【正文】 車維修企業(yè)的籌建建立申請(qǐng)。3）人員條件：本專業(yè)畢業(yè)的技術(shù)管理人員至少一人，技術(shù)人員總數(shù)不少于5%；機(jī)修工、電工、鈑金工等為中級(jí)技術(shù)等級(jí)，其他工種不低于初級(jí)技術(shù)等級(jí)；質(zhì)量檢驗(yàn)員2名。4）流動(dòng)資金：不小于50萬(wàn)元5）其他條件：維修質(zhì)量管理制度；安全、環(huán)保措施等二類汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件1）設(shè)備條件： 清潔作業(yè)設(shè)備 ；補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固作業(yè)設(shè)備；試驗(yàn)、檢測(cè)與診斷設(shè)備；通用設(shè)備；計(jì)量器具；專用設(shè)備2）設(shè)施條件：主生產(chǎn)廠房面積不少于200 m178。四、汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件一類汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件1）設(shè)備條件（清洗拆裝設(shè)備、專用設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)診斷設(shè)備、通用設(shè)備、計(jì)量工具）2）設(shè)施條件主生產(chǎn)廠房面積不少于800平方米，停車場(chǎng)面積不少于200平方米。二類汽車維修企業(yè)（汽車維護(hù)）：主要從事汽車一、二級(jí)維護(hù)和汽車小修作業(yè)。三、汽車維修企業(yè)的分類 一類汽車維修企業(yè)（汽車大修）：主要從事汽車大修和總成大修。二、汽車維修行業(yè)管理部門根據(jù)以下條件制定種類汽車維修企業(yè)的開(kāi)業(yè)條件，確定和劃分汽車維修企業(yè)的類別并限定其經(jīng)營(yíng)的范圍。汽車維修技術(shù)含量不斷增高，全國(guó)汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步建成。“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”階段三、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀行業(yè)結(jié)構(gòu)正在不斷調(diào)整 1）專業(yè)特約維修站相繼建立 2）維修企業(yè)多種經(jīng)濟(jì)成份共存 3）維修企業(yè)環(huán)境大有改觀一批有較高技術(shù)含量的儀器、設(shè)備進(jìn)入維修企業(yè)維修企業(yè)急需一批懂外語(yǔ)、會(huì)電腦；懂設(shè)備原理、會(huì)操作、會(huì)分析；并有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員。60年代末提出了“嚴(yán)格管理、合理使用、強(qiáng)調(diào)保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的十六字方針。、汽車維修業(yè)的過(guò)去“計(jì)劃預(yù)防維修”階段1954年7月國(guó)家交通部首次頒布了《汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額》，俗稱“紅皮書”，是汽車運(yùn)輸技術(shù)管理的法規(guī)性文件，為搞好汽車技術(shù)管理奠定了基礎(chǔ)。其包含二層含義：決策是一種自覺(jué)的有目標(biāo)的的活動(dòng)，決策又是一個(gè)過(guò)程。三、市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容 1）環(huán)境因素調(diào)查 2）市場(chǎng)需求調(diào)查3）用戶調(diào)查4）產(chǎn)品調(diào)查 5）競(jìng)爭(zhēng)者調(diào)查 6）企業(yè)策略調(diào)查四、市場(chǎng)調(diào)查的方法 1）資料利用法2）實(shí)際調(diào)查法：詢問(wèn)法（面談、電話、通信、問(wèn)卷等）、觀察法、實(shí)驗(yàn)法五、市場(chǎng)調(diào)查的程序準(zhǔn)備階段1）明確市場(chǎng)調(diào)查的目的和課題2）制定方案和措計(jì)劃實(shí)施調(diào)查階段調(diào)查結(jié)構(gòu)處理階段——形成調(diào)查報(bào)告或提案課題14 市場(chǎng)預(yù)測(cè)知識(shí)簡(jiǎn)介一、市場(chǎng)預(yù)測(cè)是指運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，探索市場(chǎng)的規(guī)律和今后的發(fā)展趨勢(shì)，以指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。參看教材第八頁(yè) 課題13 市場(chǎng)調(diào)查知識(shí)簡(jiǎn)介一、市場(chǎng)調(diào)查就是用科學(xué)的方法，系統(tǒng)地收集、記錄、整理、分析有關(guān)市場(chǎng)的各種信息、情報(bào)、資料的工作過(guò)程。適用于一定規(guī)模的企業(yè)。特點(diǎn)：機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系明確、責(zé)任清楚、決定迅速、指揮靈活，只適用于規(guī)模小、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的企業(yè)。