【正文】 9． 15 隧道施工時(shí)必須配備必要的急救和搶救的設(shè)備和人員。 9． 13 通風(fēng)必須 采用吹入式。電纜在洞內(nèi)接頭時(shí)，應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。 9． 8． 3 使用煤礦安全炸藥。 9． 7 因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?1%以下時(shí)方可開動；使 用瓦斯自動檢測報(bào)警斷電裝置的掘進(jìn)工作面只準(zhǔn)人工復(fù)電。 9． 6 掘進(jìn)工作面風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1%時(shí)，必須停止電鉆打眼；達(dá)到 %時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。 9． 5． 3 礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭圈松動、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴(yán)禁發(fā)出。 9． 4． 2 輸電線路必須使用密閉電纜。 9． 2 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。 8． 3． 3 洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器和其它易燃物品。 8． 3． 2 洞口 20m范圍內(nèi)的雜草必須清除。抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺數(shù)。 8． 1． 5 在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。開關(guān)外應(yīng)加木箱蓋，采用封閉式保險(xiǎn)盒。游泳池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施。 7． 4 無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。 7． 1． 9 隧道內(nèi)的氣溫不宜超過 28℃。 7． 1． 5 氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應(yīng)在 5 mg/m3以下。 7 通風(fēng)及防塵 7． 1 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 7． 1． 1 粉塵允許濃度；每立方米空氣中，含有 10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在 2mg以下。 常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦時(shí)，操縱部分必須分開；雙滾筒提升卷揚(yáng)機(jī)的兩套閘瓦的傳動裝置必須分開。 6． 9． 4 提升裝置必須設(shè)下列保險(xiǎn)裝置： （ 1） 防止過卷裝置。 6． 9． 2 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。 6． 9 鋼絲繩和提升裝置 6． 9． 1 提升用的鋼絲繩必須每天檢查一次，每隔 6個(gè)月試驗(yàn)一次。斜井底附近的固定機(jī)械電器設(shè)備與操作人員，均應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)。 主、副井口應(yīng)設(shè)專職信號員，負(fù)責(zé)接發(fā)車工作。車輛在井內(nèi)行駛或停留期間，井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行和作業(yè)。手動防溜裝置也必須在畫長座席處； （ 3） 每班運(yùn)送人員前，必須檢查車輛的連接裝置、保險(xiǎn)鏈及防墜器。 6． 7． 6 井底車場的信號必須經(jīng)由井口接罐員發(fā)出，井底車場不得直接向卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)信號；只有在發(fā)送緊急停車信號時(shí)才可直接向卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)出信號。 6． 7． 5 每一提升裝置必須裝有從井底接罐員給井口接罐員和井口接罐員發(fā)給卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)的信號裝置，井口信號裝置必須 同卷揚(yáng)機(jī)的控制回路閉鎖。如果罐底下面有阻車器的連桿裝置時(shí)，必須設(shè)牢固的檢查門； （ 3） 兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手，靠近罐道部分不得裝帶孔鋼板； （ 4）進(jìn)出品兩頭必須裝設(shè)罐門或罐門簾，高度不得小于 ，罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過 ，罐簾橫桿的間距不得大于 。 6． 7． 2 施工期間采用吊桶升降人員與物料時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 1） 吊桶必須 沿鋼絲繩軌道升降，保證吊桶不碰撞巖壁。不得將不使用的零星工具放置在附近的支撐上。起爆藥卷應(yīng)由爆破工攜送下井，除起爆藥卷外不得攜帶其他炸藥。 5． 13 嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。 5． 12 采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺車距開挖面的距離不得小于 260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。當(dāng)砌筑高度至 2~3m時(shí)，應(yīng)停止 4小時(shí)后方能繼續(xù)砌筑。 5． 8 拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)隨拆隨灌。 5． 5 在洞內(nèi)作業(yè)地段傾襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。 5 襯砌 5． 1 隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工地質(zhì)不良地段的洞口必須首先到家。 4． 9 噴錨支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在 ；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。 4． 6 漏斗孔開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板；供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。 4． 4 洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過 4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。 4． 2 施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。 3． 7． 6 在豎井內(nèi)運(yùn)送爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 1） 必須事先通知卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)和井口上下聯(lián)絡(luò)人員； （ 2） 除爆破工和護(hù)送人員外，其他人員不得同罐乘坐； （ 3）運(yùn)送硝化甘油類炸藥或雷管時(shí)，只準(zhǔn)堆放一層，且不得滑動。器材必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員 嚴(yán)禁搭乘。 3． 7． 2 在任何情況下， 雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。 3． 6 洞內(nèi)運(yùn)輸 3． 6． 1 有軌運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 1） 洞內(nèi)平曲線半徑不應(yīng)小于車軸距的 7倍；洞外不應(yīng)小于 10 倍； （ 2） 雙線運(yùn)輸時(shí)，其車輛錯(cuò)車凈距應(yīng)大于 m，車輛距坑壁或支撐邊緣的凈距不應(yīng)小于 m； （ 3） 單線運(yùn)輸時(shí)，在一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于 m的人行道，并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)錯(cuò)車道，其長度應(yīng)能滿足最長列車運(yùn)行的要求； （ 4） 洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸碴地段應(yīng)設(shè)不小于 1%的上坡道； （ 5） 在線路盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標(biāo)志，以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_； （ 6） 運(yùn)輸線路 應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)，線路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時(shí)清理。漏斗裝碴時(shí)，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號，裝滿時(shí)應(yīng)發(fā)出停漏信號，并及時(shí)蓋好漏碴口。 3． 3 所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn) 超載、超寬、超高運(yùn)輸。 土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通