freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

地理信息系統(tǒng)論文-展示頁

2024-11-15 23:59本頁面
  

【正文】 江科技信息,第二篇:地理信息系統(tǒng)論文地理信息系統(tǒng)論文姓名:車宇班級:城規(guī)132 學(xué)號:***GIS地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用摘要:本文概述了地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用背景,介紹了地理信息系統(tǒng)的概念及城市規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容,并簡單說明了GIS在城市規(guī)劃過程中的一些具體應(yīng)用。GIST 是交通信息化發(fā)展的一個重要領(lǐng)域, 不但涉及眾多部門, 還包括與其他各級政府管理部門(如土地管理、環(huán)保、交通管理等部門)之間的信息交流, 發(fā)展空間很大。我們有理由相信智能化GIS 的實現(xiàn)以及將以其優(yōu)良的特性和卓越的性能,服務(wù)于交通領(lǐng)域的各個方面?;贕IS、GPS的ITS,能夠為道路用戶提供實時動態(tài)交通信息服務(wù),改善出行方式;也能夠為道路管理者提供控制信息,大大提高現(xiàn)有道路的通行能力和安全性。GIS與ITS 系統(tǒng)的聯(lián)合應(yīng)用智能運輸系是新近發(fā)展起來的交通管理系統(tǒng)。GIS在交通規(guī)劃應(yīng)用的前景與發(fā)展傳統(tǒng)意義上的交通安全分析主要有如下缺點:,每次更新需更換新的地圖,浪費大量人力物力;,都會造成很大的誤差,精度不夠,只能提供交通事故發(fā)生地點的大致地理位置;。由以上的介紹,我們可以看到,BJRMS除了具有良好的用戶界面以外,更突出的功能特征是按歷史年份生成路網(wǎng)、按區(qū)域統(tǒng)計道路信息、道路圖象與屬性信息的同步查詢、規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路信息的交叉查詢、多樣的信息統(tǒng)計。由于道路的信息屬性是多重的(不僅有自身的技術(shù)屬性,還有地理屬性),因此,BJRMS提供了兩類屬性的混合統(tǒng)計。BJRMS通過在道路上或其鄰近的范圍內(nèi)找尋相應(yīng)的道路,實現(xiàn)了兩個道路系統(tǒng)的交叉查詢。規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路是兩個獨立的系統(tǒng)。當(dāng)在地圖上任意選定一個或多個對象,便能獲得這些對象的數(shù)據(jù)信息。BJRMS可以按指定區(qū)域的邊界自動切隔道路,實現(xiàn)按區(qū)域統(tǒng)計道路信息。本文簡要介紹了“北京道路管理系統(tǒng)”的開發(fā)背景、主要功能模塊、突出的功能特點和應(yīng)用實例,并對GIS在交通規(guī)劃領(lǐng)域中的應(yīng)用前景進行了展望。也就是說既能保存道路每一次的變化信息,又能再現(xiàn)道路的歷史風(fēng)貌。隨著道路的新建和現(xiàn)有道路的改建、擴建,道路信息也在隨之不斷地變化,但每條道路的歷史信息仍具有保存價值。,因而它兼有強大的地理信息處理功能和Windows用戶界面,其中幾個比較突出的功能特點。在該系統(tǒng)中,道路系統(tǒng)被劃分為現(xiàn)狀道路系統(tǒng)和規(guī)劃道路系統(tǒng),其中現(xiàn)狀道路是按任意指定的歷史年份生成的路網(wǎng)。用戶根據(jù)自己需求,在電子地圖上可設(shè)定行車路線,能夠同時設(shè)定多條行車路線,來確定其最佳路徑,如輔助路線決策、最短距離、禁左等功能。實時接收車載GPS的數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)換地理坐標(biāo)為屏幕坐標(biāo),軟件誤差修正,或者通過各種傳感器和地圖數(shù)據(jù)計算車位,實時對車輛所在位置進行修正。 GIS用于車輛導(dǎo)航與監(jiān)控它能夠?qū)崿F(xiàn)主要功能包括:。GIS 與路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)等公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)相關(guān)連(這些系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)信息模塊、路況分析評價模塊、政策分析模塊、計劃決策及輸出模塊等),不僅可完善地表達(dá)路段的空間、屬性數(shù)據(jù),還能對所采集的公路設(shè)施檢測數(shù)據(jù)進行分析評價,提出編制公路建設(shè)的養(yǎng)護、修理和改建計劃,提高現(xiàn)有公路的養(yǎng)護管理的信息水平,使現(xiàn)有公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。