涵洞頂進施工技術(shù)交底-展示頁
2024-09-01 14:17本頁面
【正文】 二、主要施工方法工作坑開挖工作坑設(shè)于線路南側(cè)， K223+ 24米平面大小為15*10m，為保證拆除既有涵洞時工作坑不影響拆除作業(yè)，工作坑前端邊緣距既有涵洞翼墻留有2m的空間。本涵系既有涵洞接長，根據(jù)施工現(xiàn)場測量，基坑離既有線較近，施工時挖深較深，為確保施工安全，在涵洞接長時路基采用H型鋼進行防護，兩側(cè)翼墻后各緊密布置9根15米長H型鋼；垂直于線路方向各緊密布置8根12米H型鋼，沿工字鋼末端打設(shè)5根9米拉森鋼板樁；鋼板樁緊密布置。該涵洞利用汛期進行預(yù)制施工，待汛期結(jié)束后再進行既有結(jié)構(gòu)拆除與頂進施工，施工時封閉既有道路。本涵采用φ60cm高壓旋噴樁，基礎(chǔ)外緣布置一排樁。技 術(shù) 交 底 記 錄 表√ 施工組織設(shè)計 √ 技術(shù)方案 其它 編號: 工程名稱邯濟擴能改造工程ZH3標(biāo)段第四施工處橋涵工程交底類別技術(shù)員對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和施工隊負(fù)責(zé)人交底交底內(nèi)容：K223+ 交底單位邯濟四處技術(shù)部交底人審核／批準(zhǔn)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接收人 （內(nèi)容附后） 年 月 日邯濟鐵路擴能改造工程邯濟線K223+一、頂進涵洞施工方案工程概況：K223+ 、區(qū)間，曲線R=8000m及j=‰坡道上，線路法線與涵洞軸線之夾角θ=176。涵洞下游接長時，要先拆除出口翼墻及基礎(chǔ)，施工前對于拆除既有結(jié)構(gòu)擾動的地基要先進行夯實處理。涵洞為立交兼排洪而設(shè)， ,。既有路基防護根據(jù)實際踏勘，接長24m鋼筋混凝框架箱涵，接長涵洞開挖面距既有線的間距為4m、以及既有路堤的高度等具體情況，綜合考慮，對接長涵洞采取HW400400型鋼加固措施，樁長15m。檢算見所附檢算資料，防護示意圖見附圖。工作坑開挖寬度較箱身寬每側(cè)增加1米，施工前將施工場地作隔離措施，工作坑靠近鐵路一
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