【正文】 。 ⑴ 當(dāng)沉井入土不深時(shí) ,可利用偏除土的方法使沉井在下沉過(guò)程中逐漸糾正偏差 。在地基內(nèi)應(yīng)填沙土 ,夯實(shí)后在鋪墊木 。 沉井糾偏 無(wú)論采用何種下沉方法 ,其井內(nèi)除土應(yīng)先從中間開(kāi)始均勻?qū)ΨQ(chēng)地逐步向刃腳處分層取土 ,使其均勻下沉 ,防止偏斜 .沉井棄土應(yīng)盡量遠(yuǎn)離沉井 ,防止因棄土而造成的偏壓 ,使沉井發(fā)生偏斜現(xiàn)象 。在不排水下沉?xí)r，可在井內(nèi)抽水，減少浮力， 迫使沉井下沉，但有翻沙危險(xiǎn)時(shí)，則不能用此法。解決這一問(wèn)題有以下幾種方法。在進(jìn)行爆破時(shí)，要嚴(yán)防損傷刃腳和井壁。如果遇到大孤石，必要時(shí)可用少量炸藥炸碎之。 沉井在刃腳下遇到障礙物 沉井在刃腳 下遇到障礙物主要是指大樹(shù)根，大孤石以及埋在土中的鋼料鐵件等，對(duì)這些障礙物必須清除，沉井才能繼續(xù)下沉。 ⑵ 排水下沉 當(dāng)?shù)叵滤虻孛嫠疂B水量小于 1m3 時(shí) ,可采用排水開(kāi)挖下沉 ,在沉井周邊和中間設(shè)置兩到三個(gè)集水坑或集水井 ,放置點(diǎn)動(dòng)離心式水泵 ,如井深小于水泵有效射程 ,可直接把水管伸到沉井外面 ,如果井深大于水泵有效射程 ,可在沉井里設(shè)置兩到三個(gè)水箱 ,把水吸到水箱里 ,通過(guò)吊裝機(jī)械 ,把水箱吊到沉井外把水倒掉 。 ② 當(dāng)土質(zhì)比較堅(jiān)實(shí)時(shí) ,如刃腳內(nèi)側(cè)土臺(tái)挖平后仍下沉很少或不下沉 ,可采用配重 ,爆破振動(dòng)下沉等手段 .如果上述方法還不能使其下沉?xí)r ,可采用挖沉井外側(cè)沙土 ,減少外側(cè)土壓力使之下沉 ,當(dāng)沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 2m 左右時(shí) ,應(yīng)適當(dāng)放慢下沉速度 ,并控制挖土量及挖土位置 ,注意調(diào)平沉井 ,防止因挖土量過(guò)大及挖土不均使沉井突然下沉 ,如果下沉速度太快 ,必須采取相應(yīng)的止沉方法 ,控制下沉速度 。 ⑷ 接高沉井前 ,必須將前一節(jié)砼頂面清洗干凈 。 ⑵ 沉井接高前 ,刃腳部分必須與基坑底部全部接實(shí) ,不能出現(xiàn)沉井懸空部分 ,必要時(shí)在刃腳斜面加設(shè)支撐 ,以防沉井在接高時(shí)突然下沉 ,使新灌砼產(chǎn)生裂紋 。拆墊木之前應(yīng)先挖去墊木下的砂土 ,挖的深度以能把墊木抽出為宜 ,謹(jǐn)防深挖 ,在抽除幾組墊木出現(xiàn)空擋后 ,即應(yīng)回填砂土 ,并且夯實(shí) ,防止沉井下沉傾斜 。 ⑷ 底模內(nèi) ,外側(cè)模的拆除 當(dāng)?shù)谝还?jié)刃腳部分砼強(qiáng)度達(dá)到 以后 ,方可拆除直立的側(cè)面模板 。 圓弧段模板安裝時(shí)需要注意的是 ,它只能采取豎帶對(duì)立螺栓 ,通過(guò)它來(lái)控制模板間距 ,但不能保證相鄰模板間不出現(xiàn)漲?，F(xiàn)象 ,所以需要另用箍環(huán)加勁 。墊木基本要求見(jiàn)表 1。在沉井與木樁之間，綁扎鋼筋，安裝模板，澆筑厚度為 50厘米的鎖口砼，以保證沉井施工期間的孔口安全， 鎖口的高度要根據(jù)洪水水位進(jìn)行調(diào)高，現(xiàn)暫定在 。 利用挖掘沉井基礎(chǔ)的 合格 泥土填筑沉井施工平臺(tái)，在施工平臺(tái)迎水面 1： 的坡比 堆碼寬度 2米的用裝有粘土的編織袋， 沉井口一側(cè)采用 墻進(jìn)行防護(hù) ,坡比為 1:；中間邊填土邊用壓路機(jī) 碾壓密實(shí)，直至到施工平臺(tái)頂面 。在臨近建筑物地段采用松動(dòng)爆破。 采用分段分層深孔爆破開(kāi)挖，分段視地形情況以一山頭或兩橋之間為一段，分層厚度 6— 8m。 采用移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)和移動(dòng)內(nèi)燃空壓機(jī)供風(fēng)，風(fēng)鉆或履帶式潛孔鉆機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管起爆。 接近邊坡面的開(kāi)挖，采用預(yù)裂爆破或光面爆破，減少對(duì)邊 坡的擾動(dòng)； 5 臨近建筑物附近的爆破應(yīng)用控制爆破法，以控制飛石、地震波對(duì)建筑物的影響。爆破后，采用挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)至填方地段。 