【正文】 離到安全地點。無關人員與機具等均應撤至安全地點。 2． 2． 12 當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 2． 2． 11 爆破后 必須經(jīng)過 15 min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。嚴禁用明火照明。當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。 一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過 5根。 2． 2． 7 洞內爆破不得使用黑色火藥。 2． 2． 6 裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。 2． 2． 4 進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為： （ 1） 獨頭巷道不少于 200m； （ 2） 相鄰的上下坑道內不少于 100 m； （ 3） 相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于 50 m； （ 4） 全斷面開挖進行深孔爆破（孔 深 3~5 m）時，不少于 500 m。長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時，其加工硐室的設置應符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（ GB672286）的有關規(guī)定。 2． 2． 2 爆破器材加工房應設在洞口 50m以外的安全地點。臺車在行走或待避時，應將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。 2． 1． 9 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導引回轉鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前不 得拆除鉆桿。不合要求者應予修理或更換。 2． 1． 4 站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。 2． 1． 2 人工開挖 土質隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 1． 6 本規(guī)定適用于山區(qū)公路隧道的施工，不適用于水底公路隧道。 1． 5 遇有不良地質地段施工時，應按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。 1． 2 進洞前應先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。隧道工程安全施工管理措施 1． 1 施工場地應作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置，棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農田的地段。對風、水、電、路等設施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。 1． 3 隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內。 1． 4 所有斡旋隧道工地的人員，必須按規(guī) 定本事安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。如設計文件中指明有不良地質情況時，必要時應進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。 2 開挖、鑿孔及爆破 2． 1 開挖及鑿孔 2． 1． 1 開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有槍支的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。 2． 1． 3 機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。 2． 1． 5 風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。 2． 1． 6 帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。 2． 1． 7 電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。 2． 1． 8 在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。 2． 1． 10 鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過 25m/min。 2． 2 爆破 2． 2． 1 裝藥與鉆孔不宜平行 作業(yè)。嚴禁在加工房以外的地點改制和加爆破器材。 2． 2． 3 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。 2． 2． 5 洞內每天放炮次數(shù)應有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流砂未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。 2． 2． 8 火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于 m。 如一人點炮超過 5根或多人點炮時，應先點燃計時導火索，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的 1/3。 2． 2． 9 為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。 2． 2． 10 采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（ GB672286）的有關規(guī)定進行，并應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于 1 m。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。 2． 2． 13 裝炮時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。 2． 2． 14 兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。導坑已打 通的隧道，兩端施工單位應協(xié)調放炮時間。 土質或巖石破碎隧道接近貫通時，應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離，當時只準一端掘進，另一端的人員和機具應撤離至安全地點。 3 洞內運輸 3． 1 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。 3． 3 所有運載車輛均不準 超載、超寬、超高運輸。 3． 4 進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。漏斗裝碴時，應有聯(lián)絡信號，裝滿時應發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏碴口。 3． 5． 2 人工卸碴，應將車輛停穩(wěn)制動，嚴禁站在斗車內扒碴。 3． 6 洞內運輸 3． 6． 1 有軌運輸應遵守下列規(guī)定： （ 1） 洞內平曲線半徑不應小于車軸距的 7倍；洞外不應小于 10 倍； （ 2） 雙線運輸時，其車輛錯車凈距應大于 m，車輛距坑壁或支撐邊緣的凈距不應小于 m；