【正文】 新思考、設(shè)計(jì)和改變?cè)谂f的環(huán)境下形成的運(yùn)作和考核機(jī)制, 有效地建立跨越職能部門的業(yè)務(wù)流程。通過市場(chǎng)調(diào)查, 可了解顧客的環(huán)保要求和供應(yīng)商的環(huán)保執(zhí)行情況。管理有著重要的作用。它能實(shí)現(xiàn)單個(gè)企業(yè)無法完成的任務(wù)。交易費(fèi)用的理論同樣適用于供應(yīng)鏈，重復(fù)發(fā)生的交易費(fèi)用是社會(huì)財(cái)富和企業(yè)資源的浪費(fèi)。在實(shí)施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)之間，通過電子數(shù)據(jù)交換，關(guān)于生產(chǎn)、銷售、庫存、配送的信息和數(shù)據(jù)能由各方共享，這樣，供應(yīng)鏈中的每個(gè)成員便能及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握整條供應(yīng)鏈中原材料、在制品和制成品的流動(dòng)情況、在途運(yùn)輸或配送的情況、庫存狀況、商品銷售情況和顧客需求狀況，使整條供應(yīng)鏈的透明度增高，不確定性因素降低。降低物流費(fèi)用。社會(huì)發(fā)展的需要?？傊锪髂M實(shí)訓(xùn)是解決當(dāng)前物流教材理論聯(lián)系實(shí)際的一門必備功課，做好手工模擬實(shí)訓(xùn)作業(yè)能夠使學(xué)生將書本與實(shí)際相結(jié)合。物流模擬實(shí)訓(xùn)就使理論變得很容易理解了。因此，學(xué)生只憑空記憶，感到枯燥無味，容易失去興趣。 突出學(xué)生的主體作用，可以實(shí)現(xiàn)分層次教學(xué)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣物流學(xué)科知識(shí)抽象，學(xué)生來校之前幾乎沒有任何物流基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程沒有感性認(rèn)識(shí)。物流模擬實(shí)訓(xùn)的任務(wù)就是培養(yǎng)和提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，使學(xué)生能夠親手操作。久而久之，學(xué)生只會(huì)對(duì)已經(jīng)經(jīng)過文字加工過的“經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)”做出反映，而失去了對(duì)原始憑證的閱讀和理解，這不利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)和實(shí)際操作能力，實(shí)際上也有悖于素質(zhì)教育的整體培養(yǎng)目標(biāo)。招入學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)能力差，而物流模擬實(shí)訓(xùn)直觀逼真，學(xué)生能夠手腦并用、做學(xué)合一，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，使理論和實(shí)踐有機(jī)地相結(jié)合。實(shí)踐—認(rèn)識(shí)—提高—再實(shí)踐—再認(rèn)識(shí)—再提高，這是運(yùn)輸教學(xué)應(yīng)遵循的基本規(guī)律。篇二：第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)第三方物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)班級(jí)：物流學(xué)號(hào)：姓名：許丹丹1023班1004020314 第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，是提高客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。在負(fù)責(zé)倉庫中心時(shí)，也要時(shí)時(shí)關(guān)注，貨物不能及時(shí)出庫，運(yùn)輸就要延遲進(jìn)行，會(huì)降低企業(yè)的利潤(rùn)。必須要有的，不管是購買還是租賃。在接單時(shí)也要優(yōu)先考慮能進(jìn)行鐵路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在進(jìn)行公路運(yùn)輸時(shí)，一個(gè)比較重要的問題就是空貨車的回程，在實(shí)訓(xùn)時(shí)，貨車裝上貨物到達(dá)目的地后，很多同學(xué)都忘記派車回程了。在物流企業(yè)的選址問題上，這次實(shí)訓(xùn)也體現(xiàn)出了選址的重要性，物流企業(yè)的選址對(duì)于企業(yè)成立之后所要開展的業(yè)務(wù)范圍有很大的影響。物流企業(yè)更是如此，如運(yùn)輸與庫存，運(yùn)輸方式的選擇與整個(gè)企業(yè)的收益。通過這次物流模擬軟件操作實(shí)訓(xùn)，是我對(duì)第三方物流的運(yùn)作模式有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。一開始我特別不熟悉操作流程，一會(huì)兒是發(fā)現(xiàn)倉庫沒買，一會(huì)兒是發(fā)現(xiàn)沒有車輛可用，老師讓我媽不用著急，第一天主要是報(bào)價(jià)，不用著急接訂單，要了解各子模塊的主要內(nèi)容。第一篇：物流模擬實(shí)訓(xùn)個(gè)人小結(jié)篇一：物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)班級(jí)：物流學(xué)號(hào)：姓名：許娜1023 21 我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是經(jīng)營(yíng)一家物流公司，先要起一個(gè)公司名字，設(shè)定公司的地點(diǎn)，郵編，郵箱等。我的公司名為華誠(chéng)物流，寓意為中華誠(chéng)意，公司定在浙江杭州，然后我又在網(wǎng)上查找了杭州的區(qū)號(hào)等。用。企業(yè)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，系統(tǒng)局部工作的優(yōu)化并不能使整個(gè)系統(tǒng)的效益最大化。