【正文】 內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差。原材料按技術(shù)條件的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，采用自動(dòng)化電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量。，控制內(nèi)、表溫差以集成溫度傳感器作為感溫元件，合理布設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，實(shí)行溫度連續(xù)監(jiān)測(cè)，同步收集數(shù)據(jù)，全面了解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化情況，定性、定量地指導(dǎo)施工，控制降溫速率、內(nèi)外溫差，達(dá)到控制裂縫出現(xiàn)的目的?；炷凉嘀罅⒓赐ɡ渌h(huán)散熱，定時(shí)測(cè)溫，待混凝土內(nèi)外溫差小于15℃時(shí)停止注水。 防止大體積混凝土開裂的技術(shù)措施大體積混凝土施工時(shí)，混凝土內(nèi)部的水化熱問題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止混凝土開裂，為此，我們擬采取如下技術(shù)措施：，降低混凝土的內(nèi)部溫度選用低水化熱水泥；采用中粗砂和連續(xù)級(jí)配碎石，運(yùn)用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加緩凝型高效減水劑和摻和料，減少絕對(duì)用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性與可泵性，延長(zhǎng)緩凝時(shí)間，減慢水泥水化熱釋放速度，推遲和降低混凝土內(nèi)部的升溫峰值；采取灑水降溫的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌合機(jī)及混凝土運(yùn)輸車攪拌筒的溫度，以降低混凝土入模溫度；采用連續(xù)薄層斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振搗的方法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部的溫度分布均勻。施工中，我們采取如下技術(shù)措施：對(duì)施工用的原材料嚴(yán)格按技術(shù)條件要求進(jìn)行檢驗(yàn)、通過大量試驗(yàn)確定科學(xué)的配合比。因此混凝土施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)，科學(xué)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。如果混凝土早期養(yǎng)護(hù)不良，混凝土表面就會(huì)迅速干燥。鋼筋的墊塊定型同等抗壓強(qiáng)度等級(jí)混凝土墊塊，不得采用石子作墊塊，嚴(yán)禁使用短鋼筋作為墊塊?；A(chǔ)鋼筋工程、混凝土工程均已通過三級(jí)簽證，上道工序檢查合格后進(jìn)行下一步施工，施工中對(duì)每道工序進(jìn)行了嚴(yán)格檢查。 加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等基礎(chǔ)性技術(shù)工作調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)隊(duì)伍，項(xiàng)目部制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到了工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)裝備先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器，保證了各項(xiàng)檢測(cè)檢驗(yàn)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，用科學(xué)的手段保障了工程質(zhì)量。置在上頂托槽內(nèi)，主次梁的接頭處均應(yīng)放置在有支撐點(diǎn)的位置并用扒釘連接牢固。頂板底模采用鋼模，下配置60100木枋次梁。碗扣式滿堂腳手架作為現(xiàn)澆箱涵的支架，立桿縱橫間距均為600mm，步距為1200 mm，立桿下配置底托，頂配置頂托以調(diào)整高度?？蚣芙Y(jié)構(gòu)采用大塊組合鋼?，F(xiàn)澆，碗扣式滿堂支架搭設(shè)，先澆筑底板，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后再澆筑邊墻及頂板，邊墻一次性澆筑在倒角以上，兩邊施工縫不設(shè)在同一水平面上混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，澆筑采用泵車泵送入模，振搗棒振搗，覆蓋澆水養(yǎng)生。 框架工程 基坑為明挖基礎(chǔ)，開挖時(shí)采用挖掘機(jī)機(jī)械開挖，人工配合，機(jī)械抽水，基礎(chǔ)開挖完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加筋褥墊層鋪設(shè)。當(dāng)混凝土達(dá)到75%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除全部模板?；炷翝仓瓿珊?，對(duì)頂面進(jìn)行修整。澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩身預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進(jìn)法施工，上層與下層澆筑水平距離保持2m左右，且從底部開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。鋼筋與模板間設(shè)置同等抗壓強(qiáng)度等級(jí)混凝土墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢固，并相互錯(cuò)開。內(nèi)模采用碗扣式鋼支撐、I16型工字型鋼縱梁、方木橫梁支撐體系和桁架式大塊組合鋼模板?？蚣芎从?008年9月25日開工，2010年12月25日完工。