【正文】 子人員的培訓(xùn)。②多樣化，堅(jiān)持企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)相結(jié)合以及請(qǐng)進(jìn)來(lái)和走出去培訓(xùn)相結(jié)合的多樣化培訓(xùn)形式。例如國(guó)際工程承包企業(yè)完善員工培訓(xùn)體系，重點(diǎn)要從以下3 個(gè)方面進(jìn)一步加強(qiáng)： ①全過(guò)程，就是企業(yè)培訓(xùn)要貫穿于每個(gè)員工在企業(yè)供職的整個(gè)過(guò)程之中?，F(xiàn)代企業(yè)越來(lái)越重視員工培訓(xùn)。建立人力資源國(guó)際化管理模式，首先要與時(shí)俱進(jìn)、更新觀(guān)念，樹(shù)立人是企業(yè)第一資源的現(xiàn)代人力資源管理理念。四、解決企業(yè)人力資源管理存在問(wèn)題的對(duì)策建立現(xiàn)代化的人力資源管理理念。四是增加技術(shù)創(chuàng)新投入，提高企業(yè)整體技術(shù)水平，企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力直接決定著技術(shù)創(chuàng)新的規(guī)模強(qiáng)度。三是建立完善的創(chuàng)新機(jī)制。二是建立以市場(chǎng)為最終導(dǎo)向的創(chuàng)新體制。一是努力形成企業(yè)全員創(chuàng)新意識(shí)。建立企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，在創(chuàng)新中求效益。國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，中國(guó)企業(yè)也有了更加廣泛參與國(guó)際分工和國(guó)際合作的機(jī)會(huì)。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間將會(huì)大大拓展，這將給企業(yè)的各類(lèi)人才盡情地施展才華提供一個(gè)更加廣闊的舞臺(tái)。三、當(dāng)前企業(yè)人力資源管理改革的關(guān)鍵點(diǎn)。過(guò)于關(guān)注短期結(jié)果，而忽視了長(zhǎng)期或者過(guò)程績(jī)效也是人力資源管理經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。然而，許多的企業(yè)卻盲目地強(qiáng)調(diào)向管理要效益，而沒(méi)有把員工的前期培訓(xùn)開(kāi)發(fā)工作做好，導(dǎo)致許多工作效益低下。從開(kāi)發(fā)利用方面來(lái)看，我們國(guó)家的勞動(dòng)力資源數(shù)量眾多，但是整體素質(zhì)不高，大量潛在人才有待開(kāi)發(fā)。重管理、輕開(kāi)發(fā)的現(xiàn)象普遍存在。從實(shí)際來(lái)看，績(jī)效考核不能實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目的現(xiàn)象也是十分常見(jiàn)的。經(jīng)營(yíng)管理與考核脫節(jié)。隨著區(qū)域性合作組織，如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)、亞太經(jīng)合組織等產(chǎn)生，國(guó)與國(guó)之間的界限開(kāi)始變得越來(lái)越模糊，地區(qū)經(jīng)濟(jì)甚至全球經(jīng)濟(jì)一發(fā)而動(dòng)全身，正日益成為一個(gè)不可分割的整體。然而，從綜合的角度出發(fā)來(lái)解釋人力資源管理的含義更有助于揭示它的含義，我們認(rèn)為，所謂的人力資源管理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是現(xiàn)代的人事管理，它是指組織為了獲取、開(kāi)發(fā)、保持和有效利用在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所必不可少的人力資源，通過(guò)運(yùn)用科學(xué)、系統(tǒng)的技術(shù)和方法所進(jìn)行的各種相關(guān)的計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)組織既定目標(biāo)的管理過(guò)程。1958年，（Wright Bakke）出版了《人力資源職能》一書(shū)，首次將人力資源管理作為管理的普通職能來(lái)加以論述。本文主要是分析當(dāng)前我國(guó)企業(yè)人力資源管理中存在的問(wèn)題以及改進(jìn)人力資源管理落后狀況的對(duì)策措施。第二篇：淺析企業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題及對(duì)策淺析企業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題及對(duì)策【摘要】：人力資源管理為企業(yè)提供適應(yīng)不斷變化的環(huán)境所需要的能力，為企業(yè)提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，達(dá)成企業(yè)戰(zhàn)略管理目標(biāo)。