【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS 用戶設(shè)備。GPS接收機的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩部分。接收機一般采用機內(nèi)和機外兩種直流電源。設(shè)置機內(nèi)電源的目的在于更換外電源時不中斷連續(xù)觀測。在用機外電源時機內(nèi)電池自動充電。關(guān)機后機內(nèi)電池為RAM存儲器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。各種類型的接受機體積越來越小，重量越來越輕，便于野外觀測使用。其次則為使用者接收器，現(xiàn)有單頻與雙頻兩種，但由于價格因素，一般使用者所購買的多為單頻接收器。GPS模塊系統(tǒng)采用第三代高線式GPS模塊接受SIRF STAR GPS模塊SIRF靈活性。該芯片是小于10米的定位精度，能夠同時追蹤20個衛(wèi)星信道。其內(nèi)部的可充電電池，可以保持星歷數(shù)據(jù)，快速定位。對于數(shù)據(jù)的輸出電平的串行數(shù)據(jù)格式，通信速度。波特率4800，每名GPS數(shù)據(jù)輸出。該模塊采用MMCX GPS天線接口，為6線連接器，數(shù)據(jù)線接口電纜輸出，使用簡單，一般情況下只需要使用三個輸出線， ~ ，第五腳是電源，腳的第二行是GPS測量輸出的是TTL電平信號，串行端口，低小于400mV，輸出驅(qū)動器的啟動，直接與單片機的接口。如果只使用默認(rèn)設(shè)置，單片機讀取數(shù)據(jù)只能從模塊可以。GPS的特點：全球全天候定位、定位精度高、觀測時間短、測站間無需通視、儀器操作簡便、可提供全球統(tǒng)一的三維地心坐標(biāo)以及應(yīng)用廣泛。經(jīng)過幾周的學(xué)習(xí)，我收獲許多，讓我了解了更多有關(guān)地理方面的課外知識，拓寬了我的知識面。在此，我想感謝老師的深深教誨。第四篇：城市地理信息系統(tǒng)課程論文城市地理信息系統(tǒng)課程論文姓名： 學(xué)號： 專業(yè)： 指導(dǎo)老師： 日期：李想 *** 地理信息科學(xué)李春杰 2016年 6月 12 日淺談城市地理信息系統(tǒng)的原理與應(yīng)用摘要：城市地理信息系統(tǒng)（UGIS）是GIS技術(shù)在城市空間的綜合應(yīng)用，是將反應(yīng)城市現(xiàn)狀、規(guī)劃、變遷的各類空間數(shù)據(jù)（如地形、地貌、建筑物、道路、綜合管線等）以及描述這些空間特性數(shù)據(jù)通過計算機進(jìn)行輸入、存儲、查詢、統(tǒng)計、分析、輸出的一門綜合性空間信息系統(tǒng)，它是在GIS技術(shù)高度發(fā)展和城市科學(xué)研究對信息數(shù)據(jù)處理的技術(shù)手段要求不斷提高的前提下產(chǎn)生的，城市地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中有著極其重要的意義。本系統(tǒng)是一種運用計算機硬件、軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)對城市各種空間和非空間數(shù)據(jù)的輸入、存儲、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新和提供應(yīng)用，以處理城市各種空間實體及其關(guān)系為主的技術(shù)系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有穩(wěn)定性、安全性、易操作性、可擴展性、開放性和運行高效性，完全達(dá)到規(guī)劃業(yè)務(wù)處理、圖形瀏覽、網(wǎng)絡(luò)查詢等日常工作要求。本文將對城市地理信息系統(tǒng)的基本概念及其構(gòu)成、發(fā)展和實現(xiàn)方法進(jìn)行闡述，并對基于GIS建立城市地理信息系統(tǒng)做了深入的研究。在分析了基于ArcGIS軟件建立城市地理信息系統(tǒng)的可行性基礎(chǔ)上，提出了設(shè)計思路、數(shù)據(jù)組織模式和功能模塊劃分方法等；其次，實現(xiàn)城市地理信息系統(tǒng)的查詢、統(tǒng)計、緩沖區(qū)分析很功能模塊，并解決了最短路徑查詢問題；追蹤建立了基于ArcGIS的城市地理信息系統(tǒng)。關(guān)鍵字：城市地理信息系統(tǒng)；信息服務(wù)；數(shù)據(jù)處理；GIS一、城市地理信息系統(tǒng)的概念城市地理信息系統(tǒng)，簡稱“UGIS”。它是GIS的一個分支，是一種運用計算機硬件、軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)對城市各種空間和非空間數(shù)據(jù)的輸入、存儲、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新和提供應(yīng)用，以處理城市各種空間實體及其關(guān)系為主，滿足城市建設(shè)、企業(yè)管理、居民生活對空間信息的需求，同時借助其特有的空間分析功能和可視化表達(dá)，進(jìn)行各種輔助決策的技術(shù)系統(tǒng)。它是城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是一種城市現(xiàn)代化管理、規(guī)劃和科學(xué)決策的先進(jìn)工具。