【正文】 有關(guān)人員的證詞(當(dāng)時，青島地區(qū)為雷雨天氣)，經(jīng)過深入調(diào)查和科學(xué)論證，事故原因的焦點(diǎn)集中在雷擊的形式上。事故發(fā)生后，4號、5號兩座半地下混凝土石壁油罐燒塌，1號、2號、3號拱頂金屬油罐燒塌，給現(xiàn)場勘察，分析事故原因帶來很大困難。他們用生命和鮮血保衛(wèi)著國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，表現(xiàn)了大無畏的英雄主義精神和滿腔的愛祖國、愛人民的熱情。經(jīng)過5天5夜浴血奮戰(zhàn)，13日11時火勢得到控制，14日19時大火撲滅，16日18時油區(qū)內(nèi)的殘火、地溝暗火全部熄滅，黃島滅火取得了決定性的勝利。在國務(wù)院的統(tǒng)一組織下，全國各地緊急調(diào)運(yùn)了153噸泡沫滅火液及干粉。青島市全力投入滅火戰(zhàn)斗，黨政軍民一萬余人全力以赴搶險救災(zāi)，山東省各地市、勝利油田、齊魯石化公司的公安消防部門，青島市公安消防支隊(duì)及部分企業(yè)消防隊(duì)，共出動消防干警1000多人，消防車147輛。李鵬總理指出：“要千方百計(jì)把火情控制住，一定要防止大火蔓延，確保整個油港的安全。江澤民總書記先后三次打電話向青島市人民政府詢問災(zāi)情。事故發(fā)生后，社會各界積極行動起來，全力投入搶險滅火的戰(zhàn)斗。18時左右，部分外溢原油沿著地面管溝、低洼路面流入膠州灣?；鸷Ｏ碇麄€生產(chǎn)區(qū)，東路、北路的兩路油火匯合成一路，燒過油庫1號大門，沿著新港公路向位于低處的黃島油港燒去。另一部分油火沿著地下管溝流淌，匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng)。大火分成三股，一部分油火翻過5號罐北側(cè)1米高的矮墻，進(jìn)入儲油規(guī)模為30萬立方米全套引進(jìn)日本工藝裝備的新罐區(qū)的1號、2號、6號浮頂式金屬罐的四周。約1分鐘后，5號罐噴濺的油火又先后點(diǎn)燃了3號、2號和l號油罐的外漏油氣，引起爆燃，整個老罐區(qū)陷入一片火海。下午3時左右，噴濺的油火點(diǎn)燃了位于東南方向相距5號油罐37米處的另一座相同結(jié)構(gòu)的4號油罐頂部的泄漏油氣層，引起爆炸。燃燒了4個多小時，5號罐里的原油隨著輕油餾份的蒸發(fā)燃燒，形成速度大約每小時1．5米、溫度為150～300~C的熱波向油層下部傳遞。8月12日9時55分，2．3萬立方米原油儲量的5號混凝土油罐突然爆炸起火。在滅火搶險中，10輛消防車被燒毀，19人犧牲，100多人受傷。黃島油庫原油儲存能力76萬立方米，成品油儲存能力約6萬立方米，是我國三大海港輸油專用碼頭之一。本章通過對一些過程工業(yè)系統(tǒng)發(fā)生的典型事故進(jìn)行分析，深化對事故發(fā)生、發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識，從而更有效地預(yù)防事故和控制事故后果。事故圖片及示意圖第二篇：典型事故案例分析典型事故案例分析火災(zāi)、爆炸、泄漏、毒害等重大惡性事故，嚴(yán)重傷害人類的生命和健康，破壞生產(chǎn)資料和公共財(cái)產(chǎn)。原因及暴露問題，擅自決定擴(kuò)大工作范圍。電氣主任擅自擴(kuò)大工作范圍，決定清掃1154刀閘，不僅未辦理工作票，而且錯將梯子移至帶電的1144刀閘處，同時摘掉1144刀閘處的“止步，高壓危險”警示牌。事故圖片及示意圖十四、領(lǐng)導(dǎo)違章作業(yè) 員工觸電死亡某廠電氣主任擅自擴(kuò)大工作范圍，未辦理工作票，導(dǎo)致一檢修人員觸電身亡。擴(kuò)大驗(yàn)電范圍，擅自在其他開關(guān)柜驗(yàn)電。