公交企業(yè)做好人力資源管理工作，將會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展和整個(gè)地區(qū)、整個(gè)城市的發(fā)展帶來(lái)不可估量的能量與動(dòng)力。這給了公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的良好機(jī)會(huì)。企業(yè)只有結(jié)合自身的實(shí)際情況，認(rèn)真研究宏觀(guān)政策和形勢(shì)，真正認(rèn)識(shí)到人才對(duì)企業(yè)的重要性，并采取符合企業(yè)特性的人力資源管理策略，充分發(fā)揮人力資源戰(zhàn)略的積極作用，才能使企業(yè)獲得可持續(xù)的健康發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。要注意引進(jìn)一些文化素養(yǎng)較高的人才來(lái)充實(shí)管理隊(duì)伍，提升管理層次，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性永續(xù)發(fā)展。（七）提高企業(yè)管理者的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。要采取措施不斷提高員工的文化水平和整體素質(zhì)，對(duì)員工讀書(shū)學(xué)習(xí)的行為給予實(shí)質(zhì)性的支持。公交企業(yè)可以自行設(shè)立駕駛員培訓(xùn)學(xué)?；蛘吲c政府部門(mén)或其他駕校合作培養(yǎng)大客車(chē)駕駛員，解決當(dāng)前社會(huì)上持大客證人員過(guò)少、人力資源供給不足的現(xiàn)狀。加強(qiáng)與各類(lèi)技能培訓(xùn)院校和高等院校的合作，培養(yǎng)高素質(zhì)的勞動(dòng)者，在位社會(huì)解決就業(yè)問(wèn)題的同時(shí)不斷提高企業(yè)員工的整體素質(zhì)。采用合同制、勞務(wù)派遣制等多種用工方式，打破地域限制、戶(hù)籍限制，因地制宜，多管齊下，努力解決招工難的問(wèn)題。公交企業(yè)要樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)人力資源管理的研究，重視人力資源管理工作，把人力資源管理提高到戰(zhàn)略層面，不斷完善人力資源管理制度，在人力資源規(guī)劃、人員招聘與選拔、員工培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、績(jī)效考核、工作分析、薪酬管理、勞動(dòng)關(guān)系管理等方面理順管理制度，使企業(yè)的人力資源管理工作擺脫傳統(tǒng)人事管理的層面，提高到一個(gè)新的境界?！眱?nèi)因是事物變化發(fā)展的根本。（二）建立完備的現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理制度。要在線(xiàn)路規(guī)劃、場(chǎng)站 建設(shè)、人員培養(yǎng)、審批檢驗(yàn)等方面充分考慮公共交通的發(fā)展和需要。作為政府，要把公共交通事業(yè)的發(fā)展作為一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略任務(wù)看待。而公交企業(yè)人工成本的主要補(bǔ)貼來(lái)源是政府補(bǔ)貼，自身沒(méi)有造血功能，這就使企業(yè)的資金缺口越來(lái)越大，給績(jī)效考核帶來(lái)很大困難。目前，城市道路擁堵日益嚴(yán)重，公交車(chē)運(yùn)行時(shí)間的不確定性越來(lái)越嚴(yán)重。受制于資金限制，企業(yè)無(wú)法再招聘時(shí)給員工較高的待遇承諾，很多經(jīng)驗(yàn)豐富、工作能力突出的員工離職，給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了不可估量的損失。公交企業(yè)帶有社會(huì)公益性質(zhì)，自身不具備盈利能力，依靠政府財(cái)政補(bǔ)貼維持運(yùn)轉(zhuǎn)。不少領(lǐng)導(dǎo)干部也是從工人中選拔而出，缺乏現(xiàn)代 企業(yè)管理思維方式和戰(zhàn)略思維，給企業(yè)管理帶來(lái)了一定的難題。公交員工，尤其是一線(xiàn)員工的文化素質(zhì)比較低，紀(jì)律性比較差，理解能力，執(zhí)行能力不強(qiáng)，給企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行和員工日常管理帶來(lái)了一定難度。公交車(chē)駕駛員必須有極高的駕駛技能，而目前社會(huì)上持有大客證的駕駛員人數(shù)太少，給招聘工作帶來(lái)了很大的難度。隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市規(guī)模越來(lái)越大，城市人口快速增長(zhǎng)，居民出行需求越來(lái)越大，客觀(guān)上對(duì)公交企業(yè)的發(fā)展規(guī)模、服務(wù)水平提出了更高的要求。五、城市公交企業(yè)人力資源管理中存在的問(wèn)題。（五）人事管理體制帶有一定的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代色彩。（四）高技能與低待遇并存。（三）高技能與低文化素質(zhì)并存。公交企業(yè)最主要的工種是公交車(chē)駕駛員。（二）對(duì)從業(yè)者的技能要求高。這兩萬(wàn)人當(dāng)中的百分之九十集中在青島公交集團(tuán)這一家企業(yè)內(nèi)。