【正文】 市場(chǎng)交易規(guī)模年份 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014e 交易規(guī)模(億元 565 1290 2670 4620 7735 11500 15000 20000 社會(huì)消費(fèi)品(% 增長速度(% 我們可以從以上數(shù)據(jù)中看出的事實(shí)是 ,近些年我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)得到了突飛猛進(jìn) 的發(fā)展,未來的發(fā)展形勢(shì)也是非常讓人看好的。2013年全國個(gè)人網(wǎng)上購物銷售額達(dá)到 15000億元,約占社會(huì)商品零售額的 %,同比增長 %。有關(guān)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示, 我國網(wǎng)絡(luò)用戶總?cè)藬?shù)在 2013年底超過了 4億。他們?cè)絹碓疥P(guān)注企業(yè)自身的品牌形象,不斷通過互聯(lián)網(wǎng)來營銷 企業(yè)的產(chǎn)品特色和服務(wù)方式。我國人口基數(shù)巨大,當(dāng)人們逐漸發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)可以滿實(shí)他們?nèi)找娣睆?fù) 的消費(fèi)需求時(shí),網(wǎng)絡(luò)購物的消費(fèi)方式便就此成為時(shí)尚,這就為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯 大打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1國內(nèi) B2C 電子商務(wù)發(fā)展情況 B2C 電子商務(wù)現(xiàn)狀分析在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)日益普及的今天,我們的日常生活和網(wǎng)絡(luò)越來越密切。其中京東商就是眾多積極探索電子商務(wù)中國化企業(yè)中的代表,其電子商務(wù)環(huán)境下的物 流配送策略頗具特色,體現(xiàn)了自身的發(fā)展實(shí)際。11”購物狂歡節(jié)達(dá)成總交易額 ,開創(chuàng)了中國 電商日交易額的最高紀(jì)錄, 但是天貓的商品配送環(huán)節(jié)卻沒有跟得上龐大業(yè)務(wù)量的增長 , 一再拖延冗長,消費(fèi)者抱怨不止 [2]。B2C 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)是二十世紀(jì)末引入中國的,與中國現(xiàn)有的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體 制和社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀相融合的過程中,其產(chǎn)業(yè)規(guī)模及業(yè)務(wù)增長量都有了迅猛發(fā)展,但是 我國的物流配送產(chǎn)業(yè)顯然沒有跟上電子商務(wù)迅速擴(kuò)張的腳步,二者的發(fā)展有很大程度 的脫節(jié)。在經(jīng)濟(jì)全球化迅猛發(fā)展的今天,電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在促 進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息化,更好地規(guī)范供需雙方交易行為,優(yōu)化物流配送策略等方面,都具 有非常高的戰(zhàn)略地位和極大的發(fā)展?jié)摿?。?duì)于電子商務(wù)企業(yè)而言，必須認(rèn)真分析各種配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)及自身的情況，選擇最優(yōu)的配送模式。盡管京東著力于物流的發(fā)展，但其物流的發(fā)展速度仍然趕不上迅速增長的銷售量。結(jié)論在網(wǎng)購快速發(fā)展、購物方式逐漸改變的今天，對(duì)電子商務(wù)公司既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。京東商城應(yīng)當(dāng)不要滿足當(dāng)前的現(xiàn)狀和取得的成就，對(duì)于一個(gè)有競(jìng)爭力的企業(yè)來說，創(chuàng)新能力必不可少。