【正文】 地的省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，并視情況依法向公安、國家安全、海關(guān)、交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等相關(guān)部門報(bào)告：（一）本企業(yè)人員死亡或者失蹤一人以上，或者重傷三人以上；（二）快件一次丟失、損毀一百件以上，或者積壓一千件以上；（三）快件、現(xiàn)金、車輛、郵資憑證等財(cái)物經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重；（四）郵寄爆炸物、生物病原體、生物毒素、有毒害性化學(xué)品、放射性物品等，在寄遞過程中發(fā)生爆炸、泄漏；（五）郵件處理中心、快件分撥中心內(nèi)發(fā)生重大事故，生產(chǎn)經(jīng)營中斷；（六）快遞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營場所遭到圍堵，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷；（七）其他可能嚴(yán)重影響寄遞渠道暢通的情形。發(fā)現(xiàn)違禁品立即進(jìn)行應(yīng)急處置：（1）收派快件時(shí)發(fā)現(xiàn)武器，彈藥等物品，應(yīng)立即通知公安部門處理，疏散人員，維護(hù)現(xiàn)場，同時(shí)通報(bào)國家安全機(jī)關(guān)；（2）發(fā)現(xiàn)各類放射性物品，生化制品、麻醉藥物，傳染性物品和烈性毒藥，應(yīng)立即通知防化及公安部門、國家安全機(jī)關(guān)；（3）發(fā)現(xiàn)各類易燃易爆等危險(xiǎn)物品，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，不予收寄；中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)停止轉(zhuǎn)發(fā)；投遞環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，不予投遞；對(duì)其中易發(fā)生危害的危險(xiǎn)品，應(yīng)通知公安部門，同時(shí)通報(bào)國家安全機(jī)關(guān)，采取措施進(jìn)行銷毀；需要消除污染的，應(yīng)報(bào)請(qǐng)衛(wèi)生防疫部門處理；其他危險(xiǎn)品，可通知寄件人限期領(lǐng)回；對(duì)內(nèi)件中其他非危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)整理重封，隨附證明發(fā)寄或通知收件人到投遞環(huán)節(jié)領(lǐng)??；（4）發(fā)現(xiàn)各種危害國家安全和社會(huì)政治穩(wěn)定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品，應(yīng)及時(shí)通知公安、國家安全和新聞出版部門處理；（5）發(fā)現(xiàn)妨害公共衛(wèi)生的物品和容易腐爛的物品，應(yīng)視情況通知寄件人限期領(lǐng)回；（6）對(duì)包裝不妥，可能危害人身安全、污染或損毀其他寄遞物品和設(shè)備的，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)通知寄件人限期領(lǐng)回；中轉(zhuǎn)或投遞途中發(fā)觀的，應(yīng)根據(jù)具體情況妥善處理；（7）發(fā)現(xiàn)禁止進(jìn)出境的物品，應(yīng)及時(shí)通報(bào)海關(guān)、國安、出入境檢驗(yàn)檢疫等相關(guān)部門處理；（8）其他情形，可通知相關(guān)政府監(jiān)管部門處理。（1）發(fā)現(xiàn)、接到火警報(bào)告后，第一時(shí)間報(bào)告安全管理員，并采取措施及時(shí)制止，切斷電源；（2）根據(jù)現(xiàn)場火勢大小迅速攜帶干粉滅火器奔赴事發(fā)地、撲滅火警；（3）如果樓層電梯房發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即切斷電源；（4）公司各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織疏散人員撤離火災(zāi)現(xiàn)場，并拉好警戒線，等待消防人員到來；（5）專業(yè)消防隊(duì)進(jìn)入場地時(shí)，要做好消防車輛的引導(dǎo)，消防栓的指位，企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹現(xiàn)場火災(zāi)情況；（6）火災(zāi)被撲滅后，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織部門負(fù)責(zé)人妥善處理各種善后事宜，協(xié)助和配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，盡快恢復(fù)正常的生產(chǎn)秩序。