正是由于公交企業(yè)大量使用人力勞動(dòng)，才使人力資源管理在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中尤為重要。公交企業(yè)的人力資源狀況有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（一）大量使用人力勞動(dòng)。四、城市公交企業(yè)在人力資源管理方面的特點(diǎn) 公交企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，勞動(dòng)密集型企業(yè)是指在生產(chǎn)成本中，工資支出與設(shè)備折舊、研發(fā)創(chuàng)新等支出項(xiàng)目相比所占比重大的企業(yè)；或者說(shuō)，指單位資本占用勞動(dòng)力較多或單位勞動(dòng)占用資本較少的企業(yè)。我國(guó)眾多的勞動(dòng)密集型企業(yè)由于需要大量的人力進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，人力資源管理的重要性就愈加突出。只有充分發(fā)揮人的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，才能夠使企業(yè)獲得強(qiáng)大的活力，使設(shè)備、資源與資金得到最合理的利用，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，人力資源是唯一起創(chuàng)造性作用的因素。這兩種資源相比較，人力資源和物質(zhì)資源最根本的區(qū)別在于其具有能動(dòng)性。綜合起來(lái)說(shuō)，人力資源管理的主要內(nèi)容有：進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，對(duì)部門(mén)設(shè)臵、管理幅度、管理層次、溝通方式與各部門(mén)權(quán)限等作出分析和安排；進(jìn)行職務(wù)分析，對(duì)組織中的各個(gè)崗位進(jìn)行考察，確定其職責(zé)、任務(wù)與任職人員的資格和權(quán)利等；做好人力資源規(guī)劃，收集、分析人力資源的供求分析，制定人力資源使用、培訓(xùn)、發(fā)展規(guī)劃；招聘和選擇人員，吸引和選擇最適合企業(yè)需要的人到企業(yè)的特定崗位；做好績(jī)效考評(píng)與激勵(lì)措施，敦促和調(diào)動(dòng)員工的積極性等等。三、人力資源管理的基本概念和重要性。城市公交企業(yè)帶有一定的社會(huì)公益性，與一般的以盈利為目的的企業(yè)有著比較大的區(qū)別，在人員選聘、員工培訓(xùn)、業(yè)務(wù)流程安排、績(jī)效考核等方面有其特殊性。二、研究思路和研究方法目前，專(zhuān)門(mén)研究公交企業(yè)人力資源管理方面的課題、項(xiàng)目、書(shū)籍，在學(xué)術(shù)方面所占比重比較小，因此，這一領(lǐng)域缺少權(quán)威的理論、經(jīng)驗(yàn)、做法。一個(gè)中等城市的公交行業(yè)從業(yè)者基本都在萬(wàn)人以上。按企業(yè)類(lèi)型劃分，城市公交企業(yè)屬于服務(wù)性質(zhì)的勞動(dòng)密集型企業(yè)。目前，我國(guó)人口不斷增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程加速推進(jìn)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量越來(lái)越大，城市道路擁堵問(wèn)題日益突出，汽車(chē)尾氣導(dǎo)致的環(huán)境污染也愈發(fā)嚴(yán)重。第一篇：城市公交企業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題及對(duì)策城市公交企業(yè)人力資源管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策研究青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司城陽(yáng)分公司汽車(chē)六隊(duì)一、研究背景公共交通是城市的動(dòng)脈，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要保證。當(dāng)前，國(guó)家高度重視城市公共交通的發(fā)展。在這種情況下，發(fā)展城市公共交通，提高公交出行分擔(dān)率顯得十分重要。勞動(dòng)密集型企業(yè)最顯著的特征就是大量使用人力勞動(dòng)。公交企業(yè)如何加強(qiáng)人力資源管理，不僅僅關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，也關(guān)系到整個(gè)城市，整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。更多的人力資源管理理論集中 在制造業(yè)上。本文專(zhuān)注于這些特殊性，系統(tǒng)的闡述城市公交企業(yè)人力資源管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策研究。