操作人賈某站在側(cè)面用手電筒照亮，監(jiān)護(hù)人高某驗(yàn)電，當(dāng)驗(yàn)電筆伸向開關(guān)柜內(nèi)時，驗(yàn)電筆金屬部分與柜體接觸，對地短路放電，弧光灼傷二人。簡要經(jīng)過某年5月28日中午，某廠運(yùn)行監(jiān)護(hù)人高某、操作人賈某準(zhǔn)備測量380V電動機(jī)絕緣電阻，測量前需先驗(yàn)電，監(jiān)護(hù)人高某在電源開關(guān)柜用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時，驗(yàn)電筆不亮(設(shè)備確已停電)。未履行操作票手續(xù)，擅自進(jìn)行電氣操作。原因及暴露問題，未按工作票要求將開關(guān)拉至“檢修”位，開關(guān)仍在“運(yùn)行”位便準(zhǔn)許工作。在檢修過程中，運(yùn)行班長巡視開關(guān)室，發(fā)現(xiàn)該升壓泵開關(guān)仍在“運(yùn)行”位，擅自取下標(biāo)示牌，試圖拉開關(guān)至“檢修”位。工作許可人將泵停止運(yùn)行，在做停電措施時，因380V手車式開關(guān)操作機(jī)構(gòu)犯卡，開關(guān)未拉至“檢修”位，仍在“運(yùn)行”位。事故圖片及示意圖十二、開關(guān)運(yùn)行位修泵 班長合閘險傷人某廠檢修人員檢修升壓泵過程中，運(yùn)行班長擅自合開關(guān)，險造成重大人身傷害。未檢查起重機(jī)械是否完好。簡要經(jīng)過某年7月6日晚，某廠進(jìn)行磨煤機(jī)檢修，起重工姚某操作過軌吊吊裝磨輥，當(dāng)磨輥升至磨煤機(jī)殼體上沿約175mm時，姚某按“停”按鈕，但“停”按鈕失靈，在磨輥繼續(xù)上升過程中，起吊用的卸扣卡在磨煤機(jī)殼體處，造成過軌吊和磨輥掉落，將磨煤機(jī)平臺()及護(hù)欄砸壞，平臺上作業(yè)的2名人員跌落摔傷。因?yàn)槠鹬刈鳂I(yè)點(diǎn)位于通道上，未設(shè)圍欄及警告標(biāo)志，也未設(shè)專人看護(hù)，吊物將一途經(jīng)人員砸死。事故圖片及示意圖十、野蠻起吊作業(yè) 墜物砸死行人某廠非起重作業(yè)人員操作未經(jīng)檢驗(yàn)的電葫蘆，并擅自拆除其上升限位，導(dǎo)致鋼絲繩過卷揚(yáng)拉斷，吊物墜落，砸死一名途經(jīng)人員。原因及暴露問題，起吊物下方有人作業(yè)。簡要經(jīng)過某年8月7日，某廠進(jìn)行煤倉封堵工作，需將地面物料用吊籃運(yùn)至30米高的煤倉處。原因及暴露問題，未設(shè)臨時圍欄。簡要經(jīng)過某年9月15日下午，某廠在機(jī)組保護(hù)和DCS改造工作結(jié)束后，剩余電纜已從工作現(xiàn)場運(yùn)回檢修樓，電纜需經(jīng)檢修樓地面上一起吊口吊入地下室。疲勞作業(yè)。原因及暴露問題，電梯轎箱停止位置與打開的層門位置不一致。事故圖片及示意圖七、電梯層門閉鎖故障 人員踏空墜落井道某廠一檢修人員準(zhǔn)備用電梯運(yùn)送氧氣、乙炔氣瓶時，因電梯故障，打開的層門與電梯轎箱不在同層，人員進(jìn)入踏空墜落死亡。原因及暴露問題，未系安全帶。工作班成員張某、羅某、賀某等五人，在施工中未按施工組織設(shè)計(jì)要求(即：鋪設(shè)壓型鋼板一塊后，應(yīng)首先對壓型鋼板進(jìn)行錨固，再翻板)進(jìn)行，實(shí)際施工中既未固定第一張板，也未翻板。事故圖片及示意圖六、臨邊未系安全帶 三人墜落把命喪某廠安裝主廠房屋面板，5名工作班成員高處作業(yè)均未系安全帶，在推動鋼板過程中，因兩側(cè)用力不均，其中一側(cè)3人墜落死亡。原因及暴露問題。周某安全帶掛在安全繩上，墜落后被懸掛在半空。