【正文】 徐浦大橋主橋上，一男子駕駛無牌輕摩分別與兩車發(fā)生撞擊，造成輕便摩托車上兩人當場死亡。四是夏天也是人們夜生活頻繁的季節(jié)，對樂于此道的人群來講，心神的亢奮和身體的疲勞都會在其參與交通行為時，導致安全系數(shù)大大降低。本市的高速公路和高等級公路上，在夜晚凌晨時分曾發(fā)生過不少類似的交通事故，往往都造成車毀人亡的悲劇。夜晚的視覺與白天有很大區(qū)別，尤其是一些白天所熟悉的參照物會發(fā)生很大變化，如果再對道路情況不是非常熟悉，那么就容易引起諸如撞擊隔離護欄、逆行至對向車道與來車碰撞等交通事故。而夏季夜間交通事故的發(fā)生更具其鮮明特點，比如容易受到夏季臺風等異常天氣影響。因此，在夏季夜晚容易發(fā)生交通事故季節(jié)來臨之際，多了解掌握夏季夜晚交通事故發(fā)生的原因、路段等因素，將有助于預防這類事故的發(fā)生。第二篇：夏季交通事故發(fā)生原因及預防對策夏季交通事故發(fā)生原因及預防對策隨著氣溫逐漸升高，人們的夜間出行活動也相應頻繁，與之相伴的是，夜間的道路交通事故也將會出現(xiàn)多發(fā)的趨勢。我們對這些行之有效，既必要又合理的制度應充分利用，充分發(fā)揮它們的作用，杜絕車禍的發(fā)生。又如三級檢驗制度能使汽車維修企業(yè)掌握汽車維修檢驗的全過程。(3)堅持合理的車輛維修質(zhì)量檢驗制度，嚴把質(zhì)量關。質(zhì)量檢驗人員不可實行終身制，使他們不僅有使命感還要有危機感。開展質(zhì)量檢驗人員培訓前，應由各維修企業(yè)選報，行業(yè)管理部門應篩選、考察，對符合條件的，熱愛質(zhì)檢工作，具有一定故障判斷能力，勤鉆研和善思考的員工優(yōu)先培訓，而不是把一些不符合條件的，從未干過汽車修理工作的人員來濫竿充數(shù)。首先要加強質(zhì)量檢驗人員的培訓工作，嚴把準入關。質(zhì)量檢驗人員是汽車維修企業(yè)中理論緊密聯(lián)系實際的一個重要崗位，他們是提高車輛維修質(zhì)量的關鍵，他們是質(zhì)量關的守關大將。除了要建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度外，駕駛?cè)巳粘谟诰S護車輛，出車前應徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動系，認真做好車輛的日常維護工作，及時消除隱患，保證車況良好，杜絕車輛帶病上路行駛。3預防對策(1)加強車輛日常維護，保證車況良好?！笆鹿识眲t是日常維護中的工作未做好，甚至疏忽未做，特別是在故障出現(xiàn)時有時無的先兆時，也未能認真檢查，及時送修，而是心存僥幸，湊合上路，忽視了行車必須安全的教訓，誘發(fā)了重大交通事故的發(fā)生。2原因分析從上述幾起惡性交通事故中不難發(fā)現(xiàn)，它們都是由機械故障引發(fā)的，這些機械故障的發(fā)生過程都是緩慢的，不是突發(fā)性的，而事故的發(fā)生卻是突發(fā)性的。該車2004年6月28日做過二級維護，并在當月30日上線檢測合格，到發(fā)生事故時已有3個月未進行二級維護。在該真空管上有一層較厚的灰塵覆蓋，抹去灰塵即可看見此裂縫。打算到家后再送到修理廠檢修，未想到車沒到家，惡性交通事故就發(fā)生了。導致副駕駛座上1人當即死亡，駕駛?cè)酥貍囕v報廢的重大交通事故。左前輪懸架下擺臂球銷磨損嚴重。從事故分析中發(fā)現(xiàn)，此類交通事故大多數(shù)是可以避免的，只要遵守交通規(guī)則，安全行駛，在車輛的維護和修理中認真操作，規(guī)范檢驗，嚴格執(zhí)行國標和行業(yè)標準，就可以把事故消滅在萌芽狀態(tài)。第一篇：因機械故嶂而引發(fā)的重特大交通事故原因分析及預防對策因機械故嶂而引發(fā)的重特大交通事故原因分析及預防對策俗話說:“車禍猛如虎”，它的確能使人民生命財產(chǎn)瞬間化為烏有。幾年來我處受公安部門的委托，多次參與了因機械故障而引發(fā)的特大交通事故的技術鑒定工作。