【正文】 ................ 1 項(xiàng)目概況 .................................................. 1 項(xiàng)目背景 及投資必要性 ...................................... 4 編制原則及編制依據(jù) ........................................ 7 項(xiàng)目建議和指導(dǎo)思想 ....................................... 10 第二章 項(xiàng)目實(shí)施的可行性與必要性研究 .......................... 12 項(xiàng)目實(shí)施的必要性分析 ..................................... 12 項(xiàng)目實(shí)施的可行性分析 ..................................... 17 第三章 全球報(bào)廢機(jī)動車拆解和回收行業(yè)現(xiàn)狀 ...................... 23 國外廢舊機(jī)動車拆解產(chǎn)業(yè)概述 ................................ 23 國外拆解和回收市場的企業(yè)經(jīng)驗(yàn) .............................. 25 美國汽車報(bào)廢市場 ......................................... 26 德國汽車報(bào)廢市場 ......................................... 29 日本汽車報(bào)廢市場 ......................................... 32 我國廢舊機(jī)動 車回收利用和拆解的現(xiàn)狀 ........................ 35 第四章 市場預(yù)測 ............................................ 38 國內(nèi)外市場情況預(yù)測 ....................................... 38 我國廢舊機(jī)動汽車的回收利用分析 ............................ 41 第五章 項(xiàng)目建設(shè)條件及總體規(guī)劃 ............................... 48 項(xiàng)目選址條件 ............................................. 48 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ................................................. 49 建設(shè)目標(biāo) ................................................. 49 發(fā)展戰(zhàn)略 ................................................. 49 第六章 工藝流程、設(shè)備選型及配套工程 .......................... 51 工藝流程 ................................................. 51 廢舊汽車企業(yè)作業(yè)程序 ...................................... 53 工程方案 ................................................. 56 廢舊機(jī)動車回收 拆解及加工項(xiàng)目可行性報(bào)告 配套工程 ................................................. 58 第七章 環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生 ................................... 60 環(huán)境保護(hù) ................................................. 60 安全與衛(wèi)生 ............................................... 62 消 防 .................................................... 63 第八章 項(xiàng)目安全分析 ....................................... 65 項(xiàng)目安全的法規(guī)依據(jù) ....................................... 65 危險(xiǎn)有害因素分析 ......................................... 65 安全措施 ................................................. 66 第九章 節(jié)能、節(jié)水 ......................................... 68 節(jié)能設(shè)計(jì)原則及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 ................................ 68 能源消耗種類和數(shù)量分析 ................................... 68 能源供應(yīng)狀況分析 ......................................... 69 節(jié)能管理辦法 ............................................. 69 第八章 項(xiàng)目選址可行性分析 ................................... 71 項(xiàng)目選址概述 ............................................. 71 選址的環(huán)境可行性 ........................................ 71 選址的合理性小結(jié) ........................................ 73 第十一章 生產(chǎn)組織和勞動定員及項(xiàng)目招投標(biāo) ...................... 74 生產(chǎn)班制和定員 ........................................... 74 人員的來源和培訓(xùn) ......................................... 74 項(xiàng)目實(shí)施管理 ............................................ 74 工程招投標(biāo) .............................................. 75 第十二章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 ..................................... 76 項(xiàng)目實(shí)施原則 ............................................ 76 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 ............................................ 76 第十三章 行業(yè)市場分析 ..................................... 77 行業(yè)市場概況 ........................................... 77 廢舊機(jī)動車回收 拆解及加工項(xiàng)目可行性報(bào)告 行業(yè)市場的驅(qū)動力分析 .................................... 79 第十四章 本項(xiàng)目的綜合效益分析 .............................. 82 經(jīng)濟(jì)效益 ............................................... 82 經(jīng)濟(jì)評價(jià) ............................................... 