這只是通過軟件進(jìn)行操作，此類問題不算突出，但是在物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中，問題要比這復(fù)雜的多。對(duì)于運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇也要進(jìn)行綜合考慮，例如運(yùn)輸方式如果以鐵路運(yùn)輸為主，就不需要購臵那么多的車輛了。而在現(xiàn)實(shí)中，空車回程也是運(yùn)輸不合理表現(xiàn)的一個(gè)重要方式，空車回程不能夠合理運(yùn)用運(yùn)力，而且浪費(fèi)了能源，增加了物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。實(shí)訓(xùn)時(shí)倉庫一般都是購買，因?yàn)槿绻麑?duì)于自己的訂單量不確定的話，倉庫租賃需要支付更高的成本太多，購買倉庫不能滿足時(shí)才考慮租賃。以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。要充分認(rèn)識(shí)到物流模擬實(shí)訓(xùn)的必要性 促進(jìn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高了學(xué)習(xí)效率物流的基本理論、基本知識(shí)和基本方法源于社會(huì)實(shí)踐，又運(yùn)用于實(shí)踐。由于物流操作理論和基本知識(shí)的形式和內(nèi)容都比較抽象，同時(shí)，這些年來職業(yè)學(xué)校普遍出現(xiàn)了生源素質(zhì)下降的情況。 增強(qiáng)職業(yè)意識(shí)，強(qiáng)化技能訓(xùn)練長(zhǎng)期以來，物流教學(xué)教材偏重于理論知識(shí)，教材中多以文字表述的方法來代替企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生。一些學(xué)生參加工作以后，雖然有較強(qiáng)的理論知識(shí)，但實(shí)際操作能力很差，看不懂原始憑證。這就大大縮短了從理論到實(shí)際的距離。在課堂教學(xué)中，教師講得多，演示的少，使學(xué)生聽得多，看得少，動(dòng)得少。但是，對(duì)于沒有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生而言，通過這種方法很抽象，即便能聽懂老師的表述，學(xué)生也難理解。分步驟、分階段的實(shí)訓(xùn)操作使學(xué)生如同當(dāng)上了企業(yè)的高層人員一樣，感覺新鮮、好奇，因此，也提高了學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。建立教師實(shí)踐基地，教師有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)實(shí)踐性課程教師要精通本專業(yè)的基本技能，具體的業(yè)務(wù)環(huán)境也要親身經(jīng)歷。篇三：物流綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目個(gè)人總結(jié)報(bào)告物流綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目個(gè)人總結(jié)報(bào)告采購及供應(yīng)鏈管理是未來企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成的基本要素，采購及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢(shì)的重要環(huán)節(jié)，要通過流程再造，業(yè)務(wù)優(yōu)化，重構(gòu)具有結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈，為企業(yè)構(gòu)建起一個(gè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的、有活力的供應(yīng)平臺(tái)。供應(yīng)鏈管理降低物流費(fèi)用主要是降低庫存成本。1)降低交易時(shí)間和費(fèi)用交易過程需要當(dāng)事人注入精力和時(shí)間，支付信息費(fèi)用和其它一切開支，所以市場(chǎng)的交易是要付出代價(jià)的。2)提高物流效率供應(yīng)鏈管理所產(chǎn)生的整體效益會(huì)大于各個(gè)供應(yīng)鏈成員單獨(dú)管理物流所得到的效益之和。3)提高顧客滿意度 如何建立供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系（1）加強(qiáng)企業(yè)之間有效溝通核心企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商以及其他供應(yīng)鏈合作伙伴在環(huán)保方面進(jìn)行經(jīng)常性的合作與交流。定期公布企業(yè)目前的環(huán)保狀況及長(zhǎng)期的環(huán)保規(guī)劃, 可使供應(yīng)商了解自己的使命和目標(biāo)。（2）實(shí)施協(xié)調(diào)管理能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)的個(gè)性化需求以及達(dá)到甚至超越環(huán)保部門的環(huán)保要求，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力，必須在各合作伙伴間進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，減少供應(yīng)鏈中不增值的活動(dòng)，實(shí)施并行工程管理。另外, 還需要重新審視企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)運(yùn)作方式。 如何進(jìn)行供應(yīng)鏈上的制造與庫存的協(xié)調(diào)、協(xié)同1）建立顧客信息系統(tǒng)。2）建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。3）建立供應(yīng)商與代理商的合作框架協(xié)議。盡管企業(yè)縱觀了整個(gè)企業(yè)鏈的聯(lián)系，但還是過多著眼于企業(yè)內(nèi)