【正文】 解階段和采購階段，控制主體為經(jīng)營人員。②成本控制主體向經(jīng)營人員傾斜。①成本控制的起點延伸到經(jīng)營報價階段，成本控制中心前移。船舶制造企業(yè)全過程成本控制，是指將成本控制的起始點延伸到船舶制造企業(yè)的經(jīng)營報價和設計階段，即主要成本形成階段，通過從項目的起點開始，直到項目完成交付的整個過程的成本控制，使成本能夠在最佳時間點得到控制，并能夠時時動態(tài)反饋，從根本上保證造船企業(yè)目標利潤的實現(xiàn)。船舶制造全過程成本動態(tài)控制系統(tǒng)分為成本計劃、成本反饋和動態(tài)調(diào)整三個子系統(tǒng)，成本反饋系統(tǒng)是連接成本計劃和動態(tài)調(diào)整的重要系統(tǒng)。因此本文具有深刻的理論意義和廣泛的實際應用。第二篇：淺談船舶制造如何控制成本淺談船舶制造如何控制成本來源： 作者：唐耘 發(fā)表時間：20100802 10:57:56 摘要：船舶制造全過程目標成本動態(tài)控制是一項系統(tǒng)工程，必須從管理模式、企業(yè)制度、員工行為和支持系統(tǒng)等方面綜合尋求整體解決方案，實現(xiàn)企業(yè)成本的事前計劃一事中控制一事后分析的全員全過程全方位的集成控制。14）ISO分級制：客戶等級、供應商、外協(xié)商等級劃分；根據(jù)模具難度劃分整套模具等級系數(shù)、模具零件根據(jù)工藝難度劃分制造等級；設計、制造人員劃分等級，只有這樣“對號入座”，才能從根本上解決供應鏈“瓶頸”、從源頭上杜絕制造錯誤發(fā)生、摒棄“大鍋飯”，杜絕績效考核的“暈輪效應”和狹隘的“我看還行吧，可以晉升、給他加工資吧”等等人治、模糊詞眼管理文化。針對每個客戶逐步建立客戶業(yè)務和技術資料知識庫，在公司內(nèi)部共享，以便提高客戶服務水平，減少錯誤。12）規(guī)范各崗位的職能，使到人盡其職，人盡其才，預防人浮于事。10）規(guī)范采購、庫房和下生產(chǎn)訂單、物資出入庫、工具報損、發(fā)貨管理、理順物料供應鏈，預防生產(chǎn)脫節(jié)?？梢约訌娫O計、操作者的責任心。嚴格規(guī)范檢測手段，消除“差不多”的僥幸心理，確保模具加工各零配件的精度。結合生產(chǎn)計劃管理、進度管理，確保相關設備能得到有效使用，預防人員閑置，使加工制造中各環(huán)節(jié)能夠環(huán)環(huán)相扣。將企業(yè)管理層腦袋中的經(jīng)驗提煉并形成書面規(guī)范，不至于因某個部門負責人或崗位人員的離職人影響企業(yè)正常運作和質量波動。6）有形知識和無形知識管理：建立模具設計、制造失效模式和影響分析庫，通過專門針對性的崗位培訓、會議、公告、計算機共享、加上獎、罰手段、預防下一次相同問題出現(xiàn)。4）統(tǒng)籌規(guī)劃：將項目計劃、設計、加工工藝、車間生產(chǎn)情況、設備、人力資源等的信息有機地組織、整合在一起進行統(tǒng)籌，從而有效協(xié)調(diào)計劃和生產(chǎn)，能夠有效保證模具質量并如期交貨。2）保持模具圖紙、加工工藝和實物的數(shù)據(jù)的一致性和完整性：通過有效的、細致的、嚴格的檢測手段，保證模具圖紙、加工工藝和實物的數(shù)據(jù)的一致性和完整性。所以模具制造成本，在生產(chǎn)管理中的控制環(huán)節(jié)非常重要，可從以下幾方面著手：1）有效管理的進行產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工藝數(shù)據(jù)管理、圖紙文檔管理：進行有效的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工藝數(shù)據(jù)管理、圖紙文檔管理、可以保證文件的全面性，圖紙版本的一致性；使圖紙能達到有效共享和有效的查詢利用。