【正文】 毫不猶豫選擇與采納續(xù)簽了合同。這次的昌河實習讓我受益匪淺，我初步了解了專業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和營銷體系。實習，不止讓我學會了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，也學會了很多專業(yè)學習以外的人生道理。五、實習總結(jié)這次實習是在大三暑期進行的的，雖然大學臨近尾聲，仍然有太多的東西要學習，太多的教訓要吸收。沖壓主要有5道工序：板料剪切，形成一個基本的毛料； 引伸成型，有正反之分，正引伸更加簡單； 剪切，剪去多余的毛料； 翻邊成型，最后是整形。沖壓車間全部采用了地下隔振處理，使得車間噪音和振動降到了最低，給工人們提供了一個舒適安靜的工作環(huán)境。沖壓和焊接主要作用于車身外殼，按照一定的工藝規(guī)程對車身外殼加工，已達到設計要求。第八車位：裝配車輪（3）裝備胎裝配油箱（2）。第六車位：裝配起動繼電器吊裝水箱吊裝電瓶配合裝水箱緊固反作用桿裝換擋臂桿連接起動機線裝擋泥板支架裝水箱支點。第四車位：裝氣泵管裝電源總開關(guān)裝配進回油管分裝油管裝配發(fā)動機支點裝配動力油管雙后橋加油裝配一級腳踏板。第二車位：補漆裝配左前橋裝配二前橋裝配消聲器吊架裝配傳動軸裝配第二傳動軸連接軸裝配二前橋裝配一前橋裝配轉(zhuǎn)向縱拉桿。按照裝配內(nèi)容的不同，總裝可以分為三條作業(yè)線：一次內(nèi)飾線、二次內(nèi)飾線和底盤裝配線。 總裝車間總裝車間就是汽車生產(chǎn)所經(jīng)過的最后一個車間，從這個車間出去的產(chǎn)品就是整車成品。缸蓋加工主要是鉆孔較多，經(jīng)常要進行氣密性檢測。在零件加工過程中都是先粗加工再精加工，每一個工序都有自己獨立的加工中心，每道工序之后都有嚴格的檢驗程序，比如氣密性檢測。在這條線上安有起動機、防水軟管和離合器，操作速度平均每半分鐘有一臺出線?；狙b配好的發(fā)動機在經(jīng)過熱磨合實驗合格后就會被送往這條線上。最后，在確定氣門密封后，測量并選擇墊片，安裝挺桿，預置凸輪軸。安裝氣門彈簧時，還要壓裝彈簧保持器。缸頭分裝線在發(fā)動機缸體2號線上，缸頭是作為一個整體直接安裝，但缸頭上的零配件也不少。裝配時，間隙大小取決于挺桿和墊片，但可以用塞規(guī)進行調(diào)整。在安裝機油泵前更要進行氣門間隙的調(diào)整和確認。發(fā)動機缸體2號線此分裝線工序最多，主要安裝的零部配件有油封座件、惰輪、活塞連桿組件、缸頭、進排氣凸輪軸、正時鏈輪和正時鏈條，正時鏈漲緊器組件和調(diào)節(jié)器、機油泵、水泵、集濾器組件、線速支架、機油盤、飛輪組件、火花塞、凸輪軸和曲軸的位置傳感器、進水管、EGR閥、點火線圈、燃油分配管、進排氣歧管、節(jié)溫器、水溫傳感器、氧傳感器、水泵皮帶輪等。線上，氣動螺絲刀和全自動螺絲機隨處可見，并且詢問工作人員可知，安裝螺絲并不是越緊越好，所有的氣動或電動的螺絲機都是設定好了預置力的，結(jié)合書本內(nèi)容可知，這就是機械力矩不同造成的結(jié)果。該車間采取流水線作業(yè)，共有4條分裝線，24道裝配工序外加一個熱磨合實驗，最后還有一個檢驗工位。保密教育方面，發(fā)動機是每一個汽車廠家的核心技術(shù)，我們自然有責任和義務幫助公司保密。在焊接和沖壓車間我們更要戴上安全帽以防萬一。安全教育方面，昌河工作人員主要通過PPT給我們介紹了各車間的安全隱患，在告誡我們遵守工廠安全要求的同時，還向我們提供多種安全用具。和其他實習一樣，我們首先迎來的便是入廠教育。[1] 代表產(chǎn)品主要包括：利亞納系列、派喜、北斗星系列、浪迪系列、愛迪爾、福瑞達系列、福運、K系列發(fā)動機等。公司相繼榮獲“中國公認名牌產(chǎn)品”、“消費者信得過產(chǎn)品”等榮譽稱號。