人—?jiǎng)趧?dòng)者的數(shù)量、素質(zhì)等財(cái)—資金（流動(dòng)資金、固定資金）物—房屋、設(shè)備、工具、能源等—原材料、半成品、產(chǎn)品等 信息—情報(bào)、技術(shù)資料、圖紙—法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)—報(bào)表、帳簿、傳票 時(shí)間—時(shí)間與空間二、企業(yè)管理組織機(jī)構(gòu)所謂企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)，就是企業(yè)管理組織內(nèi)部各個(gè)有機(jī)組成要素發(fā)生相互作用的聯(lián)系方式或形式，亦稱為管理組織的各要素相互聯(lián)結(jié)的框架。企業(yè)管理的作用一是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)好壞的決定因素 二是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段 三是建設(shè)兩個(gè)文明的三大支柱之一現(xiàn)代企業(yè)管理的特點(diǎn) 一是突出經(jīng)營(yíng)決策二是實(shí)行以人為本的管理 三是實(shí)行系統(tǒng)管理四是廣泛運(yùn)用現(xiàn)代工具和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代企業(yè)管理的基本原理（1）系統(tǒng)原理（2）效益原理（3）能級(jí)原理（4）動(dòng)力原理現(xiàn)代企業(yè)管理的基本手段和要求 經(jīng)營(yíng)管理思想的現(xiàn)代化 管理組織的高效化 管理方法的科學(xué)化 管理技術(shù)的電子化 管理人員的專業(yè)化 管理方式的民主化 管理模式的特色化課題12 現(xiàn)代企業(yè)管理組織機(jī)構(gòu)一、現(xiàn)代企業(yè)管理系統(tǒng)現(xiàn)代企業(yè)系統(tǒng)是由內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)組成的有機(jī)系統(tǒng)，并通過(guò)子系統(tǒng)與外部環(huán)境發(fā)生各種關(guān)系。企業(yè)管理的二重性一是管理的自然屬性 二是管理的社會(huì)屬性企業(yè)管理的職能基本職能包括：不斷完善生產(chǎn)關(guān)系；合理組織生產(chǎn)；正確處理企業(yè)與上層建筑的關(guān)系。企業(yè)管理就是企業(yè)管理者對(duì)企業(yè)中的人力、財(cái)力、物力、信息和時(shí)空實(shí)施統(tǒng)一管轄和治理的全過(guò)程。現(xiàn)代企業(yè)的基本特征 產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、科學(xué)管理二、企業(yè)管理概念管理就是管轄和治理。第一篇：汽車維修與企業(yè)管理汽 車 維 修 企 業(yè) 管 理模塊一 企業(yè)管理基本知識(shí)課題11 企業(yè)管理基本知識(shí)概述一、企業(yè)的涵義企業(yè)是為了滿足社會(huì)需要，從事商品生產(chǎn)和商品經(jīng)營(yíng)（即流通或服務(wù)）等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，并獲取盈利的基本經(jīng)濟(jì)組織?，F(xiàn)代企業(yè)是具有法人資格，享有民事權(quán)利并承擔(dān)民事義務(wù)，依法自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算組織。管轄是指權(quán)限，治理是指在權(quán)限范圍內(nèi)的職能作用。人力、財(cái)力、物力、信息和時(shí)空（時(shí)間和空間）是現(xiàn)代企業(yè)的五大構(gòu)成要素。具體職能包括：計(jì)劃職能、組織職能、領(lǐng)導(dǎo)職能（又稱指揮職能）、控制職能、協(xié)調(diào)職能。管理系統(tǒng)是把有限的資源（如人、財(cái)、物、信息等）有效組織起來(lái)，充分利用，以實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的系統(tǒng)。直線制組織結(jié)構(gòu)是組織中的上一級(jí)首長(zhǎng)，直接指揮下一級(jí)首長(zhǎng)，而不設(shè)置職能人員。直線職能制組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：分工明確、各行其職，但適應(yīng)性、靈活性差、協(xié)調(diào)比較復(fù)雜。專業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)在公司總部下設(shè)立若干個(gè)專業(yè)部。二、市場(chǎng)調(diào)查的目的就是了解市場(chǎng)的過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái)，從而掌握市場(chǎng)發(fā)展變化的規(guī)律，為市場(chǎng)預(yù)測(cè)和經(jīng)營(yíng)決策提供依據(jù)。