【正文】 原材料供應(yīng)渠道及需用量 原材料供應(yīng)渠道 輪胎翻新所需的主要原材料 1 舊 2 天然膠需要進(jìn)口合成膠可國內(nèi) 炭黑 為適應(yīng)胎生產(chǎn)需要國內(nèi)部分炭黑廠從國外引進(jìn)了 N 系列新工藝炭黑生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備從而使炭黑質(zhì)量符合美國和歐洲標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國際水平如青島德古薩公司天津炭黑廠上?？ú┨鼗び邢薰?等上述公司的產(chǎn)品品種齊全其質(zhì)量均能符合美國 ASTM 標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目所需炭黑可 4 其它化工原材料 目前大部分化工原材料均可國內(nèi)少量不能滿足工藝要求的需進(jìn)口 原材料需用量 1 原材料消耗定額的選取 胎原材料消耗定額執(zhí)行該公司的現(xiàn)行生產(chǎn)定額 2 原材料消耗量 原材料需用量表 序號 原材料名稱 年需用量 ta 備 注 1 天然膠 2 合成膠 3 炭黑 4 軟化劑 1884 5 其它化工原材料 合計(jì) 33 工藝技術(shù)方案 國內(nèi)概況 1907年的英國美國礦山用工程 輪胎航空用輪胎的翻新率達(dá) 80以上航空輪胎的翻新次數(shù)高達(dá) 12 次米其林載重汽車輪胎一般要翻新 3～次高的達(dá)～次行駛里程達(dá) 113 萬公里以芬蘭為例 1996 年芬蘭就出臺了關(guān)于廢舊輪胎回收利用的專門法案規(guī)定生產(chǎn)和銷售輪胎的廠商有義務(wù)進(jìn)行回收他們必須將用戶更換下來的廢舊輪胎送到指定的工廠加以再生和利用加拿大 1992 年就成立了廢舊輪胎再利用管理委員會并通過立法事先從每個(gè)銷售新輪胎中收取 4 加元的處理費(fèi)用用于廢舊輪胎的再利用項(xiàng)目每處理一條廢舊輪胎政府補(bǔ)貼 2 加元美國于 1994 年立法規(guī)定靠國家資助鋪設(shè)的瀝青公路瀝青中必須含有 5 的膠粉 另外這些國家對廢舊輪胎的回收利用還給予財(cái)政上的補(bǔ)貼與優(yōu)惠廢舊輪胎的采購是免費(fèi)的通常由固定的廢舊輪胎收購商 相當(dāng)于國內(nèi)廢品收購站 就地直接提供處理廢舊輪胎不但不花錢反而給補(bǔ)貼零稅制這樣企業(yè)獲得了正常經(jīng)營的利潤空間具備了持續(xù)發(fā)展的后勁 一條新胎的使用價(jià)值 70在輪胎體翻新一條舊輪胎等于節(jié)約 70新橡膠資源一條翻新輪胎所消耗的石油僅是新輪胎的 13～ 14 輪胎翻新業(yè)進(jìn)入我國大約 19331935 年之間舊輪胎翻新率目前輪胎翻新技術(shù)有熱硫化翻新法和預(yù)硫化翻新法前者為傳統(tǒng)技術(shù)后者代表世界輪胎翻新業(yè)的先進(jìn)水平節(jié)能效果同時(shí)可減少 污染提高質(zhì)量降低成本 工藝技術(shù)方案 主要工藝路線和裝備選擇簡述如下 1 膠料制造 膠特點(diǎn)是炭黑含量高硬度大定伸高難混煉為使膠料混合均勻而膠溫又能控制在一定的溫度以下工藝上要采用多段混煉各種膠料的混煉段數(shù)因其性能配方不同而異一般為二～三段設(shè)備宜采用大功率高壓力溫控性能好的密煉機(jī)目前國內(nèi)密煉機(jī)制造廠家緊跟國際密煉機(jī)制造的先進(jìn)技術(shù)通過技術(shù)引進(jìn)大大提高了國產(chǎn)密煉機(jī)的技術(shù)水平和質(zhì)量國產(chǎn)密煉機(jī)的質(zhì)量已能滿足本項(xiàng)目生產(chǎn)需要 