【正文】 件精神，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“以人為本、安全為首”的理念，緊緊圍繞全年安全工作目標，深入開展“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”安全活動，進一步健全制度，夯實基礎(chǔ)、強化管理，促進了礦井安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。要求每次檢查都必須認真組織落實，并對查出的隱患及時進行整改。（二）嚴格各項落實安全檢查安全檢查制度是貫徹各項安全規(guī)章制度的重要手段。半年來在上級的正確領(lǐng)導下和各項目部共同配合下達到了安全生產(chǎn)重大事故為零的目標?？剖易陨沓砷L： 為提高工作效率和工作成績。沿路安插彩旗，溝槽兩側(cè)用圍擋維護，危險源地點設立安全警示標志。按照集團統(tǒng)一標準編輯內(nèi)業(yè)資料。施工得以順利進行。如陵園北街道路工程，管溝與動遷紅線只有1米間隔，達不到溝壁放坡系數(shù)要求，如果強行施工可能造成塌方，導致人員傷亡。安全科每周到在建工地至少檢查一次。強化安全隱患排查治理開展對在建工程的安全隱患自糾自查工作。對現(xiàn)場存在的安全隱患要確定其整改負責人、整改措施、整改時間，重點部位安排專人負責看管，保存影響資料。結(jié)合華信北方施工現(xiàn)場實際特點重新制定了《華信北方安全管理規(guī)定》、《施工現(xiàn)場安全檢查標準》和《施工現(xiàn)場處罰標準》。當然，在實際工作中也還存在一些問題，面臨一些困難，需要在以后的工作實際中不斷積累經(jīng)驗、采取適當措施加以解決。第二篇：安全科工作總結(jié)安全科工作總結(jié)及下半年工作計劃時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間半年已經(jīng)過去了。對公司所屬基層單位的安全工作還需進一步加強監(jiān)管。今年至現(xiàn)在責任事故率（次/百萬車公里）： 次/百萬車公里，責任死亡率（人/百萬車公里）： 0人/百萬車公里，責任受傷率（人/百萬車公里）：，經(jīng)濟損失率（千元/百萬車公里）：，各項指標在國家安委會下達的控制指標范圍內(nèi)。公司安全生產(chǎn)臺帳式管理，逐步實現(xiàn)了安全管理的規(guī)范化、標準化，其中重點完善了安全生產(chǎn)制度臺帳、安全生產(chǎn)活動臺帳、安全生產(chǎn)檢查及整改臺帳、事故處理臺帳、文件信息臺帳、安全生產(chǎn)設備臺帳、法律法規(guī)臺帳等，確保了在各項檢查中有據(jù)可查。以交通部、公安部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知為指導，進一步了修訂、完善、落實公司安全管理制度、安全考核獎懲制度，并組織其有效實施，及時查堵安全管理的漏洞。對所有發(fā)運輸安全事故逐一登記，建立了處罰臺賬，明確了實施處罰的責任人，責任追究到位。六、制定和完善了事故責任追究制度。加強了駕駛員安全培訓教育，通過結(jié)合不同季節(jié)、時段及專題活動要求，確定培訓內(nèi)容，制定培訓計劃，保證了營運車輛駕駛員每月參加安全教育培訓不低于兩次。五、重視宣教活動，提高安全管理水平。四、落實安全例會制度。專題安全活動中，不僅及時下發(fā)通知，針對活動特點制定了切實可行的實施方案，采取有效管控措施切實落實了各職能部門和基層單位的安全主體責任；組織開展各項專題活動，開展了應急預案演練；而且組成安全檢查組，對本轄區(qū)范圍內(nèi)的生產(chǎn)作業(yè)場所進行安全檢查10次，排查隱患5項、已整改隱患5項。通過規(guī)范使用、制度約束，運行中車輛的GPS在線率平均98%以上，確保了GPS監(jiān)控系統(tǒng)切實發(fā)揮加強車輛的動態(tài)管理、消除安全隱患的作用。對公司所屬營運車輛嚴格執(zhí)行車輛安全檢查，堅決杜絕了車輛“帶病”上路行駛。層層落實安全生產(chǎn)責任制，明確各科室部門的安全職責，按照“誰主管誰負責”，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確各科室部門主管領(lǐng)導的安全責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全責任量化細化并落實到每一級、每一環(huán)節(jié)、每一個人，做到了安全責任縱向到底、橫向到邊、不留死角。