b、路塹石方開(kāi)挖 根據(jù)地形地質(zhì)條件和施工設(shè)備，合理確定爆破參數(shù)，制訂爆破方案，爆破施工組織設(shè)計(jì)在施工前 28天報(bào)監(jiān)理工程師審批。 a、土方開(kāi)挖 土方開(kāi)挖按施工圖自上而下逐層施工，橫挖法和縱挖法相 結(jié)合，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活選擇，盡量創(chuàng)造足夠多的工作面。 邊坡應(yīng)及時(shí)修整以達(dá)到平順美觀的要求，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，以確定合理的施工方案。 放出塹頂開(kāi)挖線，按圖施工，嚴(yán)禁超挖超爆。 施工順序 工序簡(jiǎn)要：測(cè)量 清除植被及表層土 施作截水溝臨時(shí)排水設(shè)施 挖土方 裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料 運(yùn)至 棄土場(chǎng) 。地層透水性強(qiáng)時(shí)，采用沖抓斗不排水開(kāi)挖下沉，透水性差時(shí)，采用機(jī)械排水人工開(kāi)挖下沉，入巖部分采用機(jī)械排水人工用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打眼輔以弱爆破開(kāi)挖，導(dǎo)管法灌注水下砼 封底。必須精心組織、合理安排施工才可能按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)。 鋼筋、型鋼等材料均運(yùn)至 施工現(xiàn)場(chǎng) 生產(chǎn)加工區(qū)加工制作。通過(guò) 108 國(guó)道 運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 材料組織 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的工程進(jìn)度安排編制 材料供應(yīng)計(jì)劃，確保工地不停工待料。 在大橋上游有龍頭石水電站，對(duì)橋位處大渡河的流量有很大的調(diào)節(jié)作用。橋位區(qū)地勢(shì)平坦， 區(qū)內(nèi)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，具雨水充沛、冬暖夏涼、雨熱同季、干濕分明的特點(diǎn)，受地形影響，山谷高差懸殊，氣候立體變化明顯，兼有高原氣候特點(diǎn)。拱座處由恒荷載及汽車(chē)荷載引起的水平推力部分由系桿力平衡，其余由基礎(chǔ)摩阻力提供。 下部結(jié)構(gòu)共有 2 個(gè)拱座， 2 個(gè)橋臺(tái)，橋臺(tái)部分坐落在拱座上，拱座基礎(chǔ)為沉井基礎(chǔ)。 2 第二章 工程概況 構(gòu)造形式 石棉 縣城新棉鎮(zhèn)位于大渡河中游與楠椏河匯臺(tái)處右岸的沖積臺(tái)地上，隸屬雅安市。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)以 實(shí)際 施工 中的數(shù)量為準(zhǔn)。 1 第一章 編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁 沉井基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，計(jì)劃 工期 6 個(gè)月， 2021 年 5 月 20 日正式開(kāi)工， 2021 年 11月 20 日 完 工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。 施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 施工圖設(shè)計(jì)文件 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412021 《市政政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ07198 《市政橋梁工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 《市政道路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ1890 《城市道路路基基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4491 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0582021） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 1《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》 JTJ05583 1《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 GB522485 1交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》中明確規(guī)定執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。