第一篇：模具制造成本控制要點模具制造成本控制要點要確保模具的成本，成本的管控是與質量和交期成正比例關系的，模具質量一次性做到位，少有修改，交期縮短，這樣企業(yè)制造成本就低，賺取利潤就很高，在市場訂單承接過程中就具有獨特的競爭優(yōu)勢。反之，企業(yè)不僅無優(yōu)勢，還會因此不賺錢甚至賠錢。可以建立完整的文件管理計算機數(shù)據(jù)庫，將設計部門積累的設計圖紙、散落的、將以前分散、隔離的信息整理集中起來利用，預防由于設計圖檔，2d、3d混亂，原始、設變、維修版本混亂、3d模型和2d圖紙數(shù)據(jù)的不一致，2d圖紙設計的不規(guī)范、混亂而造成有問題不易被及時發(fā)現(xiàn)和及時糾正，造成模具要修改和返工，甚至作廢，增加模具的制造成本，加長模具制造生產(chǎn)周期，影響納期。3）每套模具的設計、制造成本必須要做到及時匯總：通過有效控制車間的零件加工工藝的下載或共享打印，有效管理刀具的報廢；通過準確的模具結構設計、高效的模具零件加工和準確的零配件檢測，將有效的降低模具因設變、維修而帶來的附加成本，從而獲得每套模具的實際成本，與計劃成本實時對比，進而有效地控制模具質量。5）制定一套完整的、實用模具生產(chǎn)管理系統(tǒng)：制定一套完整的模具生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)模具生產(chǎn)管理流程的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工藝數(shù)據(jù)管理、計劃管理、進度管理的計算機信息化管理系統(tǒng)，包括模具生產(chǎn)計劃制定、模具設計、工藝制定、車間任務分派、零件進度實時條碼提交、產(chǎn)品檢驗，庫房管理等，使模具制造及相關輔助信息從計劃制定、制造過程管控到完工交付能夠實現(xiàn)全方位實時跟蹤管理。同時可以作為日后質量評定和設計的參考。7）建立加工工藝編制：建立加工工藝編制，匯總模具零件明細表、外購件明細表、標準件明細表、自制件明細表、自制標準件明細表、材料清單、熱處理件明細表、易損件清單和模具費用，確保相關資源能夠及時到位。8）形成質量執(zhí)行文化：將企業(yè)間各部門、各工序的自檢、專檢、巡檢、全檢予以分析、總結，形成品質規(guī)范。有效的控制模具質量，根據(jù)上、下道工序記錄有效地將質量具體關聯(lián)到個人。9）依本公司、和客戶的情況，制定適合本公司和客戶的模具設計標準、模具設計作業(yè)指導書；模具制造標準、模具制造作業(yè)指導書、規(guī)范模具設計和模具制造；預防因為個人的習慣，舊的制模思維造出不符合客戶要求的模具。11）建立全方位考核制度：用準確、原始、真實的數(shù)據(jù)正確評估每一個員工，定期培訓考核相關模具設計、模具制造人員，發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)公司的骨干精英隊伍。13）建立模具項目跟進管理小組：架起客戶—市場－工程－采購－制造－品質－倉庫－人事－注塑－財務等部門之間的溝通與監(jiān)督橋梁，進行詳細的事務和技術方面的溝通，全面詳細了解客戶的模具技術要求，記錄、總結溝通的內(nèi)容并準確進行傳達到各部，避免反復、多次、試模、修改、返工，從而節(jié)省費用和時間。跟進、監(jiān)督模具項目生產(chǎn)進度，安排試模，相關物料進度的跟催，樣板檢測確認、送樣、安排模具出貨等事項。