【正文】 地的省級以下郵政管理機構報告，并視情況依法向公安、國家安全、海關、交通運輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等相關部門報告：（一）本企業(yè)人員死亡或者失蹤一人以上，或者重傷三人以上；（二）快件一次丟失、損毀一百件以上，或者積壓一千件以上；（三）快件、現(xiàn)金、車輛、郵資憑證等財物經(jīng)濟損失嚴重；（四）郵寄爆炸物、生物病原體、生物毒素、有毒害性化學品、放射性物品等，在寄遞過程中發(fā)生爆炸、泄漏；（五）郵件處理中心、快件分撥中心內(nèi)發(fā)生重大事故，生產(chǎn)經(jīng)營中斷；（六）快遞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營場所遭到圍堵，導致生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務阻斷；（七）其他可能嚴重影響寄遞渠道暢通的情形。發(fā)現(xiàn)違禁品立即進行應急處置：（1）收派快件時發(fā)現(xiàn)武器，彈藥等物品，應立即通知公安部門處理，疏散人員，維護現(xiàn)場，同時通報國家安全機關；（2）發(fā)現(xiàn)各類放射性物品，生化制品、麻醉藥物，傳染性物品和烈性毒藥，應立即通知防化及公安部門、國家安全機關；（3）發(fā)現(xiàn)各類易燃易爆等危險物品，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，不予收寄；中轉環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，應停止轉發(fā)；投遞環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的，不予投遞；對其中易發(fā)生危害的危險品，應通知公安部門，同時通報國家安全機關，采取措施進行銷毀；需要消除污染的，應報請衛(wèi)生防疫部門處理；其他危險品，可通知寄件人限期領回；對內(nèi)件中其他非危險品，應當整理重封，隨附證明發(fā)寄或通知收件人到投遞環(huán)節(jié)領??；（4）發(fā)現(xiàn)各種危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品，應及時通知公安、國家安全和新聞出版部門處理；（5）發(fā)現(xiàn)妨害公共衛(wèi)生的物品和容易腐爛的物品，應視情況通知寄件人限期領回；（6）對包裝不妥，可能危害人身安全、污染或損毀其他寄遞物品和設備的，收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)后，應通知寄件人限期領回；中轉或投遞途中發(fā)觀的，應根據(jù)具體情況妥善處理；（7）發(fā)現(xiàn)禁止進出境的物品，應及時通報海關、國安、出入境檢驗檢疫等相關部門處理；（8）其他情形，可通知相關政府監(jiān)管部門處理。（1）發(fā)現(xiàn)、接到火警報告后，第一時間報告安全管理員，并采取措施及時制止，切斷電源；（2）根據(jù)現(xiàn)場火勢大小迅速攜帶干粉滅火器奔赴事發(fā)地、撲滅火警；（3）如果樓層電梯房發(fā)生火災，應立即切斷電源；（4）公司各部門負責人應立即組織疏散人員撤離火災現(xiàn)場，并拉好警戒線，等待消防人員到來；（5）專業(yè)消防隊進入場地時，要做好消防車輛的引導，消防栓的指位，企業(yè)負責人介紹現(xiàn)場火災情況；（6）火災被撲滅后，應急工作領導小組組織部門負責人妥善處理各種善后事宜，協(xié)助和配合相關部門進行事故調查，盡快恢復正常的生產(chǎn)秩序。意外事故應急措施（1）車輛起火是非常危險較為罕見的一種現(xiàn)象，車上要常備輕便的滅火器，如果火勢無法控制司機應第一時間報警，并通知企業(yè)負責人；（2）交通事故應急措施：微小的交通事故，司機應主動與發(fā)生事故的對方協(xié)調處理；若是較為嚴重或與對方無法協(xié)調時，司機除了通知中心車隊長外，還要第一時間報警并聯(lián)系保險企業(yè)，以便及時妥善處理。運輸車上須配備一些基本配件，如發(fā)動機皮帶、油管、螺絲及修理工具等；如果壞車地點離分撥中心/處理場所較近且時間充裕，公司可以安排機動車盤剝快件；如果較遠，司機應立即租車將快件轉出。