填石路基試驗段方案要點-展示頁
2024-11-19 05:01本頁面
【正文】 ，在有空洞處須用細(xì)小石塊塞緊，不得產(chǎn)生空洞和松動，砌塊間承力接觸面稍微向內(nèi)似斜。開始碼砌之前先測出坡腳邊線，挖碼砌基坑。邊坡坡面可采用臺階式的碼砌。選擇經(jīng)濟(jì)、合理、適用的填石路堤施工方案指導(dǎo)本隊全線其他施工段填石路堤的施工。在每層攤鋪、碾壓后及時檢測，并將各項施工、檢測試驗數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，并對試驗所取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)對比分析，以調(diào)整確定上一層填筑的各項指標(biāo)，一般在正常情況下進(jìn)行兩次調(diào)整后就不需再調(diào)整試驗。 (5)試驗段施工順序擬將60cm松鋪厚度放在最下層(即93區(qū)內(nèi))先進(jìn)行試驗，如檢測達(dá)不到壓實度要求，可增加碾壓遍數(shù)直至合格，如通過增加碾壓遍數(shù)還不能達(dá)到要求，則返工，并取消該松鋪厚度，從而保證填石路堤的質(zhì)量。h、壓實沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于或等于3mm。f、碾壓頻率30Hz。d、施工過程采用分層填筑、分層壓實的施工方法。b、用于填石路堤的石料最大粒徑不超過層厚的2/3。 (3)路基填筑石方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)永藍(lán)高速公路招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙等文件要求，路基填筑石方施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ03395)和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/12004)。四區(qū)段即：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段； 八流程即：施工準(zhǔn)備與測量放線、基底處理、分層填石、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修、邊坡整修。 質(zhì)量檢測方法：通過最后振動碾壓兩遍后采用水袋法測定孔隙率來確定填石路基的施工工藝參數(shù)；同時觀測到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，無輪跡；在施工過程中用沉降差、水袋法兩種辦法來確定碾壓遍數(shù)。本施工隊填石路基試驗段選在K50+980～K51+080段，長度為100m，通過試驗段總結(jié)填石路堤的最佳機(jī)械配置和施工參數(shù)，以此來指導(dǎo)填石路基的施工。以了解路基土的工作性能，機(jī)械組合對路基施工的有效性，驗證路堤施工的工藝，確定適宜的填土松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和不同機(jī)具壓實填料的最佳含水量。填石路基試驗段施工技術(shù)方案K50+860~K51+370段為填石路基。利用石梯嶺隧道棄渣和K50+701～K50+860段路塹爆破開挖出來石方作為路基填料，在路基大面積施工前，按照監(jiān)理的要求，先鋪試驗路段。試驗路施工成功后，應(yīng)編寫試驗路施工總結(jié)，以指導(dǎo)本施工段路基填筑施工。在滿足工程質(zhì)量的前提下，通過路基試驗段來確定填石路堤施工工藝流程、填石路堤壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)，松鋪厚度。試驗段計劃開始時間：2009年7月15日試驗段計劃完工時間：2009年8月5日（一）、主要人員配備序 號姓名職務(wù)備注1游秋波施工隊長2肖瑜技術(shù)負(fù)責(zé)人3李紅軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)人4張曉軍測量負(fù)責(zé)人5陳茂榮試驗負(fù)責(zé)人6向國畫質(zhì)檢工程師7孫寶測量工程師8王國紅 施工員9林承彩施工員（二）、機(jī)械設(shè)備配備序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)CAT320C臺32裝載機(jī)夏工ZL50C臺13壓路機(jī)HAMM20臺14自卸汽車AH3262臺65灑水車5t 臺16空壓機(jī)VY407臺27
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