通過選取設(shè)計地區(qū)的數(shù)字化地圖,交互性選取控制點,使其連接,確定路線的走向,輸入一些平曲線要素,即定了一條線路方案。尤其是道路的選線,可以用3D 的形式來顯現(xiàn)。交通設(shè)施的規(guī)劃主要內(nèi)容是確定規(guī)劃區(qū)的地理范圍和內(nèi)容、主要交通設(shè)施的布局、應(yīng)用模型評價客、貨流的空間相互聯(lián)系、根據(jù)客貨流的空間特點進一步優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò);根據(jù)交通設(shè)施對特定土地利用區(qū)進行影響評價,并確定影響區(qū);根據(jù)土地類型對地域的空間相互作用做出評價,衡量整個規(guī)劃區(qū)的可達(dá)性水平等??臻g輔助決策支持是GIS 的重要發(fā)展方向。第一篇:地理信息系統(tǒng)論文淺析GIS在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用班級:城規(guī)131姓名:張墨男學(xué)號:***摘要:介紹了GIS 的研究內(nèi)容與在交通規(guī)劃應(yīng)用的現(xiàn)狀及實例,最后結(jié)合相關(guān)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和前景提出了GIS 的發(fā)展趨勢 關(guān)鍵詞:GIS 交通規(guī)劃北京交通系統(tǒng)1地理信息系統(tǒng)簡介地理信息系統(tǒng)(GIS,Geographic Information System)是指在計算機軟硬件支持下,運用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)方法,對地表空間數(shù)據(jù)進行采集、存儲、顯示、查詢、操作、分析和建模,以提供對資源、環(huán)境和區(qū)域等方面規(guī)劃、管理、決策和研究的人—機系統(tǒng)。結(jié)合道路交通工作的實際,運用GIS和現(xiàn)代計算機技術(shù),建立交通地理信息系統(tǒng)(TransportationGeographic Information System,簡稱TGIS),對促進道路交通的規(guī)劃、管理與建設(shè),具有極其重要的現(xiàn)實意義。GIS 輔助交通和土地利用主要表現(xiàn)在交通設(shè)施的規(guī)劃和交通網(wǎng)球絡(luò)的優(yōu)化上。2在交通中的應(yīng)用 在道路建設(shè)中的應(yīng)用由于GIS 應(yīng)用在交通中能夠更好的考慮和評估公路對環(huán)境的影響,因此在公路路線的選擇和初步設(shè)計中,GIST 將得到廣泛應(yīng)用。這對于從各個角度協(xié)調(diào)橫、縱的關(guān)系十分重要,使道路設(shè)計直接與規(guī)劃統(tǒng)籌發(fā)展,可以較容易地修訂原設(shè)計中的不當(dāng)之處。 在道路養(yǎng)護中的應(yīng)用隨著道路密度的逐年增加,土地資源與人口數(shù)量的矛盾日益突出,加強對已建成使用公路的養(yǎng)護與管理將變得愈加重要。 GIS 在交通管控中的應(yīng)用 交通網(wǎng)絡(luò)控制及管理對一定區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò),如何發(fā)揮其最大效率,一直是交通專家和交通控制主管部門不可避免的難題,這在過去的管理方式下是難以做到的,因為這需要對整個區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀有一個透徹的、全面了解,包括各路段的長度、寬度、車道數(shù)、設(shè)施配備情況,整個網(wǎng)絡(luò)的交點數(shù)、轉(zhuǎn)向設(shè)置、轉(zhuǎn)向延遲、客貨流量、本區(qū)交通與外部交通的銜接情況、本區(qū)內(nèi)的重要物資集散地等等,所有這些信息還要有機地結(jié)合起來,構(gòu)成一完整的、描述本區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀信息系統(tǒng),然后才能對其進行分析,找出一個最優(yōu)調(diào)度及控制方案,使整個網(wǎng)絡(luò)的整體通行能力達(dá) 到最大??s放、漫游、動態(tài)標(biāo)記等。用戶可通過選擇方式輸入其屬性信息,利用圖層操作、分類信息提示,響應(yīng)用戶的信息查詢,為設(shè)定目的地通過索引查詢地圖功能。3GIS在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用實例 在道路設(shè)計中的應(yīng)用BJRMS的主要功能模塊BJRMS主要是對北京道路系統(tǒng)進行計算機管理,實現(xiàn)道路的快速查詢與統(tǒng)計功能,并形成各種路網(wǎng)圖和統(tǒng)計報表。目前,BJRMS已完成的功能主要有地圖管理功能、查詢功能、打印功能。BJRMS系統(tǒng)采用大家所熟知的Windows用戶界面,提供中文菜單、中文對話框、圖標(biāo)按鈕(有中文標(biāo)注信息),整個系統(tǒng)操作簡單、易學(xué)。