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正文內(nèi)容

20xx-20xx戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃-展示頁

2024-11-15 07:30本頁面
  

【正文】 司。2009年至2011年,公司的平均年銷售額為1200萬元RMB,員工人數(shù)為65人,廠房面積為4200平方米。是一家生產(chǎn)塑磁材料和器件的技術(shù)型私營企業(yè)。第一篇:20122014戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃20122014年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃文件編號(hào):發(fā)布日期:20120101執(zhí)行日期:20120101長春安耐汽車技術(shù)股份公司受 控 號(hào): 版次/修改:A/0綱要1. 企業(yè)方向1.1 企業(yè)類型1.2 企業(yè)規(guī)模1.3 經(jīng)營管理模式2. 產(chǎn)品及市場(chǎng)方向2.1 客戶定位2.2 戰(zhàn)略布局2.3 市場(chǎng)策略2.4 產(chǎn)品方向3. 投資規(guī)劃3.1 廠房/場(chǎng)地3.2 裝備設(shè)施4. 企業(yè)文化及人力資源4.1 企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃4.2 人力資源規(guī)劃5. 主要經(jīng)營指標(biāo)5.1 銷售額目標(biāo)5.2 贏利目標(biāo)5.3 質(zhì)量目標(biāo)5.4 質(zhì)量體系各過程績效指標(biāo)、1企業(yè)類型長春市紅旗磁性材料廠成立于1995年,2011年更名為長春市寶磁科技有限公司。坐落于長春市高新開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)園。2 企業(yè)規(guī)模公司(工廠)成立十幾年來,一直專注于塑磁領(lǐng)域,今后也將始終如一堅(jiān)持這一經(jīng)營方向,發(fā)展理念:追求穩(wěn)定長久、專業(yè)專注。計(jì)劃3年后,隨著在開發(fā)國際市場(chǎng)上加大力度,在現(xiàn)有廠房情況下,員工人數(shù)增加到75人左右,銷售額增加到2000萬元RMB以上。3 經(jīng)營管理模式從2012年開始,用3年的時(shí)間做好下面2件事:組建外貿(mào)部,加大國外市場(chǎng)的開發(fā)推廣力度,使?jié)M足國際上有影響的高端客戶的需求成為我司全面提升管理水平和產(chǎn)品水準(zhǔn)的動(dòng)力和引擎。把以上管理模式細(xì)化到管理軟件中,通過ERP、BOM、APS、SPC等軟件的配套使用,達(dá)到生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范有序、產(chǎn)品有可追溯性、最佳的工藝經(jīng)驗(yàn)?zāi)苡行ПA?、提升效率、降低成本。國?nèi)市場(chǎng):汽車儀表、汽車傳感器、汽車電機(jī)、微特電機(jī),細(xì)分行業(yè)排名前三強(qiáng)以及外資企業(yè)。加強(qiáng)寧波工廠的模具加工能力和水平。在歐洲伺機(jī)尋找一家外貿(mào)代理商,以方便快捷的開展當(dāng)?shù)氐匿N售及售后服務(wù)。2012年,在百度、環(huán)球資源國際網(wǎng)的基礎(chǔ)上,再增加面向國外的谷歌搜索和阿里巴巴國際網(wǎng)。20132014年,計(jì)劃每年參加2個(gè)國外展,1個(gè)國內(nèi)展。、1 廠房、場(chǎng)地長春工廠暫不增加。2 裝備、設(shè)施增加造粒機(jī)組1套,注塑機(jī)2臺(tái),三座標(biāo)測(cè)量儀(或二次元)1臺(tái),共需投資50萬元。庫房設(shè)施。、1 企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃每年組織12次文體活動(dòng)(文體比賽)每年組織1次義務(wù)植樹活動(dòng)每年組織1次野外旅游活動(dòng)組織扶貧慈善救助組織安全教育(講座)組織環(huán)保教育(講座)對(duì)經(jīng)濟(jì)困難員工大病、子女上學(xué)給與資助2 人力資源規(guī)劃招聘外貿(mào)專員2名生產(chǎn)部長1名注塑工程師1名模具工程師1名項(xiàng)目工程師1名質(zhì)量工程師1名行政部長1名質(zhì)檢員2名關(guān)鍵崗位操作工 2名商務(wù)部內(nèi)勤1名每個(gè)重要崗位,老帶新、有現(xiàn)職有輔選、缺崗有人頂,培養(yǎng)年輕后備員工,給新入廠員工以成長機(jī)會(huì)和空間。(注:公司需要引進(jìn)專業(yè)智業(yè)公司成立聯(lián)合工作小組,對(duì)我公司的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行專題研究)本報(bào)告描述了未來地鐵公司將面臨的外界環(huán)境、目標(biāo)定位和企業(yè)使命,進(jìn)而提出、論證了公司短期、中期和長期發(fā)展戰(zhàn)略,并提出了今后工作的基本思路和重點(diǎn)任務(wù)。