第一篇：框架涵洞施工技術(shù)總結(jié)框架涵洞施工技術(shù)總結(jié)一、工程概況中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部十四工區(qū)負(fù)責(zé)施工的DK843+（）鋼筋混凝土倒虹吸，DK843+200（）鋼筋混凝土框架箱涵，DK843+636（12m）鋼筋混凝土框架箱涵，DK845+（）鋼筋混凝土框架箱涵，DK845+530（）鋼筋混凝土框架箱涵，DK846+127（）鋼筋混凝土框架箱涵,全部位于蚌埠高速站內(nèi)?；炷辆褂酶咝阅苣途眯曰炷?，框架主體為C35鋼筋混凝土，出入口翼墻、排水側(cè)溝、路面防磨層及帽石為C30混凝土，框架主要受力構(gòu)件采用HRB335鋼筋，一般箍筋及構(gòu)造鋼筋采用Q235鋼筋。二、施工方法 施工技術(shù)方案框架橋分二階段施工，第一階段進(jìn)行地基處理，主要施工CFG樁，第二階段進(jìn)行框架主體施工，先施工底板和邊墻踢腳，再施工邊墻和頂板。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，鋼筋接長(zhǎng)采用閃光對(duì)焊，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)禁漏綁?？蚣芙Y(jié)構(gòu)混凝土施工采用模筑法澆筑，混凝土嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，集中拌合，用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土，采用汽車泵泵送混凝土到灌注部位。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層5～10cm左右，間隔小于其作用半徑，不得漏搗和重?fù)v，邊振邊逐漸提高振搗棒，并避免碰撞模板。澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，振搗時(shí)觀察混凝土不再下沉，表面泛漿、水平有光澤即可緩緩抽出振搗棒，防止混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞。抹平定漿后，再一次收漿壓光，表面用無紡布進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生，時(shí)間不少于14天。 CFG樁施工CFG樁復(fù)合地基采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)施工，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后向孔中泵送采用水泥、粉煤灰、碎石等材料加水拌合的混合料，CFG樁施工完畢后，按有關(guān)規(guī)定對(duì)樁體進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)和復(fù)合地基承載力檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。該框架橋采用就地制作現(xiàn)澆的方法。 技術(shù)措施 框架模板支架**，碗扣式滿堂支架搭設(shè)。滿堂支架自一端開始沿縱向每隔6m斷面處用普通鋼管設(shè)置橫向剪力撐，沿縱向通長(zhǎng)用普通鋼筋設(shè)置縱向剪刀撐4道均勻布置。沿涵長(zhǎng)方向通長(zhǎng)布置，間距為250mm小枋次梁垂直放在方木主梁上，主梁采用100150方木，沿涵橫向通長(zhǎng)布置。在混凝土澆筑過程中要有專人巡視支架，隨時(shí)注意觀察支架的變形，并根據(jù)情況做好加固措施?；A(chǔ)開挖后，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行了檢查簽證。三、工程質(zhì)量病害防治 為保證鋼筋位置正確，混凝土保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。，而且也影響到混凝土的中性化速度。由于水泥水化的程度不夠充分，致使混凝土的滲透性增大。，嚴(yán)禁不加或過量摻入?；炷帘仨毘浞謸v固，對(duì)混凝土振搗后的表面工序也需要認(rèn)真對(duì)待，壓實(shí)表面對(duì)混凝土的抗腐蝕將起到相當(dāng)重要的作用。施工過程中嚴(yán)格控制混凝土施工質(zhì)量，確保計(jì)量偏差、水灰比、坍落度在要求范圍。，降低混凝土內(nèi)部的溫度將循環(huán)冷卻水管預(yù)先埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸分層曲折布置，每層上下設(shè)進(jìn)出水口，并在結(jié)構(gòu)不同位置和不同深度留出測(cè)溫孔。在炎熱的夏季可以用帆布、濕麻袋等遮擋模板隔熱、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)圍裹模板保溫，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不超過15℃。 對(duì)原材料的質(zhì)量加強(qiáng)檢驗(yàn)、控制，所用原材料質(zhì)量必須符合規(guī)定的要求，計(jì)量偏差必須控制在規(guī)定的允許偏差范圍之內(nèi)。加強(qiáng)混凝土拌和物的質(zhì)量控制，保證拌和物的勻質(zhì)性、施工的連續(xù)性。保證橋梁達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度、剛度所采取的措施。各種檢驗(yàn)要求按其檢驗(yàn)程序及標(biāo)準(zhǔn)操作，測(cè)出的各種數(shù)據(jù)做原始記錄，并將各種原始數(shù)據(jù)存檔，以便為質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的依據(jù)。 混凝土養(yǎng)護(hù)為減少混凝土硬化和干燥收縮引起的裂縫，按期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在澆筑后一定時(shí)間內(nèi)使混凝土保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐駶?rùn)狀態(tài)，混凝土終凝后就開始養(yǎng)護(hù)。2．工程概況及主要工程數(shù)量2．1．工程概況該鋼筋混凝土框架箱涵位于DK1907+180～480段路基內(nèi)，中心里程為DK1907+278，設(shè)計(jì)形式為14米鋼筋混凝土框架箱涵。2．2．地質(zhì)概況2．2．1．地質(zhì)概況低山區(qū),地勢(shì)較陡，自然坡度15～30176。谷地較開闊，大多已辟為水田，谷地中部發(fā)