因此，保障車輛運輸安全是快遞企業(yè)的頭等大事。（1）迅速趕往現(xiàn)場；（2）采取必要措施，妥善保護快件，并做好重要快件的保護工作；（3）如因事故造成人員受傷，應立即搶救傷員，做好人員疏散工作，保護群眾人身安全；（4）根據(jù)現(xiàn)場情況、迅速控制和切斷突發(fā)事件的源頭，防上損失擴大和次生災害的發(fā)生，努力把損失降到最低限度；（5）及時掌握和報告重要情況，安排或請求物資增援、人員救助；（6）需要公安、交通、醫(yī)療衛(wèi)生機構等有關部門處理或協(xié)助處理的，盡快聯(lián)系相關部門，提供工作便利；（7）做好現(xiàn)場記錄，保存與突發(fā)事件有關的原始資料和憑證，并及時上報相關部門；（8）做好調查和善后工作，盡快恢復正常秩序。應急隊伍和相關人員進入24小時備勤狀態(tài)，隨時待命；做好人員車輛調度、物資籌備等應急處置準備工作。對本公司內(nèi)容易引發(fā)事故災難的危險源、危險區(qū)域進行調查、登記、風險評估，責成責任人定期進行整改、監(jiān)控，并及時采取安全防范措施，消除安全隱患；公司根據(jù)信息研判，對可能發(fā)展成為突發(fā)事件的，及時啟動預警程序，并向郵政管理部門報告。具體職責如下：（1）審定本公司應急預案及相關的措施；（2）決定啟動、終止應急預警狀態(tài)和應急警戒，指揮突發(fā)事件的應急處置；（3）協(xié)調、調動實施應急措施所需的人力、物力、財力，并向市郵政管理局匯報實施的進展情況；（4）負責向當?shù)剜]政管理、公安、安全、交通，醫(yī)療衛(wèi)生機構等有關部門匯報事件實況，協(xié)調處理。（1）寄遞過程中，因事故造成人員死亡或重傷2人以上的，為特重大突發(fā)事件（Ⅰ級）（2）因自然災害、重大交通事故等原因引起的突發(fā)事件，造成快件積壓或損毀1000件以上的，為重大突發(fā)事件(Ⅱ級)；（3）因交通事故、道路破壞、運輸中斷等原因引起的突發(fā)事件，造成快件積壓或損毀1000件以下的，為一般突發(fā)事件（Ⅲ級)。根據(jù)《中華人民共和國郵政法》、《國家郵政業(yè)突發(fā)事件應急預案》、《郵政行業(yè)安全信息報告和處理規(guī)定》等有關法律和規(guī)定，編制本預案；本預案適用本公司突發(fā)事件的預防預警和應急處置工作；本預案所稱突發(fā)事件，是指突然發(fā)生的網(wǎng)絡運行故障、安全生產(chǎn)事故，運輸中斷或交通癱瘓等威脅快件安全暢通的事件；突發(fā)事件按照其發(fā)生過程、性質，主要分為以下六類：（一）因氣象災害、地震災害、地質災害、生物災害和森林草原火災等自然災害，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務阻斷；（二）因各類有毒害性化學品泄漏、環(huán)境污染和生態(tài)破壞等事故災難，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務阻斷；（三）因傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全、職業(yè)危害和動物疫情等公共衛(wèi)生事件，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務阻斷；（四）因恐怖襲擊事件、民族宗教事件、經(jīng)濟安全事件、涉外突發(fā)事件和群體性事件造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓、丟失、損毀，其他財產(chǎn)損失，信息系統(tǒng)癱瘓，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務阻斷；（五）因企業(yè)不正當競爭、經(jīng)營權糾紛、兼并重組、破產(chǎn)倒閉等行業(yè)安全風險，以及火災等生產(chǎn)安全事故、設施和設備故障、交通運輸事故，造成或者可能造成人員傷亡，大量郵件或者快件積壓，財產(chǎn)損失，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務阻斷；（六）其他對寄遞渠道安全暢通構成威脅、造成影響的突發(fā)事件信息。，我們將繼續(xù)為您更新事故調查報告格式范文相關資料。從長遠來說，我們正在就使用ADS組合型冷卻塔的可行性進行研究。