根據(jù)規(guī)劃,至2014年無錫市將首先建成軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線,形成東西向和南北向的“十”字形軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨架。 外部環(huán)境發(fā)展地下交通乃大勢(shì)所趨,最近中國政府多次表示,還將大規(guī)模啟動(dòng)地鐵建設(shè)。地鐵建造質(zhì)量和運(yùn)營安全被置于前所未有的重要位置。 在政府法定文件的約束下,負(fù)責(zé)地鐵的運(yùn)營業(yè)務(wù)1)行使政府所賦予的運(yùn)營管理權(quán),承擔(dān)政府所要求的義務(wù)和責(zé)任2)在政府的政策和財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,承擔(dān)地鐵財(cái)務(wù)責(zé)任,包括控制成本和增加運(yùn)營收益,維護(hù)地鐵設(shè)備,逐年減少運(yùn)營虧損,提供優(yōu)質(zhì)、高效地鐵運(yùn)營服務(wù)3)通過政府的特定政策性支持,充分利用綜合資源,采用多種經(jīng)營方式,以自身的經(jīng)營努力,逐步增加經(jīng)濟(jì)效益,逐漸減輕政府的財(cái)政壓力。2)積極地實(shí)施工程管理制度的改革,推行以項(xiàng)目管理為核心的新型建設(shè)管理體系,向科學(xué)化、規(guī)范化方向發(fā)展。 在政府授權(quán)范圍內(nèi),開發(fā)與地鐵相關(guān)的各類資源1)積極開發(fā)地鐵相關(guān)資源,創(chuàng)造最佳的綜合經(jīng)濟(jì)效益,作為對(duì)運(yùn)營業(yè)務(wù)的輔助性經(jīng)濟(jì)支持的手段2)綜合研究資源開發(fā)與地鐵客流間的相互促進(jìn)功能,為政府制定相關(guān)政策提供客觀依據(jù),引導(dǎo)決策方向,借以改善地鐵資源開發(fā)的外部環(huán)境,強(qiáng)化資源的經(jīng)營創(chuàng)收能力。同時(shí),由專題小組選出收集員工對(duì)地鐵公司使命的建議,再選出幾個(gè)最有代表性的表述,最后選定。在運(yùn)營方面:日平均客流達(dá)到???萬,約占全市公交出行總量的???%,年收入達(dá)到???億,每車公里成本控制在????元(不含折舊)以下在線路建設(shè)方面:地鐵一號(hào)線和二號(hào)線全面建成,三號(hào)線開工建設(shè)在附屬業(yè)務(wù)方面:年收入達(dá)到???億元戰(zhàn)略思路:按照“政企分開、產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)權(quán)明確、管理科學(xué)”的基本方針,采取切實(shí)有效的戰(zhàn)略措施,理順內(nèi)外關(guān)系,改善經(jīng)營環(huán)境,更新管理模式,完善管理機(jī)制、優(yōu)化管理技能、發(fā)展核心能力戰(zhàn)略措施:實(shí)現(xiàn)授權(quán)經(jīng)營,以法律文件的形式,嚴(yán)格界定地鐵公司與政府間的責(zé)、權(quán)、利、債關(guān)系。為使與政府的關(guān)系落實(shí)到實(shí)處,形成“雙贏互利”的利益格局,應(yīng)結(jié)合無錫市最新城市發(fā)展整體規(guī)劃,參考地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃思路,本著“在政策支持的基礎(chǔ)上,通過卓越的經(jīng)營努力,逐步減輕政府的財(cái)政壓力”的思路,進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕y(tǒng)籌策劃和經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析,用以作為界定與政府間的關(guān)系,爭(zhēng)取得到具有實(shí)質(zhì)性意義的政策支持的基礎(chǔ)。(2)建立科學(xué)的成本管理控制體系,由前期的粗放型管理逐步轉(zhuǎn)為精細(xì)化管理,用管理降成本、向管理求效益,以管理促能力,建立健全各種成本管理指標(biāo)體系,力爭(zhēng)以最合理的成本提供最佳的地鐵服務(wù)(3)切實(shí)提高運(yùn)行檢修水平,著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的運(yùn)行檢修隊(duì)伍;不斷完善各種應(yīng)急運(yùn)行方案;合理制定科學(xué)的預(yù)防性檢修策略;有效提高對(duì)各類故障的應(yīng)急反應(yīng)能力。(4)大力進(jìn)行企業(yè)文化的建設(shè),創(chuàng)建一種與“服務(wù)鏈”相匹配的,以服務(wù)績效為衡量的,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為載體的獨(dú)特的企業(yè)文化,用企業(yè)文化增強(qiáng)公司的凝聚力、支持地鐵的服務(wù)品牌、引導(dǎo)市民的出行消費(fèi)走向,從而有效地創(chuàng)造市場(chǎng)、“生產(chǎn)”客流,增加效益。