BJRMS系統(tǒng)采用地理分析法,實現(xiàn)了按歷史年份生成路網(wǎng),并可查詢當(dāng)年內(nèi)的道路變化信息。這里所指的區(qū)域可以是固定的,如【提要】“北京道路管理系統(tǒng)”是地理信息系統(tǒng)(GIS)在交通規(guī)劃領(lǐng)域中的一次嘗試性應(yīng)用。二環(huán)路以內(nèi)、二環(huán)路至三環(huán)路、三環(huán)路至四環(huán)路、四環(huán)路至公路一環(huán)或行政區(qū)界等地理范圍,也可以是用戶在地圖窗口中任意勾畫的區(qū)域。 BJRMS可提供地圖窗口、信息窗口和數(shù)據(jù)庫瀏覽窗口。反之,從數(shù)據(jù)庫表中任意選出數(shù)據(jù)記錄,便能在地圖上定位相應(yīng)的道路對象,同步獲取道路圖象信息和屬性信息。但在交通規(guī)劃中,規(guī)劃人員往往需要獲得某條現(xiàn)狀道路的規(guī)劃情況,或某條規(guī)劃道路的現(xiàn)狀情況。每次查詢的同時, BJRMS也進行著相應(yīng)的統(tǒng)計。如地理屬性按二環(huán)路劃分,那么BJRMS系統(tǒng)就可以統(tǒng)計出二環(huán)路以內(nèi)各種路幅型式和各種路面寬度的道路長度,同時也可以統(tǒng)計出各種道路的指標(biāo)??梢哉f, BJRMS真正做到了快速、簡便、形象地管理道路信息,為交通規(guī)劃提供了有利的工具。為了進行有目的的交通安全分析,應(yīng)全面了解交通事故的空間和時間特性。GIS、GPS 理論和技術(shù)將一道融入這個系統(tǒng)中,為ITS 提供數(shù)字化平臺。GIS 在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用還不只這些,上面所涉及到的僅是GIS 在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的幾個主要方面。GIS 是當(dāng)今交通領(lǐng)域發(fā)展中不可缺少的一部分, 發(fā)揮著重要作用。我相信, 隨著GIS 技術(shù)的不斷完善和發(fā)展, GIS 定會更好地應(yīng)用于交通領(lǐng)域的各個方面。并基于GIS技術(shù)本身的發(fā)展特點,探討了其在城市規(guī)劃中的應(yīng)用優(yōu)勢、存在問題及設(shè)計實現(xiàn)內(nèi)容,并對GIS技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用前景作了展望。它具有以下3個特征:一是具有采集、管理、分析和輸出多種地學(xué)空間信息能力,具有空間性和動態(tài)性。三是由計算機系統(tǒng)支持進行空間數(shù)據(jù)管理.并由計算機程序模擬,獲得專門數(shù)據(jù)的地學(xué)分析方法或模型,作用于空間數(shù)據(jù)產(chǎn)生有用信息,快速準(zhǔn)確地提供科學(xué)決策依據(jù)。但是城市規(guī)劃的現(xiàn)狀并不令人滿意。為尋求解決這些問題的對策.廣大城市規(guī)劃師和城市決策者迫切希望能夠更完整、準(zhǔn)確和全面地把握城市及其周邊環(huán)境的動態(tài)空間特征。在開發(fā)建設(shè)活動中,如果不注意各工程項目之間的協(xié)調(diào)就可能造成混亂,而采用GIS對各種信息進行管理,并基于此進行分析和輔助決策,可以有效地防止這種混亂局面的出現(xiàn)。由此可見GIS在城鄉(xiāng)規(guī)劃中具有重要的作用。基于數(shù)據(jù)庫的GIS可以存儲空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù).通過空間關(guān)系模型將二者連接起來,高效率地存取數(shù)據(jù)查詢和制圖。將GIS當(dāng)作工具箱時,可使用地學(xué)信息處理功能,如空間插值、疊合、緩沖區(qū)和空間連接等。使空間數(shù)據(jù)的圖形表達(dá)與屬性數(shù)據(jù)的空間分析有了很大的提高,為城市規(guī)劃提供了一個直觀和理性的工具。利用GIS的空間查詢功能對這些信息進行查詢、檢索、統(tǒng)計、顯示、輸出,實現(xiàn)管理的自動化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,提高城市規(guī)劃的管理水平和建設(shè)項目的審批質(zhì)量。建設(shè)難,還涉及到數(shù)據(jù)能否獲得,怎樣有效組織等多方面的問題。、城市規(guī)劃本身的局限性目前城市規(guī)劃工作中,對背景分析、趨勢預(yù)測、影響評價的要求還未形成一個專業(yè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃專業(yè)隊伍也不健全,一般規(guī)劃專業(yè)人員中了解GIS的還很少,應(yīng)用開發(fā)和研究的人才也不足。應(yīng)用前景隨著城市的發(fā)展,城市問題日趨繁多復(fù)雜,未來若干年內(nèi),城市規(guī)劃
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1