意外事故應(yīng)急措施（1）車輛起火是非常危險(xiǎn)較為罕見的一種現(xiàn)象，車上要常備輕便的滅火器，如果火勢無法控制司機(jī)應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警，并通知企業(yè)負(fù)責(zé)人；（2）交通事故應(yīng)急措施：微小的交通事故，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)與發(fā)生事故的對(duì)方協(xié)調(diào)處理；若是較為嚴(yán)重或與對(duì)方無法協(xié)調(diào)時(shí)，司機(jī)除了通知中心車隊(duì)長外，還要第一時(shí)間報(bào)警并聯(lián)系保險(xiǎn)企業(yè)，以便及時(shí)妥善處理。運(yùn)輸車上須配備一些基本配件，如發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、油管、螺絲及修理工具等；如果壞車地點(diǎn)離分撥中心/處理場所較近且時(shí)間充裕，公司可以安排機(jī)動(dòng)車盤剝快件；如果較遠(yuǎn)，司機(jī)應(yīng)立即租車將快件轉(zhuǎn)出。因此，保障車輛運(yùn)輸安全是快遞企業(yè)的頭等大事。（1）迅速趕往現(xiàn)場；（2）采取必要措施，妥善保護(hù)快件，并做好重要快件的保護(hù)工作；（3）如因事故造成人員受傷，應(yīng)立即搶救傷員，做好人員疏散工作，保護(hù)群眾人身安全；（4）根據(jù)現(xiàn)場情況、迅速控制和切斷突發(fā)事件的源頭，防上損失擴(kuò)大和次生災(zāi)害的發(fā)生，努力把損失降到最低限度；（5）及時(shí)掌握和報(bào)告重要情況，安排或請(qǐng)求物資增援、人員救助；（6）需要公安、交通、醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門處理或協(xié)助處理的，盡快聯(lián)系相關(guān)部門，提供工作便利；（7）做好現(xiàn)場記錄，保存與突發(fā)事件有關(guān)的原始資料和憑證，并及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門；（8）做好調(diào)查和善后工作，盡快恢復(fù)正常秩序。應(yīng)急隊(duì)伍和相關(guān)人員進(jìn)入24小時(shí)備勤狀態(tài)，隨時(shí)待命；做好人員車輛調(diào)度、物資籌備等應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作。對(duì)本公司內(nèi)容易引發(fā)事故災(zāi)難的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行調(diào)查、登記、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，責(zé)成責(zé)任人定期進(jìn)行整改、監(jiān)控，并及時(shí)采取安全防范措施，消除安全隱患；公司根據(jù)信息研判，對(duì)可能發(fā)展成為突發(fā)事件的，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)警程序，并向郵政管理部門報(bào)告。具體職責(zé)如下：（1）審定本公司應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)的措施；（2）決定啟動(dòng)、終止應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急警戒，指揮突發(fā)事件的應(yīng)急處置；（3）協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)實(shí)施應(yīng)急措施所需的人力、物力、財(cái)力，并向市郵政管理局匯報(bào)實(shí)施的進(jìn)展情況；（4）負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)剜]政管理、公安、安全、交通，醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門匯報(bào)事件實(shí)況，協(xié)調(diào)處理。（1）寄遞過程中，因事故造成人員死亡或重傷2人以上的，為特重大突發(fā)事件（Ⅰ級(jí)）（2）因自然災(zāi)害、重大交通事故等原因引起的突發(fā)事件，造成快件積壓或損毀1000件以上的，為重大突發(fā)事件(Ⅱ級(jí))；（3）因交通事故、道路破壞、運(yùn)輸中斷等原因引起的突發(fā)事件，造成快件積壓或損毀1000件以下的，為一般突發(fā)事件（Ⅲ級(jí))。