83 生態(tài) 效益 ............................................... 85 社會效益 ............................................... 85 第十五章 結(jié)論與建議 ....................................... 87 結(jié)論 .................................................... 87 建議 .................................................... 87 廢舊機(jī)動車回收拆解及加工項(xiàng)目可行性報(bào)告 s 1 第一章 總 論 項(xiàng)目概況 、地點(diǎn)及建設(shè)單位 1. 項(xiàng)目名稱：廢舊汽車 拆解 回收 加工 項(xiàng)目 2. 項(xiàng)目地點(diǎn)： 山東省淄博市 博山區(qū)博山鎮(zhèn) 3. 項(xiàng)目性質(zhì)：新建 4. 建設(shè)單位： 淄博威 馬 遜農(nóng)業(yè)科技有限公司 投資方基本情況 投資者名稱： 淄博威 馬 遜農(nóng)業(yè)科技有限公司 項(xiàng)目 規(guī)模 本 項(xiàng)目 建筑面積 40 畝， 其中 拆解車間 面積 6500 平方米， 成品倉庫 5500平方米，車輛暫存區(qū) 10000 平方米。 本項(xiàng)目擁有專業(yè)機(jī)動車拆解人員 50 人。 由于曾經(jīng)是軍工用地，車間、辦公樓、成品倉庫、車輛暫存區(qū)都 已經(jīng) 是硬化防滲漏場地，工程質(zhì)量優(yōu)秀 ，可以避免重復(fù)建設(shè)，節(jié)約工程成本 。 本項(xiàng)目已有占地 38 畝的鐵路專用線 （不包含在本項(xiàng)目的建筑面積 40 畝 廢舊機(jī)動車回收 拆解及加工項(xiàng)目可行性報(bào)告 以內(nèi)） ，有 29 個(gè)高低貨位、輕鋼防火站臺庫，已配有汽車衡、裝載機(jī)、吊車等設(shè)備，可直接 將回收拆解及加工后的運(yùn)送到 濟(jì)南鋼鐵集團(tuán) 、 上海寶鋼集團(tuán)等 各地。 本項(xiàng)目總投資 7928萬元， 其中建筑工程投資 2745萬元（包括標(biāo)準(zhǔn)車間廠房建設(shè)、輔助工程等），設(shè)備購置費(fèi)用 2532萬元，安裝工程費(fèi) 136 萬元、勘查設(shè)計(jì)費(fèi)用 367 萬元、遞延資產(chǎn)費(fèi)用（包含建設(shè)單位管理費(fèi)、工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)、職工培訓(xùn)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、辦公費(fèi)、基本預(yù)備費(fèi)等） 890 萬元、 流動資金 投資586 萬元 、其他費(fèi)用 652萬元 。 本項(xiàng)目資金全部由建設(shè) 單位自籌。 社會效益 ： 2021 年中央農(nóng)村工作會議指出， 必須 堅(jiān)持工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)、城市支持農(nóng)村和多予少取放活方針，不斷加大強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策力度 。 本項(xiàng)目將提取 利潤的 1%服務(wù)項(xiàng)目所在 村莊的民生建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)是緊緊圍繞環(huán)境保護(hù)、生態(tài)建設(shè)和資源再生循環(huán)利用，消除固體廢棄物污染，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。就重量而言，金屬材料（包括生鐵、鋼材和有色金屬）占近 85%，其他材料占 15%多。 表 11 廢舊機(jī)動車回收處理材料再生途徑 來源途徑 再生材料 來源途徑 再生材料 發(fā)動機(jī) 鐵和鋁 冷卻液 酒精 電線束 銅 蓄電池 鉛 燃油潤滑油 油料 冷卻器 銅、鋁 車門、行李箱 鋼板 車體 鋼板 車輪 鋼 輪胎 鋼絲、橡膠 變速、減速箱 鋼 催化器 貴金屬 前、后保險(xiǎn)杠 樹脂 懸掛 鋼鐵 座椅墊 聚胺脂 儀表板、氣道 聚胺脂 內(nèi)飾 聚胺脂、聚丙烯 燈 玻璃 推行機(jī)動車回收工程，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不僅可以促進(jìn)機(jī)動車回收行業(yè)的發(fā)展，而且更是解決廢舊機(jī)動車引發(fā)的社會公害問題的重要途徑。 本項(xiàng)目的綜合評價(jià) 本項(xiàng)目從生產(chǎn)工藝和設(shè)備、項(xiàng)目選址、環(huán)境保護(hù)、投資與收益等角度分析是可行的，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益 、 社會 效益 與 生態(tài) 效益的統(tǒng)一。項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)完全符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，有利于促進(jìn)我市的循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益 、 社會效益與生態(tài)效應(yīng) ，可行性 與 操作性強(qiáng)，市場前景十分廣闊。每回收利用 1 萬噸廢舊物資，可以節(jié)約自然資源 萬噸，節(jié)約能源 萬噸標(biāo)煤，減少 6－ 10 萬噸垃圾處理量；每利用 1 萬噸廢鋼鐵，可出鋼 8500 噸，節(jié)約成品鐵礦石 2 萬噸，節(jié)能 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，少產(chǎn)生 萬噸礦渣，比用鐵 礦石煉鋼節(jié)約 2/3 的工時(shí)。電器產(chǎn)品換代的節(jié)律越來越快，報(bào)廢電器中的元器件平均只用了 2萬小時(shí)，只相當(dāng)于設(shè)計(jì)壽命的 1/25，這些元器件還有很高的利用價(jià)值 。大力發(fā)展資源再生產(chǎn)業(yè)，是解決 廢舊機(jī)動車回收 拆解及加工項(xiàng)目可行性報(bào)告 中國資源短缺問題的有效途徑， 也是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立節(jié)約型社會的必然選擇。廢舊汽車超期服役使用危害更大，不僅涉及環(huán)境污染，而且會萌生交通安全事故，造成一系列社會問題。因此，廢舊汽車的回收、利用和處置，已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家引起高度重視。 2021 年國家發(fā)改委、科技部、環(huán)?？偩致?lián)合頒布《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》，目的是指導(dǎo)汽車生產(chǎn)和銷售及相關(guān)企業(yè)啟動、開展并推動汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和報(bào)廢、回收、再利用等項(xiàng)工作，推動我國對汽車產(chǎn)品報(bào)廢回收制度的建立，該技術(shù)政策強(qiáng)調(diào)建立報(bào)廢汽車材料、物質(zhì)的分類收集和分選系統(tǒng)，促進(jìn)汽車廢物的充分合理利用和無害化處理，降低直至消除廢物的危害性，不斷完善再生資源的回收、加工、利用體系?！秶抑虚L期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（ 2021～ 2020 年）提出在重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)城市建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)發(fā)展模式，為建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會提供科技支持”作為未來 15 年的科技發(fā)展的重要目標(biāo)。我國目前汽