第一篇：2013安全科工作總結(jié)2013安全科工作總結(jié)2013年以來，安全科工作得到了公司各級領(lǐng)導的高度重視和其他科室的支持配合，全科室人員認真貫徹落實上級交通運輸主管部門關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列文件精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，以事故預防為目標，以責任落實為保障，狠抓落實，圓滿完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務，確保了安全工作的順利進行?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：一、認真履行安全監(jiān)管職責。二、深入落實安全工作措施。嚴格駕駛員資質(zhì)把關(guān)，嚴審辦理駕駛即時證明和替班證明手續(xù)，規(guī)范車輛所有人雇用駕駛員資質(zhì)的審核、培訓、考核、辦證程序，把駕駛員資質(zhì)審查、車輛技術(shù)性能檢查、安全例行檢查及和駕駛員的“一日三檢”制度結(jié)合起來，明確安全責任，從源頭上杜絕了安全隱患通過對GPS監(jiān)控中心加強監(jiān)督管理，健全了操作規(guī)程、完善了監(jiān)控登記臺帳。三、按照上級要求認真貫徹落實重點時段的專項檢查和專題活動。在隱患排查過程中嚴格按照“隱患不除、排查不止、危險不除、整頓不停”的要求，抓好了安全檢查和監(jiān)管工作，防止和杜絕了重特大事故發(fā)生。按照上級交通運輸主管部門和公司安全生產(chǎn)工作部署，制定實施方案，召開安全領(lǐng)導小組成員及各科室、基層部門負責人會議12次，傳達貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示精神，分析當前安全形勢，研究部署公司安全生產(chǎn)任務，研究決定對違章、違紀、肇事人員的處理意見，并根據(jù)現(xiàn)時安全生產(chǎn)形勢需要，及時研究制定安全管理措施，剖析重特大道路客運安全事故案例，進行警示教育活動。以“安全生產(chǎn)提升年”、“春運”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”“平安行〃你我他”等專題活動為契機，面向基層管理人員、從業(yè)人員、堅持形式多樣的安全宣傳教育活動。發(fā)放宣傳材料3500多份、張貼宣傳標語47副，確保了全體在崗駕駛員的培訓率達99%，實現(xiàn)了全員安全培訓教育全覆蓋，宣傳、教育、培訓制度化、規(guī)范化，提升了安全管理水平。事故發(fā)生時及時啟動應急預案，按照“四不放過”原則追究處理事故責任。七、完善規(guī)章制度。八、建立健全了安全生產(chǎn)臺帳。九、確保了四項安全指標完成。經(jīng)過全體科室人員的共同努力，工作取得了一些成績，得到了公司領(lǐng)導的肯定，但還有以下不足：安全管理有待進一步規(guī)范，現(xiàn)場的安全監(jiān)管有落實不到位的現(xiàn)象，有待進一步提高；從業(yè)人員的安全意識還需繼續(xù)加強，安全保障能力有待加強。今后將進一步理清思路，查找差距，進一步完善各項工作措施，安 全 科2013年11月20日 為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展多做貢獻?；仡欉^去，我科室認真貫徹上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神和要求，不斷加強組織領(lǐng)導，健全各項規(guī)章制度，強化目標管理，加大整頓力度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進安全生產(chǎn)長效機制為目標，以防范事故為重點。下面我匯報一下階段性的安全生產(chǎn)工作情況及工作思路；一、科室在上半年主要做了以下工作：安全質(zhì)量標準化開展情況根據(jù)沈市政安監(jiān)發(fā)[2014]1號文件，積極開展各項工作。完善各崗位的安全生產(chǎn)責任制度，每月對施工現(xiàn)場各崗位人員進行評分考核。每周根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況認真填寫《安全周報》上報第一項管部。