二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的內(nèi)容產(chǎn)品需求量預(yù)測(cè)市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)資源預(yù)測(cè)三、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的程序確定預(yù)測(cè)的目標(biāo)收集分析資料選擇預(yù)測(cè)方法確定預(yù)測(cè)結(jié)果提出預(yù)測(cè)報(bào)告四、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的方法定性預(yù)測(cè)法（又稱經(jīng)驗(yàn)判斷法）定量預(yù)測(cè)法（包括序列分析法和因果分析法）企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策課題15 簡(jiǎn)介一、決策的概念及其類型決策是指選擇、決定行動(dòng)目標(biāo)和行動(dòng)方案的活動(dòng)。決策的類型從決策主體分為集體決策和個(gè)人決策 從決策范圍分為宏觀決策和微觀決策 從決策地位分為戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)術(shù)決策從決策過(guò)程特征分為經(jīng)驗(yàn)決策和科學(xué)決策二、科學(xué)決策過(guò)程通過(guò)調(diào)查，確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)擬定經(jīng)營(yíng)決策可行方案對(duì)經(jīng)營(yíng)決策方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和選擇執(zhí)行決策并跟蹤調(diào)查三、決策在經(jīng)營(yíng)管理中的地位決策是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效能的決策因素決策是履行各項(xiàng)管理職能的基礎(chǔ)決策貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的始終四、經(jīng)營(yíng)決策的原則實(shí)事求是原則信息化原則經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益相結(jié)合的原則可能性與現(xiàn)實(shí)性相結(jié)合的原則定量分析與定性分析相結(jié)合的原則領(lǐng)導(dǎo)者與專家相結(jié)合的原則模塊二 汽車維修行業(yè)管理相關(guān)知識(shí)課題經(jīng)營(yíng)決策知識(shí) 21 汽車維修業(yè)的發(fā)展史一、汽車維修業(yè)的概念汽車維修業(yè)是指以汽車維護(hù)和修理為主要服務(wù)內(nèi)容的，是為道路運(yùn)輸業(yè)和汽車制造業(yè)服務(wù)的行業(yè)。1965年國(guó)家交通部在原“紅皮書”的基礎(chǔ)上，吸收國(guó)內(nèi)外積累的經(jīng)驗(yàn)，重新編寫和頒布了《汽車修理規(guī)程》、《汽車運(yùn)用規(guī)程》。80年代在總結(jié)汽車使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)以往的“紅皮書”作了概括和提煉，編制了《汽車運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》、《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并提出了“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的指導(dǎo)思想。一支知識(shí)化、專業(yè)化、年輕化的從業(yè)隊(duì)伍正在形成之中。四、汽車維修業(yè)今后的發(fā)展專業(yè)化維修業(yè)（特約維修站）將蓬勃發(fā)展 理由：1）專修廠配件由制造商直供，價(jià)廉正宗 2）修車技工經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，技術(shù)過(guò)硬3）維修專用設(shè)備儀器配套，維修質(zhì)量保 證 4）車輛在索賠期內(nèi)，可向制造廠索賠或無(wú)償返修維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇對(duì)維修從業(yè)人員的要求越來(lái)越高維修業(yè)以維護(hù)、小修為主各種經(jīng)濟(jì)成份并存，私營(yíng)經(jīng)濟(jì)將占主導(dǎo)地位課題22 汽車維修企業(yè)的分類與開(kāi)業(yè)條件一、汽車維修企業(yè)分類的必要性為使汽車維修行業(yè)管理系統(tǒng)化、規(guī)范化、`科學(xué)化，促進(jìn)汽車維修行業(yè)提高維修質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，方便廣大汽車用戶，必須實(shí)行分類管理。生產(chǎn)規(guī)范；擁有的主要生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備；技術(shù)人員、生產(chǎn)技術(shù)工人的數(shù)量、工種的配備的技術(shù)素質(zhì)；維修質(zhì)量和質(zhì)量保障體系，及各種質(zhì)量管理制度的完善程度；汽車維修業(yè)主的生產(chǎn)廠房、場(chǎng)地面積、生產(chǎn)和生活設(shè)施條件；汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝條件、操作等的完善程度；各種計(jì)量器具是否齊全，是否符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定；汽車維修業(yè)主在環(huán)保、消防等到方面的條件是否符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定；汽車維修業(yè)主的經(jīng)營(yíng)管理水平；汽車維修業(yè)主占有的流動(dòng)資金和汽車維修配件的儲(chǔ)備能力等。