二、實習內(nèi)容 實習單位簡介江西昌河汽車有限責任公司，簡稱昌河汽車，是北京汽車集團有限公司和江西省政府以70：30股權(quán)比例持有的汽車集團，該公司有著30余年生產(chǎn)汽車的歷史，是我國小排量汽車的定點生產(chǎn)企業(yè)，有著深厚的航空技術(shù)背景。通過生產(chǎn)現(xiàn)場對制冷空調(diào)產(chǎn)品從原材料到成品的生產(chǎn)過程的觀察和分析；開闊學生的專業(yè)視野，拓寬專業(yè)知識面，豐富工程實踐知識，了解專業(yè)的國內(nèi)外科技發(fā)展水平和現(xiàn)狀。使學生了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實際知識，印證和鞏固已學過的專業(yè)基礎(chǔ)課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下良好的基礎(chǔ)。作為學生，開始生產(chǎn)實習前，首先必須明確本次實習的目的，根據(jù)實習過程中所認識、接觸和學習到的知識，對實習內(nèi)容進行歸納和總結(jié)，并最終完成本實習報告。第一篇：南昌大學昌河汽車實習報告實 實習內(nèi)容：□實習形式：■學生姓名：學 號：專業(yè)班級：實習單位：實習時間：習報告認識實習（社會調(diào)查）■ 教學實習（■生產(chǎn)□臨床□勞動）□ 畢業(yè)實習集中 □ 分散姚 君 5902111097 熱能與動力工程112班江西昌河汽車有限責任公司年 月 日一、實習目的生產(chǎn)實習是實踐教學環(huán)節(jié)中的一個重要組成部分，是學生接觸熱能與動力工程專業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)實際的必修課程。通過學校與企業(yè)合作，建立實習基地，從而為學生進入企業(yè)實習創(chuàng)造條件。對于熱能與動力工程專業(yè)發(fā)動機方向，生產(chǎn)實習的目的簡要列舉如下：使學生加深對所學專業(yè)在工業(yè)中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，強化工程意識，培養(yǎng)事業(yè)心、責任心和務實精神。培養(yǎng)學生在生產(chǎn)實踐中調(diào)查研究、觀察問題的能力以及理論聯(lián)系實際、運用所學知識分析問題、解決工程實際問題的能力。了解社會，接近工人群眾，克服學生中輕視實踐、輕視勞動群眾的思想，樹立實踐觀點、勞動觀點、群眾觀點和集體主義觀點。公司現(xiàn)有員工六千余人，擁有三個整車生產(chǎn)基地、一個發(fā)動機生產(chǎn)基地（九江）和一個零部件工業(yè)園區(qū)，形成了地跨兩省三市的生產(chǎn)格局，具備年產(chǎn)30萬輛整車和15萬臺汽車發(fā)動機的生產(chǎn)能力，擁有完整的汽車生產(chǎn)、供應、銷售系統(tǒng)及產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)中心，完善的質(zhì)量保證體系和售后服務體系，較強的設計、試制和批量生產(chǎn)模、夾、驗具等工裝設備的能力，實現(xiàn)了規(guī)?；?jīng)營。另外，江西昌河鈴木汽車有限責任公司成立于1995年6月1日，是由江西昌河汽車股份有限公司、江西昌河航空工業(yè)有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方共同投資成立的中日合資企業(yè)。 入廠教育7月8號上午，實習小組到達昌河汽車九江分廠。入廠教育主要有安全教育和保密教育兩方面。進入工廠我們被要求長褲在身，皮鞋在腳，手套在手，這主要是防止鐵屑和機器造成的機械類傷害。