15）解決信息孤島問題：現(xiàn)代企業(yè)管理就是企業(yè)的規(guī)范化管理加上信息化管理，這可是中國未來50年甚至100年不變的“鐵律”，信息化已經(jīng)滲入到國民日常生活之中，信息化制造不僅可以解決部門與部門、上道工序與下道工序、計劃層與控制層及操作層的信息不能高效共享問題，而且可以解決企業(yè)高速共享、管理扁平化治理問題。為此，本文首先討論了船舶制造企業(yè)全過程成本控制的含義，接著分析了專項費用控制﹑設計目標成本控制﹑成本動因的合并，最后做了總結。船舶制造業(yè)在國民經(jīng)濟和國防建設中占有重要地位，船舶企業(yè)競爭力不強的關鍵因素是成本失控，因此，必須建立生產(chǎn)全過程成本動態(tài)控制系統(tǒng)以提高企業(yè)競爭力。其意義在于：反饋船舶制造系統(tǒng)的實際成本發(fā)生，為成本分析提供實際數(shù)據(jù)；為成本控制績效考評提供依據(jù)；為成本動態(tài)調(diào)整提供標準如何以較低的成本、適時、準確地反饋產(chǎn)品成本信息是實現(xiàn)成本動態(tài)控制的關鍵。船舶制造企業(yè)全過程成本控制有以下特點和創(chuàng)新性。通過將成本控制的起點向前延伸到經(jīng)營報價階段，即設計成本的最終形成階段，使成本控制的中心從采購、生產(chǎn)階段前移到成本形成階段，強調(diào)設計成本，從根源上固化和降低成本。成本控制的主體為經(jīng)營人員，但在不同階段、對不同的成本項目，控制主體又有不同的側重。在生產(chǎn)建造階段，控制主體為財務人員。而對內(nèi)發(fā)生的工時費用和期間費用，控制主體為財務人員。通過從項目的開始階段(設計報價階段)為起點，歷經(jīng)詳細設計、采購、生產(chǎn)建造、交付使用等過程，直至保修結束，全過程應用成本控制的理論和方法，達到時時可控的目的。時間上的拓展是指成本控制向前延伸，空間上的拓展是指控制對象的擴大，即由單一的內(nèi)部控制向外部控制延伸，控制對象外延到了鋼材供應商、設備供應商和技術勞務的提供方。船舶制造企業(yè)全過程成本控制意義如下。②通過“設計成本”的引入與控制機制的實現(xiàn)，從根源上固化和降低了成本。④可以在很大程度上避免“估價時盈利，完工后虧損”的發(fā)生，保證企業(yè)達到預期利潤目標。財務部門在歷史數(shù)據(jù)的基礎上，制定專項費用的降低額，逐漸提高企業(yè)管理水平。有研究表明產(chǎn)品設計階段決定了產(chǎn)品成本的80％，因此必須基于成本分析進行產(chǎn)品設計。在產(chǎn)品設計的全過程，動態(tài)分析產(chǎn)品成本與目標成本差異，找到成本過高的原因，確定設計調(diào)整的重點，將設計產(chǎn)品的成本嚴格控制在目標成本以內(nèi)。這對于縮短生產(chǎn)周期、加快造船進度，降低生產(chǎn)成本具有重要作用。成本動因是作業(yè)成本法的核心概念之一，它表示某—特定作業(yè)與特定資源、特定成本與特定成本標的之間的因果關系，該因果關系反映了ABC的作業(yè)消耗資源、產(chǎn)品消耗作業(yè)的精髓。合并成本動因是減少ABC系統(tǒng)成本動因個數(shù)、簡化ABC系統(tǒng)復雜性、降低系統(tǒng)實行成本的有效途徑。此處成本精度是產(chǎn)品成本計算的準確程度，計算公式為：(產(chǎn)品核算成本一產(chǎn)品實際成本)／產(chǎn)品的實際成本100％。采用經(jīng)驗法和實地調(diào)研相結合的方法，將造船企業(yè)成本動因合并為八種基本成本動因，分別是次數(shù)、人數(shù)、時間