【正文】 銷與連桿銅套采用間隙配合。70: 在泥濘道路上行車，車輪容易（BD）。68: 內(nèi)燃叉車的三級保養(yǎng)主要有（ABCDE）。66: 當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，首先作系統(tǒng)、周密的檢查，通過（ABCDE）等方法去分析、判斷故障的部位、性質(zhì)，再加以排除。64: 避免在（ABC）停放車輛。62: 廠內(nèi)機(jī)動車輛儀表主要有（ABCDE）。60: 一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪正常嚙合時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為（D）度。58: 兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車門架（A）。56: 當(dāng)離合器踏板自由行程太大時(shí)，離合器（B）。，拉起手制動器操縱桿時(shí)54:（C）保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，清洗空氣濾清器。51: 不準(zhǔn)叉車在（A）以上的坡道上橫向鏟運(yùn)作業(yè)。，以便及時(shí)觀察目標(biāo)49: 叉車和裝載機(jī)載貨下坡必須（D）。，、鳴號、靠右側(cè)行駛、先讓、二看、三通過47: 后輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先使車輛靠彎道（C）行駛，不致使車輛越出路外或碰到障礙物。℃℃45: 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，各輪運(yùn)動半徑不等，它們的差值叫（B）。: 當(dāng)機(jī)油壓力警告燈紅亮?xí)r，表明發(fā)動機(jī)主油道（D）。41: 車用交流發(fā)電機(jī)必須（C）搭鐵?！妗妗妗?9: 發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下工作時(shí)，（B）能自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。、作功、排氣、排氣、作功、進(jìn)氣、壓縮、作功、壓縮、進(jìn)氣、作功37: 氣缸是引導(dǎo)（B）作往復(fù)直線運(yùn)動的圓筒。35: 多缸發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積之和稱為（C）。、自治區(qū)、直轄市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門33: 特種設(shè)備事故造成50人以上100人以下重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事故屬于（B）。、停用、告知31: 特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用單位對應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的特種設(shè)備未報(bào)廢的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，并按規(guī)定報(bào)廢，按違法設(shè)備的數(shù)量，每臺處（C）罰款。: 根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)公布成績?！?0176。～30176?！?5176?！?0176。527: 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣提前角一般為（C）。25: 回油濾清器是（B）元件。23: （C）。（錯(cuò)）二、單選題21: 國家標(biāo)準(zhǔn)GB4387將廠內(nèi)機(jī)動車輛劃分為（B）類。（對）19: 蓄電池叉車的二級保養(yǎng)以檢查、潤滑、調(diào)整為主。（對）17: 制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，制動距離延長。（錯(cuò)）15: 新投入使用的叉車、裝載機(jī)、牽引車均禁止滑行。（對）13: 蓄電池車輛包括蓄電池叉車、平板蓄電池車、有軌蓄電池車。（對）11: 叉車工作裝置的液壓系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)組成。（對）9: 裝載機(jī)工作裝置分為有鏟斗托架式、無鏟斗托架式和推壓式三種類型。（對）7: 液壓助力轉(zhuǎn)向比全液壓轉(zhuǎn)向方便靈活。（錯(cuò)）5: 任何單位和個(gè)人對違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的行為，都有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和行政監(jiān)察等有關(guān)部門舉報(bào)。（錯(cuò)）3: 叉車前、后橋均采用剛性懸架。第一篇：叉車司機(jī)練習(xí)題九(答案)叉車司機(jī)練習(xí)題九一、判斷題1: 柴油機(jī)噴油提前裝置有三套。（對）2: 活塞在氣缸中運(yùn)動的極端位置稱活塞的行程。（對）4: 叉車、裝載機(jī)、牽引車都安裝有轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。（對）6: 現(xiàn)代叉車采用全液壓轉(zhuǎn)向。（錯(cuò)）8: 制動系統(tǒng)的主要作用是使行駛的車輛減速或停車。（對）10: 集裝箱正面搬運(yùn)車的吊臂幅度增大時(shí)，吊重的重量應(yīng)相應(yīng)減小。（對）12: 流量閥分為節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥三種。（對）14: 裝載機(jī)可用高速檔取貨。（對）16: 三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。（對）18: 叉車工作裝置液壓系統(tǒng)故障多發(fā)生在控制元件和輔助元件。（對）20: 從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書上崗作業(yè)的，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門可不作處理。22: 車輛的（B）性能是指車輛在行駛中能強(qiáng)制地降低車速以至停車的能力。24: 液壓系統(tǒng)是利用工作液體（工作介質(zhì)）傳遞（A）的傳動機(jī)構(gòu)。26: 直列四缸四行程發(fā)動機(jī)發(fā)火間隔角為（B）度。176。176。176。176。28: ，壓縮比為（C）。30: 特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)（C）,并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理（）。32: 特種設(shè)備的維修單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)（B）許可，方可從事相應(yīng)的維修活動。34: 特種設(shè)備事故造成10人以下重傷，按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事故由（C）組織進(jìn)行調(diào)查。36: 四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷（C）。38: 在冷卻水溫達(dá)（B）時(shí)，節(jié)溫器開啟。40: 發(fā)電機(jī)屬于發(fā)動機(jī)（C）的部件。42: ，現(xiàn)車速提高到每小時(shí)30公里，制動距離為（C）米。: 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但（A），不準(zhǔn)起步。46: 機(jī)動車轉(zhuǎn)彎時(shí)要作到（B）。48: 牽引車調(diào)頭（B）。50: 叉車作業(yè)時(shí)，因水箱嚴(yán)重缺水而造成發(fā)動機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)（C）加注冷卻水。%%%%52:（B）不準(zhǔn)停放任何車輛：，對面一側(cè)兩端各20米以外、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉庫、53: 機(jī)動車輛在（C）才允許添加燃油。:（C）作業(yè)時(shí)，檢查發(fā)動機(jī)、變速器、主減速器的油平面并加注潤滑油。57: 轉(zhuǎn)向沉重的原因是（A）。59: 蓄電池車輛每（C）小時(shí)進(jìn)行一次一級保養(yǎng)。三、多選題61: 蓄電池點(diǎn)火系中的分電器主要由（ABCDE）機(jī)件組