另外，車間嚴禁煙火，尤其是總裝、噴涂和發(fā)動機裝配等車間，因為測試需要，車間部分區(qū)域是有少量油量存儲的。 實習歷程 裝配車間裝配車間是將發(fā)動機從缸體開始通過加裝各零部件組成一個完整的發(fā)動機并通過檢測的車間。注意觀察可以發(fā)現(xiàn)所有工序均為多工位，每道工序都有由兩名或以上工人作業(yè)，每名工人專工一道工步。發(fā)動機缸體1號線發(fā)動機缸體在此上線，首先安裝機油噴嘴和相位盤，使用定位銷定位；然后要根據(jù)機體和曲軸上的代號結(jié)合計算機運算結(jié)果選配軸瓦并安裝；最后安裝曲軸和為下一步工序作準備。其中，活塞連桿組的安裝要提前選配軸瓦，安裝順序是1423，點火順序為1342或1243。之所以要調(diào)整氣門間隙，是因為氣門間隙過大時，會導致氣門開啟延遲，進排氣不充分，降低發(fā)動機功率；過小則會因為零件受熱膨脹，把氣門頂開，造成漏氣。昌河用的是塞尺，平均每4000臺發(fā)動機更換一把。首先要安裝氣門彈簧座和機油文氏管，然后將氣門油封，安裝氣門。緊接著便是壓裝并檢查火花塞導管。發(fā)動機和變速器結(jié)合線這是裝配車間的最后一天作業(yè)線，也是操作最簡單的一條。發(fā)動機和變速器通過離合器相連接，發(fā)動機的輸出即為離合器的輸入。 發(fā)動機零配件加工車間在此車間總共有缸體加工、缸蓋加工、曲軸加工和進排氣凸輪軸加工等幾個主要加工生產(chǎn)線。曲軸加工主要靠車、磨，要求拋光，還要測量不平衡量的大小，調(diào)整平衡塊。缸體加工除了基本工序外，還要進行浸滲，主要是防止裂縫存在。在這個車間我們可以看到許多大型機械臂，不像發(fā)動機的生產(chǎn)裝配基本靠人抬。汽車具體裝配流程具體如下：第一車位：吊裝后橋中間軸裝配裝配中橋裝再生儲氣筒裝發(fā)動機后支點裝配電箱框。第三車位：裝左減震器裝配轉(zhuǎn)向機裝配動力油管裝氣喇叭裝配中橋剎車軟管翻轉(zhuǎn)工位備胎升降器裝束儲氣筒連接空氣管1裝配連接軸1裝前線束1裝配右減速器。第五車位：吊裝發(fā)動機落發(fā)動機左前支點裝駕駛室后前置加發(fā)動機油軸與剎車盤連線（2）裝發(fā)動機后支點裝排氣管裝發(fā)動機前支點加潤滑脂。第七車位：裝油濾器裝空濾器拖架裝空濾器落駕駛室裝離合器油管連接轉(zhuǎn)向拉桿裝測標牌裝變速器縱桿裝暖風管裝駕駛室前支點1裝室內(nèi)線束1裝前固軟管1裝油箱油管。第九車位：落車頭油門拉絲裝配尾燈裝配保險杠。沖壓車間擁有各種沖壓設備幾十臺，能夠生產(chǎn)全部品牌的大部分覆蓋件。沖壓的車身經(jīng)常設計成凹凸面，不光是美觀，還可以加強工藝強度。焊接車間隨處可見機械手，機械手主要完成補焊，還要將車身各外殼部件相連接并加固。每次的實習總能讓我受益匪淺，這次的實習也不例外，我收集到了很多的知識，或許與自己的畢業(yè)課題相關(guān)度不是很大，但在相關(guān)的知識上有了很大的收獲，擴大了自己的知識面，使自己的知識理論與實際設計的聯(lián)系得到了加深，有了更深層次的理解。我不會忘記昌河里一位員工對我們語重心長的教誨，在今后的人生道路上，謹記務實認真、踏實肯干，相信只有努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花。第二篇：昌河汽車廣告策劃案精益09 競馭未來——昌河汽車2009年開新篇章2008年，昌河汽車牽手采納在品牌建設和市場營銷方面進行了巨大的變革，實現(xiàn)了逆市上漲，其中昌河福瑞達全年銷量增長了56%，在金融危機的不利局面下取得這樣的成績非常難能可貴。戰(zhàn)略遠見是贏得未來的保證，但很多事情是通過時間來完成的，盡管2008年昌河在正確的方向上取得了階段性成果，但是多年來累積的問題并沒有從根本上得到改善。決勝未來的力量，就在于在一個正確的方向上持續(xù)累積。一、品牌方面：以代言人為杠桿，以主題年為