這樣不僅對(duì)不同時(shí)效需求的用戶給予了合理的價(jià)格，同時(shí)也使網(wǎng)站在一定期限內(nèi)擁有了可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模的空間，節(jié)約了運(yùn)費(fèi)成本。這樣不僅有利于實(shí)現(xiàn)京東商城對(duì)消費(fèi)者的承諾，也有利于減輕物流公司的壓力。同時(shí)，減少?zèng)]有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的商品品種可以減少物流成本。京東商城試圖擴(kuò)大圖書的銷售量，超越當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，在戰(zhàn)略實(shí)施后的前期造成地價(jià)圖書市場(chǎng)混亂，現(xiàn)在京東上的圖書量不多，圖書的更新不快，如果圖書這一領(lǐng)域不能做到專業(yè)化，只會(huì)增加自己的物流成本。為此，我為京東商城的發(fā)展提出了一些改進(jìn)措施。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)高漲，京東商城依然無法實(shí)現(xiàn)“211限時(shí)達(dá)”的承諾，及時(shí)是“次日達(dá)”也無法保證實(shí)現(xiàn)，從而受到消費(fèi)者的質(zhì)疑和抱怨。京東商城物流配送中存在的主要問題對(duì)京東商城來說，采用以自營物流為主，第三方物流為輔的物流配送模式較為合理，自營可以增加配送的速度，節(jié)省倉儲(chǔ)成本、采購成本等；第三方物流可以節(jié)省運(yùn)輸成本。（2）使京東回歸核心業(yè)務(wù)京東商城是B2C電子商務(wù)企業(yè)，但由于物流環(huán)節(jié)的不完善，隨著訂單數(shù)量的增長，漸漸地物流中心的處理能力跟不上其增長的速度，由此京東的重心會(huì)放在解決物流配送上。2．第三方物流配送的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：（1）減少物流成本支出在京東建自營配送系統(tǒng)時(shí)，巨大的投入是必須的，但是如果交由第三方物流企業(yè)，則可以節(jié)省相關(guān)方面的費(fèi)用，如倉庫建設(shè)的費(fèi)用、配送服務(wù)管理費(fèi)等。另外在配送大家電時(shí)，京東還選擇與廠商進(jìn)行合作，因?yàn)榇蠹译姷奈锪髋渌统杀据^高，假設(shè)京東自行運(yùn)送則成本將高于利潤。借助這種模式企業(yè)可以節(jié)省物流成本，并且可以根據(jù)自身的需要來選擇合適的第三方物流企業(yè)，靈活性較大。而通過企業(yè)的自營配送則可以順利地完成在特殊時(shí)期的業(yè)務(wù)，保證在此期間的業(yè)務(wù)水平的穩(wěn)定。但假期恰恰是顧客在網(wǎng)上購物的一個(gè)高峰期。但是由京東自己的配送隊(duì)做這項(xiàng)服務(wù)就不會(huì)存在這些問題，能保證配送服務(wù)的安全性。目前為止，大部分的顧客還是比較傾向于到貨付款這種付款方式，京東商城也為其用戶提供此服務(wù)。京東通過自營配送可以為顧客帶去更及時(shí)的服務(wù)，來保證服務(wù)的質(zhì)量，滿足顧客的需求。2．自營配送的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：（1）保證配送服務(wù)的及時(shí)性及安全性我國的物流業(yè)起步晚，物流管理體系不完善，所以很難在眾多的快遞公司中找到一家服務(wù)好、效率高、收費(fèi)合理這三者兼得的快遞公司。也正是有了京東自營配送模式的支持，京東在2010年4月正式推出了“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)，即指即每天11點(diǎn)前下訂單，下午送達(dá)；23點(diǎn)前下訂單，次日上午送達(dá)。并欲在華東物流中心旁建一座比其更大的物流倉儲(chǔ)中心來支持企業(yè)的自營配送模式。2009年京東宣布成立自己的快遞公司，投資2000萬元在上海成立快遞公司，欲在全國范圍內(nèi)建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)。以華東物流中心為例，日訂單極限處理能力達(dá)到5萬單。這種運(yùn)營模式有利于企業(yè)自身的管理，并且能保證服務(wù)的質(zhì)量。