【正文】 通車，他竟然二個半月沒回家一次。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動都不動。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚(yáng)，施工隊員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務(wù)十分險重。時間一長，隊員們開始心疼自己的隊長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。隊長的行動始終映在隊員的眼中。施工間隙，隊員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質(zhì)量，還要考慮安排下一步的施工任務(wù)。他們施工的路段，都是破損點多而分散且施工間距遠(yuǎn)。身體力行、以身作則就是最好的指揮。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊產(chǎn)生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員甘做鋪路石，默默作奉獻(xiàn)的時代精神。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。風(fēng)餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。如果說養(yǎng)護(hù)工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊又是養(yǎng)護(hù)工中最苦的團(tuán)隊。常言道：人往高處走，但卻是偏向難處行。第二篇：公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡 **同志，系市公路局懷遠(yuǎn)分局養(yǎng)護(hù)職工，1965年12月出生，中國共產(chǎn)黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊隊長。由于多條道路被洪水浸泡，道路病害迅速蔓延，我局立即成立公路養(yǎng)護(hù)突擊隊，搶修漫水毀壞的公路；汛期后，市局加大投入，及時安排了水泥路面中修工程，恢復(fù)了道路狀況，保證全市國省道、重要縣道暢通。近年來，她都執(zhí)筆與科室人員修定市局有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的7項管理考核辦法，使全市公路養(yǎng)護(hù)管理程序化、制度化、規(guī)范化；執(zhí)筆完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，使突發(fā)事件的應(yīng)急處理快速、及時，同時提高養(yǎng)護(hù)隊伍的應(yīng)急應(yīng)對能力。注重文明施工、安全生產(chǎn)、加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度控制，對每個工程項目，市局都成立了項目辦（項目辦設(shè)在養(yǎng)護(hù)科），建立完善了施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系，實行社會監(jiān)理，改進(jìn)檢測手段，堅持以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，注重提高工程管理、技術(shù)人員和監(jiān)理人員的素質(zhì)，鍛煉了施工隊伍，保證工程質(zhì)量，做到文明施工，安全生產(chǎn)。近年來我局的大中修項目實行內(nèi)部招標(biāo)，即邀請我局系統(tǒng)內(nèi)部具有養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的2家單位進(jìn)行投標(biāo)。如：在g105線和 s308線文明樣板路創(chuàng)建工程中采用了稀漿封層技術(shù)處理瀝青路面老化和裂縫等病害；在橋梁維修加固施工中，不斷探索舊橋維修加固的新方法，使用新材料。在文明樣板路創(chuàng)建中她周密安排了創(chuàng)建的實施方案，全面制定了創(chuàng)建計劃，一是注重提高國省道的服務(wù)質(zhì)量，著力建設(shè)綠色公路、生態(tài)公路、景觀公路，讓公路融入自然、美化自然，形成人、車、路、自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，全面提升養(yǎng)護(hù)水平；二是注重完善路網(wǎng)服務(wù)功能，增設(shè)了大中型橋梁的限載標(biāo)志，全面推行新的標(biāo)志規(guī)范和標(biāo)線規(guī)范，完善道路的安全防護(hù)設(shè)施，有效改善了我市國省道的安全功能，提高了服務(wù)水平。二、以創(chuàng)建文明樣板路為龍頭，完善公路附屬設(shè)施，提高公路的安全使用功能。二是注重小修工程質(zhì)量，科學(xué)制定小修計劃，全力抓好規(guī)范化施工和規(guī)范化管理。一是加強(qiáng)保養(yǎng)工程管理，扎實做好基礎(chǔ)工作，每年初重新修訂了保養(yǎng)工程的管理與考核辦法，并且在全年切實貫徹實施。近幾年來，在市公路局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，她帶領(lǐng)科室全體人員，團(tuán)結(jié)向上，積極奮進(jìn)，圓滿地完成了全市近1172公里公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，自以來，在每年年度全省公路養(yǎng)護(hù)工作檢查評比中均名列前五，其中被評為全省第一名，為廣大的行車和行人提供了良好的出行環(huán)境，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)，同時她所在的科室近幾年度均被評為市公路系統(tǒng)先進(jìn)科室，并在二月被省總工會命名為省五一巾幗標(biāo)兵崗。