人力資源管理是指為了完成管理工作中涉及人或人事方面的任務(wù)所需要掌握的各種方法和技術(shù)，是對(duì)人力資源進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)、合理配臵、充分利用和科學(xué)管理的制度、法令、程序和方法的總和，是企業(yè)中最基礎(chǔ)的工作，整個(gè)企業(yè)的框架、管理隊(duì)伍、員工隊(duì)伍的建立和維護(hù)都要依賴(lài)人力資源管理工作。人類(lèi)社會(huì)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要實(shí)現(xiàn)其既定的目的，必須具備兩方面的基本因素：第一，要有一定數(shù)量和質(zhì)量的勞動(dòng)者，即人力資源；第二，要有一定的設(shè)備、工具和原材料，即物 質(zhì)資源。一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)首先是人的活動(dòng)，才引發(fā)、帶動(dòng)其它資源的活動(dòng)。一個(gè)企業(yè)有沒(méi)有活力，并不取決于其資金、規(guī)模和設(shè)備等因素，而在于有沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)的人力資源管理。所以，科學(xué)的管理應(yīng)當(dāng)以人力資源管理為核心，以發(fā)揮人的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性為根本?？梢哉f(shuō)，人力資源管理是獲取企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。一般認(rèn)為，商貿(mào)餐飲、運(yùn)輸通信與文教衛(wèi)生等服務(wù)業(yè)和紡織、服裝、食品加工與電子通信設(shè)備等制造業(yè)以及建筑業(yè)，都屬于吸納勞動(dòng)力相對(duì)較多的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。這是勞動(dòng)密集型企業(yè)的基本特征。以青島市為例，青島市的常住人口在800萬(wàn)左右，公交企業(yè)從業(yè)人員超過(guò)2萬(wàn)人。如何對(duì)數(shù)量如此龐大的員工隊(duì)伍進(jìn)行有效管理，是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。一般的勞動(dòng)密集型企業(yè)對(duì)從業(yè)者技能水平的要求都比較低，而公交行業(yè)是個(gè)例外，需要大量的有著高技能水平的員工。公交車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)論從從業(yè)資格方面來(lái)說(shuō)，還是從現(xiàn)實(shí)的保護(hù)乘客安全、保障交通順暢的角度來(lái)說(shuō)，都對(duì)駕駛員的駕駛技能有著非常高的要求。公交企業(yè)集中了大量的高技能水平的勞動(dòng)者，而同時(shí)他們的文化素質(zhì)整體上又比較低，存在著高技能與低文化并存的現(xiàn)象。公交員工，主要指公交駕駛員，在自身?yè)碛懈呒寄艿耐瑫r(shí)，并沒(méi)有給自己帶來(lái)與技能水平相稱(chēng)的待遇水平。絕大部分公交企業(yè)都屬于國(guó)有公益性企業(yè)，由于企業(yè)的國(guó)有性質(zhì)以及不把經(jīng)濟(jì)效益放在第一位的特點(diǎn)，使公交企業(yè)在人力資源管理上帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩。結(jié)合公交企業(yè)人力資源現(xiàn)狀的特點(diǎn)，按照人力資源管理的幾大模塊逐一分析，可以看出城市公交企業(yè)人力資源管理中主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：（一）人力資源需求大而有效供給不足。公交企業(yè)對(duì)人力資源的需求日益增長(zhǎng)，而人力資源市場(chǎng)的有效供給相對(duì)不足，嚴(yán)重影響了公交企業(yè)和城市公交事業(yè)的發(fā)展。（二）低文化素質(zhì)帶來(lái)了企業(yè)管理難題。后勤機(jī)關(guān)人員大部分都是從基層工人中提拔而來(lái)，企業(yè)管理知識(shí)水平甚至一些基本的辦公方法、機(jī)關(guān)工作方法都與優(yōu)秀管理人員的標(biāo)準(zhǔn)相差較大。（三）待遇水平整體較低，對(duì)人才吸引力不大。這使得企業(yè)沒(méi)有能力自行決定員工的待遇問(wèn)題。（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)與客觀(guān)條件限制導(dǎo)致績(jī)效考核陷入一定的困境。以往每天8小時(shí)可以完成的工作，現(xiàn)在可能需要10小時(shí)甚至更多的時(shí)間才能完成，這就使得企業(yè)在同樣的工作效果下，人工成本卻大幅度增加。六、針對(duì)給類(lèi)問(wèn)題的對(duì)策研究（一）政府要加大對(duì)公交企業(yè)發(fā)展的扶持力度。要從政策上、資金上加大對(duì)公交企業(yè)的扶植力度，確?！肮粌?yōu)先”政策落到實(shí)處。政府的支持是公交事業(yè)發(fā)展最強(qiáng)大的后盾和動(dòng)力?？倳?shū)記說(shuō)：“打鐵還需自身硬。解決一切困難的根本之策在于自身的完善。（三）用工方式多元化。（四）加強(qiáng)校企合作，提高勞動(dòng)者素質(zhì)。（五）采取各種方式自行培養(yǎng)駕駛員。（六）加大對(duì)在職員工的培訓(xùn)力度。