在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應安裝“detex”鎖和遙控警報器。五、建議就短期來說，我們已決定在現(xiàn)有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。四、結論根據(jù)上述調查結果，我們的結論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。這從附錄中的照片可以得到證實，照片上顯示了冷卻塔內(nèi)部控制器和開關設備的情況。這些照片顯示，分線箱內(nèi)部仍然清潔，而表面似乎嚴重燒壞。文網(wǎng))整理，版權歸原作者、原出處所有?！?第一操作員一般會關掉樓頂配電間內(nèi)的配電板(見附錄二的啟動電路圖)。我們已與HVC(4)進行詳細討論,并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點。會議記錄參見附錄一。目擊者的口供也已記錄下來。出事原因待查。起火原因和責任人不明。第一篇：突發(fā)事故調查報告，希望對您有幫助。一、發(fā)生經(jīng)過:200年4月23日:上午6時30分:深圳xx18樓樓頂:xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發(fā)現(xiàn)徹底燒壞。此事已報告警署和保險公司。二、搶修措施【】事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現(xiàn)場拍下照片。我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現(xiàn)場?？照{系統(tǒng)的正常供應和運作沒有受到影響。三、調查結果夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉。根據(jù)圖中所示，正如4月21晚發(fā)生的那樣，一旦把選擇開關調至“關”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電。范】附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內(nèi)部的電路設備和電線引起。我們曾懷疑事故由雷電引起，但現(xiàn)已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。此外，我們還認為，通向樓頂?shù)耐ǖ缿O有閉路電視機進行監(jiān)視。這種冷卻塔和我們現(xiàn)有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。第二篇：突發(fā)事故應急預案突發(fā)事件應急預案第一部分總則為提高應對突發(fā)事件能力，最大限度地預防和減少突發(fā)事件，及其造成的損害，做好應急保障工作，滿足本公司突發(fā)事件預防和處置的需要，維護快件安全和社會穩(wěn)定，特制定本應急預案。突發(fā)事件按照其性質，嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為三級：Ⅰ級(特重大突發(fā)事件)、Ⅱ級(重大突發(fā)事件)、Ⅲ級（一般突發(fā)事件）。第二部分組織機構與職責本公司成立突發(fā)事件應急工作領導小組(以下簡稱應急領導小組)；由總經(jīng)理任組長，分管安全的副總經(jīng)理任副組長，負責突發(fā)事件的應急處理工作；安全生產(chǎn)管理員及相關部門的主管或經(jīng)理為成員。第三部分預防預警建立健全安全管理制度，定期檢查本公司各項安全防范措施的落實情況。加強對事件的監(jiān)測，隨時掌握并報告事態(tài)進展情況；應急工作領導小組成員迅速到位，及時掌握相關事件信息，研究部署處置工作。第四部分應急處理公司通過監(jiān)測獲得內(nèi)部預警信息后，應對預警信息加以分析，按照“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置”的原則，積極采取現(xiàn)場應急處置措施。第五部分突發(fā)事件專項應急預案一、主線車運輸應急措施車輛運輸是快遞企業(yè)保證快件寄遞時效和安全的關鍵，主線車在運輸過程發(fā)生異常情況，將會直接影響整個網(wǎng)絡的正常運作。