根據(jù)《中華人民共和國郵政法》、《國家郵政業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《郵政行業(yè)安全信息報(bào)告和處理規(guī)定》等有關(guān)法律和規(guī)定，編制本預(yù)案；本預(yù)案適用本公司突發(fā)事件的預(yù)防預(yù)警和應(yīng)急處置工作；本預(yù)案所稱突發(fā)事件，是指突然發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行故障、安全生產(chǎn)事故，運(yùn)輸中斷或交通癱瘓等威脅快件安全暢通的事件；突發(fā)事件按照其發(fā)生過程、性質(zhì)，主要分為以下六類：（一）因氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、生物災(zāi)害和森林草原火災(zāi)等自然災(zāi)害，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財(cái)產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷；（二）因各類有毒害性化學(xué)品泄漏、環(huán)境污染和生態(tài)破壞等事故災(zāi)難，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財(cái)產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷；（三）因傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全、職業(yè)危害和動(dòng)物疫情等公共衛(wèi)生事件，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財(cái)產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷；（四）因恐怖襲擊事件、民族宗教事件、經(jīng)濟(jì)安全事件、涉外突發(fā)事件和群體性事件造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財(cái)產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷；（五）因企業(yè)不正當(dāng)競爭、經(jīng)營權(quán)糾紛、兼并重組、破產(chǎn)倒閉等行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，以及火災(zāi)等生產(chǎn)安全事故、設(shè)施和設(shè)備故障、交通運(yùn)輸事故，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓，財(cái)產(chǎn)損失，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷；（六）其他對(duì)寄遞渠道安全暢通構(gòu)成威脅、造成影響的突發(fā)事件信息。，我們將繼續(xù)為您更新事故調(diào)查報(bào)告格式范文相關(guān)資料。從長遠(yuǎn)來說，我們正在就使用ADS組合型冷卻塔的可行性進(jìn)行研究。在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應(yīng)安裝“detex”鎖和遙控警報(bào)器。五、建議就短期來說，我們已決定在現(xiàn)有冷卻塔的木質(zhì)結(jié)構(gòu)部分刷上防火漆加以保護(hù)。四、結(jié)論根據(jù)上述調(diào)查結(jié)果，我們的結(jié)論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。這從附錄中的照片可以得到證實(shí)，照片上顯示了冷卻塔內(nèi)部控制器和開關(guān)設(shè)備的情況。這些照片顯示，分線箱內(nèi)部仍然清潔，而表面似乎嚴(yán)重?zé)龎摹Ｎ木W(wǎng))整理，版權(quán)歸原作者、原出處所有?！?第一操作員一般會(huì)關(guān)掉樓頂配電間內(nèi)的配電板(見附錄二的啟動(dòng)電路圖)。我們已與HVC(4)進(jìn)行詳細(xì)討論,并制定具體措施，加強(qiáng)對(duì)保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設(shè)巡視點(diǎn)。會(huì)議記錄參見附錄一。目擊者的口供也已記錄下來。出事原因待查。起火原因和責(zé)任人不明。第一篇：突發(fā)事故調(diào)查報(bào)告，希望對(duì)您有幫助。一、發(fā)生經(jīng)過:200年4月23日:上午6時(shí)30分:深圳xx18樓樓頂:xx樓頂14號(hào)冷卻塔的木質(zhì)結(jié)構(gòu)塔頂以及部分外殼被發(fā)現(xiàn)徹底燒壞。此事已報(bào)告警署和保險(xiǎn)公司。二、搶修措施【】事故已立即向警署、消防部門和保險(xiǎn)公司匯報(bào)，并在現(xiàn)場拍下照片。我們已與維修承包商就此舉行特別會(huì)議，安排人員進(jìn)行搶修，清理現(xiàn)場?？照{(diào)系統(tǒng)的正常供應(yīng)和運(yùn)作沒有受到影響。三、調(diào)查結(jié)果夜間13時(shí)至早上7時(shí)，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關(guān)冷卻塔也不必運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)圖中所示，正如4月21晚發(fā)生的那樣，一旦把選擇開關(guān)調(diào)至“關(guān)”的位置，就會(huì)使主電源接觸點(diǎn)打開，對(duì)外的電線和設(shè)備便會(huì)斷電。