【正文】 檔案。本廠技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負責(zé)建立、保管、運用或提供使用。十七、技術(shù)檔案管理規(guī)定技術(shù)檔案管理規(guī)定范例技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。1所有維修工序結(jié)束后，必須進行維修質(zhì)量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車?？蛻糇约簬淼呐浼娣庞谂浼旆浚删S修工領(lǐng)用。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術(shù)負責(zé)人確認(rèn)，并征得客戶同意后，方可更換。維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特殊區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設(shè)備要于醒目處張貼禁止事項。自覺接受道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。熱情服務(wù)，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。嚴(yán)格執(zhí)行機動車維修收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收費。嚴(yán)格執(zhí)行機動車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范，建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺帳，保證機動車維修質(zhì)量。建立機動車維修救援責(zé)任制，配備救援設(shè)施，落實救援人員，服從調(diào)度指揮。十五、機動車維修救援工作制度機動車維修救援工作制度范例自覺遵守國家有關(guān)機動車維修管理的方針政策和法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行機動車維修救援網(wǎng)絡(luò)運作方案。竣工車輛離廠時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗車時，應(yīng)對機動車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認(rèn)。十四、機動車維修竣工交車管理制度 發(fā)布日期：2010年3月13日機動車維修竣工交車管理制度范例維修竣工后，應(yīng)對機動車內(nèi)外進行清理，并停放到竣工交車位置。會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當(dāng)?shù)脑\斷費用，并將診斷報告交客戶。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認(rèn)可。客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。會診后，必須出具故障診斷報告。業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。十三、機動車維修接車管理制度機動車維修接車管理制度范例業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適，業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。5．因質(zhì)量檢驗人員漏檢造成的返工，應(yīng)加重對檢驗人員的處罰。3．屬加工件的質(zhì)量問題造成的返工，承修人員負責(zé)拆裝，加工人員承擔(dān)全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應(yīng)的處罰。十二、返修車輛的處理規(guī)定返修車輛的處理規(guī)定范例1．凡返修車輛，有檢驗技術(shù)人員負責(zé)鑒定，派工。對維修配件、材料的質(zhì)量負責(zé)，不使用假冒、偽劣配件、材料。保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。三、明碼標(biāo)價 收費合理發(fā)布日期：2010年3月13日企業(yè)應(yīng)編制維修工時定額表、工時費用明細表。接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。公開投訴電話，設(shè)置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復(fù)。為客戶提供全程服務(wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。十一、機動車維修服務(wù)規(guī)范機動車維修服務(wù)規(guī)范范例一、禮貌周到 服務(wù)公開接待員應(yīng)身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。對出廠維修車輛實行跟蹤服務(wù)，按國家規(guī)定的質(zhì)量保證期，按項目保質(zhì)期保修。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項目，及時與用戶聯(lián)系，說明情況，取得用戶的答復(fù)再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。十、機動車維修服務(wù)承諾機動車維修服務(wù)承諾范例為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為服務(wù)口號，全心全意忠誠為用戶服務(wù)，并認(rèn)真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質(zhì)優(yōu)。嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。修竣車輛竣工檢驗嚴(yán)格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T185652001）要求進行。九、維修企業(yè)竣工檢驗制度維修企業(yè)竣工檢驗制度范例汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責(zé)實施。對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，3 發(fā)布日期：2010年3月13日及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。八、維修企業(yè)過程檢驗制度維修企業(yè)過程檢驗制度范例過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢”制度。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。七、維修企業(yè)進廠檢驗制度維修企業(yè)進廠檢驗制度范例車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。合格證必須按順序號簽發(fā)，經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案?？倷z驗員應(yīng)認(rèn)真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認(rèn)車輛維修項目符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，方可簽發(fā)合格證。倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存六、維修企業(yè)出廠合格證管理制度維修企業(yè)出廠合格證管理制度范例凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發(fā)放合格證。加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時交還車主。保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。五、維修企業(yè)配件管理制度維修企業(yè)配件管理制度范例自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。對設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重損壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準(zhǔn)。設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責(zé)。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責(zé)保養(yǎng)。堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。企業(yè)每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。各班組負責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準(zhǔn)。b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。一、質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度范例依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。第一篇：汽車維修企業(yè)管理制度[精選]發(fā)布日期：2010年3月13日汽車維修企業(yè)管理制度匯編注意事項本文件匯編內(nèi)容均從互聯(lián)網(wǎng)搜集而來，未經(jīng)校對，僅供機動車維修行業(yè)管理人員學(xué)習(xí)參考。內(nèi)部學(xué)習(xí)資料，未經(jīng)允許，不得外傳。質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責(zé)聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。二、維修企業(yè)經(jīng)營管理制度維修企業(yè)經(jīng)營管理制度范例一三、維修企業(yè)環(huán)境保護制度維修企業(yè)環(huán)境保護制度范例認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。發(fā)布日期：2010年3月13日三、車輛維修檔案管理制度車輛維修檔案管理范例檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。三、維修企業(yè)人員培訓(xùn)制度維修企業(yè)人員培訓(xùn)制度范例企業(yè)員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責(zé)具體措施落實。企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。鼓勵職工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎勵。四、維修設(shè)備管理制度維修企業(yè)設(shè)備管理制度范例設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。發(fā)布日期：2010年3月13日1對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。及時做好供方的選擇、評審工作。材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準(zhǔn)進庫，不準(zhǔn)使用。材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。合格證上應(yīng)注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關(guān)信息。不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責(zé)對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。得到托修方確認(rèn)后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。對用戶維修的車輛，認(rèn)真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認(rèn)可。對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。對