公路橋梁伸縮裝置病害處理措施-展示頁
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 度變化引起的變位，具有良好的整體性、高剛度和耐久性以及防水排水功能。模數(shù)式伸縮裝置破壞形式主要表現(xiàn)為：伸縮裝置兩側(cè)后澆混凝土出現(xiàn)裂縫、坑槽、異型鋼材中梁鋼扭曲、冬季拉脫斷裂；伸縮裝置在夏季高溫時頂死，沒有伸縮余地。模數(shù)式伸縮裝置可按一定模數(shù)任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當伸縮量1200mm時，可按設計要求在工廠加工制造。60mm以下的普通橋梁；組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量le。一、公路橋梁伸縮裝置的類型及結構按使用的材料和用途，伸縮縫可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。公路橋梁伸縮裝置病害處理措施橋梁伸縮裝置是橋梁結構中非常重要的構件之一，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現(xiàn)損壞，就會影響橋梁結構防水、汽車行駛的舒適性，進而影響橋梁的正常使用及行車安全，必須進行維修和更換。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量le。120mm的普通橋梁；模數(shù)式伸縮縫伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。二、橋梁伸縮裝置破壞形成及原因分析破壞形式目前公路使用的橋梁伸縮裝置主要有兩大類：第一種，模數(shù)式伸縮裝置即伸縮體由中梁鋼和80mm的單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置；第二種，梳齒板式伸縮裝置即伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的伸縮裝置。梳齒板式伸縮裝置
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