3)發(fā)展和強(qiáng)化建設(shè)能力(1)有效提高規(guī)劃設(shè)計(jì)管理能力,通過認(rèn)真總結(jié)一號(hào)線和二號(hào)線的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真研究世界各地地鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),力求使三號(hào)線和四號(hào)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階,爭(zhēng)取在地鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域和核心技能方面取得突破性的進(jìn)展,形成鮮明的設(shè)計(jì)管理優(yōu)勢(shì)和高效的統(tǒng)籌能力,從而使公司在地鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)管理方面的整體能力處于行業(yè)一流水平(2)有效提高施工管理能力,在強(qiáng)化項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)上,優(yōu)化管理手段,進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)投資的調(diào)控能力、合同的監(jiān)管能力、工程質(zhì)量的保證能力、施工的組織管理能力等綜合能力,重點(diǎn)提高對(duì)地鐵關(guān)鍵施工領(lǐng)域的核心管理技能(如車站與隧道施工管理,盾構(gòu)管理、系統(tǒng)綜合管理、車輛監(jiān)造、系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化集成管理等方面),今管理既有整體水平,又有突出特色,從而使公司整體施工管理能力處于行業(yè)先進(jìn)水平。(5)將設(shè)計(jì)院、物資公司、保潔、電梯業(yè)務(wù)等公司逐步推向市場(chǎng)的同時(shí),充分運(yùn)用地鐵的豐富無形資產(chǎn)對(duì)其予以廣泛的支持(如地鐵對(duì)供應(yīng)商、施工單位、參股公司的影響力、地鐵的信譽(yù)等)強(qiáng)化其拓展市場(chǎng)的能力,從而達(dá)到增加市場(chǎng)盈利的目標(biāo)。以預(yù)算為龍頭,以分析為基礎(chǔ),以控制為中心,重點(diǎn)建立一個(gè)科學(xué)地完整的嚴(yán)密的預(yù)算計(jì)劃體系;著重提高對(duì)經(jīng)營狀況的評(píng)估診斷能力,財(cái)務(wù)預(yù)警能力,對(duì)投資的經(jīng)濟(jì)分析決策能力,及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制,反饋控制等不同控制手段的綜合運(yùn)用能力,盡快使財(cái)務(wù)能力達(dá)到與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的水平(2)迅速建立一支財(cái)務(wù)管理的骨干隊(duì)伍,通過各種培訓(xùn)手段著重培養(yǎng)一批具有扎實(shí)功底的、能獨(dú)當(dāng)一面的不同等級(jí)的財(cái)務(wù)管理人才,綜合考慮不同時(shí)期的發(fā)展需求及專業(yè)側(cè)重,統(tǒng)籌規(guī)劃、培養(yǎng)、引進(jìn)、配置合理比例的各類財(cái)務(wù)人員,并有適當(dāng)比例的人才儲(chǔ)備,使高水平的財(cái)務(wù)管理具有堅(jiān)實(shí)的人力基礎(chǔ)(3)逐步提高企業(yè)融資能力,以前瞻性的目光審視企業(yè)的發(fā)展,通過外委代培、專項(xiàng)進(jìn)修、定點(diǎn)實(shí)操等各種手段,逐步培育一批具有宏觀經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)的,具有中長期大額度投資決策水平的,具有金融實(shí)操能力的專才,同時(shí),結(jié)合聘請(qǐng)顧問,與專業(yè)研究機(jī)構(gòu)建立咨詢聯(lián)系,與專業(yè)金融機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略性合作關(guān)系等多種方式和途徑,持續(xù)的、循序漸進(jìn)的發(fā)展和提高企業(yè)的融資能力(4)通過上述各種主要財(cái)務(wù)能力的全面提高和綜合運(yùn)用,發(fā)展地鐵公司的資本經(jīng)營能力 中期戰(zhàn)略:(以20162018年為成長提高期)戰(zhàn)略目標(biāo):在此階段,地鐵公司應(yīng)以成熟的公司體制全面運(yùn)營,地鐵公司應(yīng)以核心能力為依托,穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)經(jīng)營業(yè)績的大幅度提升,與國內(nèi)地鐵同期水平相比,在各重要經(jīng)營指標(biāo)方面達(dá)到一流水平,并爭(zhēng)取接近或達(dá)到國際一流地鐵的水平。(2)在實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)逐年減虧;(3)各項(xiàng)主要運(yùn)行檢修指標(biāo)達(dá)到國際一流地鐵的水平。3)在
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