員工培訓(xùn)的內(nèi)容不能僅僅局限于技能的培養(yǎng)，而是要包含思想道德、紀(jì)律意識(shí)、文化水平、自身修養(yǎng)等方面的全方位的培訓(xùn)。公交企業(yè)的管理者應(yīng)該樹(shù)立更多的市場(chǎng)觀(guān)念和企業(yè)管理意識(shí)，正視人力資源問(wèn)題，樹(shù)立人本觀(guān)念，改變行事作風(fēng)。七、結(jié)論和展望人力資源管理既是專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，又是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因此，公交企業(yè)制定和實(shí)施科學(xué)規(guī)范的人力資源戰(zhàn)略不能急于求成，需要在實(shí)踐中堅(jiān)持不懈，不斷總結(jié)、修訂和完善，進(jìn)而建立滿(mǎn)足企業(yè)自身需要的人力資源管理制度。當(dāng)前，共交通的發(fā)展得到了前所未有的重視，公共交通公益性的概念也日益深入人心。人的問(wèn)題是一切問(wèn)題的根源，企業(yè)管理的核心是對(duì)人的管理。希望各地各級(jí)政府部門(mén)對(duì)公共交通的發(fā)展更加重視并有所實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作，也希望所有的公交事業(yè)從業(yè)者能夠不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，奮力向前，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，企業(yè)的人力資源管理職能已從傳統(tǒng)的人事管理角色轉(zhuǎn)變到戰(zhàn)略人力資源管理角色?！娟P(guān)鍵詞】：企業(yè)；人力資源管理；問(wèn)題；對(duì)策一、人力資源管理的含義人力資源管理這一概念，是在德魯克1954年提出人力資源的概念之后出現(xiàn)的。此后，隨著人力資源管理理論和實(shí)踐的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了人力資源管理的各種流派，他們從不同的側(cè)面對(duì)人力資源管理的概念進(jìn)行了闡釋?zhuān)C合起來(lái)，可以將這些概念歸納為五類(lèi)。二、分析當(dāng)前企業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題人力資源管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的核心和發(fā)展方向，對(duì)經(jīng)濟(jì)起著決定性的作用，但目前企業(yè)人力資源管理存在著一些問(wèn)題，主要有：全球經(jīng)濟(jì)一體化、文化多元化給企業(yè)人力資源管理帶來(lái)沖擊。作為經(jīng)濟(jì)一體化自然結(jié)果的跨國(guó)公司，既面對(duì)著不同的政治體制、法律規(guī)范和風(fēng)俗習(xí)慣，同時(shí)又推動(dòng)著各國(guó)文化的相互了解與不斷融合，必然給企業(yè)人力資源管理帶來(lái)前所未有的沖擊?？?jī)效考核主要有3個(gè)方面的目的： 戰(zhàn)略目的、管理目的和開(kāi)發(fā)目的。究其原因，關(guān)鍵是沒(méi)有把經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和計(jì)劃真正落實(shí)到部門(mén)和個(gè)人的考核上，缺乏一套關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，無(wú)法將公司戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)貫徹下去。目前，我國(guó)的人力資源整體素質(zhì)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比有很大的差距。只有開(kāi)發(fā)好人的潛能，講管理才容易出效益。忽視長(zhǎng)期績(jī)效。譬如考核銷(xiāo)售人員，如果考核只關(guān)注銷(xiāo)售量，而忽略了潛在銷(xiāo)售機(jī)會(huì)、客戶(hù)拜訪(fǎng)量這些過(guò)程指標(biāo)，結(jié)果銷(xiāo)售人員光注重短期行為，短期的績(jī)效可能達(dá)到了，但失去了持續(xù)的績(jī)效提高。、管理者轉(zhuǎn)變觀(guān)念，真正樹(shù)立以人為本的企業(yè)理念當(dāng)前我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都需要進(jìn)行較大幅度的調(diào)整。在21 世紀(jì)，技術(shù)創(chuàng)新水平和人才創(chuàng)新能力將是企業(yè)制勝的法寶。來(lái)自外部強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力將迫使中國(guó)企業(yè)把人力資源管理問(wèn)題提升到關(guān)系生死存亡的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，繼而轉(zhuǎn)變觀(guān)念、突破體制、建立機(jī)制，增強(qiáng)中國(guó)企業(yè)的憂(yōu)患意識(shí)，更加激發(fā)起企業(yè)員