亦可從事汽車維護(hù)、汽車小修和汽車專項(xiàng)修理作業(yè)。三類汽車維修企業(yè)：專門從事汽車專項(xiàng)修理（或維護(hù)）生產(chǎn)的企業(yè)和個(gè)體戶。3）人員條件技術(shù)管理人員中至少有一名本專業(yè)畢業(yè)的工程師或技師，技術(shù)人員不少于總生產(chǎn)人員的5%；機(jī)修工、電工、鈑金工等為高級(jí)技術(shù)等級(jí)，其他工種為中級(jí)技術(shù)等級(jí)；總檢驗(yàn)員一人；質(zhì)量檢驗(yàn)員2名。；停車場(chǎng)面積不少于150m178。4）流動(dòng)資金：不小于10萬(wàn)元5）其他：維修質(zhì)量管理制度；安全、環(huán)保措施等三類汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件專項(xiàng)修理業(yè)主所配備的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，生產(chǎn)廠房和停車場(chǎng)面積、各工種技術(shù)工人數(shù)量應(yīng)與其生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)工藝相適應(yīng)。三類企業(yè)——縣級(jí)受理 二類企業(yè)——地市級(jí)受理 一類企業(yè)——省級(jí)受理申請(qǐng)立項(xiàng)需提交的材料1）經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、法人代表或經(jīng)營(yíng)業(yè)主、職工人數(shù)、經(jīng)營(yíng)范圍等書面資料2）合法有效的資信證明或資金擔(dān)保書3）可行性報(bào)告或主管部門批準(zhǔn)書或街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）以上證明4）法律、法規(guī)規(guī)定的其他資料道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)自受理之日起，在30日內(nèi)按審批權(quán)限作出審批決定。道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提前向汽車維修企業(yè)公布年度審驗(yàn)的具體安排和分發(fā)年度審驗(yàn)表。年度審驗(yàn)的內(nèi)容 1）經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的評(píng)估 2）經(jīng)營(yíng)行為的評(píng)審 3）規(guī)費(fèi)繳納的情況年度審驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記錄在年度審驗(yàn)表上。經(jīng)批準(zhǔn)歇業(yè)的企業(yè)應(yīng)提前十天發(fā)布歇業(yè)通告。六、汽車維修企業(yè)的停業(yè)受理并批準(zhǔn)汽車維修企業(yè)臨時(shí)停業(yè)申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)是原批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的機(jī)構(gòu)。模塊三汽車維修企業(yè)管理知識(shí)課題31 汽車維修服務(wù)流程一、概述汽車維修企業(yè)的主要業(yè)務(wù)是汽車的維護(hù)、檢查、小修、中修、大修和事故車的修理業(yè)務(wù)。對(duì)汽車維修服務(wù)流程定義的理解狹義上：就是從車輛進(jìn)廠接待開(kāi)始，經(jīng)過(guò)開(kāi)業(yè)務(wù)委托書、派工、維修作業(yè)、質(zhì)量檢驗(yàn)、試車、結(jié)算、車輛交付出廠，也就是常見(jiàn)的傳統(tǒng)流程。汽車維修服務(wù)流程預(yù)約接待接待維修質(zhì)檢交車跟蹤服務(wù)二、汽車維修服務(wù)流程核心要點(diǎn)預(yù)約1）預(yù)約就是根據(jù)客戶的修車檔案，統(tǒng)計(jì)分析即將到期維護(hù)修理的車輛，以電話或信函的方式通知客戶，并在預(yù)約成功后通知相關(guān)部門。3）預(yù)約的實(shí)施A、預(yù)約前應(yīng)該清楚：一用戶信息和用戶車輛信息，二本廠維修生產(chǎn)情況和收費(fèi)情況 B、預(yù)約一般提前一周進(jìn)行（電話或短信）C、預(yù)約應(yīng)做好相應(yīng)記錄，并通知維修部門 D、預(yù)約日前一天對(duì)用戶再次電話提醒接待 1）接待就是汽車進(jìn)廠時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，記錄具體檢查送修時(shí)的車況資料以及車主對(duì)車輛修理的具體要求，進(jìn)行車輛外部檢視經(jīng)及隨車物品的登記，以免交接車時(shí)產(chǎn)生糾紛2）接待流程（見(jiàn)教材26頁(yè)）3）接待的實(shí)施A、維修接待人員應(yīng)著企業(yè)職業(yè)服裝，佩戴工號(hào)牌，在工作臺(tái)前等候 B、客戶車輛來(lái)廠時(shí)，接待人員應(yīng)主動(dòng)上前招呼迎接C、認(rèn)真聽(tīng)取客戶的具體要求，并將重要信息記錄在接車單上 D、與客戶一起對(duì)車輛進(jìn)行檢查，并將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題記錄在接車單上 E、核定維修內(nèi)容及大概費(fèi)用，讓客戶確認(rèn)F、將客戶引到休息區(qū) G、將車輛送到維修區(qū)（方向盤、座椅等部