機械故障而引發(fā)的重特大交通事故三例事故一2002年4月23日10時45分，在6205線新橋段，一輛由南京駛往蕪湖方向的三峰客車與疾駛而來相向行駛的大型貨車相撞，客車上駕乘人員共4人全部喪身，車輛報廢，經(jīng)對該車有關部件進行拆檢、分析發(fā)現(xiàn)，導致這次特大交通事故的主要原因是:左前輪懸架下擺臂球銷裂斷，斷面上有3/5的面積為陳舊性斷痕。事故二2003年9月27日10時30分，一輛桑塔納2000型轎車由合巢蕪高速公路返回途中，行駛在6205線1 33$ km+68 m處時，與一輛停駛貨車尾部相撞。據(jù)駕駛?cè)朔从?，該車行駛到合巢蕪高速公路雍?zhèn)段時，發(fā)現(xiàn)制動時有時無，停車檢查未發(fā)現(xiàn)原因，抱著僥幸心理，湊合上路。經(jīng)拆檢有關零部件發(fā)現(xiàn):導致這次重大交通事故的主要原因是該車制動系中與真空增壓泵相接的1根真空管上有一長約20 mm、。事故三一輛大客車，于2004年10月7日上午10時許，行駛在5313線包子山段轉(zhuǎn)彎時，因方向失控而翻入路邊溝中，造成多人受傷。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車橫拉桿左球銷和球銷座都磨損嚴重，尤其是該球銷磨損嚴重超限，已不成形，導致車輛在轉(zhuǎn)彎時，球銷滑出，方向失控而翻車。“事故一”的發(fā)生是該車雖經(jīng)多次維修，終因檢驗不到位而使隱患留于車中所致?！笆鹿嗜眲t是車輛在維修中未堅持原則，球銷的磨損嚴重超標，磨損到能滑出的情況，非一日所致，上次二級維護時就應予以更換，在車輛維修中若能堅持原則而不消極等待，把握舊件能不能用的界限，而不是湊合，這次交通事故是可以避免的。良好的車輛技術性能是保證安全行駛的基礎。(2)充分發(fā)揮質(zhì)量檢驗人員在汽車維修質(zhì)量管理中的作用。在汽車維修質(zhì)量控制中，充分發(fā)揮質(zhì)量檢驗人員在質(zhì)量管理中的作用，讓他們切 實負起責任來，上述幾起因機械故障而引發(fā)的交通事故是不會發(fā)生的。質(zhì)量檢驗人員培訓是車輛維修質(zhì)量得以保障的基礎工作之一，它不僅要求質(zhì)量檢驗人員具有一定的理論水平，而且要求他們具有一定的專業(yè)技術水平。其次，質(zhì)量檢驗人員的培訓不能一勞永逸，要建立定期考核制度和繼續(xù)培訓制度，引入競爭機制，優(yōu)勝劣汰。再次是質(zhì)量檢驗人員在進行汽車維修質(zhì)量檢驗工作時應公正無私，嚴格執(zhí)行行業(yè)標準，不得拘私枉法。目前，我國已建立了一整套汽車維修質(zhì)量檢驗制度，為交通運輸事業(yè)提供量大、質(zhì)高、低耗、安全、舒適的交通工具，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展作出了極大的貢獻，時至今日，仍有相當一部分仍被廣泛應用，值得借鑒，如車輛二級維護檢驗制度、零部件采購入庫檢驗制度、油料查定制度和車輛回場檢查制度等。另外，車輛回廠檢查制度，駕駛?cè)巳粘＞S護中的檢查、清洗、緊固等都可屬于質(zhì)量檢驗的范疇，是不可缺少的，它能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時解險，對車輛的安全運行起一定的保障作用。綜上所述，機械故障引發(fā)的惡性交通事故的發(fā)生不是偶然的，是有一定先兆的，因此，除了要嚴格遵守交通法規(guī)、密切注意交通狀況外，還應集中精力，用自己的感官搜獲車輛運行中故障發(fā)生的先兆信息，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即采取相應有力措施，切不可有僥幸心理，湊合上路，以免鑄成大錯。對于夜晚所發(fā)生的道路交通事故，不管是在什么時節(jié)，危害后果都特別嚴重。夏夜交通事故發(fā)生原因交通事故的發(fā)生都是由于過錯或意外等因素造成，但綜合分析各類個案，又有一些突出的成因要素。除此之外，還應該注意以下幾方面：首先，從夜間容易引發(fā)交通事故的交通參與者類型來看，一是在夜間駕駛時對路況不熟。二是隨著天氣轉(zhuǎn)熱，如果工作生活節(jié)奏沒有調(diào)節(jié)好，加之季節(jié)影響，特別容易產(chǎn)生身體疲勞，在疲勞狀態(tài)下駕駛車輛后