本橋梁工程左接川藏公路，右接青年路，距下游側(cè)大渡河與楠椏河匯交匯處約 380 米，據(jù)《石棉縣城近期建設(shè)規(guī)劃一用地布局規(guī)劃圖》（ 20212020），城北片區(qū)主要包括以下組團(tuán)：城北公園，石棉礦醫(yī)院、石棉變電站、石棉城北中學(xué)等，本橋梁工程的建成將提高西區(qū)與城北兩片區(qū)的交通聯(lián)系能力，完善石棉縣的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。沉井長(zhǎng) ，寬 ，深 ，拱座長(zhǎng) 16m，拱座底寬 ，拱座頂寬 ，拱座高 。 地形地貌、水文地質(zhì) 橋區(qū)位于 大渡河兩岸，為跨河大橋。年降水量平均 ，主要 集中在 59 月，占全年降水量的 75%。龍頭石電站正常發(fā)電泄洪時(shí)，大渡河橋位出的流量約為 400― 600m3/S， 洪水季節(jié)泄洪時(shí)的最大流量可達(dá) 5000m3/S，平常正常水位在 左右，龍頭石水電站泄洪時(shí)可漲至 。 水泥：根據(jù)進(jìn)度需要采用大廠合格水泥。 砂 、 石料： 產(chǎn)地為大渡河兩岸， 采用 滿足規(guī)范和施工要求的 中砂 和碎石 。 工程特點(diǎn) 本工程工作內(nèi)容多， 受洪水影響， 總工期要求 6 個(gè)月，具有工程量集中 、質(zhì)量要求高、工期 緊等特點(diǎn)。 3 第 三 章 施工方法與工藝技術(shù)方案 概述 采用填土圍堰筑島，沉井基礎(chǔ)在島上按設(shè)計(jì)要求分節(jié)預(yù)制，第一節(jié)下沉后，再接高第二節(jié)沉井。 施工工藝和方法 沉井施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 沉井邊坡開(kāi)挖、 筑島 安裝支撐排架及底模 綁扎鋼筋 灌注底節(jié)砼及養(yǎng)生 立 內(nèi) 模 拼裝鋼刃腳 鋪 墊 抽 墊 基底清理 接 高 下 沉 封 底 井內(nèi)填充及灌注頂蓋板 立 外 模 4 沉井 施工平臺(tái) 現(xiàn)在河面水位為 ，預(yù)計(jì)最高洪水水位為 ， 施工平臺(tái)頂面高程 設(shè)定為 ， 邊坡 開(kāi) 挖 前，調(diào)查 坡面周?chē)?的排水情況，合理布設(shè)排水系統(tǒng)，使 坡面 內(nèi)的水能迅速排出 坡面 ，同時(shí)防止線路外的水流入 坡面 ，保證 坡面 穩(wěn)定。 施工準(zhǔn)備 在 邊坡 開(kāi)挖前做好截水溝，使排水系統(tǒng)通暢，杜絕由于排水不暢而造成滑坡，坍塌等事故的發(fā)生。 對(duì)有電纜，地下管道等重要設(shè)施的挖方地段應(yīng)詳細(xì)調(diào)查，作好保護(hù)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)妥善處理后，方可施工。 當(dāng)挖方 邊坡 以下土質(zhì)不良時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行相應(yīng)的處理。 開(kāi)挖施工以挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)為主，配合自卸車(chē)運(yùn)輸。 采用移動(dòng)式空壓供風(fēng)，風(fēng)鉆鉆孔，非電毫秒雷管起爆。根據(jù)實(shí)際情況，爆破時(shí)制定一套完整有效地施工方案，從測(cè)量放樣、鉆眼、爆破至安全警戒層層把關(guān)，做好安全防范措施。 風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育的巖層不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。裝碴采用裝載機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)至填方路堤。先開(kāi)挖中間，兩邊預(yù)留光面爆破，以減少對(duì)邊坡的擾動(dòng)，保持邊坡良