范】附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內(nèi)部的電路設(shè)備和電線引起。我們曾懷疑事故由雷電引起，但現(xiàn)已排除了這一可能性，因?yàn)榇髽峭耆艿奖芾籽b置的保護(hù)，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。因而我們認(rèn)為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。此外，我們還認(rèn)為，通向樓頂?shù)耐ǖ缿?yīng)設(shè)有閉路電視機(jī)進(jìn)行監(jiān)視。這種冷卻塔和我們現(xiàn)有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質(zhì)結(jié)構(gòu)部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。第二篇：突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案第一部分總則為提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力，最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件，及其造成的損害，做好應(yīng)急保障工作，滿足本公司突發(fā)事件預(yù)防和處置的需要，維護(hù)快件安全和社會(huì)穩(wěn)定，特制定本應(yīng)急預(yù)案。突發(fā)事件按照其性質(zhì)，嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為三級(jí)：Ⅰ級(jí)(特重大突發(fā)事件)、Ⅱ級(jí)(重大突發(fā)事件)、Ⅲ級(jí)（一般突發(fā)事件）。第二部分組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)本公司成立突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組)；由總經(jīng)理任組長，分管安全的副總經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作；安全生產(chǎn)管理員及相關(guān)部門的主管或經(jīng)理為成員。第三部分預(yù)防預(yù)警建立健全安全管理制度，定期檢查本公司各項(xiàng)安全防范措施的落實(shí)情況。加強(qiáng)對(duì)事件的監(jiān)測，隨時(shí)掌握并報(bào)告事態(tài)進(jìn)展情況；應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速到位，及時(shí)掌握相關(guān)事件信息，研究部署處置工作。第四部分應(yīng)急處理公司通過監(jiān)測獲得內(nèi)部預(yù)警信息后，應(yīng)對(duì)預(yù)警信息加以分析，按照“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置”的原則，積極采取現(xiàn)場應(yīng)急處置措施。第五部分突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案一、主線車運(yùn)輸應(yīng)急措施車輛運(yùn)輸是快遞企業(yè)保證快件寄遞時(shí)效和安全的關(guān)鍵，主線車在運(yùn)輸過程發(fā)生異常情況，將會(huì)直接影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)作。車身故障應(yīng)急措施運(yùn)輸途中車身出現(xiàn)故障，司機(jī)要第一時(shí)間通知公司車隊(duì)長，并說明排除問題的時(shí)效。塞車應(yīng)急措施運(yùn)輸途中出現(xiàn)塞車問題，司機(jī)應(yīng)電話聯(lián)系走在前面的車輛了解塞車情況，如果比較嚴(yán)重，后面的車輛可以走其他線路；如果很快疏通的話，后面的車輛無需改道，但必須將塞車情況報(bào)告中心車隊(duì)長；如果主線車因塞車無法按時(shí)趕到分撥中心，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知中心及網(wǎng)點(diǎn)。二、火災(zāi)事故應(yīng)急處置公司分管安全的負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對(duì)各部門各區(qū)域的安全設(shè)施進(jìn)行安全檢查，對(duì)安全隱患進(jìn)行不定期排查，對(duì)消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生通道進(jìn)行檢查，按職責(zé)范圍和要求及時(shí)更新補(bǔ)充。三、違禁品突發(fā)事件應(yīng)急處置收寄、交寄物品時(shí)，必須當(dāng)面驗(yàn)視內(nèi)件，確認(rèn)安全后方可收寄，凡國家規(guī)定的禁寄物品，一律不予收寄；對(duì)不能確認(rèn)安全的物品（如機(jī)電裝置、粉末、不明金屬、裝有不明氣體或液體的密封裝置等）或寄件人拒絕驗(yàn)視，不予收寄。