【正文】 : 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系包括：（ABC）及應(yīng)急救援日常值班系統(tǒng)、應(yīng)急救援信息系統(tǒng)。: 以下哪些法規(guī)不是由國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局頒布（AC）。、貴重貨物66: 車輛一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)完畢以后應(yīng)達(dá)到（ABCD）。，: 車輛不得在（ABCD）等處交會(huì)。: 企業(yè)內(nèi)搬運(yùn)作業(yè)是通過（ABCD）的作業(yè)來實(shí)現(xiàn)的。處（A）罰款。59: 未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，（D）。57: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備的制造單位，應(yīng)經(jīng)（A）許可，方可從事相應(yīng)的活動(dòng)。55: 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為（A）。53: 氣缸是引導(dǎo)（B）作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的圓筒。51: 機(jī)動(dòng)車輛的（C）是指機(jī)動(dòng)車在各種工作狀態(tài)下抵抗傾覆的能力。49: 最簡(jiǎn)單的液力變矩器由泵殼、泵輪、渦輪、固定不動(dòng)的導(dǎo)輪、（D）組成。47: 轉(zhuǎn)向輪前端距離比后端距離小一些，這兩個(gè)距離的差值稱為轉(zhuǎn)向輪（C）。45: 目前大量使用的叉車，其門架起升裝置為（B）裝置。: 限于廠內(nèi)行駛的車輛，按（C）規(guī)定的時(shí)間接受檢驗(yàn)。41: 牽引車的二級(jí)保養(yǎng)以（B）為中心。39: 直列四行程六缸內(nèi)燃機(jī)同時(shí)有兩個(gè)活塞在上止點(diǎn)，其中一個(gè)缸正在作功，另一個(gè)缸應(yīng)該是（B）。: 車輛在廠區(qū)彎曲道路上行駛時(shí)，操作原則是（C）。～～～～635: 叉車倒車宜采用（A）的方法觀察目標(biāo)。，33: 熱車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度不低于（D）時(shí)的起動(dòng)。31: 牽引車以20公里/；現(xiàn)以40公里車速行駛，制動(dòng)距離為（A）米。29: 蓄電池叉車一般由（A）組成。27: 叉車、裝載機(jī)等廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的工作裝置是以（C）為工作介質(zhì)。 %25: 液壓系統(tǒng)中，溢流閥的作用是防止系統(tǒng)（C）。23: 噴油器噴油壓力過低，柴油機(jī)（B）。（錯(cuò)）二、單選題21: 燃油濾清器堵塞，柴油機(jī)（B）。（對(duì)）19: 停車的原則是將車輛停放在停車場(chǎng)或許可停車的道路旁依次停放。（錯(cuò)）17: 拖帶車輛可以滑行。（對(duì)）15: 消聲器排氣呈藍(lán)色、黑色、白色表明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣反常。（錯(cuò)）13: 特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)保證必要的安全和節(jié)能投入。（對(duì)）11: 上下止點(diǎn)間的距離是活塞的行程。（對(duì)）9: 24X8輪胎外徑等于610mm。（對(duì)）7: 螺桿泵是定量泵。（對(duì)）5: 蓄電池叉車實(shí)際上是在平板蓄電池車輛的基礎(chǔ)上增加起升機(jī)構(gòu)和工作裝置及液壓系統(tǒng)。（對(duì)）3: 蓄電池車輛裝載長(zhǎng)度不得超出車身1米，超出部分不得觸地。第一篇：叉車司機(jī)練習(xí)題十九(答案)叉車司機(jī)練習(xí)題十九一、判斷題1: 轉(zhuǎn)向操作要及時(shí)轉(zhuǎn)，及時(shí)回。（對(duì)）2: 嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛在橋上變速、制動(dòng)、會(huì)車、調(diào)頭、停車。（錯(cuò)）4: 蓄電池叉車的工作裝置的液壓系統(tǒng)工作原理與內(nèi)燃叉車工作裝置液壓系統(tǒng)相同。（對(duì)）6: 交流發(fā)電機(jī)只有節(jié)壓器而不需要采用斷流器和節(jié)流器。（對(duì)）8: 制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的最終作用是使車輪制動(dòng)器的制動(dòng)蹄張開而起制動(dòng)作用。（對(duì)）10: 行駛系統(tǒng)由車架、懸架、車橋、車輪組成。（對(duì)）12: 對(duì)違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的行為，只有從事與特種設(shè)備相關(guān)的人員才有權(quán)進(jìn)行舉報(bào)。（對(duì)）14: 從動(dòng)片太厚，離合器分離不徹底或分不開。（對(duì)）16: 在走合期內(nèi)，車輛可允許適當(dāng)加速、超載，這樣可縮短走合時(shí)間，提前投入正常使用。（錯(cuò)）18: 公安局核發(fā)號(hào)牌和行駛證的車輛可以在廠區(qū)行駛。（對(duì)）20: 雙手轉(zhuǎn)動(dòng)叉車和裝載機(jī)的方向盤比單手方便、快捷。.．22:（A），柴油機(jī)起動(dòng)困難。24: 直流電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是（A）。26:（D）傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。28: 蓄電池正極顏色是（A）。、電動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓工作系統(tǒng)、蓄電池、起動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)裝置及液壓工作系統(tǒng)、底盤、車身、電氣設(shè)備D電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池30: 禁止通行標(biāo)志是（C）。32: 踩踏油門時(shí)應(yīng)（C）?！妗妗妗?4: 車輛如經(jīng)重負(fù)荷行駛后，或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（B）分鐘使機(jī)件均勻冷卻，然后再停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。36: 變矩器叉車（“自動(dòng)撥”）在下坡前，駕駛員應(yīng)（B）。、先讓、鳴號(hào)、三先38: 直列四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為（C）度。40: 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛每工作（C）后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。、潤(rùn)滑42: 一臺(tái)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車以10km/h的速度行駛時(shí)的制動(dòng)距離為2m，現(xiàn)車速提高到15km/h，其它條件相同，其制動(dòng)距離應(yīng)為（B）m。: 有些駕駛員習(xí)慣用間歇制動(dòng)的方法駕駛車輛，在駕駛拖掛車輛時(shí)，這是（A）。46: 叉車的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用（D）機(jī)構(gòu)。48: 叉車驅(qū)動(dòng)橋與車架聯(lián)接采用（C）懸架。50: 傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出動(dòng)力，并根據(jù)車輛行駛的條件變化相應(yīng)地改變傳給（A）的動(dòng)力。52: 散熱器的作用是把從氣缸水套中流出來的熱水的熱量不斷地散發(fā)到大氣中去，使（B）得到冷卻。54: 4kf/cm2約為（A）MPa。56: 特種設(shè)備事故造成3人以下死亡的事故,按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（C）組織進(jìn)行調(diào)查。58: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)公布成績(jī)。60: 根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位使用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測(cè)和作業(yè)的責(zé)令限期改正，逾期未改正的責(zé)令停止使用有關(guān)設(shè)備或停產(chǎn)停業(yè)整頓。三、多選題61: 汽油機(jī)燃料供給系由（ABCD）組成。63: 嚴(yán)禁裝載機(jī)（BC）。6