項目部按照國家有關(guān)規(guī)定設立專職或兼職安全員，每天對施工現(xiàn)場進行巡查，將現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的情況向項目經(jīng)理和安全科進行匯報。每月由總經(jīng)理帶隊檢查；分析隱患原因及可能造成傷害程度，制定可行的“三定”整改方案，循環(huán)跟蹤檢查，落實“三個同時”，消除“三違”行為，杜絕“三不安全”現(xiàn)象，根據(jù)每個現(xiàn)場的施工特點，組織建立工程重大危險源項目管控檔案，對涉及深基坑、起重機械等分部分項工程的危險源工序、重點環(huán)節(jié)、施工部位、周邊環(huán)境和其他安全生產(chǎn)的潛在不利因素進行詳細分析。最后經(jīng)公司領(lǐng)導決定，在預算緊張的情況下先保證安全，采用打鋼管樁的施工工藝對溝壁進行加固。上半年共查出隱患點13點，整改12點，整改率92%；對整改不力的工程做了停止施工的處置；綜合治理 4月20號陵園北街進場，5月20號鞍山項目進場，安全科在每個項目進場前編寫《安全技術(shù)措施》上報集團審批，對現(xiàn)場職工進行安全三級教育，每道工序前進行安全技術(shù)交底。文明施工方面：統(tǒng)一現(xiàn)場職工著裝，設立五牌一圖，各個崗位職責上墻，在施工現(xiàn)場顯著位置設立工程簡介牌。在環(huán)境職業(yè)健康方面建立了《環(huán)境因素識別評價控制策劃》定期對現(xiàn)場噪聲、揚塵、污水、固體垃圾進行檢測。積極參加市安監(jiān)站組織的質(zhì)量安全觀摩會，學習西二環(huán)道路改造工程施工安全經(jīng)驗，并拍回照片開展宣傳學習，參照兄弟單位的工作成果，直觀學習掌握其工作方法和操作技巧，進行經(jīng)驗交流，取他人之長補己之短。存在的問題：由于項目部設立的是兼職安全員，所以工作比較繁忙，對安全不夠重視，業(yè)務也不是很熟悉，今后需要對其進行再培訓；現(xiàn)場個別職工安全防護用品佩戴不全；文明施工方面存在臟亂現(xiàn)象，落地清工作沒有做到位；溝槽施工時爬梯數(shù)量不夠，每個溝槽至少應配備2個可供人上下的爬梯；現(xiàn)場用于圍擋的串旗有折損的現(xiàn)場，維護不及時；二、下半年工作計劃（一）做好安全教育培訓工作針對農(nóng)民工流動性大、安全素質(zhì)偏低的問題，我科室將加強與施工隊之間的溝通，采取施工隊安全教育培訓與公司安全教育培訓相結(jié)合的方式，切實做好職工安全教育培訓工作。為保障安全生產(chǎn)，將嚴格按照標準化系統(tǒng)文件中對安全檢查作出的規(guī)定：每周進行一次巡回檢查，每月進行一次例行檢查，每季進行一次專項檢查和一次綜合檢查。（三）強化安全生產(chǎn)隱患排查治理的力度，只有徹底消除隱患，才能阻止事故的發(fā)生，做到隱患一處、治理一處、鞏固一處、規(guī)范一處、確保施工項目的生產(chǎn)安全；（四）結(jié)合公司下達的安全事故為零的目標，增加管理責任性，自加壓力、結(jié)合實際，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，我們的責任重于生命、時刻敲響安全警鐘，為達到我們安全無事故的目標而扎實工作。杜絕了安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：一、全面貫徹落實上級安全工作指示精神，強化安全管理礦井召開安全辦公會，全面學習貫徹國務院、省和各級主管部門以及嶸昌集團的一系列安全工作決定及安全會議精神，并針對上級要求結(jié)合我礦實際，明確了今年的安全目標，對安全工作做了總體安排。為保證學習貫徹上級安全指示精神的效果，由安全科牽頭組織各有關(guān)部門、采取參加單位會議和現(xiàn)場抽查員工等方法進行檢查，做到了安全指示、會議精神，及時、全面的傳達到每位員工，奠定了安全管理的思想基礎(chǔ)，有效地指導了我公司安全工作的順利開展。二、加強安全管理體系和制度建設，逐步實現(xiàn)規(guī)范化管理。加強礦井安全管理體系建設。三、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，抓好安全管理。為此，我們狠抓了各級干部安全責任制的落實，切實加強了公司安全工作的組織領(lǐng)導。檢查施工單位領(lǐng)導跟值班和各崗位工種的持證上崗情況，共檢查51次，對檢查中未履行職責的有關(guān)人員進行了批評教育和處罰。由調(diào)度室每月對各級管理人員下井情況進行統(tǒng)