事故圖片及示意圖五、高處不系安全帶 工作人員把命喪某廠2名作業(yè)人員站在空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)上，在進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)時，失去平衡同時跌落，1人死亡。工作班成員變更隨意，不履行手續(xù)。同意檢修人員不押票試運(yùn)，啟動設(shè)備前不認(rèn)真檢查。導(dǎo)致一名人員被旋轉(zhuǎn)的斗輪帶起甩到倒流板的篦子上死亡，另一名人員從斗輪上跳下來，撿了一條命。斗輪機(jī)停運(yùn)后，二名檢修人員進(jìn)入斗輪機(jī)的輪斗內(nèi)處理缺陷。3月9日上午，斗輪機(jī)檢修完畢，檢修人員未按規(guī)定押回工作票，只是和運(yùn)行人員口頭聯(lián)系，試運(yùn)斗輪機(jī)。簡要經(jīng)過某廠輸煤運(yùn)行和維護(hù)工作分別由兩個項(xiàng)目部承擔(dān)，事故前，斗輪機(jī)發(fā)生故障，維護(hù)項(xiàng)目部辦理工作票進(jìn)行檢修。豎井未設(shè)臨時圍欄。工作負(fù)責(zé)人尚在辦理工作票手續(xù)時，陶某擅自進(jìn)入照明不足的鍋爐煙道，從無防護(hù)設(shè)施的煙道豎井墜落()，搶救無效死亡。事故圖片及示意圖三、安全意識淡薄 擅進(jìn)煙道墜落某廠一焊工在工作負(fù)責(zé)人正在辦理工作票手續(xù)時，擅自進(jìn)入照明不足的鍋爐煙道，從無防護(hù)設(shè)施的煙道豎井墜落死亡。原因及暴露問題，未設(shè)置安全可靠的剛性圍欄。簡要經(jīng)過某年12月26日上午，某廠進(jìn)行吊裝作業(yè)，檢修人員將發(fā)電機(jī)平臺附近的起吊孔()打開后未設(shè)置臨時圍欄，設(shè)一人看護(hù)。也未采取其他防護(hù)措施，盲目組織開工。但過于松動，垂落在地，起不到任何防護(hù)作用。一工作人員用大錘砸落煤筒，岳某為躲避大錘后退時，從起吊孔墜落至地面(落差25m)，搶救無效死亡。簡要經(jīng)過某廠檢修人員為更換輸煤皮帶打開吊砣間的起吊孔(標(biāo)高25m)，僅用一條尼龍繩作為簡易圍欄。第一篇：14起典型事故案例分析14起典型事故案例分析14件曾經(jīng)發(fā)生的事故，每件都是血和生命換來的教訓(xùn)。我們不僅要從這些事故中學(xué)習(xí)到教訓(xùn)，同時我們也需要通過這些事故，加強(qiáng)我們的安全意識!一、起吊孔無護(hù)欄 不慎墜落死亡某廠更換皮帶打開起吊孔，僅用尼龍繩設(shè)置起不到任何防護(hù)作用的簡易圍欄，一清理積煤人員從起吊孔墜落死亡。1月17日上午，工作負(fù)責(zé)人于某帶領(lǐng)岳某等人到達(dá)吊砣間，進(jìn)行疏通落煤筒工作，雖發(fā)現(xiàn)起吊孔未設(shè)圍欄，未采取防護(hù)措施，便開始作業(yè)。原因及暴露問題，未設(shè)安全可靠的剛性臨時圍欄。雖發(fā)現(xiàn)臨時圍欄起不到任何防護(hù)作用，未要求檢修人員設(shè)置可靠的剛性臨時圍欄。事故圖片及示意圖二、吊孔打開無圍欄 人員掉入險喪命某廠一工作人員不慎踏入未設(shè)圍欄的起吊孔()，集中生智，雙手抓住起吊孔中間的工字梁，撿回一條命。從鐵棚內(nèi)出來一位工作人員，踏入起吊孔，手臂抓住起吊孔中間的工字鋼梁上，懸在空中，撿回一條命。距起吊孔過近。簡要經(jīng)過某年3月22日下午，某廠項(xiàng)目部進(jìn)行鍋爐電除塵消缺工作中，工作負(fù)責(zé)人派焊工陶某(未滿18歲)和王某進(jìn)行焊接作業(yè)。原因及暴露問題，在未辦理完工作票手續(xù)的情況下，擅自進(jìn)入鍋爐煙道。事故圖片及示意圖四、運(yùn)行檢修嚴(yán)重違章 設(shè)備試運(yùn)摔死一人某廠斗輪機(jī)檢修試運(yùn)和重新處理缺陷，未按規(guī)定履行工作票手續(xù)，導(dǎo)致一人死亡。