汽車填料箱蓋的工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)-展示頁
2025-05-25 12:48本頁面
【正文】 就用小端孔口和大端外圓作為定位基面，來保證定位精度。） 精基準(zhǔn)的選擇 選擇精基準(zhǔn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮如何減少工件的定位誤差，保證加工精度，并使夾具結(jié)構(gòu)簡單，工件裝夾方便。按照有關(guān)的粗基準(zhǔn)選擇原則（保證某重要表面的加工余量均勻時(shí)，選該表面為粗基準(zhǔn)。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。由于年產(chǎn)量為1000件，屬于中批生產(chǎn)的水平，而且零件輪廓尺寸不大，故可以采用鑄造成型，這從提高生產(chǎn)率、保證加工精度上考慮，也是應(yīng)該的。,粗加工可滿足要求。()孔為中心的加工表面。 填料箱蓋三維圖2 .2 零件的工藝分析[2][3]填料箱蓋的零件圖中規(guī)定了一系列技術(shù)要求[4]（）軸為中心的加工表面。當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻。填料箱的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不使泵內(nèi)的水流不流到外面來也可阻止外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。，其主要作用是保證對(duì)箱體起密封作用，使箱體在工作時(shí)不致讓油液滲漏。根據(jù)零件的特性以及從經(jīng)濟(jì)性的角度分析，經(jīng)過一系列的性能比較，HT200是相對(duì)適合的材料，毛壞的成型方法為鑄造。 邵陽學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 目 錄1 課題提出的背景和意義 1 課題的研究背景 1 UG的應(yīng)用前景及UG軟件應(yīng)用的意義[1] 1 零件的作用 23 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 4 毛坯的制造形式 4 基準(zhǔn)面的選擇 4 粗基準(zhǔn)的選擇 4 精基準(zhǔn)的選擇 4 制訂工藝路線 5 工藝線路方案一 5 工藝路線方案二 5 工藝方案的比較與分析 6 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7 確定切削用量及基本工時(shí) 8 工序Ⅰ：車削端面、外圓 8 工序Ⅱ：粗車65,80,75,100外圓以及槽和倒角 10Ⅲ 鉆擴(kuò)mm、及锪孔。轉(zhuǎn)塔機(jī)床C365L 12 工序Ⅳ 鉆6—, 2M106H, 4M106H深孔深24 14 工序Ⅴ：精車Φ65mm的外圓及與Φ80mm相接的端面 16 工序Ⅵ：精、粗、細(xì)鏜mm孔 18 工序Ⅶ：銑Φ60孔底面 18 工序Ⅷ：磨Φ60孔底面 19 工序Ⅸ： 鏜Φ60mm孔底溝槽 20 工序Ⅹ： 研磨Φ60mm孔底面 204 基于UG專用夾具設(shè)計(jì) 21 問題的指出 21 夾具設(shè)計(jì) 21 定位基準(zhǔn)的選擇 21 切削力及夾緊力的計(jì)算 21 定位誤差的分析 22 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡要說明 22 基于UG的夾具建模過程概述 22全文總結(jié) 29致謝 32\2 零件的分析 零件的作用零件的制造工藝方法可以分為材料成形法，材料去除法以及材料累加法。 本設(shè)計(jì)是首先對(duì)零件進(jìn)行分析，確定零件加工的工藝規(guī)程，設(shè)計(jì)加工工序，然后根據(jù)要求設(shè)計(jì)夾具，利用UG的建模功能設(shè)計(jì)夾具的各個(gè)組件，最后將各組件組裝成裝配圖，最后導(dǎo)出工程圖。填料箱主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。始終保持水泵內(nèi)的真空。保持水泵的正常運(yùn)行。包括：尺寸為ф65H5（）的軸，, 尺寸為ф80的與ф65H5（）相接的肩面, 尺寸為ф100f8()與ф65H5（）. 尺寸為ф60h5()與ф65H5（）。尺寸為78與ф60H8(),須研磨.3. 以ф60H8()孔為中心均勻分布的12孔,4M106H深20孔深24及4M106H。3 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 毛坯的制造形式零件材料為HT200，考慮到零件材料的綜合性能及材料成本和加工成本,保證零件工作的可靠,采用鑄造。 基準(zhǔn)面的選擇基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。 粗基準(zhǔn)的選擇 對(duì)于一般軸類零件而言，以外圓作為粗基準(zhǔn)是完全合理的。若工件每個(gè)表面都要求加工，為了保證各表面都有足夠的余量，應(yīng)選擇加工余量最小的表面為粗基準(zhǔn)。 按照有關(guān)的精基準(zhǔn)選擇原則（基準(zhǔn)重合原則；基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；可靠方便原則），對(duì)于本零件，有中心孔，可以以中心孔作為統(tǒng)一的基準(zhǔn)，但是隨便著孔的加工，大端的中心孔消失，必須重新建立外圓的加工基面，一般有如下三種方法：當(dāng)中心孔直徑較小時(shí)，可以直接在孔口倒出寬度不大于2MM的錐面來代替中心孔。采用錐堵或錐套心軸。 制訂工藝路線制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度以及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。部分采用專用刀具和專一量具。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。工序Ⅱ 粗車ф65，ф85，ф75，ф155,ф100外圓及倒角。工序Ⅳ ,2M106H,4M106H深20孔深24的孔及攻螺紋工序Ⅴ 精車ф65外圓及與ф80相接的端面.工序Ⅵ 粗、精、細(xì)鏜ф60H8（孔。工序Ⅸ 鏜ф60孔底面溝槽。工序Ⅺ 去毛刺，終檢。工序Ⅱ 粗車ф65，ф85，ф75，ф155外圓及倒角。工序Ⅳ 精車ф65外圓及與ф80相接的端面.工序Ⅴ 粗、精、細(xì)鏜ф60H8（孔。工序Ⅷ 鏜ф60孔底面溝槽。工序Ⅹ ,2M106H,4M106H深20孔深24的孔及攻螺紋工序Ⅺ 去毛刺，終檢。；方案二是使用車削方式加工兩端面，12孔的加工放在最后。
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