根據(jù)生產(chǎn)工藝需要本項(xiàng)目擬 2 型國產(chǎn)密煉機(jī)用于膠料的母煉和終煉并配備炭黑自動稱量和投料系統(tǒng) 油料另外還需配備膠片冷卻裝置使膠片能迅速冷卻至室溫 12 個(gè)液壓油缸其中兩個(gè)為加熱板上下雙作用油缸主體兩側(cè)配有加熱板托架隔離每層模板間隙模板進(jìn)出采用 8 個(gè)油缸自動推拉出?？刂葡到y(tǒng)采用日本歐姆龍 PLC 對硫化溫度硫化時(shí)間自動排氣保持壓力進(jìn)行自動化控制確保胎面膠質(zhì)量穩(wěn)定性 4 預(yù)留化胎面打毛 胎面硫化完后為提高胎面與胎體的粘合性能胎面底部需要打磨胎面打磨選用胎面背部打磨機(jī)本機(jī)設(shè)計(jì)前手兩磨頭及三磨頭配有打磨前后壓緊被動輪胎面膠正面設(shè)計(jì)多個(gè)主動輸送輪能把胎面膠平穩(wěn)輸送到各道工作面上另外本機(jī)能根據(jù)胎面膠的長度自動控制打磨工作面 為了保證打磨平行度本機(jī)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)平行工作臺面該機(jī)同時(shí)配有自動噴膠漿及烘干系統(tǒng)可根據(jù)工藝要求配套胎面膠半自動包裝系統(tǒng) 3 墊膠壓延 胎面墊膠采用三輥壓延機(jī)壓延膠片經(jīng)壓延冷卻后卷取存放 4 輪胎胎體切削和打磨 工程輪胎和巨胎首先進(jìn)行胎面切削以提高胎面打磨的速度胎面切割選用專用的胎面切削機(jī) 胎面打磨采用全自動膨脹鼓充氣式打磨機(jī)為保證打磨質(zhì)量該機(jī)配有高精度胎體檢測系統(tǒng)根據(jù)胎體要求自動指示打磨弧度避免了胎體打磨時(shí)難于控制打磨弧度的缺點(diǎn)本打磨機(jī)設(shè)計(jì)有胎腔內(nèi)全自動充氣補(bǔ)氣及排氣系統(tǒng)采用自動化控制根據(jù)不同輪胎規(guī)格胎面弧度要求對 不同胎體打磨弧度采用自動補(bǔ)充氣壓從 062公斤自由設(shè)定充氣壓力確保胎體打磨前的弧度要求提高打磨精度保證胎體與胎面膠弧度相吻合提升翻胎耐磨壽命同時(shí)采用高精度胎體檢測系統(tǒng)測量胎體基膠厚度由工控機(jī)自動或手動設(shè)定基部膠余留厚度在打磨時(shí)實(shí)時(shí)精確打磨量避免打磨后基部膠厚度余留過多或過少 為更好控制每條輪胎實(shí)際需要胎面膠的長度本打磨機(jī)在打磨過程中自動測量并顯示打磨后胎體實(shí)際周長為胎面膠切斷提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)提高胎面貼合的精度和生產(chǎn)效率 該機(jī)膨脹鼓選用意大利產(chǎn)品輪胎夾持對稱度好同心度高并配有多孔快速充排氣裝置同時(shí)配備胎腔內(nèi)氣壓 過高自動排氣保護(hù)裝置確保操作者安全生產(chǎn)輪胎內(nèi)壓力高于設(shè)定值時(shí)會自動排氣保持壓力安全 4 胎體噴涂膠漿 胎體噴膠漿采用噴漿系統(tǒng)輪胎一邊旋轉(zhuǎn)一邊噴漿可保證膠漿噴射均勻同時(shí)配有排風(fēng)系統(tǒng)及時(shí)將揮發(fā)溶劑氣體排出室外 5 墊膠和胎面貼合 墊膠和胎面貼合采用膨脹鼓式胎面貼合機(jī)本機(jī)輪胎夾緊設(shè)計(jì)膨脹鼓結(jié)構(gòu)能準(zhǔn)確保持胎體對稱度和圓心度為貼合胎面膠提供良好基礎(chǔ)胎面膠通過中間控制機(jī)構(gòu)貼合后 