車身故障應急措施運輸途中車身出現(xiàn)故障，司機要第一時間通知公司車隊長，并說明排除問題的時效。塞車應急措施運輸途中出現(xiàn)塞車問題，司機應電話聯(lián)系走在前面的車輛了解塞車情況，如果比較嚴重，后面的車輛可以走其他線路；如果很快疏通的話，后面的車輛無需改道，但必須將塞車情況報告中心車隊長；如果主線車因塞車無法按時趕到分撥中心，司機應及時通知中心及網(wǎng)點。二、火災事故應急處置公司分管安全的負責人應每月對各部門各區(qū)域的安全設施進行安全檢查，對安全隱患進行不定期排查，對消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生通道進行檢查，按職責范圍和要求及時更新補充。三、違禁品突發(fā)事件應急處置收寄、交寄物品時，必須當面驗視內(nèi)件，確認安全后方可收寄，凡國家規(guī)定的禁寄物品，一律不予收寄；對不能確認安全的物品（如機電裝置、粉末、不明金屬、裝有不明氣體或液體的密封裝置等）或寄件人拒絕驗視，不予收寄。除上述情況以外公司參照《禁止寄遞物品管理規(guī)定》處理。（八）對可能構成特別重大突發(fā)事件（Ⅰ級）、重大突發(fā)事件（Ⅱ級）的。二、報告突發(fā)事件信息，應當包括下列內(nèi)容：（一）報告單位的名稱、地址及聯(lián)系人、聯(lián)系方式等基本情況；（二）信息來源以及事件發(fā)生時間、地點、起因、性質和基本過程；（三）已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括失蹤、涉險的人數(shù)）、郵件或者快件的損失情況、生產(chǎn)經(jīng)營中斷或者寄遞服務阻斷情況以及初步估計的直接經(jīng)濟損失；（四）已經(jīng)采取的措施和可能發(fā)展的趨勢；（五）其他應當報告的情況。四、突發(fā)事件具體情況暫時不清楚的，可以先報概況，隨后補報全面情況。第七部分處置措施一、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務質量和服務態(tài)度較差，調查原因，立即安排人員迅速處理，對相關責任網(wǎng)點進行進行處 理，責成立即改正；二、積壓快件，調查原因，安排車輛、人員進行派送，最快的速度將快件送到客戶手中，對相關責任網(wǎng)點進行處罰，責成改正、自查、整頓、試行、停業(yè)、更換；三、扣押快件，停止向該網(wǎng)點進行派送快件，向相關主管部門報告，按照法律程序進行處理，取回扣押快件，迅速安排人員派送快件，追究責任人經(jīng)濟賠償和法律責任；四、丟失快件，如被哄搶、偷盜、損壞、短少等情況，快件已經(jīng)很難或無法投寄給收件客戶時，經(jīng)過調查核實，按照《郵政法》相關規(guī)定為依據(jù)，結合公司相關規(guī)定，迅速給予理賠；五、內(nèi)部矛盾。六、防止寄遞違禁物品，各網(wǎng)點、中轉站實行安全責任制，100 ﹪驗視制度，誰收到違禁物品，就由其負責，相關網(wǎng)點同時負責，管 理人員管理疏忽，執(zhí)行不嚴，落實不到位，負管理責任。從源頭抓起，中轉過程監(jiān) 察，末端檢舉的方式，做到嚴格把關，不留漏洞，杜絕危險物品通過 寄遞渠道流通；七、因公司運送快件的車輛，發(fā)生交通事故或故障，按照交通法 規(guī)的處理程序為前提，同時安排組織人員、車輛處理快件，并及時將 快件中轉和派送，盡最大努力，挽回因其造成的損失；八、發(fā)生恐怖事件和嚴重影響人身安全事件，緊急上報給公安部 門，協(xié)助公安部門保護現(xiàn)場，和配合處理。如發(fā)生，公司 調查經(jīng)過。第八部分處置要求防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。第十部分應急處置領導小組及通信方式組長： 副組長：第三篇：突發(fā)事故應急預案突發(fā)事故應急預案為確保公司生命財產(chǎn)安全，防范公司安全事故的發(fā)生，力爭公司安全事故發(fā)生時損失減少，危害降低，能快效，高效，合理有序地處置安全事故，特制訂本預案。一旦發(fā)現(xiàn)不可消除的突發(fā)事件。信息管理和善后恢復：突發(fā)事件發(fā)生后，各成員保持通信暢通，以現(xiàn)代信息技術為支撐，協(xié)調各部門消除公眾恐慌。二、車輛突發(fā)事件應急預案（一）交通事故應急