公路橋梁工程裂縫產生的原因及處理措施-展示頁
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 的處理措施，包括充分做好前期設計等準備工作、選取合適的裂縫修復技術、嚴格控制施工時溫度變化、加強初期養(yǎng)護等，以提高橋梁工程安全性。這種裂縫一般都是出現(xiàn)在橋梁施工之后的幾周時間內，多數以塑性裂縫、干縮裂縫為主。因為混凝土結構存在較大的溫差，其內外特性也會發(fā)生一定的變化，極易受到混凝土自身熱脹冷縮的影響。主要是直接應力裂縫與次應力裂縫，前者多數都是因為外部荷載過大對混凝土結構產生了較大沖擊影響，極易出現(xiàn)在地質條件不穩(wěn)定或者橋梁跨度尺寸較大的地區(qū)；而后者則是受到外部荷載作用產生的次生應力而造成的裂縫，導致該問題的原因多數是設計存在缺陷，比如在設計之前，鋼筋分布方式設計不合理或設置位置不合理，橋梁的性能難以達標，在超載車輛持續(xù)碾壓之下導致混凝土裂縫問題出現(xiàn)?；炷潦┕きh(huán)節(jié)，要確保各個環(huán)節(jié)的工程質量達標，避免出現(xiàn)失誤的情況。橋梁工程施工失誤而導致的裂縫問題主要包括以下方面：（1）保護層的厚度過大或過小，不符合設計方案的要求；（2）混凝土澆筑完成后，沒有按照要求進行振搗施工，或者振搗不合格；（3）配合比參數不符合設計方案要求。地基裂縫很多都是在橋梁開始施工前，工程人員沒有充分了解地質條件或沒有處理好較差的地
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