電子商務(wù)與傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營的結(jié)合能夠充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在B2C商務(wù)中采用這種送貨方式，由于送貨量往往較小，雖然送達(dá)消費(fèi)者的時(shí)間較EMS快，但送貨費(fèi)用一般比EMS還高。其次，配送費(fèi)用也因商品配送規(guī)模小而保持在較高水平。但它也存在如下的問題。企業(yè)或網(wǎng)站在各地的網(wǎng)民密集地區(qū)設(shè)置倉儲(chǔ)中心和配送點(diǎn)，根據(jù)消費(fèi)者購物清單個(gè)人信息配貨并送貨上門。其特點(diǎn)是：(1)普通郵遞速度慢，而EMS服務(wù)收費(fèi)偏高；(2)EMS特快專遞服務(wù)，雖是”特快”，也難以在購物的當(dāng)天把貨品送達(dá)，而這一點(diǎn)是大多數(shù)消費(fèi)者非常關(guān)注的；(3)郵政體系服務(wù)水平偏低，容易造成包裝破損、貨物損壞。B2C模式下物流配送的最大特點(diǎn)就是用戶分散且距離遠(yuǎn)近不同，面對(duì)龐大和分散的消費(fèi)者，電子商務(wù)運(yùn)營商要想抓住每一個(gè)客戶，除了要提供物美價(jià)廉的商品外，更要能讓消費(fèi)者在盡可能短的時(shí)間內(nèi)享受到商品或服務(wù)帶給他們的樂趣和福利。因而與傳統(tǒng)商務(wù)不同的是，企業(yè)B2C電子商務(wù)能取得多大的成功很大程度上依賴于實(shí)際物流的操作，即能否按照客戶的要求信息以較低的成本在正確的時(shí)間將正確數(shù)量的正確物品送到正確地點(diǎn)。除了傳統(tǒng)的分揀、備貨、配貨、加工、包裝、送貨等作業(yè)以外,電子商務(wù)物流配送的功能還向上游延伸到市場(chǎng)調(diào)研與預(yù)測(cè)、采購及訂單處理,向下延伸到物流咨詢、物流方案的選擇和規(guī)劃,庫存控制決策,物流教育與培訓(xùn)等附加功能,從而為客戶提供具有更多增值性的物流服務(wù)?！八汀钡膫€(gè)性化主要是指依據(jù)客戶要求的配送習(xí)慣、喜好的配送方式等為每一位客戶制定量體裁衣式的配送方案。電子商務(wù)物流配送的個(gè)性化體現(xiàn)為“配”的個(gè)性化和“送”的個(gè)性化。個(gè)性化配送是電子商務(wù)物流配送的重要特性之一。配送要素?cái)?shù)字化、代碼化之后,突破了時(shí)空制約,配送業(yè)務(wù)運(yùn)營商與客戶均可通過共享信息平臺(tái)獲取相應(yīng)配送信息,從而最大程度地減少各方之間的信息不對(duì)稱,有效地縮小了配送活動(dòng)過程中的運(yùn)作不確定性與環(huán)節(jié)間的銜接不確定性,打破以往配送途中的“失控”狀態(tài),做到全程的“監(jiān)控配送”。(2)實(shí)時(shí)性。通過借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù),配送活動(dòng)已由過去的實(shí)體空間拓展到了虛擬網(wǎng)絡(luò)空間,實(shí)體作業(yè)節(jié)點(diǎn)可以虛擬信息節(jié)點(diǎn)的形式表現(xiàn)出來。（二）電子商務(wù)企業(yè)物流配送的特點(diǎn)與傳統(tǒng)的物流配送相比,電子商務(wù)企業(yè)物流配送具有以下特點(diǎn):(1)虛擬性。對(duì)于少數(shù)商品和服務(wù)來說，可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)等。信息流是指有關(guān)交易的各種信息的交流；商流是指商品在購銷過程中所有權(quán)轉(zhuǎn)移的一系列活動(dòng)；資金流是指交易過程中資金的轉(zhuǎn)移過程；物流是指產(chǎn)品實(shí)體從供應(yīng)者向需求者流動(dòng)的過程。電子商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會(huì)涉及到四方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨款支付，商品信息和商品的傳遞。這種新型的物流配送模式帶來了流通領(lǐng)域的巨大變革，越來越多的企業(yè)開始積極搭乘電子商務(wù)快車，采用電子商務(wù)物流配送模式。成為僅次于騰訊、百度的中國第三大互聯(lián)網(wǎng)上市公司。京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東將擔(dān)任京東集團(tuán)CEO。3月10日，京東收購騰訊網(wǎng)購和C2C平臺(tái)拍拍網(wǎng)。2014年1月30日晚間，京東向美國證券交易委員會(huì)（SEC）承報(bào)擬上市的F1登記表格。