其應(yīng)用由各個業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、電信基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)站群、信息化終端、城市空間基礎(chǔ)信息平臺、城市綜合信息平臺等要素組成。目前在我國的電子政務(wù)和城市信息化建設(shè)中，GIS收到了廣泛的關(guān)注。作為實現(xiàn)社會經(jīng)濟信息與空間位置配準(zhǔn)的重要手段，GIS也已經(jīng)開始融入到許多日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，為提高管理和決策的定量化、科學(xué)化發(fā)揮著不可替代的作用。二、國內(nèi)外的發(fā)展概況國際上的城市地理信息系統(tǒng)研究始于 70 年代初、中期，經(jīng)過 20 多年的迅猛發(fā)展，目前發(fā)達(dá)國家已將它作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一。美國、日本、澳大利亞等許多國家在城市規(guī)劃、市政工程、交通設(shè)施、公共服務(wù)、動態(tài)監(jiān)測等方面都廣泛應(yīng)用城市地理信息系統(tǒng)，美國首都華盛頓持區(qū)啟用 34 個城市信息子系統(tǒng)進(jìn)行城市動態(tài)管理，定時發(fā)布交通狀況信息，導(dǎo)向車輛運行，即一成功范例。我國城市地理信息系統(tǒng)研究以遙感為先導(dǎo)，1980年在天津和 1983 年在京、津、渤地區(qū)都進(jìn)行了有益的探索。1989 年利用世界銀行貸款正式在常州、洛陽和沙市三個中等城市進(jìn)行城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)的研究探索和建設(shè)。1999 年后，計算機技術(shù)發(fā)展迅速，隨著國民經(jīng)濟建設(shè)和城市化進(jìn)程的加快，特別在經(jīng)濟特區(qū)和東南沿海城市，對 UGIS 的需求出現(xiàn)了一股熱潮，加大了資金和技術(shù)投入。深圳、廣州等城市的 UGIS 建設(shè)已進(jìn)入城市管理和規(guī)劃的業(yè)務(wù)應(yīng)用階段。我國在城市信息的查詢、數(shù)據(jù)和信息的更新、土地規(guī)劃和房地產(chǎn)管理的計算機化、城市問題的分析評價與科學(xué)決策等方面, 在不同程度上借助 UGIS 這一先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)生了非常明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。總體上講，我國的城市 GIS 目前己逐步趨于成熟。UGIS 作為城市管理和決策的現(xiàn)代化工具已被許多城市列為一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)行建設(shè)。由于它具有綜合信息的存儲、分析、交換和服務(wù)的功能, 可為城市規(guī)劃、管理和建設(shè)的定量化、科學(xué)化以及各類信息的進(jìn)行快速查詢和分析提供先進(jìn)的技術(shù)手段和方法,并為決策提供輔助支持。因此, 城市地理信息系統(tǒng)是數(shù)字城市不可缺少的工具。當(dāng)前，城市 GIS 技術(shù)更加成熟并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、分布式、集成化、組件化和三維可視化的發(fā)展趨勢。三、城市地理信息系統(tǒng)的原理城市地理信息系統(tǒng)是由硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)對城市各種空間、非空間數(shù)據(jù)的輸入、存貯、查詢、檢索、處理、分析、顯示、更新，并以處理城市各種空間實體及其關(guān)系為主的技術(shù)系統(tǒng)。城市地理信息系統(tǒng)是一種城市現(xiàn)代化管理，規(guī)劃和科學(xué)決策的先進(jìn)工具，由數(shù)據(jù)、硬件和網(wǎng)絡(luò)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)隊伍以及組織管理五大要素構(gòu)成。通過建立城市地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)各種信息的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和計算機化，從而達(dá)到統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)共享和促進(jìn)辦公自動化，實現(xiàn)信息的快速查詢檢索，實時交換以及可視化表達(dá)和輸出，逐步形成一個以計算機為核心的城市動態(tài)管理系統(tǒng)，對城市實行現(xiàn)代化管理。通過建立不同的分析模型和輔助決策支持系統(tǒng)，對城市城市綜合管網(wǎng)進(jìn)行綜合評價分析，提出方案，供主管部門決策參考。四、城市地理信息系統(tǒng)的基本要求 系統(tǒng)應(yīng)具有完善的地形和管線圖形及屬性信息的輸入編輯功能，保證基礎(chǔ)地形數(shù)據(jù)庫和管線數(shù)據(jù)庫的準(zhǔn)確性、安全性、現(xiàn)勢性。能夠讓數(shù)據(jù)維護(hù)人員方便地輸入各種數(shù)據(jù)和地形圖，包括對圖形的各種方式的輸入（文本、手工、轉(zhuǎn)換等）和編輯功能（增加、刪除、修改、移動），對屬性數(shù)據(jù)的輸入和編輯功能，對數(shù)據(jù)庫的管理功能（復(fù)制、刪除、修改等）。