雙邊余留寬度保持均勻避免依靠目測中心及用手工貼合造成左右偏移的現(xiàn)象影響輪胎平行度和美觀度 本機(jī)由平行主壓輪和兩個(gè)旋轉(zhuǎn)壓輪組成壓合時(shí)壓輪可按不同輪胎 規(guī)格自動控制與胎面膠的距離和壓力進(jìn)行施壓確保胎體中墊膠胎面膠三者之間余留氣泡排除干靜緊密貼合胎腔內(nèi)充氣配有自動進(jìn)排氣系統(tǒng)可按需要隨意設(shè)定充氣壓力 對于冷翻法輪胎貼預(yù)硫化胎面對于熱翻法輪胎貼合未硫化胎面 6 上包封套 對于冷翻法輪胎硫化前先上包封套采用臥式包封套拆裝機(jī)本機(jī)設(shè)計(jì)與鋼圈拆裝之間可進(jìn)行流水作業(yè)輪胎吊裝及包封套擴(kuò)張均采用氣動系統(tǒng)包封套擴(kuò)張根據(jù)不同包封套規(guī)格通過三位腳踏開關(guān)任意控制 8 個(gè)機(jī)械手張開角度確保包封套使用壽命 7 鋼圈拆裝 對于冷翻法輪胎硫化前先上鋼圈鋼圈拆裝采用翻轉(zhuǎn)式鋼圈拆裝機(jī)該機(jī)各動作均采用多個(gè) 氣缸輔助輕松完成輪胎翻轉(zhuǎn)鋼圈鎖緊及拆卸等動作本機(jī)可單人操作節(jié)約勞動力延長包封套鋼圈及壓盤的使用壽命 8 輪胎硫化 對于冷翻法輪胎輪胎硫化采用硫化罐硫化罐采用 PLC觸摸屏智能控制通過PLC觸摸屏智能控制人機(jī)界面主要數(shù)據(jù)和參數(shù)的變化曲線均可在觸摸屏上自動顯示本機(jī)設(shè)計(jì)四道安全連鎖采用多層保溫結(jié)構(gòu)節(jié)約硫化能耗罐內(nèi)配有內(nèi)裝式耐高溫風(fēng)扇電機(jī)可定時(shí)攪拌循環(huán)罐內(nèi)熱風(fēng)使罐內(nèi)溫度保持均衡一致 對于熱翻法輪胎輪胎硫化采用硫化機(jī)分活絡(luò)模硫化機(jī)和兩半模硫化機(jī)兩種根據(jù)翻新輪胎的具體要求而定 生產(chǎn)工藝流程簡述 1 生產(chǎn) 工藝流程說明 1 膠料混煉 生膠炭黑油料和其它化工原材料在密煉機(jī)內(nèi)混煉一部分膠料采用二段混煉個(gè)別膠料采用多段混煉不同混煉階段采用不同轉(zhuǎn)速 炭黑采用自動稱量自動投料油料采用輸送自動稱量自動投料 生膠采用皮帶秤稱量自動投料 用量較小的各種化工原料由小料秤稱量經(jīng)塑料袋包裝后用皮帶投料 母煉膠和終煉膠由密煉機(jī)排到壓片機(jī)上壓制成片后進(jìn)入膠片冷卻裝置進(jìn)行冷卻并迭放在膠料托盤上存放待用 2 輪胎翻新 1 舊輪胎檢查和清洗 對舊輪胎的胎體進(jìn)行檢查去除不符合翻新標(biāo)準(zhǔn)的舊輪胎 以保證翻新輪胎的質(zhì)量并進(jìn)行清洗 2 切削打磨和修補(bǔ) 工程輪胎需先進(jìn)行胎面切削然后進(jìn)行打磨輕卡和載重輪胎可直接進(jìn)行打磨舊輪胎在充氣狀態(tài)下用打磨機(jī)按要求對輪胎頂部進(jìn)行打磨在胎體的其他部位若有需要局部修理的地方由人工進(jìn)行局部打磨對于損壞嚴(yán)重的胎體還需進(jìn)行縫合修補(bǔ) 3 涂刷膠漿 在輪胎打磨或修補(bǔ)過的地方需要涂刷膠漿以利于跟修補(bǔ)膠料的粘合胎體涂刷膠漿后需要充分的干燥 4 墊膠和胎面貼合 在修補(bǔ)打磨后的胎體上貼上墊膠和胎面并進(jìn)行壓合 5 硫化 貼合預(yù)硫化胎面的輪胎在硫化罐內(nèi)硫化貼合未硫化胎面的輪胎用硫化機(jī)進(jìn)行長時(shí)間低溫硫化 6 產(chǎn)品檢查 