2010年，京東躍升為中國首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。第一篇：京東商城物流配送中存在的問題及對(duì)策京東商城物流配送中存在的問題及對(duì)策京東公司簡介京東是中國最大的自營式電商企業(yè)，在線銷售計(jì)算機(jī)、手機(jī)及其它數(shù)碼產(chǎn)品、家電、汽車配件、服裝與鞋類、奢侈品、家居與家庭用品、化妝品與其它個(gè)人護(hù)理用品、食品與營養(yǎng)品、書籍與其它媒體產(chǎn)品、母嬰用品與玩具、體育與健身器材以及虛擬商品等13大類3,150萬種SKUs優(yōu)質(zhì)商品。2013年，活躍用戶數(shù)達(dá)到4740萬人，完成訂單量達(dá)到 。2013年3月30日正式切換域名，并發(fā)布新的logo和吉祥物。這意味著京東正式啟動(dòng)IPO（首次公開募股）進(jìn)程。2014年4月2日下午，京東集團(tuán)正式進(jìn)行分拆，其中包括兩個(gè)子集團(tuán)、一個(gè)子公司和一個(gè)事業(yè)部，涉及金融、拍拍及海外業(yè)務(wù)。2014年5月22日，京東集團(tuán)（納斯達(dá)克股票代碼：JD）正式在納斯達(dá)克掛牌，發(fā)行價(jià)19美元，按此計(jì)算，京東市值為260億美元。[1]一、電子商務(wù)企業(yè)物流配送的概述（一）電子商務(wù)企業(yè)物流配送的定義（二）電子商務(wù)企業(yè)物流配送的特點(diǎn)（三）電子商務(wù)企業(yè)通常的物流配送模式二、三、京東商城物流配送的現(xiàn)狀京東商城物流配送中存在的主要問題（一）物流的發(fā)展滯后電子商務(wù)的發(fā)展（二）廣東省B2C電子商務(wù)物流企業(yè)發(fā)展管理較為落后（三）廣東省B2C電子商務(wù)特性增加物流服務(wù)的難度（四）廣東省B2C電子商務(wù)企業(yè)在認(rèn)識(shí)上和實(shí)踐上的誤區(qū)四、解決京東商城物流配送問題的對(duì)策（一）對(duì)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈管理的整合（二）不斷采用現(xiàn)代化物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新（三）適宜發(fā)展第三方物流管理，形成企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟 9（四）大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)五、結(jié)論一、電子商務(wù)企業(yè)物流配送的概述（一）電子商務(wù)企業(yè)物流配送的定義電子商務(wù)企業(yè)物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動(dòng)及過程。國際最新《中國B2C市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)20062010》中數(shù)據(jù)顯示，％。也就是我們通常所說的“四流”：商流、資金流、信息流、物流。物流，作為四流中最為特殊的一種，是物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過程，具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。而對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍要以物理方式進(jìn)行。電子商務(wù)物流配送的虛擬性來源于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性。實(shí)體配送活動(dòng)的各項(xiàng)職能和功能可在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真模擬,通過虛擬配送,找到實(shí)體配送中存在的不合理現(xiàn)象,從而進(jìn)行組合優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)實(shí)體配送過程達(dá)到效率最高、費(fèi)用最少、距離最短、時(shí)間最少的目標(biāo)。虛擬性的特性不僅能夠有助于輔助決策,讓決策者獲得高效的決策信息支持,還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)配送過程實(shí)時(shí)管理。(3)個(gè)性化。