第一篇：公路局女養(yǎng)護(hù)科科長先進(jìn)事跡材料[推薦]公路局女養(yǎng)護(hù)科科長先進(jìn)事跡材料，女，現(xiàn)任市公路管理局養(yǎng)護(hù)科科長，負(fù)責(zé)市境內(nèi)國省道和重要縣道公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。她熱愛學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)做一種樂趣，學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)知識、掌握各類養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)、技能，鉆研養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的技術(shù)難題，從而指導(dǎo)全市的公路養(yǎng)護(hù)工作；她不怕苦、不怕累，哪里有養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場，哪里就有她的身影，她總是不知勞苦地親臨工程一線，指導(dǎo)工程施工，現(xiàn)場解決施工中的問題，幾年來節(jié)假日沒有休息過，工作中從不把自己看作是一名女性；她工作上嚴(yán)格要求，她不僅嚴(yán)格要求自己，也從不不放過下屬養(yǎng)護(hù)部門在養(yǎng)護(hù)工作中的絲毫問題；她工作細(xì)致、扎實、有條不紊，有的放矢。具體做法是：一、全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，提高公路路況，提升公路整體服務(wù)水平，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量實施養(yǎng)護(hù)工程。工作中做到突出重點，狠抓難點，兼顧全面。三是注重加強(qiáng)大中修工程管理，全面提高管理水平和工程質(zhì)量。市局創(chuàng)建了g105部級文明樣板路，創(chuàng)建了s308省級文明樣板路、創(chuàng)建了s204省級文明樣板路、又創(chuàng)建了s328省級文明樣板路。三、在養(yǎng)護(hù)工程實施中注重利用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平。四、規(guī)范實施大中修養(yǎng)護(hù)工程，模擬養(yǎng)護(hù)市場，鍛煉養(yǎng)護(hù)施工隊伍。通過公正、細(xì)致的評標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇施工單位，簽訂施工、安全、廉政合同，比照改建工程進(jìn)行管理，做到項目法人制、工程招投標(biāo)制、工程管理合同制、工程建設(shè)社會監(jiān)理制四制健全，建立和完善工程項目的各項管理制度和辦法，進(jìn)一步推進(jìn)工程管理科學(xué)化。五、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，提高養(yǎng)護(hù)隊伍的應(yīng)急應(yīng)對能力。例如：汛期，由于淮河流域遭受了歷史罕見的特大洪災(zāi)，我市s202線苗寺橋段橋面漫水深達(dá)60cm以上，我局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，緊急動用阜南、潁東、潁州分局、工程公司等4支公路搶險隊伍和流動治超大隊等路政人員，奮戰(zhàn)三天三夜，保障了我局管養(yǎng)的沿淮防汛干線公路的安全、暢通；同時，及時上傳下達(dá)，報送交通阻斷等信息報告，保證了抗洪搶險的順利進(jìn)行，維護(hù)了公路部門的良好形象。由于以上各方面的努力，我局在公路養(yǎng)護(hù)方面取得了較好的成績，但與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求以及人民群眾的出行要求還有很大距離，我們將百尺竿頭更上一步，為我市的公路養(yǎng)護(hù)工作做出更大的貢獻(xiàn)。1986年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護(hù)工，90年代初，先后任懷遠(yuǎn)魏郢、劉橋道班班長。懷遠(yuǎn)分局成立公路小修養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊，作為一名共產(chǎn)黨員，他自愿到小修隊任隊長。他們沒有固定的辦公室，沒有舒適的工作環(huán)境，更沒有優(yōu)厚的待遇。帶領(lǐng)11位隊員肩負(fù)著全縣境內(nèi)國道、省道、重要縣道總計250多公里長的公路修檢工作和急難險重的突擊性搶險任務(wù)。但無論是多么艱苦的任務(wù)，或是多么緊急的搶險，只要把的小修隊頂上去，就一定能夠打一個頂呱呱的漂亮仗。行動的指揮者認(rèn)為在最艱苦的環(huán)境中，最有說服力的不是大道理，不是生動的語言，而是行動。在小修隊里，每天總是第一個出現(xiàn)在公路上,最晚一個離開工地。這樣一來，不僅要帶著隊員和民工們一起挖掘、修整，指導(dǎo)他們施工；還要奔波于各作業(yè)點，聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，安排進(jìn)度。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。人人心中一桿秤，誰的工程質(zhì)量不過關(guān)，就等于要讓再跑一趟，再累一茬。在一個什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領(lǐng)頭人面前，還有什么可說的呢？小修隊的隊員們心中只有三個字跟著干！小修隊為了抓搶修時間，工棚常常搭在施工點旁邊。小修隊頂上去后，食宿