檢修中擅自增加一名工作班成員(死者)，未履行手續(xù)。試運(yùn)中，檢修人員發(fā)現(xiàn)斗輪機(jī)仍有缺陷，未按規(guī)定重新履行工作票手續(xù)，只是給司機(jī)打手勢要求停止斗輪機(jī)運(yùn)行。司機(jī)突然想起斗輪機(jī)需連續(xù)試運(yùn)，沒有到就地檢查斗輪機(jī)是否具備啟動條件，只是在司機(jī)室瞭望，便啟動斗輪機(jī)。原因及暴露問題，試運(yùn)設(shè)備不押票，只是和運(yùn)行人員口頭聯(lián)系。已經(jīng)傳動的設(shè)備再次檢修，仍然不辦理任何手續(xù)。運(yùn)行和維護(hù)項(xiàng)目部管理混亂。簡要經(jīng)過某年6月12日上午，某廠脫硝改造工作中，作業(yè)人員王某和周某站在空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)上進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)，2人在掛鉤時因失去平衡同時跌落。王某未將安全帶掛在安全繩上，從標(biāo)高24m墜落至5m的吹灰管道上，搶救無效死亡。失去監(jiān)護(hù)。簡要經(jīng)過某年2月20日上午，某廠安裝主廠房屋面板。施工作業(yè)屬臨邊高處作業(yè)，作業(yè)人員未系安全帶，作業(yè)中采取平推方式向外安裝鋼板，在推動鋼板過程中，壓型鋼板兩端(張某、羅某、賀某在一端，另2名施工人員在另一端)用力不均，致使鋼板一側(cè)突然向外滑移，帶動張某、羅某、賀某墜落至平臺()，造成3人死亡。、再翻板的方法施工，而是采用平推鋼板方法。簡要經(jīng)過 某年8月25日上午，某廠在進(jìn)行鍋爐過熱器泄漏檢修中，張某徹夜連續(xù)工作2天，第3天準(zhǔn)備用電梯運(yùn)送氧氣、乙炔氣瓶時，但因電梯層門閉鎖裝置故障，張某踏空落入電梯井道底坑，搶救無效死亡。存在重大安全隱患。事故圖片及示意圖八、起吊口未設(shè)置圍欄 工作人員不慎墜落某廠一工作人員在途經(jīng)未設(shè)臨時圍欄的起吊口時，墜落身亡。在起吊作業(yè)過程中，墜入未設(shè)臨時圍欄的起吊口(落差4米)，搶救無效死亡。事故圖片及示意圖九、起吊物下站人 吊籃滑下砸傷某廠在吊運(yùn)過程中，吊籃脫鉤，跌落的吊籃將一工作人員嚴(yán)重砸傷。在吊運(yùn)過程中，吊籃碰到墻壁發(fā)生旋轉(zhuǎn)傾斜，鋼絲繩脫鉤，吊籃跌落，將一名地面工作人員嚴(yán)重砸傷。、警告標(biāo)志。簡要經(jīng)過某年12月7日上午，某廠在設(shè)備改造中，一名非起重人員使用未經(jīng)檢驗(yàn)的電動葫蘆，并擅自拆除其上升限位，當(dāng)?shù)跷?重761kg)提升到頂時，鋼絲繩過卷揚(yáng)被拉斷，吊物墜落。原因及暴露問題。事故圖片及示意圖十一、按鈕失靈吊物落 護(hù)欄砸壞人受傷某廠一起重工用過軌吊吊裝磨輥過程中，因控制器“?！卑粹o失靈，造成磨煤機(jī)過軌吊和磨輥掉落，砸壞磨煤機(jī)平臺及護(hù)欄，2名作業(yè)人員跌落摔傷。原因及暴露問題、檢查不到位，控制器“?！卑粹o失靈，未及時發(fā)現(xiàn)處理。“啟動/停止”磁性條的“緊急停止”作用。簡要經(jīng)過某年2月27日上午，某廠檢修人員檢修水源地升壓泵。工作許可人與工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場確認(rèn)后，經(jīng)商定，掛上“禁止合閘 有人工作”標(biāo)示牌，開始檢修工作。在拉開關(guān)時按動了“合閘”按鈕，開關(guān)合閘，已解體的升壓泵啟動，4名檢修人員急忙躲閃，險造成重大人身傷害。