼板，預(yù)埋板的坡度隨橋的橫坡， 在預(yù)埋鋼板處應(yīng)做成活動(dòng)底模。在選用時(shí)首先檢查其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否 符合 規(guī)定，其表面不 得有潤滑劑及油污等。安裝管道時(shí)，要求接縫嚴(yán)密不漏漿，每 1m 用 U 形 卡定位，防止?jié)仓炷習(xí)r預(yù)應(yīng)力管道上浮或下沉。 、預(yù)應(yīng)力制孔： 波紋管的安裝以底模為基 準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在鋼筋上，定出波紋管位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用鐵絲扎牢抽拔管。特別應(yīng)注意使錨下墊板與預(yù)應(yīng)力孔道中