互聯(lián)網(wǎng)充電樁解決方案-展示頁
2024-10-29 00:11本頁面
【正文】 來越高，傳統(tǒng)的資產(chǎn)管理方式已不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)需要回顧、總結(jié)過往的工作時，沒有獲得精確的場景還原，只能通過少量的人工記錄和某些人的回憶來還原場景，情景失真嚴(yán)重，不能確切地找出問題的根本原因，無從對工作流程作出優(yōu)化建議?！锕收现貜?fù)發(fā)生很多時候只是使用臨時性的措施進(jìn)行維護，沒有根本解決故障，以后必會再次發(fā)生故障，當(dāng)故障再次發(fā)生時，又再次使用臨時措施盡快恢復(fù)業(yè)務(wù)，在這個死循環(huán)中，既不斷地浪費人力資源，又不能保障業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定，帶來雙重?fù)p失?！锾幚硇实途S護員沒有使用正確的處理方式，未能在最短的時間內(nèi)恢復(fù)正常，仍然帶來了較大的業(yè)務(wù)損失。★站點多而散，人力成本高傳統(tǒng)站點使用人工巡檢方式管理站點設(shè)備，人工巡檢方式通常不能及時發(fā)現(xiàn)問題，還有人工巡檢管理人員必須具備網(wǎng)絡(luò)、弱電、強電等各項專業(yè)的知識，但專業(yè)管理人員不足?！锶绾巫層脩糁牢覀兊臓I銷活動？充電站為吸引更多的消費者而組織促銷、優(yōu)惠等活動，但如果用戶不知道，那么活動搞得再好也是徒勞，有沒有什么途徑能快而廣地散播活動信息？★用戶對我們的運營有什么意見？充電站運營能力的提升離不開用戶意見的反饋，知道哪些方面做得好需加強，哪些方面做不好需改善，但往往意見反饋途徑并不順暢，傳統(tǒng)意見收集途徑需要用戶花很多的時間和功夫，導(dǎo)致收集到的反饋非常少，反而導(dǎo)致運營者誤認(rèn)為用戶覺得很滿意。傳統(tǒng)的人工收費方式不但效率低下，還需要持續(xù)付出不菲的人力成本，大大減少了充電站運營者的利潤空間。計費設(shè)置：每次發(fā)生充電費用的變更，都要親臨現(xiàn)場為每個充電樁進(jìn)行設(shè)置，浪費大量的時間和人力成本。濕度過高：過高的濕度環(huán)境容易導(dǎo)致內(nèi)部氧化現(xiàn)象，引起設(shè)備故障。輸出故障：無法輸出正確的電壓給電動車，造成充電阻礙或超負(fù)荷充電，容易對電動車造成故障。以上情況一旦沒有及時并解決充電樁的異常情況，將直接降低充電站的盈利能力。充電站的最主要設(shè)備是充電樁，充電樁的運作情況對整個充電站運營的影響具有非常大的作用。隨著電動汽車的發(fā)展，在國家政策的推動下很多地方已建立起電動車充電站，并隨著規(guī)模的擴大，充電站還能提供各種周邊設(shè)施與服務(wù)，如商店、咖啡廳等為行車人在等待充電期間獲得全方位的服務(wù)體驗。第一篇：互聯(lián)網(wǎng)+充電樁解決方案互聯(lián)網(wǎng)+ 充電樁運營 管理平臺建設(shè)方案2017年6月目錄.第一章 項目概述........................................................................................4 ........................................................................4...................................................................................4 ...................................................................4 ...............................................................5 ...........................................................6 ，用戶體驗差的問題...........................................8 ...........................................................9 ...................................................9.第二章平臺設(shè)計與介紹............................................................................9 ............................................................................9 ......................................................................11.................................................................................11 .....................................................................12 .....................................................................16 .........................................................................18 .................................................................................21 .................................................................................22 .................................................................................24 .............................................................................25 .................................................................25 .........................................................................25 .............................................................................25 .........................................................................25 .................................................................................25 .............................................................................26 .........................................................................26.第一章 項目概述 電動車現(xiàn)已成為最廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉(zhuǎn)化為動力，節(jié)能環(huán)保。但目前全國充電站數(shù)量較少，電動車在
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