除上述情況以外公司參照《禁止寄遞物品管理規(guī)定》處理。（八）對(duì)可能構(gòu)成特別重大突發(fā)事件（Ⅰ級(jí)）、重大突發(fā)事件（Ⅱ級(jí)）的。二、報(bào)告突發(fā)事件信息，應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）報(bào)告單位的名稱、地址及聯(lián)系人、聯(lián)系方式等基本情況；（二）信息來源以及事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、起因、性質(zhì)和基本過程；（三）已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括失蹤、涉險(xiǎn)的人數(shù)）、郵件或者快件的損失情況、生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務(wù)阻斷情況以及初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；（四）已經(jīng)采取的措施和可能發(fā)展的趨勢；（五）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。四、突發(fā)事件具體情況暫時(shí)不清楚的，可以先報(bào)概況，隨后補(bǔ)報(bào)全面情況。第七部分處置措施一、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度較差，調(diào)查原因，立即安排人員迅速處理，對(duì)相關(guān)責(zé)任網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)行處 理，責(zé)成立即改正；二、積壓快件，調(diào)查原因，安排車輛、人員進(jìn)行派送，最快的速度將快件送到客戶手中，對(duì)相關(guān)責(zé)任網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處罰，責(zé)成改正、自查、整頓、試行、停業(yè)、更換；三、扣押快件，停止向該網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行派送快件，向相關(guān)主管部門報(bào)告，按照法律程序進(jìn)行處理，取回扣押快件，迅速安排人員派送快件，追究責(zé)任人經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任；四、丟失快件，如被哄搶、偷盜、損壞、短少等情況，快件已經(jīng)很難或無法投寄給收件客戶時(shí)，經(jīng)過調(diào)查核實(shí)，按照《郵政法》相關(guān)規(guī)定為依據(jù)，結(jié)合公司相關(guān)規(guī)定，迅速給予理賠；五、內(nèi)部矛盾。六、防止寄遞違禁物品，各網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站實(shí)行安全責(zé)任制，100 ﹪驗(yàn)視制度，誰收到違禁物品，就由其負(fù)責(zé)，相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)負(fù)責(zé)，管 理人員管理疏忽，執(zhí)行不嚴(yán)，落實(shí)不到位，負(fù)管理責(zé)任。從源頭抓起，中轉(zhuǎn)過程監(jiān) 察，末端檢舉的方式，做到嚴(yán)格把關(guān)，不留漏洞，杜絕危險(xiǎn)物品通過 寄遞渠道流通；七、因公司運(yùn)送快件的車輛，發(fā)生交通事故或故障，按照交通法 規(guī)的處理程序?yàn)榍疤?，同時(shí)安排組織人員、車輛處理快件，并及時(shí)將 快件中轉(zhuǎn)和派送，盡最大努力，挽回因其造成的損失；八、發(fā)生恐怖事件和嚴(yán)重影響人身安全事件，緊急上報(bào)給公安部 門，協(xié)助公安部門保護(hù)現(xiàn)場，和配合處理。如發(fā)生，公司 調(diào)查經(jīng)過。第八部分處置要求防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。第十部分應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及通信方式組長： 副組長：第三篇：突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案為確保公司生命財(cái)產(chǎn)安全，防范公司安全事故的發(fā)生，力爭公司安全事故發(fā)生時(shí)損失減少，危害降低，能快效，高效，合理有序地處置安全事故，特制訂本預(yù)案。一旦發(fā)現(xiàn)不可消除的突發(fā)事件。信息管理和善后恢復(fù)：突發(fā)事件發(fā)生后，各成員保持通信暢通，以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，協(xié)調(diào)各部門消除公眾恐慌。二、車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（一）交通事故應(yīng)急