對硫化后的翻新輪胎按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)以保證翻新輪胎都是安全的合格產(chǎn)品 2 車間設(shè)置說明 本項(xiàng)目主要生產(chǎn)車間有煉膠車間胎 試驗(yàn)室 本項(xiàng)目物化試驗(yàn)室 34 標(biāo)準(zhǔn)化 本項(xiàng)目執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn) 附表 1 工藝設(shè)備一覽表 附圖 1 煉膠車間生產(chǎn)工藝流程圖 2 煉膠車間工藝平面布置圖 3 胎工藝平面布置圖 工 藝 設(shè) 備 一 覽 表 序號 設(shè)備 編號 設(shè)備名稱 設(shè)備規(guī)格及特征 使用動力條件 臺數(shù) 設(shè)備重量噸 制造工廠 備注 單重 總重 一 煉膠車間 1 密煉機(jī) 型號 GK2 型 電 50HZ 1 2 壓片機(jī) 型號 XKY660 型 電380V 50HZ 2 3 膠片冷卻裝置 膠片寬度 800mm 電 380V 50HZ 1 4 立式切膠機(jī) 切割寬度 660mm 電 380V 50HZ 1 5 上輔機(jī) 1 6 地磅 稱重量 5t 1 7 電梯 Q5t 1 8 開煉機(jī) XK160 1 9 粘度計(jì) 型號 MV200 2 10 硫變儀 型號 MDR2021 電 380V 50HZ 2 11 門尼粘度計(jì) 1 12 硬度計(jì) 1 13 比重計(jì) 1 14 平板硫化機(jī) 型號 QLB400 400 2 電 380V 50HZ 15 厚度計(jì) 1 16 裁片機(jī) 1 17 電子拉力機(jī) 型號 T2021 電 380V 50HZ 1 18 物化試驗(yàn)設(shè)備 1 套 二 胎車間 1 胎面擠出生產(chǎn)線 電 380V 50HZ 1 2 膠片壓延生產(chǎn)線 1 3 帶束層擠出生產(chǎn)線 包括錠子架擠出機(jī)卷取裝置電 380V 50HZ 1 4 胎面平板硫化機(jī) 2 5 胎面打毛機(jī) 1 二 巨型工程胎翻新 1 輪胎切削機(jī) 輪輞直徑 33〃 1 2 輪胎切削機(jī) 輪輞直徑 49〃 1 3 輪胎切削機(jī) 輪輞直徑 51〃 1 4 輪胎切削機(jī) 輪輞直徑57〃 1 5 輪胎打磨機(jī) 輪輞直徑 33〃 1 6 輪胎打磨機(jī) 輪輞直徑 49〃 1 7 輪胎打磨機(jī) 輪輞直徑 51〃 1 8 輪胎打磨機(jī) 輪輞直徑 57〃 1 9 手持打磨機(jī) 6 10 手持填膠槍 6 11 噴膠漿機(jī) 1 12 膠片貼合機(jī) 1 13 胎面纏繞機(jī) 1 14 巨胎硫化機(jī) 輪輞直徑 33〃 4 15 巨胎硫化機(jī) 輪輞直徑 49〃 4 16 巨胎硫化機(jī) 輪輞直徑 51〃 4 17 巨胎硫化機(jī) 輪輞直徑 57〃 4 三 普通工程胎翻新 1 輪胎打磨機(jī) 輪輞直徑 25〃 2 2 手持打磨機(jī) 4 3 手持填膠槍 4 4 噴膠漿機(jī) 1 5 膠片貼合機(jī) 1 6 胎面纏繞機(jī) 1 7 工程胎硫化機(jī) 輪輞直徑 17525 5 8 工程胎硫化機(jī) 輪輞直徑 180025 2 9 工程胎硫化機(jī) 輪輞直徑 20525 5 10 工程胎硫化機(jī) 輪輞直徑 23525 28 三 輕卡載重胎翻新 1 輪胎打磨機(jī) 輪輞直徑 16〃 2 2 80KW 輪胎打磨機(jī) 輪輞直徑 20〃225〃 4 3 手持打磨機(jī) 8