作為“末端運(yùn)輸”的配送服務(wù),所面對(duì)的市場(chǎng)需求是“多品種、少批量、多批次、短周期”的,小規(guī)模的頻繁配送將導(dǎo)致配送企業(yè)的成本增加,這就必須尋求新的利潤增長點(diǎn),而個(gè)性化配送正是這樣一個(gè)開采不盡的“利潤源泉”。“配”的個(gè)性化主要指通過配送企業(yè)在流通節(jié)點(diǎn)(配送中心)根據(jù)客戶的指令對(duì)配送對(duì)象進(jìn)行個(gè)性化流通加工,從而增加產(chǎn)品的附加價(jià)值。(4)增值性。（三）電子商務(wù)企業(yè)通常的物流配送模式B2C電子商務(wù)的物流流程雖然同傳統(tǒng)商務(wù)流程大致相同，但由于網(wǎng)絡(luò)中“零距離”特點(diǎn)，使網(wǎng)上虛擬物流與現(xiàn)實(shí)世界實(shí)際物流狀況的反差增大，終端客戶對(duì)產(chǎn)品可得性的心理預(yù)期加大，導(dǎo)致企業(yè)實(shí)際交貨速度的壓力變大。因此，迅速快捷的物流體系對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的生存和B2C市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展至關(guān)重要。(特別是EMS體系)的物流模式。這種物流模式可以滿足消費(fèi)者的即購即得購物心理需求。首先是配送點(diǎn)的布局、人員的配備數(shù)量、商品的庫存量等很難合理地確定。這種管理模式要求專業(yè)物流公司要在基礎(chǔ)設(shè)施、人員素質(zhì)、信息系統(tǒng)等方面加強(qiáng)建設(shè)。傳統(tǒng)商業(yè)特別是連鎖經(jīng)營商業(yè)具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，豐富合理的商品種類，高附加值的服務(wù)，高效的配送體系等，這些正是電子商務(wù)主體所欠缺的。京東商城物流配送的現(xiàn)狀(一)自營配送模式1．京東的自營物流自營配送模式是指企業(yè)的物流配送的每個(gè)環(huán)節(jié)都由企業(yè)自己來籌劃和組織管理，建立起完備的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送任務(wù)，包括企業(yè)的內(nèi)部物流和外部物流。京東商城在北京、上海、廣州、成都這四座城市都建設(shè)了自己的物流體系，因?yàn)檫@些城市的顧客是京東的主要顧客，因此在這四城市建設(shè)了大型物流中心。而北京的貨品基本都是由京東自己的配送隊(duì)伍配送，一般都是當(dāng)日或是次日送達(dá)。與此同時(shí)，還在蘇州、杭州、天津、深圳、南京、無錫、寧波這七個(gè)城市開通配送站。由此可見，建立自己的物流系統(tǒng)，依靠自身的配送隊(duì)伍，是京東較為青睞的一種方式。高效率的服務(wù)獲得了更高的客戶滿意度，同時(shí)也使得京東的訂單量呈上升趨勢(shì)。而在這方面，自營配送便能做得很好。也通過自營配送才能完成京東提出的新服務(wù)——“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)。如果第三方物流來幫京東配送貨物，在到貨付款這方面會(huì)產(chǎn)生不安全因素，產(chǎn)生對(duì)京東不利的情況。（2）保證特殊時(shí)期業(yè)務(wù)的穩(wěn)定每到國定假期，特別是春節(jié)時(shí)期，大部分快遞公司都會(huì)提前放假。如果僅僅是依靠第三方物流來進(jìn)行貨品的配送，則會(huì)造成無法配送的窘境。(二)第三方物流配送模式1．京東的外包物流第三方物流配送模式是指企業(yè)在配送方面沒有能力提供快速的、便捷的物流服務(wù)，則將部分物流配送業(yè)務(wù)或全部配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流公司。京東商城在自營配送到達(dá)不了的區(qū)域內(nèi)，選擇與當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，來完成貨物的配送任務(wù)。例如，從上海發(fā)到武漢的大家電，平均成本是每件400多元。在不同的城市，京東可以根據(jù)配送費(fèi)用的高低，來選擇不同的快遞公司，以達(dá)到配送費(fèi)用最低的結(jié)果，減少物流成本的支出。第三方物流配送則可以幫助企業(yè)歸回自己的核心業(yè)務(wù)，專注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。及時(shí)這樣，物