明知開關(guān)仍在“運(yùn)行”位，也未做防泵體突然轉(zhuǎn)動措施，同意開工，對工作班成員不負(fù)責(zé)任。事故圖片及示意圖十三、嚴(yán)重違章驗(yàn)電 短路灼傷二人2名運(yùn)行人員用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時，驗(yàn)電方式不當(dāng)，造成短路，灼傷二人。二人懷疑驗(yàn)電筆有問題，為了確認(rèn)驗(yàn)電筆好壞，二人到另一帶電的開關(guān)柜進(jìn)行驗(yàn)證。原因及暴露問題。驗(yàn)電筆金屬部分與柜體接觸。簡要經(jīng)過某年1月30日下午，某廠進(jìn)行110kV 4母線清掃、115開關(guān)換油工作。檢修工到現(xiàn)場后，也未核對刀閘的編號，登上帶電刀閘，電弧燒傷致死。擴(kuò)大工作范圍不重新辦理工作票。這些重大事故是人類不希望的，但同時也為人類提供的血的教訓(xùn)，是人類以生命為代價的及其寶貴的財(cái)富，必須十分珍惜。7．1 黃島油庫“8．12“特大火災(zāi)事故分析7．1．1 事故概況黃島油庫區(qū)始建于1973年，勝利油田開采出的原油經(jīng)東(營)黃(島)長管輸線輸送到黃島油庫后，由青島港務(wù)局油碼頭裝船運(yùn)往各地。1989年8月12日9時55分，石油天然氣總公司管道局勝利輸油公司黃島油庫老罐區(qū)，2．3萬立方米原油儲量的5號混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃燒104小時，燒掉原油4萬多立方米，占地250畝的老罐區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施全部燒毀，這起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失3540萬元。其中公安消防人員犧牲14人，負(fù)傷85人。到下午2時35分，青島地區(qū)西北風(fēng)，風(fēng)力增至4級以上，幾百米高的火焰向東南方向傾斜。當(dāng)熱波傳至油罐底部的水層時，罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向空中，撤落四周地面。炸飛的4號罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號、2號和3號金屬油罐頂部震裂，造成油氣外漏。失控的外溢原油象火山噴發(fā)出的巖漿，在地面上四處流淌．。烈焰和濃煙燒黑3罐壁，其中2號罐壁隔熱鋼板很快被燒紅。還有一都分油火向北，從生產(chǎn)區(qū)的消防泵房一直燒到車庫、化驗(yàn)室和鍋爐房，向東從變電站一直引燒到裝船泵房、計(jì)量站、加熱爐。大火殃及青島化工進(jìn)出口黃島分公司、航務(wù)二公司四處、黃島商檢局、管道局倉庫和建港指揮部倉庫等單位。大約600噸油水在膠州灣海面形成幾條十幾海里長，幾百米寬的污染帶，造成膠州灣有史以來最嚴(yán)重的海洋污染。枉大火迅速蔓延的關(guān)鍵時刻，黨中央和國務(wù)院對這起震驚全國的特大惡性事故給予了極大關(guān)注。李鵬總理于13日11時乘飛機(jī)趕赴青島，親臨火災(zāi)現(xiàn)場視察指導(dǎo)救災(zāi)。”山東省和青島市的負(fù)責(zé)同志及時趕赴火場進(jìn)行了正確的指揮。黃島區(qū)組織了幾千人的搶救突擊隊(duì)，出動各種船只10艘。北海艦隊(duì)也派出消防救生船和水上飛機(jī)、直升飛機(jī)參與滅火，搶運(yùn)傷員。在與火魔搏斗中，滅火人員團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗，勇往直前，經(jīng)受住濃煙烈火的考驗(yàn)，涌現(xiàn)出許許多多可歌