【正文】 。58: 安全生產(chǎn)法規(guī)定，當(dāng)企業(yè)從業(yè)人員超過(guò)（C）人時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)呀配備專職安全生產(chǎn)管理人員。56: 特種設(shè)備事故造成3人死亡的事故,按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（B）組織進(jìn)行調(diào)查。55: 特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元，但無(wú)人員傷亡的事故。，最高不超過(guò)5萬(wàn)元，最高不超過(guò)30萬(wàn)元53: 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書(shū)面告知（C）的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)，告知后即可施工?！?1: 根據(jù)特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用特種設(shè)備未按規(guī)定辦理使用登記的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備。49: 共泵供油系統(tǒng)通過(guò)（D）將該油泵的壓力油分配給起升系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。47: 叉車(chē)、裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)以（D）作為工作介質(zhì)。45: 轉(zhuǎn)向沉重的原因是（A）。%%～25%%～15%%～45%43: 車(chē)輛在走合期內(nèi)應(yīng)經(jīng)常（C）。、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)、41: 例行保養(yǎng)以（A）為中心。39: 將機(jī)動(dòng)車(chē)輛的保養(yǎng)按使用時(shí)間歸納成組，并規(guī)定相應(yīng)的保養(yǎng)內(nèi)容，稱為（B）。37: 遇到不明情況，必須在保證（B）的原則下作業(yè)。: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛在（C）才允許添加燃油。33: 變矩器叉車(chē)（“自動(dòng)撥”）在下坡前，駕駛員應(yīng)（B）。，最好連續(xù)起動(dòng)31: 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要作到（B）。、紅邊、黑邊、白邊、白圖案29: 叉車(chē)裝載高大貨物時(shí)（D）。27: 蓄電池點(diǎn)火系由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓導(dǎo)線和（D）組成。25: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)的電源電壓多采用（D）伏。23: 貨叉是叉車(chē)的（D）。（對(duì)）21: 叉車(chē)、裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向輪前束和主銷后傾角?。˙）。（錯(cuò)）19: 兩個(gè)角速度相同的齒輪才能順利嚙合。（對(duì)）17: 一級(jí)保養(yǎng)在100工作小時(shí)之后由維修班執(zhí)行。（對(duì)）15: 牽引車(chē)載貨時(shí)要有人在平板上監(jiān)護(hù)貨物，防止掉包。（對(duì)）13: 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，除指揮人員允許外，一律大轉(zhuǎn)彎。（錯(cuò)）11: 離合器踏板用來(lái)操縱離合器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞或切斷。（對(duì)）9: 超出船舷的貨物可以在岸邊直接鏟運(yùn)。（對(duì)）7: 配電器向各缸火花塞分配高壓電。（錯(cuò)）5: 行車(chē)制動(dòng)裝置用腳控制，停車(chē)制動(dòng)裝置以手控制。（錯(cuò)）3: 懸架連接車(chē)架和車(chē)輪，并在車(chē)架與車(chē)輪之間傳遞各種作用力。第一篇：叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題八(答案)叉車(chē)司機(jī)練習(xí)題八1: 內(nèi)燃叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)構(gòu)造完全相同。（錯(cuò)）2: 特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備需要進(jìn)行定期自行檢查，但不一定要進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)。（錯(cuò)）4: 裝載機(jī)采用偏轉(zhuǎn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向。（對(duì)）6: 用串桿搬運(yùn)卷鋼工效高。（對(duì)）8: 蓄電池叉車(chē)的工作裝置的液壓系統(tǒng)工作原理與內(nèi)燃叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)相同。（錯(cuò)）10: 手制動(dòng)桿主要供行車(chē)制動(dòng)時(shí)使用，防止車(chē)輛超速行駛。（對(duì)）12: 電流表指針指向“―”號(hào)時(shí)，表示蓄電池放電。（對(duì)）14: 夜間行駛中發(fā)現(xiàn)路面上有黑影，走近時(shí)消失了，說(shuō)明是小坑。（錯(cuò)）16: 例行保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以清潔、檢查為中心。（錯(cuò)）18: 空氣濾清器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣呈藍(lán)色。（錯(cuò)）20: 行星齒輪機(jī)構(gòu)的主要功能是實(shí)現(xiàn)大減速比。，1度22: （C）。、常用屬具24: 叉車(chē)起升油缸是（D）元件。26: 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時(shí)，（B）能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。28: 指示標(biāo)志一般為（C）。，后行，后行30: 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，使用起動(dòng)機(jī)的（C）。，、鳴號(hào)、靠右側(cè)行駛、先讓、二看、三通過(guò)32: 前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)盡量先使車(chē)輛沿彎道（A）行駛，使彎道內(nèi)側(cè)留有足夠的余地，不至于使車(chē)輛越出路外或者碰到障礙物。34: 限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛（A）。，拉起手制動(dòng)器操縱桿時(shí)36: 通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)在距道口15米處，能看到（D）的火車(chē)。38: 叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等地方時(shí)，要注意各種設(shè)施如電燈、電線、各種管道、門(mén)楣等與（C）的距離。40: 牽引車(chē)的定期保養(yǎng)按使用時(shí)間劃為（B）。、檢查、調(diào)整42: 新（或大修）車(chē)輛走合期內(nèi)減速、減載各（B）。44:（A），柴油機(jī)起動(dòng)困難。 : 車(chē)輛在行駛中制動(dòng)突然失靈的原因是（B）。48:（C）缺乏會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)升降機(jī)構(gòu)完全不能起升。50: 柴油機(jī)的輸油泵供油量應(yīng)為全負(fù)荷最大供油量的（B）倍。并處（D）罰款；52: 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)特種設(shè)備安全條例規(guī)定，使用單位應(yīng)當(dāng)遵守特種設(shè)備定期檢驗(yàn)規(guī)定，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備由特種設(shè)備安全監(jiān)管部門(mén)責(zé)令停止使用，按違法設(shè)備的數(shù)量，每臺(tái)處（C）罰款。54: 特種設(shè)備事故造成50人重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）的規(guī)定，該事故由（A）組織進(jìn)行調(diào)查。57: 特種設(shè)備安全法規(guī)定，對(duì)于造成一般事故的責(zé)任單位，對(duì)負(fù)有責(zé)任的單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，還應(yīng)處以（C）罰款。59: 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（C）組成。 61: 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力性能常用（BCD）指標(biāo)表示。63: 在（ABCD）附近作業(yè)時(shí)，握住叉車(chē)方向盤(pán)上的手柄轉(zhuǎn)向更靈活。、燈光、雨刷、 、拉桿65: 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式很多，常見(jiàn)的有（CDE）66: 發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的外在特征主要表現(xiàn)在（ABC），各有不同原因，應(yīng)仔細(xì)區(qū)別。68: 國(guó)產(chǎn)柴油按凝點(diǎn)命名牌號(hào):（BCDE）。70: 機(jī)油