系統(tǒng)應(yīng)具有完善的數(shù)據(jù)接口，能夠方便可靠地進(jìn)行各類數(shù)據(jù)和地形數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出。系統(tǒng)需要提供一些必要的輔助工具來檢測輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，如屬性錄入情況檢查、屬性庫清潔、圖形數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的一致性檢測等。系統(tǒng)應(yīng)具有強大的數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計功能，完成對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的查詢。統(tǒng)計和分類管理，并可以根據(jù)查詢或統(tǒng)計的結(jié)果生成滿足要求的報表、圖形等信息。系統(tǒng)應(yīng)具備建立正確的政府決策支持模型的能力，從而為政府的宏觀決策提供信息支持。系統(tǒng)要具有功能強大的專業(yè)圖形制作功能，能為政府決策、規(guī)劃建設(shè)等提供詳實的專業(yè)圖形和報表資料，如平面圖、帶狀圖、縱橫斷面圖等。系統(tǒng)要有較為完整的符合國家標(biāo)準(zhǔn)的符號庫，使得圖形數(shù)據(jù)的表示準(zhǔn)確可靠。系統(tǒng)要具有較高的安全性，包括對數(shù)據(jù)庫的管理、系統(tǒng)使用的安全管理和系統(tǒng)正常運行管理等，并提供相應(yīng)的安全管理工具。系統(tǒng)在界面功能的開發(fā)上，要符合目前國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及管理的一些習(xí)慣，使系統(tǒng)容易掌握和使用。系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)方面要簡單、實用，并具有較高的安全保障。系統(tǒng)要有較靈活的圖形顯示和管理功能，是用戶能夠較為自由地選擇自己的顯示方式，體現(xiàn)個性化的表達(dá)特點。五、城市地理信息系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域 國際上的城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)研究始于 20 世紀(jì)70 年代初期，經(jīng)過近30 年的迅猛發(fā)展，目前發(fā)達(dá)國家已將城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)作為城市現(xiàn)代化標(biāo)志與重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，用于城市動態(tài)管理和規(guī)劃發(fā)展，并將它作為對城市重大問題和突發(fā)性事件進(jìn)行科學(xué)決策的現(xiàn)代化手段。城市規(guī)劃管理系統(tǒng)的主要功能包括文檔管理和圖形管理。其中文檔管理包括數(shù)據(jù)錄入、傳輸、案件處理、結(jié)案處理、監(jiān)督處理、統(tǒng)計、輸出等；圖形管理包括圖形數(shù)據(jù)的輸入與輸出、編輯、專題圖生成與調(diào)用、動態(tài)更新、查詢等。城市規(guī)劃設(shè)計的專業(yè)性更強，它是規(guī)劃管理工作的基礎(chǔ)。城市規(guī)劃設(shè)計遠(yuǎn)比其他設(shè)計對空間信息的依賴程度更大。首先通過 3S 等技術(shù)可以直接的將現(xiàn)實中 的地形、地貌、建筑物等信息輸入計算機系統(tǒng)，使規(guī)劃設(shè)計依據(jù)更加準(zhǔn)確及時。其次，通過計算機應(yīng)用系統(tǒng)繪制出符合要求的城市發(fā)展藍(lán)圖。第三，可以采用仿真、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)對規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行分析、比較和瀏覽用于與實際效果的比較及發(fā)展預(yù)測。最后，還可根據(jù)社會公眾的意見及時修改和調(diào)整，使城市的規(guī)劃設(shè)計方案更加符合城市的發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展各方面的要求。以四川山水畫卷風(fēng)格生態(tài)人文濱江城市規(guī)劃設(shè)計方案為例在城市道路建設(shè)方面，可以對 3S 系統(tǒng)所產(chǎn)生的城市空間信息充分利用，對城市的道路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，利用動態(tài)模擬技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)等對規(guī)劃方案進(jìn)行仿真、模擬，進(jìn)行評估，使方案滿足需要的同時又能預(yù)留出一定的發(fā)展空間。在交通工具方面，對公共車輛配置 GPS 接收設(shè)備，對車輛進(jìn)行導(dǎo)航。市民出行可以辦理公交智能卡，方便快捷。在交通管理方面，城市 GIS 將城市道路系統(tǒng)與交通管理部門需要的交通管理信息疊加，通過